彎道超車不如腳踏實地

馬化騰

我們被命運眷顧，走到今天，應該歸功于這個時代以及所有為之奮斗的每一個人。

從時代背景來說，我們身處改革開放的前沿陣地深圳，蛇口街頭豎立著“時間就是金錢，效率就是生命”的標語牌，你似乎從每個人的身上都能感受到一種敢試敢闖、不言放棄的闖勁和拼勁。我覺得我們當時之所以有創(chuàng)業(yè)的動力，與這種時代浪潮和深圳“拓荒?！本竦母姓偈敲懿豢煞值摹！巴鼗呐！贝碇钲诘拈_拓、勤勉精神。這種精神一直激勵著我。

我大學學的是計算機專業(yè)，1993年畢業(yè)的時候想過去華強北創(chuàng)業(yè)，當時的想法是給客戶組裝電腦，8086、286、386到486這些早期計算機我都動手組裝過，但是很快發(fā)現在這種拼體力的工作上很難競爭過別人，于是后來就去了深圳一家尋呼通信系統(tǒng)，也就是BP機的公司工作。

到了1998年，我辭職和幾個同學、朋友一起創(chuàng)辦了騰訊。因為我們當時看到在國內如火如荼的尋呼系統(tǒng)與還在萌芽的互聯(lián)網服務之間，存在著跨界融合的可能性與新機遇，于是決定自己創(chuàng)業(yè)，去開發(fā)一個即時通信工具。

實事求是地說，我們當時沒有想過會把騰訊做到今天這樣的規(guī)模。創(chuàng)業(yè)初期其實是非常艱難的。早期創(chuàng)業(yè)階段，有幾次面臨比較大的挑戰(zhàn)讓我印象深刻。一次是我們和MSN的競爭。那時候MSN很強勢，但我們的產品每天及時迭代，做得比國外產品更適合中國人。我們針對中國特殊的網絡結構做了大量優(yōu)化，讓用戶的使用感受更好、傳文件更快，還做了聊天室和個性化的創(chuàng)新，小步快跑，鍥而不舍，幫助我們最終贏得了競爭。

另一次是2010年左右，隨著智能手機的普及，互聯(lián)網開始從PC端向移動端轉移，我們面臨著其他產品的嚴峻挑戰(zhàn)，迫切需要全新的方向和移動端產品來實現轉型。而微信正是在這個背景下誕生了。那一次快速的轉型為我們贏得了一張寶貴的移動互聯(lián)網船票。

有人說，互聯(lián)網行業(yè)競爭激烈，一著不慎被后來者彎道超車的案例并不鮮見。我卻不太相信彎道超車，更欣賞仰望星空與腳踏實地。我深信企業(yè)的發(fā)展是以其價值觀為根本基礎的。在我心中，一個好的企業(yè)應該成為受尊敬的企業(yè)，公司的驅動力應當是提升人們的生活品質。如果進一步闡述的話，一是和時代、和國家的利益更加方向一致；二是和民眾生活的方方面面更加融合；三是要和業(yè)界的合作伙伴共同發(fā)展。在這三個層次體現出企業(yè)的價值，才能成為一個受人尊敬的企業(yè)。

當下，我覺得年輕人創(chuàng)業(yè)首先是要有積極向上的價值觀。內心不渴望的東西，你永遠不可能靠近。成功的基礎是強烈的激情和愿望。這聽起來很虛，卻是最高的要求。技術和代碼是死的，但使用技術和撰寫代碼的人才和用戶是活的，真正的靈魂其實是產品背后技術的價值觀與洞察力。

其次是應變力與行動力。在切入一個全新的領域之前，創(chuàng)業(yè)者應該先問清楚自己：為什么要進入這個領域，這個領域用戶的核心價值和體驗是什么？研究清楚這些問題，才能著手開始制定戰(zhàn)略。做任何一個戰(zhàn)略決策，都要對公司、行業(yè)以及人進行通盤考慮，謀定而后動，一旦謀定，堅決執(zhí)行。

從騰訊的發(fā)展經歷來看，跨越難關的關鍵就在于堅持不懈地創(chuàng)新求變。比如從PC互聯(lián)網到移動互聯(lián)網，這么一個看似簡單的、只是終端的改變，卻造成一個產業(yè)界的重大轉型。而我們之所以能夠拿到移動互聯(lián)網的船票，核心就是以微信為代表的一大批產品技術創(chuàng)新。

當然，創(chuàng)新往往意味著巨大的不確定性，但不創(chuàng)造各種可能性就難以獲得真正的創(chuàng)新。有時候為了創(chuàng)新而創(chuàng)新，反而會讓創(chuàng)新動作變形。很多創(chuàng)新往往是自下而上的，總是在不經意的邊緣地方出現。如果企業(yè)完全自上而下，給創(chuàng)新定好方向，這樣往往沒有活力，很僵化。所以從機制上講，在公司內部往往需要一些冗余度，容忍失敗，鼓勵試錯。比如可以自我革命，在公司內部進行自下而上的小團隊創(chuàng)新，逐漸形成創(chuàng)新的傳統(tǒng)。