日照港：打造煤炭港口物流運(yùn)輸新格局

文/賈宗杰 王光津

2019年7月22日，2019夏季全國煤炭交易會(huì)在連云港市隆重開幕。交易會(huì)旨在為全國各區(qū)域煤炭交易市場(chǎng)和大型企業(yè)搭建交易平臺(tái)，成為全國各地的煤炭企業(yè)進(jìn)一步加深合作友誼、拓展合作的良好契機(jī)，對(duì)于提升城市知名度、培育新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)和發(fā)展新動(dòng)能具有重要意義。

煤炭作為我國能源結(jié)構(gòu)中最主要的組成部分，在國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展中起著舉足輕重的作用。國家發(fā)展改革委、國家能源局發(fā)布《煤炭物流發(fā)展規(guī)劃》中指出：到2020年，重點(diǎn)建設(shè)11個(gè)大型煤炭儲(chǔ)配基地和30個(gè)年流通規(guī)模2000萬噸級(jí)物流園區(qū)；培育一批大型現(xiàn)代煤炭物流企業(yè)，其中年綜合物流營業(yè)收入達(dá)到500億元的企業(yè)10個(gè)；建設(shè)若干個(gè)煤炭交易市場(chǎng)。根據(jù)《煤炭工業(yè)發(fā)展“十三五”規(guī)劃》，將有力促進(jìn)煤炭服務(wù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，推進(jìn)環(huán)渤海、長三角等大型煤炭儲(chǔ)配基地和煤炭物流園區(qū)建設(shè)，實(shí)現(xiàn)煤炭精細(xì)化加工配送。

當(dāng)“公轉(zhuǎn)鐵”大潮涌來，傳統(tǒng)貨運(yùn)結(jié)構(gòu)正面臨深刻變革，瓦日鐵路迎來了政策“天時(shí)”。

4月18日，瓦日線運(yùn)價(jià)調(diào)整，到港運(yùn)費(fèi)同比大幅下降，各路局在優(yōu)惠不超30%的情況下給予適當(dāng)優(yōu)惠，萬噸大列到港迎來“地利”。

與此同時(shí)，當(dāng)日照港聯(lián)合濟(jì)南、太原等鐵路局集團(tuán)，共同拓展沿線市場(chǎng)，瓦日鐵路運(yùn)量迎來“人和”……

處在國家重點(diǎn)開發(fā)的沿海主軸線和新亞歐大陸橋的交匯處，面對(duì)“天時(shí)”“地利”“人和”，日照港集團(tuán)順勢(shì)而為，主動(dòng)突破，與山西焦煤合作建設(shè)千萬噸級(jí)配煤項(xiàng)目，著力優(yōu)化布局瓦日線黃金物流運(yùn)輸大通道，大力增創(chuàng)無水港個(gè)性物流服務(wù)，完善提升港口服務(wù)功能，進(jìn)一步構(gòu)筑起連接中西部、通江達(dá)海、集約高效的綜合交通物流運(yùn)輸走廊，全力打造港口煤炭物流運(yùn)輸新格局。