“自己人效應(yīng)”

周理松

但凡一個(gè)有理智且有責(zé)任心的人，就不會對無視規(guī)則的后果不能預(yù)料；即便不能完全預(yù)料，也可以想象或預(yù)測出那后果離自己會有多遠(yuǎn)，除非他無視或抱有僥幸。譬如違章駕駛機(jī)動車輛，由此可能產(chǎn)生的后果非死即傷；若是駕機(jī)在天空飛行，稍有操作不當(dāng)，或違反相關(guān)管理規(guī)定，其后果更是不堪設(shè)想。

然而，這不堪設(shè)想的后果，竟然會被有的人忽視；而且，竟然還會被相關(guān)的許多人所容忍。殊不知，忽視也好、容忍也罷，隨之而來的，也許只是對違規(guī)違法的責(zé)任追究，也許是，所有司乘人員命運(yùn)的萬劫不復(fù)！

網(wǎng)上剛剛熱炒的某航班機(jī)長允許乘客進(jìn)入駕駛艙事件，至今令人瞠目結(jié)舌：一位年輕女子悠然坐在駕駛艙內(nèi)，不無得意地伸出“V”字形的兩個(gè)手指，滿面笑容地朝著她想象中的觀眾致意。此幅畫面上傳網(wǎng)絡(luò)之后，網(wǎng)友與公眾一片嘩然。盡管航空公司很快對有關(guān)責(zé)任人員作出相應(yīng)的處罰，但人們還是心有余悸：是何原因使系乘客生命安全于一身的機(jī)長如此任性？又是何原因使該機(jī)組人員對如此出格的行為視而不見？如果沒有那名女子的刻意顯擺，沒有網(wǎng)友的及時(shí)披露，這一危險(xiǎn)舉動是否會被永久隱瞞，類似的舉動是否還會重復(fù)和繼續(xù)？

航空公司可以從領(lǐng)導(dǎo)作風(fēng)、員工素質(zhì)、日常管理、監(jiān)督檢查、責(zé)任落實(shí)等多方面找出很多原因，也會提出相應(yīng)的整改措施。但是，誰能保證從此再無疏漏、再無一個(gè)有意無意松懈甚至任性的人？管理學(xué)的經(jīng)驗(yàn)告訴我們，沒有管不好的事，只有管不好的人。而心理學(xué)的常識則提醒大家，人的行為既受意識層面的思維所驅(qū)動，也會被其潛意識層面的某些意念所支配。不管你承認(rèn)與否，潛意識層面那些看不見的心理因素客觀存在。就上述女乘客進(jìn)入飛機(jī)駕駛艙事件而言，該航班機(jī)長對她的放任，不能說這放任的后果他不知道，所以他對她的討好，當(dāng)然屬于意識層面；但是，其身邊同事的視而不見和容忍，則不一定是故意的。正因?yàn)槭浅ο嗵幍耐?，才會有“自己人”之間沒有必要認(rèn)真計(jì)較的心理。這就是社會心理學(xué)所謂的“自己人效應(yīng)”。

“自己人效應(yīng)”亦稱“同體效應(yīng)”，是指對“自己人”（包括親友、同事、同鄉(xiāng)、同學(xué)、戰(zhàn)友等，或與自己經(jīng)歷和價(jià)值觀念相同的人）的言行更容易接受，這種接受有時(shí)是有意的，而有時(shí)則是無意的。“自己人效應(yīng)”的另一面是，“自己人”的負(fù)面言行總是容易被忽略、被容忍，甚至被原諒。由于在機(jī)組其他人員的心目中，機(jī)長是“自己人”，而那位在駕駛艙顯擺的女子是機(jī)長的朋友，于是她在其他機(jī)組人員的潛意識中，也成了“自己人”，她的所作所為便被大家所容忍，更沒有人想到要去制止，或向領(lǐng)導(dǎo)和上級報(bào)告。

一個(gè)健全的法治社會，社會對每個(gè)公民的要求是，法律面前一律平等；與此相應(yīng)，一個(gè)風(fēng)清氣正的單位，單位對他的每個(gè)員工的要求必須是，制度（包括規(guī)矩）面前人人一樣。要做到這一點(diǎn)，健全制度、完善機(jī)制、落實(shí)責(zé)任、監(jiān)督檢查等，無疑是必要的，但這還不夠，還應(yīng)在人的心理方面，尤其是在潛意識的心理層面下一些功夫，把那些平時(shí)深藏不露、只可意會無法言傳的某些“集體無意識”（包括“自己人心理”）攤到桌面，讓大家正視它的本來面目，在承認(rèn)其積極作用的同時(shí)，切不可忘掉其負(fù)面影響，把它的負(fù)能量減少到最低限度。

若子薦自《檢察日報(bào)》2019年11月13日閻廣鴻/圖