別不相信，你的愛(ài)車是有人用鼻子聞過(guò)的

浦東

新車就跟剛剛裝修完的新房一樣，既嶄新得可愛(ài)，卻又有一股說(shuō)不清道不明的味道，大家把這些味道統(tǒng)稱為“新車味”。多數(shù)人是不喜歡“新車味”的，因此，消除“新車味”的各種方法應(yīng)運(yùn)而生。在車內(nèi)放柚子皮、活性炭，但效果似乎并不好;還有人大費(fèi)周章為新車做所謂的“光觸媒”，效果且不說(shuō)，花費(fèi)相當(dāng)不菲。

其實(shí)，更純粹的路子，還是從源頭上解決問(wèn)題。有些汽車品牌商成立了一個(gè)特別的部門(mén)——鼻子小組，代替未來(lái)的車主進(jìn)行氣味測(cè)試。這些車內(nèi)氣味評(píng)價(jià)員在剛下線的新車?yán)镉帽亲臃直鎺资N氣味，利用這個(gè)特長(zhǎng)賺錢(qián)養(yǎng)家。

“最強(qiáng)嗅覺(jué)”海選

曾泰來(lái)從小就對(duì)氣味比較敏感，別人聞不到的氣味，他隔著老遠(yuǎn)就能分辨出來(lái)。那時(shí)，他還不覺(jué)得自己的鼻子有什么特別。直到工作后，他進(jìn)入沃爾沃成都的工廠做質(zhì)檢。2012年公司下發(fā)了一份內(nèi)部文件，要成立鼻子小組，并舉辦“最強(qiáng)嗅覺(jué)”海選。一直被夸鼻子靈敏的曾泰來(lái)覺(jué)得自己可以試試，就報(bào)了名。

不同品牌的汽車廠商在新車下線檢測(cè)時(shí)，都會(huì)通過(guò)專業(yè)儀器進(jìn)行空氣質(zhì)量檢測(cè)。原則上來(lái)講，新車下線第一天，車輛內(nèi)部空氣就應(yīng)該全部合格，不會(huì)影響駕乘者健康。

沃爾沃汽車相信沒(méi)有什么氣味測(cè)試比用自己的鼻子來(lái)感受更有用，因此早在21世紀(jì)初就設(shè)立了由8人組成的鼻子小組，其工作是對(duì)汽車內(nèi)飾氣味進(jìn)行嗅覺(jué)測(cè)試、評(píng)分，確保消費(fèi)者的嗅覺(jué)感受良好。來(lái)中國(guó)建廠后，沃爾沃也設(shè)立了這個(gè)特別的質(zhì)檢環(huán)節(jié)，通過(guò)篩選的鼻子小組員工每年有一兩次去歐洲總部交流的機(jī)會(huì)。

和曾泰來(lái)一同報(bào)名的80人，最終只能錄取8人?！白顝?qiáng)嗅覺(jué)”海選時(shí)，公司先給大家一個(gè)氣味庫(kù)，里面有幾十種氣味，考試之前，大家都有時(shí)間把這些氣味用鼻子“記憶”下來(lái)。然后選手們進(jìn)入一間小屋子，里面有各種各樣的氣味瓶，大家手持一張單子，將氣味按照編號(hào)對(duì)應(yīng)填寫(xiě)答案?？荚嚨臍馕队行┍容^相近，比如茉莉花、玫瑰花、月季花，還有皮、革、塑料、酒精、粘合劑等等。曾泰來(lái)以前也不知道自己嗅覺(jué)“記憶”有那么好，直到通過(guò)了兩次考核，他才覺(jué)得自己的鼻子可能真的與眾不同。

就這樣，曾泰來(lái)成為沃爾沃成都工廠鼻子小組的一員。經(jīng)過(guò)一個(gè)多月的培訓(xùn)后，他正式走上了工作崗位。

靠鼻子“吃飯”的人

每天8點(diǎn)半結(jié)束晨會(huì)后，曾泰來(lái)就走進(jìn)巨大的工作間，開(kāi)始一天的工作。剛下線的新車停在了指定地點(diǎn)，其實(shí)新車內(nèi)的空氣成分都是在嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)控制下的，鼻子小組的責(zé)任是要把自己當(dāng)成一個(gè)正常的駕駛員來(lái)體會(huì)其中的氣味。他打開(kāi)車門(mén)，坐到駕駛位上，密閉車門(mén)后，撕去方向盤(pán)、座椅、中控臺(tái)上的“保鮮膜”，先是將鼻子湊到方向盤(pán)上，輕輕聞了一下。然后依次檢測(cè)座椅、門(mén)窗等。

“聞”完駕駛位后，曾泰來(lái)坐進(jìn)后排位置，足足“聞”了兩分鐘之后，就讓車進(jìn)入下一個(gè)程序——進(jìn)“烤箱”?！翱鞠洹逼鋵?shí)是高溫實(shí)驗(yàn)室，這個(gè)實(shí)驗(yàn)室在室外一處空曠地上，外觀還真像一個(gè)放大數(shù)倍的烤箱，里面只能容下一輛汽車。把車停好之后，曾泰來(lái)退了出來(lái)，將測(cè)試室溫度設(shè)為60攝氏度，那輛車就在里面被“烤”著。

4小時(shí)之后，曾泰來(lái)打開(kāi)了“烤箱”，并把車開(kāi)了出來(lái)。被60攝氏度的高溫“烘烤”之后，車內(nèi)溫度讓人無(wú)法承受，但各種各樣的氣體會(huì)被逼出來(lái)。這個(gè)時(shí)候，曾泰來(lái)必須在密閉的車內(nèi)再次檢驗(yàn)氣味。一般人在車內(nèi)待一分鐘就會(huì)渾身大汗，但曾泰來(lái)淡定地坐在車內(nèi)，坐姿保持在一個(gè)正常駕駛車的狀態(tài)，一邊身上飆著汗，一邊用鼻子分辨新車內(nèi)的40多種混合氣味有沒(méi)有超標(biāo)。

新車特有氣味的主要成分來(lái)自皮革、塑料、橡膠、粘合劑。鼻子小組成員對(duì)車的氣味進(jìn)行評(píng)估，并不會(huì)去分辨聞到的是什么氣味，而是根據(jù)他們嗅覺(jué)中的一條基準(zhǔn)線，給出“可接受”和“不可接受”兩種答案。

一旦鼻子小組內(nèi)有一位成員給出了“不可接受”的結(jié)論，其他成員將對(duì)這輛車進(jìn)行鼻子會(huì)診。若組內(nèi)超過(guò)一半的成員判斷“不可接受”，哪怕這輛車已經(jīng)通過(guò)儀器的安全檢測(cè)，研發(fā)、組裝部門(mén)的同事也需要對(duì)材料、流程重新檢查?？梢哉f(shuō)，鼻子小組掌握著新車下線的“生殺大權(quán)”。

為什么在科學(xué)發(fā)達(dá)的今天，汽車品牌商還要用鼻子聞這種看似原始的方式？因?yàn)?，鼻子有時(shí)候真能發(fā)現(xiàn)儀器也找不出的問(wèn)題。有一次，曾泰來(lái)和同事發(fā)現(xiàn)一個(gè)批次的車輛中夾雜著淡淡的怪味，雖然專業(yè)儀器檢驗(yàn)空氣質(zhì)量合格，但鼻子小組并沒(méi)有打算放過(guò)這個(gè)味道。經(jīng)過(guò)會(huì)診仔細(xì)分辨之后，確診為水產(chǎn)味道，也就是大家通俗叫的魚(yú)腥味。汽車制造所有環(huán)節(jié)都不可能有機(jī)會(huì)混入魚(yú)腥味，于是公司開(kāi)始徹查所有流程，最終發(fā)現(xiàn)了問(wèn)題。原來(lái)，合作的頂篷供應(yīng)商在物流上出了問(wèn)題，誤將一批汽車頂篷放進(jìn)了運(yùn)送過(guò)海鮮的卡車中，導(dǎo)致了這次離奇的魚(yú)腥味事件。這批車尚未銷售，針對(duì)這一問(wèn)題，公司沒(méi)有直接進(jìn)行除味處理，而是將這一批次新車重新組裝，杜絕這一絲“讓人不舒適”的味道，損失則由供貨方承擔(dān)。

鼻子小組不僅要在汽車制造完工后擔(dān)任監(jiān)測(cè)工作，還要幫助設(shè)計(jì)師挑選更好的材料和生產(chǎn)方法，提升用戶嗅覺(jué)體驗(yàn)和滿意度，通過(guò)嚴(yán)格的材料測(cè)試體系及供應(yīng)商、禁用物品管理制度從源頭上控制內(nèi)飾揮發(fā)。其次是對(duì)消費(fèi)者的行為習(xí)慣進(jìn)行人性化分析，對(duì)經(jīng)常接觸的車體部分進(jìn)行綠色處理，如門(mén)把手、鑰匙、擋把手等金屬件嚴(yán)禁使用過(guò)敏源“鎳”，所有皮革均采用無(wú)鉻鞣制處理以防止過(guò)敏的可能。

由于鼻子小組名聲在外，有時(shí)候曾泰來(lái)還不得不擔(dān)任“特邀嘉賓”，去其他企業(yè)幫忙聞一聞。一次，一家供貨商制造好了座椅樣本，但座椅總有一種奇怪的氣味，他們嚴(yán)格按照研發(fā)設(shè)計(jì)流程制造，所以無(wú)法判斷是哪里出了問(wèn)題，只有向鼻子小組求助。

曾泰來(lái)和同事到現(xiàn)場(chǎng)后，將整個(gè)座椅的表皮拆成了十幾塊大大小小的部件，一塊一塊去聞。最后發(fā)現(xiàn)是某一種粘合劑出了問(wèn)題，那一款座椅也因此改進(jìn)了設(shè)計(jì)工藝，并重新調(diào)整了粘合劑的使用量。

有高薪，也有壓力

早在2013年，由中國(guó)22個(gè)城市消費(fèi)維權(quán)單位聯(lián)合權(quán)威發(fā)布的《汽車室內(nèi)空氣質(zhì)量比較試驗(yàn)報(bào)告》中，沃爾沃S60獲得唯一的五星評(píng)級(jí)。鼻子小組在其中功不可沒(méi)，他們對(duì)異味的敏感度甚至強(qiáng)于空氣檢測(cè)的機(jī)器。

鼻子小組一周要檢驗(yàn)25輛車，每人每天平均檢驗(yàn)兩三輛，這是工作量不大但收入頗豐的工種，但隨之而來(lái)也有代價(jià)和壓力。

進(jìn)入鼻子小組4年了，曾泰來(lái)的鼻子越來(lái)越靈敏，這對(duì)他的生活帶來(lái)了一些困擾。他最怕去人多的地方，因?yàn)槊總€(gè)人身上都有各自的氣味。如果在公交車、地鐵、電影院這種密閉的空間，他會(huì)覺(jué)得氣味太濃了受不了。為了保養(yǎng)自己的鼻子，小組成員被要求盡量不要感冒，因?yàn)檫@種上呼吸道感染對(duì)于鼻子的靈敏度打擊很大。抽煙也是不被允許的，會(huì)刺激鼻腔和呼吸道，破壞嗅覺(jué)。

但鼻子畢竟不是機(jī)器，當(dāng)鼻子小組的成員長(zhǎng)期在一種氣味中工作的時(shí)候，會(huì)慢慢失去對(duì)氣味的敏感，于是他們每半年會(huì)去瑞典公司總部出差，和總部的鼻子小組互換工作環(huán)境。曾泰來(lái)說(shuō)：“這叫作對(duì)標(biāo)，也就是核對(duì)標(biāo)準(zhǔn)。雖然汽車品牌和質(zhì)量一樣，但畢竟生產(chǎn)地不同會(huì)有一些細(xì)微的差異，我們兩邊的鼻子小組都換個(gè)環(huán)境，有利于更好地工作?！碑?dāng)然，對(duì)于曾泰來(lái)來(lái)說(shuō)，能出國(guó)交流，也是他當(dāng)初加入鼻子小組向往的一項(xiàng)福利。

（編輯 邢多多）