北汽新能源EX5

吳中元

在一個(gè)乍暖還寒的初春，伴著北京難得的清透空氣與愜意陽光，這趟長途試駕之旅開始了。是的，北汽新能源EX5的工況續(xù)航里程達(dá)到415km，主辦方為了讓大家充分體驗(yàn)到長續(xù)航電動(dòng)車的使用便利與實(shí)用性，特意安排了一條從北京東部出發(fā)，繞過半個(gè)城市后一路向西，到達(dá)京西古樸村落爨底下的長距離試駕行程。從上午出發(fā)，歷經(jīng)城市道路、擁堵的封閉道路、高速公路以及鄉(xiāng)間山道等綜合豐富的路況環(huán)境，我們返回城市時(shí)一整天的實(shí)際行駛里程已經(jīng)達(dá)到了266km，而此時(shí)車輛的續(xù)航里程還有138km，也就是說車輛的工況續(xù)航里程數(shù)值相當(dāng)準(zhǔn)確。在全車3人（制暖未開）的情況下，車輛的實(shí)際表現(xiàn)能夠支持滿電400km的使用需求。

長續(xù)航表現(xiàn)對于使用者來說，無疑大大提升了電動(dòng)車的用車半徑，不僅可以應(yīng)對日常的上下班通勤，周末的外出郊游也不在話下。再也不用因?yàn)轳{駛電動(dòng)車而瞻前顧后，不用在陌生的區(qū)域不踏實(shí)地尋找充電樁，因?yàn)檐囕v的電量足夠一天的使用需求。其實(shí)對于一般消費(fèi)者來說，滿足一天敞開用，這就足夠了，就像我們手上的iPhone一樣。蘋果手機(jī)發(fā)展十年都沒有滿足我們的這個(gè)需求，北汽新能源EX5做到了。

在長距離的駕駛中，北汽新能源EX5的駕駛表現(xiàn)也展現(xiàn)無遺，在我看來，這是一款駕乘都很舒適的車型。其實(shí)，一般來說，電動(dòng)車乘坐感是會優(yōu)于內(nèi)燃機(jī)車型的，因?yàn)楫吘箾]有了變速器的換擋，電動(dòng)機(jī)的輸出特性又是平順而穩(wěn)定的。但也正因?yàn)闆]有了機(jī)械的野性，沒有了發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴伴奏，駕駛樂趣也就略差了。

北汽新能源EX5的表現(xiàn)也是類似，乘坐起來我認(rèn)為沒有仆么可挑理的地方。作為一款A(yù)級SUV，車輛的長、寬、高設(shè)定為：4480、1837、1673mm。這算是一個(gè)同級別中的標(biāo)準(zhǔn)尺寸，不到4.5m的車長，駕駛起來還算比較得心應(yīng)手，無論是行駛于山間彎道，還是應(yīng)對城市中的狹小車位，都不會有太大的麻煩。而2665mm軸距雖然相比轎車不算很大，但SUV的好處是可以向上借用空間，將全車乘客的坐姿提高，即便是一款底盤下方已經(jīng)布置了61.8kWh大容量電池的純電動(dòng)SUV。所以在北汽新能源EX5內(nèi)，無論前后位置，乘坐空間還是不錯(cuò)的。再加上1.25m的大尺寸全景天窗帶來的良好采光，如果用這樣一輛車帶著全家外出郊游，真是很舒心愜意的旅程。

作為一款還是更多定位于家用的SUV，北汽新能源EX5的動(dòng)力夠用而不激進(jìn)，雖然電動(dòng)機(jī)160kW的功率和ZWWu的扭矩?cái)?shù)據(jù)看起來不小了，不過電動(dòng)車的續(xù)航高必定需要裝備一塊兒大容量的電池，電池容量大意味著質(zhì)量也不輕。北汽新能源EX5的整備質(zhì)量就達(dá)到了1770kg，這相比同級別的內(nèi)燃機(jī)車型，質(zhì)量還是多了數(shù)百kg的，更大的質(zhì)量也多少削弱了車輛的動(dòng)力性。不過話說回來，動(dòng)力性倒也不是一款家用SUV重要的評價(jià)指標(biāo)，還是開的順暢，乘坐舒心更重要。北汽新能源EX5的整車調(diào)校還是做得很好的，起步加速的過程沒有明顯的沖擊，而車輛對于加速踏板的反應(yīng)也足夠靈敏，讓人駕駛起來能夠有得心應(yīng)手的感覺。

制動(dòng)的表現(xiàn)值得特別表揚(yáng)，我一直不喜歡制動(dòng)回收特別強(qiáng)烈的電動(dòng)車的表現(xiàn)，對于一款新能源車型，高效自然重要，但也不能忽視乘坐的舒適。在這方面，北汽新能源EX5設(shè)計(jì)得很人性，正常車輛滑行的減速效果和內(nèi)燃機(jī)車類似，制動(dòng)過程也不是踏板一旦踩下就大力回收能量，而是有很柔和的循序漸進(jìn)的表現(xiàn)。當(dāng)然你也可以通過排擋旁邊的按鈕來調(diào)節(jié)車輛的能量回收強(qiáng)度，這類似于內(nèi)燃機(jī)車型的低速擋，很適合下山的路段，不用頻繁地踩制動(dòng)踏板，不過在一般道路行駛時(shí)會影響舒適性，因此逐級調(diào)節(jié)的設(shè)計(jì)十分貼心。

最后嘮叨一下北汽新能源EX5的眾多實(shí)用的配置吧。EX5配備了12.3英寸全液晶儀表盤和9英寸懸浮式中控屏，科技感十足，中控屏內(nèi)置了包括導(dǎo)航、語音交互等多種功能。其實(shí)從中控臺的設(shè)計(jì)，懸浮式屏幕、出風(fēng)口等處，你還是很容易找到上一代奔馳GLK的影子的，整體設(shè)計(jì)和諧，控制按鍵布置合理。值得一提的是EX5的智能飛屏功能，儀表盤可同步顯示中控大屏娛樂、電話、導(dǎo)航三種功能，只需雙指輕輕一劃，就可將導(dǎo)航模式從中控大屏切換到液晶儀表盤顯示，讓你無需分心更專注于駕駛。同時(shí)EX5搭載百度DuerOS智能語音系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)人與車機(jī)的深度對話交流。同時(shí)，通過語音控制能提供諸如出行攻略、娛樂資訊、信息查詢等服務(wù)功能，使人、車、生活的生態(tài)連結(jié)更加完善?？萍寂渲梅矫姹逼履茉碋X5也是十分厚道，除了全景影像，EX5還擁有自適應(yīng)巡航、車道偏離預(yù)警等比較前沿的輔助駕駛技術(shù)，結(jié)合全系標(biāo)配的ESP車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、TCS牽引力控制系統(tǒng)等安全配置，EX5在為用戶帶來全新“智行”體驗(yàn)的同時(shí)，也帶來了更安全的出行保障。

北汽新能源

EX5悅潮版

車輛類型：5門5座純電動(dòng)SUV

售價(jià)元：18.99萬

電動(dòng)機(jī)kW（N·M）：160/300

電池kWh：三元鋰/61.8

充電時(shí)間h：快充0.5/慢充10.5

懸架類型（前/后）：麥弗遜式獨(dú)立/多連桿式獨(dú)立

車身（長/寬/高）mm：4480/1837/1673

軸距mm：2665

整備質(zhì)量kg：1770

0～50km/h加速時(shí)間s：4.2

最高車速km/h：160