主鉤控制系統(tǒng)改造

栗小龍

摘 要：鑒于河鋼集團邯寶2250mm熱連軋生產(chǎn)線快節(jié)奏的生產(chǎn)效率，對于天車的使用，故障的減少有著迫切的需求，重點分析了天車起升故障的問題，縮短了事故時間，增強使用效率，提高了生產(chǎn)效率。

關(guān)鍵詞：熱連軋;天車;起升控制

1 前言

熱軋廠天車分布簡介：我廠天車分為五大區(qū)域板坯庫5輛天車負責(zé)板坯的下線和上料，磨輥間區(qū)域4部天車，主要負責(zé)軋輥的裝備磨削備輥等吊運工作，主軋線區(qū)域8部天車主要為生產(chǎn)提供服務(wù)，精整庫區(qū)域16部天車主要負責(zé)成品的出庫倒運等工作，二橫切區(qū)域6部天車主要為橫切線的生產(chǎn)服務(wù)。天車既要負責(zé)生產(chǎn)的上料又要負責(zé)設(shè)備的檢修以及成品的出庫工作，如何減少天車故障率是我們設(shè)備維護人員的重中之重，也是我們骨干人員的攻克目標(biāo)。

2 起升控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)

我廠大部分天車起升控制器采用MH調(diào)壓調(diào)速系統(tǒng)：交流可控硅調(diào)壓調(diào)速裝置，調(diào)壓調(diào)速系統(tǒng)是通過改變?nèi)喈惒嚼@線電動機的三相定子電壓，進而對電動機進行調(diào)速的現(xiàn)代交流電動機調(diào)速系統(tǒng)。通過起升系統(tǒng)來控制接觸器的運行，如圖所示：

3 項目概述

主鉤控制主要采用大連美恒定子調(diào)壓調(diào)速控制速度變化，利用兩個接觸器（K1S和K2S）分別吸合來實現(xiàn)上升和下降的換向，從而實現(xiàn)電機的正轉(zhuǎn)和反轉(zhuǎn)，控制主鉤的上升和下降。如果接觸器發(fā)生故障出現(xiàn)粘連現(xiàn)象，會造成交流電源三相之間短路，進一步造成定子調(diào)壓裝置損壞，造成問題擴大化，給設(shè)備和生產(chǎn)造成巨大損失，所以在控制上分別串聯(lián)兩個接觸器的輔助觸點，也就是把上升接觸器的線圈控制回路和下降接觸器的常閉點串聯(lián)，下降接觸器的線圈回路和上升接觸器的常閉點串聯(lián)，這樣當(dāng)上升接觸器吸合時，它的常閉點是打開的，所以下降接觸器不能吸合，反之，下降接觸器吸合時，它的常閉點變成開點，此時上升接觸器不能吸合，也就是說，采用這種控制方式可以避免上升和下降接觸器同時吸合，避免了相間短路的發(fā)生，能有效避免比較大的設(shè)備事故。但是有時接觸器的輔助觸點會出現(xiàn)接觸不良現(xiàn)象，經(jīng)常出現(xiàn)接觸器都不能動作，故障原因不太明朗，狀況時有時無，故障比較隱蔽，判斷起來不明朗，所以需要進行改進。

4 改造方案

測量接觸器輔助觸點的電流大小，具體措施：

①可以采用電流表測量，將電流表串入換向接觸器的線圈（或者采用鉗形電流表），把數(shù)據(jù)記錄下來;②再根據(jù)測量數(shù)據(jù)進行設(shè)備選型，主要是額定電壓、電流選擇要合適。

把主鉤換向接觸器的輔助觸點放棄，換成兩個單獨的繼電器來實現(xiàn)控制，就是把上升接觸器和下降接觸器的線圈分別和兩個繼電器的線圈并聯(lián)，繼電器的輔助觸點分別取代上升接觸器和下降接觸器的輔助觸點，這樣上升接觸器或下降接觸器吸合或打開時確保輔助觸點不受接觸器影響而靠繼電器的輔助點可靠控制，同時拆掉原來的機械連鎖防止接觸器變形引起機械卡阻。把輔助觸點用單獨的繼電器取代，便于觀察和發(fā)現(xiàn)故障，縮短了故障處理時間，因為繼電器的吸合比較明顯，而原來觸點的接觸好與壞不容易目測發(fā)現(xiàn)，必須使用測量工具才能確定，而且繼電器更換容易并且速度處理快。

觀察改造后的設(shè)備運行狀況，記錄故障時間和頻率。

5 效果與收益

提高了裝車產(chǎn)量。改進前平均每月影響裝火車時間12小時，影響裝車產(chǎn)量3600噸，改進后事故時間為每月平均30分鐘，提高裝車產(chǎn)量每月3000噸，年產(chǎn)生效益30000噸，按噸鋼效益10元計算，年創(chuàng)效預(yù)計達36萬元。

6 結(jié)束語

隨著生產(chǎn)節(jié)奏的日益加快，對設(shè)備運行的保障更加精益求精，如何提高產(chǎn)品的質(zhì)量，縮短事故時間將是我們以后工作中重中之重。作為設(shè)備保障人員對自己的設(shè)備一定要了如指掌，繼續(xù)改革創(chuàng)新，為熱軋廠高效的生產(chǎn)提供有力保障。

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