道路工程中瀝青路面施工質(zhì)量控制技術(shù)分析

張世燕

摘要：在道路施工中，應(yīng)注意瀝青路面的施工和質(zhì)量控制。瀝青路面的常見問(wèn)題是裂縫和損壞。本文就這一問(wèn)題進(jìn)行探討，旨在說(shuō)明提高瀝青路面質(zhì)量的重要性，全面保證道路工程品質(zhì)。

關(guān)鍵詞：道路工程;瀝青路面;施工質(zhì)量控制技術(shù)

在道路路面工程中，常用的材質(zhì)是瀝青。瀝青混凝土路面具有表面光滑，無(wú)接頭，行車舒適，耐磨，振動(dòng)小，噪音低，施工周期短，維護(hù)和維修簡(jiǎn)單，適合分階段施工的優(yōu)點(diǎn)。瀝青混凝土路面施工質(zhì)量要求高，施工工藝是瀝青混凝土路面質(zhì)量控制的關(guān)鍵。下面談?wù)劄r青混凝土路面的施工技術(shù)。

一、施工準(zhǔn)備

（一）拌和站的建設(shè)

1.瀝青混合料拌和站的選址。瀝青攪拌站應(yīng)位于開放，干燥的地方，運(yùn)輸條件良好;該站應(yīng)有足夠大的地方放置各種礦物材料;瀝青的儲(chǔ)存，加熱和混合場(chǎng)所應(yīng)符合國(guó)家有關(guān)環(huán)境、消防和安全的規(guī)定和要求。

2.工作站應(yīng)有良好的排水和防水措施，材料場(chǎng)應(yīng)硬化，確保礦物材料清潔無(wú)污染。

3.選擇適合工程需要的拌和設(shè)備。無(wú)論是購(gòu)買還是租賃，都應(yīng)使用可自動(dòng)控制的間歇式攪拌機(jī)。攪拌機(jī)應(yīng)配備防塵除塵設(shè)施，有效防止有害粉塵污染環(huán)境。

（二）下承層準(zhǔn)備

1.下承層的檢測(cè)驗(yàn)收。確保下軸承層的測(cè)試指標(biāo)符合技術(shù)規(guī)范的要求。否則必須處理至滿足要求。

2.測(cè)量放樣。檢查下層中間樁，并將中間樁加密10米，并檢查標(biāo)準(zhǔn)點(diǎn)。每200～300m加一個(gè)臨時(shí)水平點(diǎn)，并根據(jù)中間樁和攤鋪寬度設(shè)置側(cè)樁（用于支架參考線）和側(cè)線樁（用于吊具的行走導(dǎo)軌）。

3.安裝好路緣石或路肩。

4.清掃下承層。根據(jù)規(guī)定的油和油量將層狀油噴灑在略微潤(rùn)濕的基層上。均勻噴霧不會(huì)流動(dòng)，關(guān)閉交通，并在完全滲透或蒸發(fā)后鋪設(shè)?；蛘咴谙虏坑捅砻嫔蠂娡可蠈佑鸵允股喜坑兔鏀U(kuò)散。

5.鋪設(shè)前，根據(jù)側(cè)樁，預(yù)定可調(diào)參考線支架，并根據(jù)設(shè)計(jì)標(biāo)高懸掛參考線作為控制攤鋪機(jī)高程的基準(zhǔn)。鋪路邊緣線標(biāo)有白灰，以便攤鋪機(jī)行駛。

二、做好熱拌瀝青混合料配比設(shè)計(jì)

良好的瀝青混凝土配合比必須符合設(shè)計(jì)要求，并應(yīng)在滿足質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的前提下在當(dāng)?shù)夭扇?在保證項(xiàng)目質(zhì)量的前提下，進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，以降低成本，提高經(jīng)濟(jì)效益。如果在施工期間沒有嚴(yán)格控制，良好的混合比將不會(huì)獲得良好的施工效果。因此，在結(jié)構(gòu)上，不僅要優(yōu)化混合比，而且要根據(jù)優(yōu)化的混合比精確地進(jìn)行施工。

三、混合熱拌瀝青混合料

1.手持證書的操作，明確的工作職責(zé)，以及嚴(yán)格的操作程序。

2.混合過(guò)程要求材料均勻混合，顏色均勻，無(wú)白質(zhì)，無(wú)接縫，結(jié)塊或粗，細(xì)材料嚴(yán)重分離。瀝青均勻地涂在礦物顆粒表面，表面為黑色，有輕微的棕色光澤，載荷不會(huì)坍塌而不會(huì)脫落。如果不符合要求，請(qǐng)勿使用，并應(yīng)及時(shí)調(diào)整。

3.混合過(guò)程應(yīng)采用自動(dòng)操作裝置，不得改為手動(dòng)操作，以防止施工組合比例發(fā)生變化。

4.間歇式攪拌機(jī)應(yīng)具有密封性能和除塵設(shè)備，以防止礦物粉末飛散，以及一種檢測(cè)混合溫度的裝置。帶有自動(dòng)控制設(shè)備的間歇式混合器應(yīng)在混合過(guò)程中逐盤打印瀝青和各種礦物材料的量以及混合溫度。

5.瀝青混合料的混合時(shí)間應(yīng)與混合物均勻混合，所有顆粒均用瀝青覆蓋。在試驗(yàn)混合后，每個(gè)罐的混合時(shí)間設(shè)定為30秒至50秒（其中干混時(shí)間不應(yīng)小于5秒）。應(yīng)根據(jù)礦物材料的分級(jí)要求選擇二級(jí)篩分批混合器的熱混合物的振動(dòng)篩網(wǎng)。安裝角度應(yīng)根據(jù)材料的篩分性能振動(dòng)能力等通過(guò)實(shí)驗(yàn)確定。

四、熱拌瀝青混合料的運(yùn)輸

1.熱拌瀝青混合料應(yīng)采用較大噸位的自卸車運(yùn)輸。

2.車廂應(yīng)清掃干凈。為了防止瀝青粘附到汽車面板上，汽車的側(cè)板和底板可涂有一層薄的防粘劑（柴油與水的比例為1：3）。但是，不應(yīng)在隔室底部積聚過(guò)量的抗粘連劑。

3.當(dāng)混合器卸載到隔室中時(shí)，每次移除桶混合物時(shí)移動(dòng)車輛的位置以減少瀝青混合物中粗和細(xì)聚集體的分離

4.運(yùn)輸車輛應(yīng)蓋上防水油布，以保溫，防水，防污染，以免影響工程質(zhì)量，造成浪費(fèi)。當(dāng)夏季運(yùn)輸時(shí)間短于半小時(shí)時(shí)，可能無(wú)法覆蓋。

5.滿載車輛不得停在停車位。并檢查混合的質(zhì)量，不符合溫度要求的混合物或已形成的質(zhì)量，已被雨淋濕不應(yīng)鋪在路面上。

6.如果自卸卡車卸下瀝青混合料，如果瀝青混合物中有任何殘留物粘在隔間內(nèi)，嚴(yán)禁任意摔倒，不得在鋪砌或未鋪砌的道路上傾倒。

五、鋪設(shè)熱拌瀝青混合料

在鋪設(shè)瀝青混合料之前，應(yīng)檢查并確認(rèn)下層承重層的質(zhì)量。在開始接收材料之前，攤鋪機(jī)應(yīng)使用少量柴油以防止在料斗中粘附。

瀝青混合料的松動(dòng)因素應(yīng)根據(jù)混合物的實(shí)際類型，施工機(jī)械和施工工藝等。它可以通過(guò)試驗(yàn)壓力試驗(yàn)方法或根據(jù)以往的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)確定，也可以根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)值采用。在攤鋪工程中，應(yīng)隨時(shí)檢查攤鋪厚度，路拱和橫坡，并根據(jù)混合物的總量和面積檢查平均厚度。瀝青混合物必須緩慢，均勻，連續(xù)地不間斷地鋪展。攤鋪速度應(yīng)根據(jù)攪拌機(jī)的產(chǎn)量，施工機(jī)械的支撐條件和攤鋪層的厚度和寬度確定，并應(yīng)滿足2至6米/分的要求。在攤鋪過(guò)程中，攤鋪機(jī)的攤鋪機(jī)不會(huì)停止旋轉(zhuǎn)，并且應(yīng)該在兩側(cè)保持三分之二的不小于送料器高度的混合物。并確保攤鋪機(jī)的整個(gè)寬度部分不會(huì)發(fā)生隔離。熨平板固定到所需厚度后，不得隨意調(diào)整。鋪設(shè)厚度應(yīng)使得壓實(shí)厚度不小于設(shè)計(jì)厚度，同時(shí)確保平整度和橫坡。

六、壓實(shí)和形成熱混瀝青混合物

壓實(shí)的瀝青混合料應(yīng)滿足壓實(shí)和平整度的要求。為了達(dá)到最佳的壓實(shí)效果，應(yīng)選擇壓實(shí)機(jī)械和軋制過(guò)程的合理組合。初始?jí)毫Σ捎?-8噸雙輪鋼鼓壓實(shí)機(jī)，瀝青混凝土雙輥振動(dòng)型和12-20噸20-25噸輪胎壓路機(jī)進(jìn)行再壓縮。最后，最終壓力用6-8噸的兩輪鋼瓶進(jìn)行。瀝青混合物的壓實(shí)必須分三個(gè)階段進(jìn)行：初始?jí)毫?，雙倍壓力和最終壓力。

瀝青混合料壓實(shí)應(yīng)符合以下要求：（1）混凝土攤鋪后，初始?jí)毫?yīng)在較高溫度下進(jìn)行，不得發(fā)生位移或開裂;再壓縮時(shí)，首先使用雙鋼輪的振動(dòng)進(jìn)行振動(dòng)壓實(shí)。壓實(shí)溫度應(yīng)根據(jù)試驗(yàn)和試驗(yàn)壓力，根據(jù)瀝青稠度，壓路機(jī)的類型，溫度，鋪層厚度，混合物的類型確定，并滿足規(guī)范要求。（2）壓路機(jī)應(yīng)從外側(cè)向中心壓碎，相鄰的滾動(dòng)帶應(yīng)重疊1/3至1/2輪寬。（3）通過(guò)輕鋼鼓壓實(shí)機(jī)或雙振動(dòng)壓路機(jī)將最終壓力翻轉(zhuǎn)2次，振動(dòng)裝置關(guān)閉，并進(jìn)一步修整表面層。在瀝青路面壓實(shí)后，可以在溫度冷卻時(shí)使用車輛。

七、結(jié)束語(yǔ)

為了保證瀝青混凝土路面的質(zhì)量，必須嚴(yán)格控制施工的各個(gè)環(huán)節(jié)，確保瀝青混凝土路面能承受高密度交通的試驗(yàn)。減少后續(xù)維護(hù)，保持道路暢通，并產(chǎn)生良好的社會(huì)和經(jīng)濟(jì)效益。