連續(xù)梁現(xiàn)澆滿堂支架施工技術(shù)研究

王宗岐

摘 要：在橋梁工程中，現(xiàn)澆箱梁是十分重要的結(jié)構(gòu)，施工企業(yè)將滿堂支架的方法融入到現(xiàn)澆梁的施工工藝當(dāng)中，不僅符合施工的基本要求，而且省去了大量的吊裝作業(yè)，同時也可提升橋梁的穩(wěn)定性。

關(guān)鍵詞：連續(xù)梁;現(xiàn)澆;滿堂支架;應(yīng)用

前言

滿堂支架既是傳統(tǒng)的施工技術(shù)也是最為實(shí)用的技術(shù)類型，雖然在實(shí)際施工過程中，這項(xiàng)技術(shù)存在施工工期長、模板消耗量大等缺陷，但是隨著新材料、新工藝的普遍應(yīng)用，滿堂支架技術(shù)的弊端也將逐步被攻克，進(jìn)而為社會建造出更多的精品橋梁工程。

1 工程概況

下面以某國道工程的現(xiàn)澆箱梁橋作為研究實(shí)例，闡述滿堂支架的施工技術(shù)要點(diǎn)。該道路工程的起點(diǎn)樁號為K5+531.173，終點(diǎn)樁號為K13+615，線路全長8.084km。本標(biāo)段內(nèi)共有現(xiàn)澆箱梁橋梁36聯(lián)，分別為主線高架橋28聯(lián)、A匝道2聯(lián)、B匝道2聯(lián)、C匝道2聯(lián)、D匝道2聯(lián)。其中連續(xù)箱梁均采用等截面，上部箱梁均采用滿堂支架施工。

2 滿堂支架現(xiàn)澆連續(xù)梁橋施工技術(shù)要點(diǎn)

2.1 滿堂支架設(shè)計(jì)

在搭設(shè)滿堂支架時，首先計(jì)算支架的承載力，確保承載力滿足設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)要求。設(shè)計(jì)結(jié)束后，應(yīng)對施工區(qū)域內(nèi)的雜物進(jìn)行清理，將地基土換為級配較好的碎石，利用碾壓設(shè)備將地基壓實(shí)，使地基的承載力能夠足夠支撐滿堂支架的荷載。地基壓實(shí)后，在地基表面澆筑混凝土，使支架的底層結(jié)構(gòu)具有一定的剛度和穩(wěn)定性，然后進(jìn)入腳手架的搭建階段。本工程部分現(xiàn)澆箱梁支撐采用WDJ碗扣式支架，選取鋼管的規(guī)格為Φ48.3×3.0mm，碗扣節(jié)點(diǎn)由上碗扣、下碗扣、立桿、橫桿接頭以及上碗扣限位銷構(gòu)成。

2.2 模板安裝施工技術(shù)要點(diǎn)

在搭設(shè)碗扣支架之前，首先應(yīng)布置好底托，當(dāng)拼裝好第一層模板后，工程技術(shù)人員應(yīng)檢查模板的平整度，當(dāng)出現(xiàn)較大高度差時，需用底托予以調(diào)平。立桿上加設(shè)縱橫剪刀撐，每隔4排加設(shè)一個縱橫剪刀撐，傾斜角度控制在45度與60度之間。頂托與底托的外露部分不得超過20cm，如果自由端長度超過30cm，必須加設(shè)水平桿鎖定，以確保支架的安全性。

2.3 鋼筋施工技術(shù)要點(diǎn)

在鋼筋布置的時候需做好圖紙?jiān)O(shè)計(jì)工作，其中需要在底模上進(jìn)行鋼筋綁扎，然后做好腹板鋼筋綁扎，在整個鋼筋綁扎過程中，為從根本上對預(yù)應(yīng)力波紋管加以保護(hù)，特別是焊接工作要在波紋管埋置工作前進(jìn)行，要格外注意的一點(diǎn)是在管道安裝之后不要再進(jìn)行焊接，特別是在普通的鋼筋與波紋管發(fā)生沖突時，需要將鋼筋的位置加以移動，并且還需要保證預(yù)應(yīng)力管道位置的合理性。

2.4 混凝土澆筑施工技術(shù)要點(diǎn)

現(xiàn)澆箱梁采用C50混凝土進(jìn)行澆筑，混凝土全部采用泵送;混凝土澆筑前，對預(yù)埋于混凝土中的錨具、預(yù)應(yīng)力管道和鋼筋等進(jìn)行全面檢查驗(yàn)收，符合要求后方可開始澆筑?；炷翝仓凑湛v向分段、豎向分層、從低向高、從中間向兩邊對稱進(jìn)行澆筑的原則進(jìn)行。箱梁順橋向一次澆筑完畢，沿梁高可分2次澆筑，先澆筑底板及腹板離頂板倒角15￣20cm處，再澆筑腹板和頂板及翼緣板。兩層澆筑間隔不超過7d，且第1次混凝土澆筑的強(qiáng)度達(dá)到80%以上，方可進(jìn)行二次混凝土?xí)灾?，但壤頂橫梁應(yīng)一次饒筑，箱梁接段之間接縫及箱梁分層澆筑縫都應(yīng)按施工縫處理。混凝土每次澆筑順序橫向由單幅中間向兩側(cè)澆筑，縱向由中間向兩端推進(jìn)，用2臺汽車泵同時進(jìn)行澆筑。澆筑頂板時，應(yīng)采用兩臺混凝土泵車，按照由低到高的順序進(jìn)行澆筑。當(dāng)頂板混凝土人工攤平后，必須立即采取振搗作業(yè)，并用振動梁振實(shí)拉平，用木抹子收面，在混凝土終凝前，應(yīng)選擇鐵抹子進(jìn)行二次收面，同時進(jìn)行橫向拉毛，使箱梁頂板與鋪裝層的混凝土實(shí)現(xiàn)無縫連接。混凝土養(yǎng)生必須在初凝后進(jìn)行，當(dāng)外界溫度偏高時，在二次表面拉毛后，用土工布覆蓋，灑水時，應(yīng)采用功率與壓力較小的水泵，養(yǎng)護(hù)時間在7天以上。當(dāng)外界溫度偏低時，當(dāng)混凝土初凝后，用土工布+彩條布覆蓋，防止熱量散失，養(yǎng)護(hù)時間應(yīng)大于7天，在混凝土強(qiáng)度未達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度值2.5Mpa前，不得在混凝土表面施加任何荷載。

2.5 預(yù)應(yīng)力張拉施工技術(shù)要點(diǎn)

預(yù)應(yīng)力張拉是滿堂支架現(xiàn)澆連續(xù)梁橋施工中的關(guān)鍵技術(shù)，當(dāng)鋼絞線進(jìn)場后，工程技術(shù)人員應(yīng)對鋼絞線的強(qiáng)度、彈性模量、初始應(yīng)力等參數(shù)指標(biāo)進(jìn)行嚴(yán)格檢測，同時做好鋼絞線的防銹蝕處理。值得注意的是，鋼絞線的下料，不能使用電弧或者氧弧切割，以免發(fā)生火災(zāi)等安全事故，正確的方法應(yīng)采取圓盤鋸切割，為了在張拉時能夠及時發(fā)現(xiàn)斷絲情況，切割鋼絞線時應(yīng)保證切割面處于同一平面。預(yù)應(yīng)力張拉的工藝流程是：波紋管及錨墊板安裝、固定（與鋼筋綁扎同時進(jìn)行）→波紋管穿束→錨具安裝、千斤頂安裝→預(yù)應(yīng)力束張拉→孔道壓漿→封錨。滿足預(yù)應(yīng)力張拉的條件是必須在混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的90%以上，混凝土的養(yǎng)護(hù)齡期大于7天時，方可張拉，避免因混凝土的強(qiáng)度較低，而發(fā)生安全事故。

2.6 封錨施工技術(shù)要點(diǎn)

在封錨前，應(yīng)清除錨環(huán)外面及錨墊板表面的灰漿，并檢查管道是否有漏壓情況，確認(rèn)無誤后，方可澆筑封錨混凝土。封端采用無收縮的細(xì)石混凝土，表面設(shè)置10cm×10cmΦ8鋼筋網(wǎng)，鋼筋網(wǎng)的厚度不得小于5cm，封錨模板采用1.5cm厚竹膠板，肋板則采用10cm×10cm的方木。當(dāng)混凝土的強(qiáng)度達(dá)到0.2-0.5Mpa時，方可進(jìn)行拆模，并且保證在混凝土養(yǎng)護(hù)期內(nèi)土工布表面濕潤，養(yǎng)護(hù)時間不得小于7天。

2.7 模板支架拆卸施工技術(shù)要點(diǎn)

滿堂支架應(yīng)在結(jié)構(gòu)建立預(yù)應(yīng)力后方可拆除，即預(yù)應(yīng)力鋼束張拉完成且孔道壓漿完畢;支架的拆除應(yīng)遵循后支先拆、先支后拆的原則順序進(jìn)行。具體先將懸臂部分拆除，然后從跨中分別向兩端進(jìn)行拆除，在拆除的時候要先取出墊梁，然后再進(jìn)行卸載，每個步驟都要仔細(xì)，否則因?yàn)闆_擊過大而有所影響。

結(jié)束語

滿堂支架施工工藝關(guān)鍵是支架，因此其應(yīng)有足夠的強(qiáng)度和剛度，同時支架基礎(chǔ)應(yīng)可靠，構(gòu)件的結(jié)合應(yīng)牢固，并合理設(shè)置縱、橫、斜連接桿件，使支架有足夠的整體剛度和穩(wěn)定性。

參考文獻(xiàn)

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