扮靚河南對外開放亮麗名片

文/史鋒華

（作者系鄭州鐵路集裝箱中心站副總經(jīng)理）

2019年7月25日，滿載41車貨物的中歐班列 （鄭州），第一次經(jīng)由內(nèi)蒙古滿洲里口岸出境，駛向德國漢堡。時(shí)隔兩日，7月27日，中歐班列（鄭州）首列從俄羅斯莫斯科始發(fā)，駛向鄭州。至此，中歐班列（鄭州）出入境口岸增至6個(gè)，境外目的地增至7個(gè)，綜合運(yùn)營能力在中歐班列中保持前列。

為落實(shí)河南省委、省政府提出的“四路協(xié)同”戰(zhàn)略，大力推進(jìn)“海上、空中、陸路、網(wǎng)上”四條絲綢之路，鄭州鐵路集裝箱中心站加強(qiáng)與中國鐵路鄭州局集團(tuán)公司、鄭州海關(guān)、鄭州國際陸港公司協(xié)同作戰(zhàn)，融合發(fā)展，為地方政府經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供優(yōu)質(zhì)高效服務(wù)。

鄭州到歐洲，萬里之遙。中歐班列運(yùn)輸，途經(jīng)國家多、速度快、換裝作業(yè)時(shí)間緊，安全至關(guān)重要。

“我們安全關(guān)口前移，嚴(yán)一檔，緊一扣，深入企業(yè)（貨代公司）檢查貨物的品名，現(xiàn)場指導(dǎo)裝箱方案，并且和車站海關(guān)建立聯(lián)合檢查機(jī)制，共同確保中歐班列（鄭州）運(yùn)輸安全?！编嵵蓁F路集裝箱中心站值班主任李保東說。

裝一輛重車，保一路平安。中歐班列（鄭州）自2013年7月18日首趟開行以來，累計(jì)開行2357列，其中發(fā)送1379列、到達(dá)978列，總累計(jì)貨值104.02億美元、貨重112.49萬噸，實(shí)現(xiàn)了趟趟箱滿重載，列列優(yōu)質(zhì)安全。

鄭州鐵路集裝箱中心站位于河南自貿(mào)區(qū)鄭州片區(qū)的核心區(qū)域，是國家鐵路一類口岸，也是中國鐵路鄭州局集團(tuán)公司圃田一級物流基地。

鄭州鐵路集裝箱中心站調(diào)度龔赟丹介紹，“我們發(fā)揮場站裝卸能力強(qiáng)、信息化程度高等優(yōu)勢，把連南貫北、承東啟西的貨物，通過中歐班列（鄭州）、鐵海聯(lián)運(yùn)和點(diǎn)對點(diǎn)班列等集疏、分撥到境外和國內(nèi)各地，使‘陸上絲綢之路’和‘海上絲綢之路’越跑越快、越來越順暢。”

中歐班列（鄭州）作為“陸上絲綢之路”安全、高效、便捷的直達(dá)班列，開行六年來，運(yùn)送的貨物品類琳瑯滿目，包羅萬象。不僅有電子產(chǎn)品、紡織品、工業(yè)品、日用品，還有食品、生鮮等大約1800種之多。老百姓在家門口就能買到歐洲實(shí)惠的酒水飲料、牛奶、進(jìn)口生鮮食品，外國人和華人華僑也能在歐洲買到 “河南造”的靈寶香菇、溫縣山藥、南陽辣醬、中牟大蒜等中原美味產(chǎn)品。

同時(shí)，鄭州鐵路口岸等單位開通特種箱優(yōu)先驗(yàn)放綠色通道，提前介入，預(yù)審單證，支持加工食品、計(jì)算機(jī)等對溫度濕度有特殊需求的產(chǎn)品搭載恒溫箱進(jìn)出境。6月份，中歐班列（鄭州）首次承運(yùn)來自白俄羅斯的冰淇淋，為中原人民帶來了異域口味的清涼。

中原通，物流暢。中歐班列（鄭州）內(nèi)地貨源覆蓋范圍擴(kuò)展到長三角、珠三角、環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈等地，河南省外的貨物高達(dá)80%，其中日本、韓國、中國臺(tái)灣的貨物占20%。境外貨源網(wǎng)絡(luò)遍布?xì)W盟、俄羅斯、中亞、東盟等30多個(gè)國家130多個(gè)城市。境內(nèi)外合作伙伴近5000家，對“一帶一路”沿線國家進(jìn)出口同比增長55%。

立足中原，面向世界，構(gòu)筑多線路、多口岸國際物流大通道，中歐班列（鄭州）已經(jīng)聯(lián)通境內(nèi)外，輻射東中西。

目前，中歐班列（鄭州）已經(jīng)到達(dá)德國漢堡、慕尼黑，比利時(shí)列日，俄羅斯莫斯科，哈薩克斯坦阿拉木圖，烏茲別克斯坦塔什干，越南河內(nèi)7個(gè)目的地。出入境口岸已達(dá)6個(gè)，分別為歐洲線路為主體運(yùn)行的有西線新疆阿拉山口、中線內(nèi)蒙古二連浩特、東線內(nèi)蒙古滿洲里、東北線黑龍江綏芬河4個(gè)出入境口岸，中亞線路經(jīng)新疆霍爾果斯出入境，東盟線路由廣西憑祥出入境，構(gòu)建了河南連通歐洲、中亞和東盟及亞太（日韓等過）的國際物流大通道，實(shí)現(xiàn)了物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)全覆蓋。

今年3月2日，中歐班列（鄭州）開行了首條跨境電商專列，豐富了“陸上絲綢之路”的建設(shè)內(nèi)涵，協(xié)助鐵路運(yùn)郵的“中國模式”成為“世界模式”。

截至6月30日，經(jīng)中歐班列（鄭州）出口的跨境電商進(jìn)出口清單326.05萬票，貨值超3000萬元，推動(dòng)河南商品“賣全球”步伐不斷加快。

為了保障中歐班列（鄭州）業(yè)務(wù)發(fā)展，鄭州鐵路口岸等單位優(yōu)化通關(guān)手續(xù)，支持鄭州汽車整車進(jìn)口口岸快速發(fā)展。自2014年整車進(jìn)口業(yè)務(wù)開展以來，已累計(jì)監(jiān)管進(jìn)口整車1400余輛，監(jiān)管車型達(dá)10余種。

7月31日，中歐班列（鄭州）滿載260噸來自烏茲別克斯坦的綠豆抵達(dá)鄭州鐵路集裝箱中心站。這標(biāo)志著河南進(jìn)境糧食指定口岸獲批后，進(jìn)境糧食進(jìn)口又拓展了陸路渠道。

鄭州良運(yùn)糧食口岸發(fā)展有限公司金星介紹，2019年，他們計(jì)劃進(jìn)口烏茲別克斯坦綠豆3萬噸，構(gòu)建以糧食為核心的農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)出口雙向通道，助力中原區(qū)域糧食產(chǎn)業(yè)無縫銜接國際產(chǎn)業(yè)鏈。

鄭州，地處中原腹地。不臨江，不沿邊，不靠海，高速公路四通八達(dá)，鐵路交通樞紐區(qū)位優(yōu)勢明顯。

如何將中心站的集疏優(yōu)勢和沿海港口功能有效對接，發(fā)揮公路靈活快捷、鐵路經(jīng)濟(jì)環(huán)保、海運(yùn)輻射全球的作用，實(shí)現(xiàn)集裝箱貨物在鐵海聯(lián)運(yùn)方式下高效快捷的運(yùn)轉(zhuǎn)，降低物流成本，實(shí)現(xiàn)鐵路和港口運(yùn)輸強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合？

2015年5月，中國鐵路鄭州局集團(tuán)公司、青島港、連云港、海關(guān)等單位在鄭州鐵路集裝箱中心站聯(lián)合成立了鐵海聯(lián)運(yùn)中心，將港口功能向內(nèi)陸延伸至中心站，實(shí)現(xiàn)鐵路和港口功能對接和數(shù)據(jù)共享。

鄭州鐵路集裝箱中心站負(fù)責(zé)辦理貨物受理、堆存、裝車和班列的開行；港口方派駐人員負(fù)責(zé)辦理貨物預(yù)約、報(bào)關(guān)、報(bào)檢、查驗(yàn)、訂艙等業(yè)務(wù)。通過發(fā)揮鐵路、港口的優(yōu)勢和功能對接，構(gòu)筑起了鄭州至港口間經(jīng)濟(jì)快捷、低碳環(huán)保的物流大通道。

鄭州至青島港，距離812公里。鄭州鐵海聯(lián)運(yùn)中心成立后，鄭州鐵路集裝箱中心站通過申請價(jià)格下浮政策，優(yōu)化運(yùn)輸組織，大力開行鐵海聯(lián)運(yùn)班列，使以前通過公路運(yùn)輸?shù)拇蟛糠重浳锍掷m(xù)回流到了鐵路運(yùn)輸。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，僅2018年，鄭州至青島港、連云港、天津港、寧波港之間開行鐵海聯(lián)運(yùn)班列206列7583車；2019年以來，鐵海聯(lián)運(yùn)開行74列2832車。

壯麗70年，奮斗新時(shí)代。一個(gè)個(gè)鮮活的數(shù)據(jù)，一條條有力的舉措，詮釋了中歐班列（鄭州）和鐵海聯(lián)運(yùn)班列高質(zhì)量發(fā)展的歷程，扮靚了河南對外開放的亮麗名片，讓內(nèi)陸河南與“一帶一路”沿線國家緊密相連，助力河南在國家中心城市建設(shè)中更加出彩。