天塹變通途

青山隱隱水迢迢，山有木兮木為橋。數(shù)千年前，中國先民效法自然，就地取材，用樹木搭架起第一座橋梁。從此，在山河縱橫的神州大地上，人們開始有意識地用藤、木、竹、土、石、磚、鐵等材料，漸次搭建起一座座或平直如梁，或長虹臥波，或凌空飛渡的橋梁，過河跨江，穿山越谷，向更遠的前方探索行進。

中國是世界上建橋歷史最早、橋梁種類最多的國家之一?！皹蛄菏且环N既普遍而又特殊的建筑物?！睒蛄簩＜颐┮陨缡钦f。普遍，是因河流峽谷隨處可遇;特殊，是因橋乃空中之道路，唯特殊設計方能建成。

千萬座古橋的一端，凝結(jié)著中國人對美好生活的向往與無窮的智慧。從在平緩的溪流上架起跨徑數(shù)米的木橋，到在湍急的江河里筑基架起任洪水沖擊而屹立不倒的石橋，再到在險峻的萬丈深淵上架起宛若行走于虛空的索橋，甚至在廣闊涌動的海面上架起長達數(shù)千米的海港大橋……古人發(fā)揮巧思，攻克艱險，屢將想象付諸現(xiàn)實。敞肩拱、疊梁拱、筏型橋基等結(jié)構(gòu)的世界首創(chuàng)，種蠣固基、浮運架梁等建橋方法的巧妙運用……讓中國古橋建造技術(shù)在世界享有盛名。

千萬座古橋的另一端，寄寓著中國人對美的追求與藝術(shù)的創(chuàng)造。與科技之合理、結(jié)構(gòu)之精妙并存的是，中國古橋那秀美壯麗的造型外觀、巧奪天工的建造雕刻，以及與周圍環(huán)境相得益彰的典雅神韻。海埠港口，浪潮洶涌，一座石梁橋雄偉敦厚;江南水鄉(xiāng)，依依河畔，一彎拱橋若皎月垂云;頤和園內(nèi)，落日余暉，十七孔橋映滿金光;西湖月夜，枝葉扶蘇，斷橋疏影碎如殘雪……古橋以美的百般模樣裝飾著壯闊的錦繡河山，引得歷代文人墨客競作詩文書畫，遺留故事無數(shù)。

一橋飛架南北，天塹變通途。千百年間，這些集科技與藝術(shù)于一體的古橋靜默佇立，歷經(jīng)歲月的風雨，見證人世的溫情。它們是連接兩岸的交通之橋、互通有無的經(jīng)濟之橋、交流互鑒的文化之橋、相逢別離的情感之橋。它們是中國滄桑巨變的縮影—逢山開路，遇水架橋，走出去，山的那邊是海。