未來已來，將至已至

《第一財經(jīng)》雜志2019年推出人物訪談系列專題“未來訪談”，初衷之一是希望與不同領(lǐng)域的商業(yè)見證者探討未來的種種可能性，探尋其對于現(xiàn)狀和未來發(fā)展的思考。近一年來，我們共采訪了近40位見證者，他們當中既有跨國公司高管、中國公司創(chuàng)始人，也有商業(yè)世界的觀察者，“未來已來，將至已至”是我們采訪過后得到的最大感受。

聯(lián)合國的數(shù)據(jù)顯示，到2050年，全球?qū)写蠹s70%的人口生活在城市中。作為未來訪談專題的年終篇，我們會把嘉賓對于城市發(fā)展的真知灼見梳理呈現(xiàn)給大家，相信從中我們會得到一些啟發(fā)，對未來多一些思考。

建筑是城市的主體，也是能源消耗大戶，全球大都市建筑能耗平均占社會總能耗的約1/3。正是對于這個問題的重視，我們今年采訪了多位全球知名建筑設(shè)計師，想從業(yè)內(nèi)專家那里了解到未來的建筑應(yīng)該是什么樣的，未來的城市應(yīng)該是什么樣的。作為全球十大建筑設(shè)計所之一的Aedas主席紀達夫（Keith Griffiths）表達了自己的觀點：“可持續(xù)是一個整體問題。當我們設(shè)計可持續(xù)建筑時，必須回過頭來討論能源是如何被消耗的。高層建筑利用鋼鐵和混凝土建造了巨大的框架，這是巨大的能源消耗。此外，未來需要更多開放的、互相連接的、多用途功能的建筑。建筑物的運營成本也很關(guān)鍵。有了功率很低、發(fā)熱量很低的LED燈之后，這就不是問題了。”

大家對Martin Jochman這個名字可能很陌生，但提起他的代表作：迪拜帆船酒店、上海佘山世茂洲際酒店（深坑酒店）都會很熟悉，天馬行空的設(shè)計理念是大家對他作品的一致看法。就是這樣一位享譽業(yè)內(nèi)的知名設(shè)計師卻在采訪中向我們闡述了非常樸素的設(shè)計觀：“建筑就是要為人們提供健康舒適的生活空間。建筑是城市的重要組成部分，它必須舒適、實用、健康。未來建筑與自然景觀的融合可以更加緊密?！?/p>

未來人類居住的城市應(yīng)當以可持續(xù)性為目標構(gòu)建城市規(guī)劃藍圖，讓城市朝著更集約、低能耗、可持續(xù)的方向發(fā)展，人類目前正在向著這個目標推進。

作為建筑、室內(nèi)設(shè)計、規(guī)劃及戰(zhàn)略咨詢公司Gensler的聯(lián)合CEO，Diane Hoskins對智慧城市表達了自己的觀點：“對于智慧城市而言，最重要的是技術(shù)、環(huán)境和可持續(xù)發(fā)展的問題，包括二氧化碳、空氣質(zhì)量和水質(zhì)。坦率地說，除非我們使用智能建筑技術(shù)和城市智能基礎(chǔ)設(shè)施技術(shù)，否則可能無法解決上述問題?！钡靡嬗谕ㄐ偶夹g(shù)對現(xiàn)有行業(yè)的重新歸納、整合、管理，數(shù)字化變革正在重塑城市樣貌。奧的斯中國總裁鄭培明在采訪中描述到：“未來我們的照明系統(tǒng)、空調(diào)通風系統(tǒng)、家電設(shè)備、樓宇電梯等，不僅可以實現(xiàn)遠程控制，還可以通過人工智能技術(shù)加以分析，對我們每個人的使用習慣提出優(yōu)化建議?！?/p>

數(shù)字化、信息化是智慧城市運營結(jié)構(gòu)的核心。萬物互聯(lián)將聯(lián)通城市的功能元素，支撐城市運營的高效率，展現(xiàn)科技智慧的光彩。

哈噦出行聯(lián)合創(chuàng)始人李開逐在采訪中介紹了他們正在做的事：“公司在實際業(yè)務(wù)中發(fā)現(xiàn)使用兩輪電動車時，最大的痛點是電池，所以我們聯(lián)合螞蟻金服和寧德時代，做了基礎(chǔ)能源網(wǎng)絡(luò)換電服務(wù)，這樣的分布式網(wǎng)絡(luò)會幫助實現(xiàn)能源的梯次利用。同時，電池還可以用來儲能，為周圍的建筑設(shè)施供電，這對電池整個生命周期的管理提出了更高的要求，從長遠看這會改變城市的形態(tài)，是件很有前景的事?！惫偝鲂型七M的這項業(yè)務(wù)同步實現(xiàn)了共享交通和共享能源，這是一種鏈接創(chuàng)新。

遠景集團智能出行副總裁Franz Jung在采訪中提到：“電池的全生命周期管理正變得越來越重要。汽車公司不僅僅需要電池幫助電動汽車從A點移動到B點，它們更關(guān)心電池的使用壽命、充電能力，以及廢棄后的處置。”嘉賓表達的觀點正是目前新能源交通發(fā)展的瓶頸所在。

有問題就要想辦法攻克，這也是人類可以不斷進步的原因。化工巨頭巴斯夫先進材料及系統(tǒng)研究平臺全球總裁樓劍鋒就對電池問題給出了解決方案：“我們已研發(fā)并制造出具有使用壽命長、高能量密度、高可靠性且高成本效益的鋰電池鎳鈷錳（NCM）和鎳鈷鋁（NCA）正極材料，并且正在開發(fā)更低成本的富鋰錳基活材料、全固態(tài)電池材料。巴斯夫研究的目標是，到2025年力求讓中型車的單次充電續(xù)航里程翻倍，從現(xiàn)在的300公里增加至600公里，完全充滿電的時間縮短至15分鐘。另外，電池回收解決方案也在積極推進?！?/p>

隨著新科技和新材料的開發(fā)以及商用，相信在可預見的未來，人們會更加愿意選擇低碳環(huán)保的新能源交通工具，無人駕駛汽車、膠囊列車、空中出租車……未來的城市交通會更便捷環(huán)保和智能。

H&M大中華區(qū)總經(jīng)理Magnus Olsson先生介紹了自己的體會：“消費者正在變得越來越有主見，他們不再只追隨流行趨勢，而是對品牌價值觀、生產(chǎn)過程人性化、原材料使用正當性等方面提出越來越高的要求，而這正是品牌們此刻需要直面和應(yīng)對的難題。”戶外運動服裝公司Columbia集團副總裁John Soh也表達了同樣的觀點：“我們也要設(shè)計出用料更加環(huán)保的消費品?！?/p>

從嘉賓的介紹中我們可以欣喜地看到，隨著社會的進步，不僅是人們對生活品質(zhì)的追求在提高，人們的道德標準也在提升，消費者的這個明顯變化倒逼企業(yè)在生產(chǎn)經(jīng)營中要盡可能選擇環(huán)保材料，采用環(huán)保工藝，而負責任的企業(yè)也會更積極踐行企業(yè)的社會責任。保護環(huán)境是我們每個人的責任，企業(yè)和消費者在其中都扮演了同等重要的角色。

潔凈的空氣、安全便捷的基礎(chǔ)設(shè)施、環(huán)保低碳的出行方式，從眾多嘉賓的回答中我們可以清晰了解到：公共服務(wù)、交通、能源、基礎(chǔ)設(shè)施安全等方面，是考察未來城市智慧的多個維度，而信息技術(shù)和數(shù)字化不等同于智慧城市的全部，綠色的、與環(huán)境相適應(yīng)的、可持續(xù)的實踐也是城市“智慧”的重要體現(xiàn)。而另一個共識是，實現(xiàn)它們，需要政府、商業(yè)組織以及每個個體共同參與、努力。

作為負責任的媒體，不但要把城市發(fā)展中遇到的問題客觀準確地告知給公眾，更重要的是要與我們的讀者一起去探尋問題的解決答案是什么。我們大可不必為城市發(fā)展中遇到的各種問題過于悲觀或是彷徨，有責任感的企業(yè)自然會去尋找解決之道。我們要感謝“未來訪談”專題的贊助商——巴斯夫，基于共同的理念支持我們順利完成了本年度的采訪工作，我們也呼吁未來有更多企業(yè)組織和個人行動起來，攜手推動城市的可持續(xù)發(fā)展。可以肯定的是，科學和技術(shù)的創(chuàng)新會繼續(xù)滲透到未來生活的各個方面，這也是我們雖面臨諸多挑戰(zhàn)，但仍對未來保持樂觀的最大原因。

關(guān)于未來，人類已不再依靠天馬行空的想象，而是通過務(wù)實的技術(shù)創(chuàng)新推動社會前進。信息科技引領(lǐng)的智慧聯(lián)通，化學創(chuàng)新改造的物質(zhì)生態(tài)，宏觀結(jié)構(gòu)與微觀創(chuàng)造，我們的城市，正在超越想象。

未來已來，將至已至。