只愿長大不愿變老

王巖

伴隨著“它”的一次次長大，我們也即將告別年輕。一代人終將老去，但總有人正年輕?！伴L大”后的昂科拉GX此次就為都市年輕家庭帶來了更高品質(zhì)的駕乘體驗，以越級的產(chǎn)品實力詮釋著“不負(fù)年輕”。

2019年，絕對是中國汽車市場并不好過的一年，銷量減緩、觀望嚴(yán)重，大部分車型的銷售都不盡人意。但是，合資緊湊型SUV卻逆勢上揚，其銷量不降反升，在整體市場中的占有率從原先的6%提升到了10%。是什么原因造就了其傲然的“戰(zhàn)績”？其實，正是逐漸崛起的年輕人的消費力和女性購買力。

全新一代別克昂科拉GX，正是看準(zhǔn)了眼下最好的時機(jī)，將自身定位于高檔緊湊型SUV，在優(yōu)雅靈動的造型設(shè)計、舒適有品的空間表現(xiàn)以及高效流暢的動力操控基礎(chǔ)上，又提供了領(lǐng)先的互聯(lián)與安全配置，勢必要將年輕消費者的心牢牢抓住。

昂科拉GX無疑是長大了，更高、更寬、更長，短前懸、長軸距、高車身。達(dá)到2640mm的軸距讓車內(nèi)空間有了跨越性的改善，甚至接近了中級SUV的空間尺寸。它的設(shè)計也瞄準(zhǔn)了新生代消費者的品味，橫向水波紋的前格柵搭配Evonik光幕技術(shù)的全LED展翼大燈，讓車頭看上去犀利且運動。流暢飽滿的車身曲面、簡潔有力的車尾造型以及更長的軸距與加寬的輪距，昂科拉GX在融合了優(yōu)雅與靈動的同時，也向我們展現(xiàn)了別克最新的設(shè)計美學(xué)。

昂科拉GX的內(nèi)飾也很驚艷，采用了環(huán)抱式的別克經(jīng)典設(shè)計，既有顏值又有內(nèi)涵。它不僅突出了橫向與懸浮設(shè)計元素，并在車內(nèi)大面積使用皮質(zhì)包裹，搭配雙縫線工藝和精致的高亮鍍鉻飾條點綴，我們可以觸手可及厚實的用料所帶來的柔軟質(zhì)感。雙炮筒儀表盤和無邊高清中控觸屏，再加上握感極佳的多功能方向盤，讓我們對昂科拉GX的駕駛充滿欲望。

昂科拉GX的車內(nèi)空間絕對是亮點，不僅十分寬敞，它還具有大尺寸全景天窗。而且它的儲物能力也非常驚人，遍布全車的前后排收納空間可以讓日常私人物品都能找到合適的存放位置。特別是中央扶手，上下兩層的結(jié)構(gòu)能輕松地將大小物品進(jìn)行歸類。后備廂同樣也采用雙層設(shè)計，放低蓋板就能增加69mm的縱向深度，而在第二排座椅全部折疊放平后，整車的儲物空間能夠擴(kuò)展至1415L，充分滿足了年輕家庭的多用途出行。

昂科拉的智能互聯(lián)系統(tǒng)不光是領(lǐng)先，還極富樂趣。它搭載了最新升級的別克eConnect2.0互聯(lián)技術(shù)，采用全新的扁平化界面設(shè)計，并支持OTA遠(yuǎn)程升級、個性化賬戶管理、雙藍(lán)牙設(shè)備連接、Apple CarPlay和百度CarLife手機(jī)映射功能等車聯(lián)服務(wù)。 同時配合每年24G“OnStar安吉星車聯(lián)應(yīng)用流量終身免費”服務(wù)，讓我們隨時隨地可以享受到實時在線的智能化出行體驗。

昂科拉GX 全系搭載通用汽車第八代Ecotec1.3T直噴渦輪增壓發(fā)動機(jī)，并為新車配備了全新的黃金動力組合——1.3T+9AT+AWD。其基于“單缸最優(yōu)”設(shè)計理念的發(fā)動機(jī)最大功率可達(dá)121kW，最大扭矩240N.m，不僅發(fā)力更早，響應(yīng)更快，而且可在1500-4000r/min的寬泛范圍內(nèi)保持峰值扭矩，從加速的初段到中段都能帶來更加出色的駕駛體驗。雖然是三缸發(fā)動機(jī)，但如果不被告知，我們根本無法察覺它與四缸機(jī)的區(qū)別，甚至這款1.3T的發(fā)動機(jī)在能力上已經(jīng)超過了世面上很多1.5T的發(fā)動機(jī)，接近于1.8T的技術(shù)水平。而小排量的應(yīng)用，也讓昂科拉GX的四驅(qū)車型綜合工況油耗可以達(dá)到給力的6.6L/100km。

昂科拉GX還采用了9擋HYDRA-MATIC智能變速器，它憑借出色的響應(yīng)性和更為綿密的齒比，可以更好地捕捉駕駛者的意圖，帶來極其線性的駕駛體驗。而遇到復(fù)雜路況時，昂科拉GX的AWD智能四驅(qū)系統(tǒng)會迅速介入，果斷的調(diào)整輪胎之間的動力分配，再加上ESP對車身的穩(wěn)定控制，足以輕松面對困境。昂科拉GX精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向控制和舒適的底盤調(diào)校也值得一提，雙通道設(shè)計的前懸和加強(qiáng)型瓦特連桿設(shè)計的后懸，提供了更強(qiáng)的穩(wěn)定性與抓地力，讓過彎更加輕松。

第一代昂克拉自2012年推出，便開拓了合資小型SUV的藍(lán)海市場，在7年中進(jìn)行了兩次進(jìn)化，全新一代昂科拉GX不但更大更強(qiáng)，而且更追求品質(zhì)和體驗，也更加值得信賴。它既填補(bǔ)了昂科威和昂科拉之間的市場空白，也開啟了別克品牌在主流SUV市場的新一輪布局。