晚春上新忙

嘉聞

奧迪AI：ME概念車代表著一汽-大眾奧迪對未來城市智慧化移動出行的探索，展現(xiàn)了未來城市出行的最新愿景。車身長4.30米，寬1.90米，盡管所占面積與緊湊型車型相同，卻憑借長達(dá)2.77米的軸距和1.52米的車身高度，帶來可比肩更高一個(gè)級別車型的寬敞內(nèi)部空間。得益于電動車型的車身結(jié)構(gòu)，更加短促的前懸和沒有傳統(tǒng)傳動軸的設(shè)計(jì)可為車輛內(nèi)艙節(jié)省更多空間。電動驅(qū)動單元位于車輛后橋，功率可達(dá)167馬力。奧迪AI：ME概念車搭載豐富的車載信息娛樂系統(tǒng)，配備L4階段自動駕駛技術(shù)，通過myAudi可以更深層次地滿足用戶個(gè)性化需求，為用戶提供家庭和工作場所之外的“第三起居室”，展現(xiàn)未來汽車生活的所有可能性。

同之前的ID.系列概念車一樣，ID.ROOMZZ基于大眾模塊化MEB平臺生產(chǎn)，預(yù)覽了大眾實(shí)用家庭跨界車的未來。外觀繼承了ID.系列概念車的設(shè)計(jì)風(fēng)格，簡約而具有極高的品牌辨識度;內(nèi)飾上，概念車的中控一氣呵成，駕駛員前方設(shè)有超大尺寸全數(shù)字顯示屏。大眾ID.ROOMZZ擁有四驅(qū)系統(tǒng)，兩臺電動機(jī)驅(qū)動前后軸，綜合輸出功率為302馬力。0-100公里/小時(shí)加速只需6.6秒，最高時(shí)速180公里/小時(shí)。此外，大眾ID.ROOMZZ還采用82千瓦時(shí)電池組，WLTP標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航里程可達(dá)450公里。

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梅賽德斯-奔馳GLESUV外觀設(shè)計(jì)摒棄了復(fù)雜的線條和曲面，內(nèi)飾設(shè)計(jì)則融合了豪華優(yōu)雅與前衛(wèi)硬朗，雙12.3英寸高清顯示屏構(gòu)成直觀易用的“寬屏駕駛艙”。空間上迎來了全新突破，軸距加長80毫米達(dá)到2995毫米并首次提供第三排座椅選裝。搭載48伏ISG智能電機(jī)系統(tǒng)的新型直列6缸發(fā)動機(jī)，擁有362馬力的最大功率和500?！っ椎姆逯蹬ぞ亍Ｖ悄苋珪r(shí)四輪驅(qū)動系統(tǒng)可以根據(jù)需求在0%至100%的范圍內(nèi)分配前后軸扭矩，提高了公路操控性和越野脫困性。越野組件的“越野增強(qiáng)模式”，可自動保持高牽引力、低速穩(wěn)定的越野行駛。

Pete Simkin

A：的確它從外觀上好像變化并不是特別大，但是如果你了解到它的內(nèi)部，我們說是工程設(shè)計(jì)方面的內(nèi)部革新。全新的平臺為它帶來全新的車身架構(gòu)，除了車門的鉸鏈，所有的零部件都變了。為什么要采用這樣的全新的設(shè)計(jì)？主要有兩個(gè)目的：一是要實(shí)現(xiàn)輕松的駕乘質(zhì)感和舒適性，這也是我們?nèi)乱淮坊垊贅O光的一大特點(diǎn)。二是要強(qiáng)調(diào)車輛電動化的需求，所以一開始我們就采用了MHEV輕度混動力系統(tǒng)。

作為Coupe車型，必定要有一個(gè)完美的側(cè)身造型 ，而車頂線條自然是重中之重，在CayenneCoupe上，一條弧線從B柱開始向下傾斜一直延伸到車尾，塑造出一個(gè)完美的溜背線條，成就了這一細(xì)分市場中最具運(yùn)動感的車型。動力方面，CayenneCoupe有兩種動力來源，基本版搭載的是3.0升V6渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率340馬力，峰值扭矩450牛·米，可以在6秒內(nèi)完成百公里加速，極速達(dá)到243公里/小時(shí)，性能更強(qiáng)的是搭載4.0升V8雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)的CayenneTurboCoupe，最大功率達(dá)到550馬力，峰值扭矩770牛·米，僅需3.9秒就能完成百公里加速，在選裝SportChrono套件后更是可以將此成績提升至3.7秒，極速也高達(dá)286公里/小時(shí)，性能相當(dāng)出色。

全新路虎攬勝極光是捷豹路虎首款基于全新PTA橫置發(fā)動機(jī)平臺打造的車型，外觀在保持上代車型整體風(fēng)格的同時(shí)，在細(xì)節(jié)上使用了更高端車型星脈上的不少細(xì)節(jié)特征。全新的2.0T英杰力發(fā)動機(jī)搭載48伏MHEV輕度混合動力系統(tǒng)，不但賦予車輛超越同級的起步加速能力，也兼具極高的燃油經(jīng)濟(jì)性。在進(jìn)一步提高公路能力的前提下，全新極光在全地形能力方面也沒有落下，全球首創(chuàng)的全地形透視技術(shù)成功將路虎“透視發(fā)動機(jī)蓋”技術(shù)概念付諸實(shí)踐。

無論是車身尺寸、設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)還是內(nèi)飾精細(xì)程度，GL8Avenir概念車無一不展示出“極致”二字。借鑒私人游艇設(shè)計(jì)的中央扶手處緩緩升起的金屬酒杯猶如藝術(shù)品;內(nèi)飾面板采用中國傳統(tǒng)“大漆”工藝，參考晉唐青綠山水色調(diào)并加入金色層次，稱之為中國漆藝手工藝術(shù)品杰作也不為過。別克還為GL8Avenir配備了一套“殿堂級”后排座椅，其將靠背、座墊及扶手融為一體，座椅椅背加入大量菱形圖案以提升檔次感。三體式人體工學(xué)頭枕可為乘客提供睡眠頭部支撐，還內(nèi)置了空間聽感的環(huán)繞聲揚(yáng)聲系統(tǒng)。后排中央扶手則借鑒私人游艇設(shè)計(jì)，配備了私密酒柜，這讓該車后排的檔次感又提升了一個(gè)層次。

RDXA-SPEC概念版以全新RDX為基礎(chǔ)，以更富運(yùn)動感的設(shè)計(jì)語言進(jìn)行了產(chǎn)品革新：更為運(yùn)動的車頭保險(xiǎn)杠、20英寸雙五幅式黑色拋光輪圈、低調(diào)而凌厲的黑色磨砂前格柵、A-SPEC尾標(biāo)等專屬設(shè)計(jì)元素等，全面提升了RDXA-SPEC概念版的運(yùn)動形象。該車還沿用了全新RDX的動力配置——搭載最先進(jìn)的第四代SH-AWD?超級四輪驅(qū)動力自由控制系統(tǒng)，并配備同級唯一的10AT變速箱以及2.0L直噴VTEC渦輪增壓發(fā)動機(jī)。

量產(chǎn)車最大程度地保留了概念車的設(shè)計(jì)元素。全新Avaitor飛行家的懸浮式車頂從車頭開始逐漸線下收斂，搭配腰線設(shè)計(jì)，打造出類似飛行器機(jī)翼的設(shè)計(jì)。新車基于CD6平臺打造，采用縱置發(fā)動機(jī)布局，全系提供四驅(qū)配置。林肯為飛行家提供了汽油發(fā)動機(jī)與插電式混合動力兩種動力選擇，前者搭載3.0升V6雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)與10速自動變速箱，而高性能插電混動版所搭載的雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)與先進(jìn)的插電式混合動力技術(shù)，將為客戶提供該級別其他三排大型電動化豪華SUV所無法企及的性能表現(xiàn)。

首款電動轎車的雛形，不過除了展示外觀，蔚來沒有再釋放關(guān)于ET Preview的任何產(chǎn)品細(xì)節(jié)。蔚來ET Preview采用了家族式的設(shè)計(jì)語言，前臉可以看到ES8的影子，但更加簡潔的線條使ET Preview更好地營造出了一臺轎跑車的外觀風(fēng)格。雖然沒有公布動力和續(xù)航數(shù)據(jù)，不過根據(jù)車展期間公布的三電核心技術(shù)，量產(chǎn)版ET預(yù)計(jì)將搭載雙電機(jī)+四驅(qū)系統(tǒng)總成。

瑪莎拉蒂旗艦Quattroporte總裁轎車重新設(shè)計(jì)了換擋手柄，擁有更短的換擋距離和更強(qiáng)的功能。內(nèi)飾首次采用“PienoFiore”奢華全粒面皮革，精選自北歐小公牛皮，觸感柔軟細(xì)膩，經(jīng)特殊鞣制工藝處理后，會隨時(shí)間的推移呈現(xiàn)獨(dú)有的紋理與光澤。新增立體編織高光碳纖維內(nèi)飾及高光RovereVeneer木內(nèi)飾進(jìn)一步豐富了客戶的個(gè)性化選擇。

瑪莎拉蒂旗艦Quattroporte總裁轎車迎來雪佛蘭全新創(chuàng)界定位于5座緊湊型SUV，在外觀設(shè)計(jì)上獨(dú)具個(gè)性，它以先導(dǎo)概念版SUVFNR-CarryAll為靈感來源，大膽地將富有肌肉感的車身線條貫穿全身，勾勒出緊繃的車身側(cè)面，加之流暢的車頂設(shè)計(jì)，打造出純正SUV的精悍造型 ，分體式前燈組+大嘴式前格柵，搭配硬朗的車身線條，看上去頗具氣勢。在細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)方面，創(chuàng)界同樣鋒芒顯露，銳利的分體式LED前大燈璀璨如炬，同時(shí)又與家族式雙進(jìn)氣格柵上的中部飾條無縫銜接，加之力量感十足的前保險(xiǎn)杠，其動感硬朗的氣息迎面而來。

馬自達(dá)設(shè)計(jì)師通過去除冗余元素打造“余白豐盈”的面的運(yùn)用，賦予車身靈動自然的生命感，將“魂動”設(shè)計(jì)語言發(fā)展至第二代。VISIONCOUPE概念車擁有轎跑車型經(jīng)典的“黃金比例”尺寸，前臉搭配上狹長的燈組以及大尺寸盾形格柵，富有層次感。內(nèi)飾風(fēng)格充滿了日系風(fēng)格，其也是第二代魂動所追求的簡而美理念，中控屏幕貫穿整個(gè)中控臺，車內(nèi)沒有過多的實(shí)體按鍵，配合經(jīng)典不過時(shí)的木紋飾板，可說由內(nèi)而外均再度將魂動設(shè)計(jì)語匯發(fā)揮得淋漓盡致。

車展首次曝光了三款車型：新一代豪華電動車型“ReveroGT”、“PininfarinaGT”，以及純電動車型KarmaVisionconcept。這三款車型分別展示著karma的今天，明天和未來：今天，指的是2020新款ReveroGT，是下半年即將上市銷售的最新款豪華電動汽車。明天指的是PininfarinaGT，是一輛充滿意大利設(shè)計(jì)風(fēng)情的汽車，代表Karma開放的豪華定制平臺。未來指的是KarmaVisionConcept，從美式經(jīng)典戰(zhàn)機(jī)的造型 上提取設(shè)計(jì)元素，顏色為加州曙光映照在沙灘上的橙色，這也是Karma所向往的新生·曙光。

國產(chǎn)后的XC40終于在上海車展亮相了。它延續(xù)了海外版車型的造型 設(shè)計(jì)，多邊形的前格柵和雷神之錘日間行車燈等家族式設(shè)計(jì)也得以保留。相比之前進(jìn)口車型T4/T5兩款動力，XC40的國內(nèi)版本將增加T3發(fā)動機(jī)版本。T4最大功率為190馬力，最大扭矩300?！っ祝琓5最大功率達(dá)到252馬力，最大扭矩350牛·米，傳動系統(tǒng)匹配8擋自動變速箱。

林志玲

A：吸引我的首先是個(gè)性化的外形。其實(shí)“魔鬼”都在細(xì)節(jié)當(dāng)中，很多貼心細(xì)心的設(shè)計(jì)，包括巧思空間，女生可以輕易放包包和雜物，還有可以無線充電的手機(jī)底座，很大的車門內(nèi)側(cè)儲物槽可以放電腦等等。內(nèi)部很多細(xì)心的設(shè)計(jì)，都結(jié)合了美感存在，這是最能打動我的一點(diǎn)。