試分析公路橋梁工程試驗(yàn)檢測(cè)質(zhì)量

梁福生

摘 要：公路橋梁工程屬于基礎(chǔ)設(shè)施工程中的一種，在交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展中有著非常重要的作用，所以我們需要重視此類工程的施工質(zhì)量，應(yīng)用試驗(yàn)檢測(cè)方法對(duì)橋梁工程進(jìn)行質(zhì)量安全檢測(cè)，以確保公路橋梁工程的安全性以及可靠性?；诖?，文章對(duì)試驗(yàn)檢測(cè)在公路橋梁工程中的應(yīng)用進(jìn)行了概述，結(jié)合具體問題探究了提升工程試驗(yàn)檢測(cè)工作質(zhì)量的途徑，以此為更多公路橋梁工程高質(zhì)量、高效率的開展試驗(yàn)檢測(cè)工作提供參考經(jīng)驗(yàn)。

關(guān)鍵詞：公路橋梁；工程；試驗(yàn)檢測(cè)；質(zhì)量；對(duì)策

1.公路橋梁試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)的重要性

步入21世紀(jì)以來，科學(xué)技術(shù)的發(fā)展突飛猛進(jìn)，它與公路橋梁工程的深度融合得到了全社會(huì)的廣泛關(guān)注。從前期設(shè)計(jì)到項(xiàng)目竣工，整個(gè)施工過程包含多道工序，每道工序的技術(shù)指標(biāo)各不相同，施工中稍不注意就可能出現(xiàn)問題。這些存在的問題可以分為兩個(gè)方面：其一是材料缺陷，比如材料的型號(hào)、規(guī)格和質(zhì)量等級(jí)與設(shè)計(jì)要求不符，外觀缺損等。其二，施工控制不嚴(yán)格，比如施工人員不按技術(shù)規(guī)程操作，或者出現(xiàn)人為失誤等等。在整套施工流程中，這些問題看似不嚴(yán)重，但是若不嚴(yán)加控制，就可能對(duì)整個(gè)工程造成嚴(yán)重的安全威脅。

2.公路橋梁試驗(yàn)檢測(cè)重點(diǎn)分析

2.1橋梁工程試驗(yàn)檢測(cè)重點(diǎn)

橋梁試驗(yàn)檢測(cè)工作的開展應(yīng)根據(jù)工程施工要求、施工材料、結(jié)構(gòu)形式、所處環(huán)境，嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)范要求進(jìn)行。橋梁試驗(yàn)檢測(cè)工作仍涉及較多內(nèi)容，其中混凝土強(qiáng)度檢測(cè)、橋梁支座試驗(yàn)檢測(cè)尤為關(guān)鍵，應(yīng)引起檢測(cè)單位的高度重視。橋梁混凝土強(qiáng)度的試驗(yàn)檢測(cè)方法較多，其中回彈法、無損檢測(cè)較為常用。

3.公路橋梁工程試驗(yàn)檢測(cè)問題

公路橋梁質(zhì)量與使用者的生命健康、財(cái)產(chǎn)安全有著直接的關(guān)系，所以施工單位在工程作業(yè)過程中要使用試驗(yàn)檢測(cè)手段對(duì)工程的建設(shè)質(zhì)量進(jìn)行全面的檢查。檢測(cè)工作主要包括兩個(gè)方面：其一為公路橋梁的外觀質(zhì)量檢測(cè)，就是檢測(cè)作業(yè)表面是否存在明顯缺陷、鋼筋是否有銹蝕以及混凝土的強(qiáng)度是否達(dá)標(biāo)等。其二為動(dòng)、靜載試驗(yàn)檢測(cè)，包括結(jié)構(gòu)振動(dòng)振幅的最大值以及振型、主梁結(jié)構(gòu)撓度截面剛度（豎向）的最大值等檢測(cè)工作。分析當(dāng)前路橋使用試驗(yàn)檢測(cè)法進(jìn)行工程質(zhì)量檢查的基本情況可以了解到檢測(cè)現(xiàn)狀不容樂觀，具體表現(xiàn)為三個(gè)方面的問題：其一，抽樣檢測(cè)的樣品檢測(cè)價(jià)值不高。當(dāng)前有很多施工單位對(duì)于試驗(yàn)檢測(cè)法非常重視，在路橋工程建設(shè)各個(gè)階段會(huì)采用該法進(jìn)行質(zhì)量檢查，但是一些工作人員的工作態(tài)度不端正，以敷衍了事的態(tài)度選取抽檢的樣品，導(dǎo)致最終檢測(cè)結(jié)果與路橋工程實(shí)際建設(shè)質(zhì)量不相符，所以施工單位無法對(duì)工程建設(shè)質(zhì)量進(jìn)行全面的把握，各種質(zhì)量隱患問題不能被及時(shí)發(fā)現(xiàn)與處理。其二，未在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)送檢樣品。一些檢測(cè)人員在選取檢測(cè)樣品之后延誤了送檢時(shí)間，導(dǎo)致檢測(cè)結(jié)果出來的時(shí)間較遲，部分施工單位為了趕工期提前開始路橋工程建設(shè)，導(dǎo)致前一個(gè)階段的施工質(zhì)量無法保障，進(jìn)而影響工程后續(xù)的作業(yè)質(zhì)量，整個(gè)試驗(yàn)檢測(cè)工作質(zhì)量無法保證。其三，未做好工程試驗(yàn)檢測(cè)的現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理工作。

4.提高公路橋梁試驗(yàn)檢測(cè)工作質(zhì)量的具體措施

4.1建立完善的公路橋梁工程質(zhì)量保證體系

隨著我國(guó)公路橋梁建設(shè)的難度與復(fù)雜性越來越高，原有的公路橋梁相關(guān)規(guī)章制度已經(jīng)不能適應(yīng)現(xiàn)在的發(fā)展，因此在此基礎(chǔ)上就需要在原有規(guī)章制度的基礎(chǔ)上進(jìn)一步根據(jù)現(xiàn)有的形勢(shì)進(jìn)行完善。關(guān)于試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)也要有一套完善的管理措施，進(jìn)一步保證相關(guān)檢測(cè)機(jī)構(gòu)逐漸變得專業(yè)化。

4.2加強(qiáng)施工整個(gè)過程中的質(zhì)量控制

對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工整個(gè)過程中的質(zhì)量控制和檢測(cè)是最關(guān)鍵的一項(xiàng)工作，但是也很少有工人按照施工技術(shù)規(guī)范操縱。因此出現(xiàn)的施工質(zhì)量難題就要跟上級(jí)技術(shù)人員、管理人員聯(lián)系，以確保順利進(jìn)行。工程質(zhì)量的控制主要包括施工單位自檢、監(jiān)理抽檢，政府監(jiān)督等環(huán)節(jié)。要有專人專職負(fù)責(zé)質(zhì)檢。監(jiān)理單位要真正落實(shí)各個(gè)階段的監(jiān)理。特別是事前的監(jiān)理，要確保防患于未然。

4.3加強(qiáng)試驗(yàn)檢測(cè)監(jiān)督

為提高試驗(yàn)檢測(cè)水平及試驗(yàn)結(jié)果準(zhǔn)確性，檢測(cè)單位應(yīng)做好試驗(yàn)檢測(cè)工作，具體可從以下方面入手采取措施：①認(rèn)真落實(shí)監(jiān)督制度。為最大限度的降低人為因素造成的誤差，檢測(cè)單位應(yīng)認(rèn)真落實(shí)試驗(yàn)檢測(cè)監(jiān)督制度，明確不同階段監(jiān)督人員，要求監(jiān)督人員深入到檢測(cè)現(xiàn)場(chǎng)了解試驗(yàn)開展情況，及時(shí)指出試驗(yàn)檢測(cè)存在的不足，要求檢測(cè)人員及時(shí)改正。②加強(qiáng)試驗(yàn)檢測(cè)抽查。監(jiān)督人員根據(jù)試驗(yàn)檢測(cè)項(xiàng)目，采取定期與不定期方式對(duì)檢測(cè)結(jié)果進(jìn)行抽查，并對(duì)規(guī)范要求進(jìn)行對(duì)比，了解試驗(yàn)檢測(cè)結(jié)果誤差是否在規(guī)范允許的范圍內(nèi)，一旦誤差過大，應(yīng)認(rèn)真分析原因，要求檢測(cè)人員重新作試驗(yàn)。③做好試驗(yàn)檢測(cè)工作總結(jié)。檢測(cè)單位應(yīng)定期組織檢測(cè)人員召開檢測(cè)工作會(huì)議，認(rèn)真聽取各檢測(cè)人員匯報(bào)，分析存在的問題，討論解決問題的策略，為后續(xù)檢測(cè)工作的開展提供指導(dǎo)。

公路橋梁工程涉及的施工作業(yè)環(huán)節(jié)較多，其中一個(gè)環(huán)節(jié)的作業(yè)質(zhì)量差將會(huì)導(dǎo)致整個(gè)工程存在嚴(yán)重的質(zhì)量問題，工程的使用壽命大大縮短，所以施工單位需要對(duì)工程試驗(yàn)檢測(cè)的相關(guān)內(nèi)容多加了解與學(xué)習(xí)，認(rèn)真總結(jié)以往應(yīng)用期間的不足之處以及缺陷，從而把握檢測(cè)要點(diǎn)，結(jié)合公路橋梁工程的具體施工方案做好工程質(zhì)量的試驗(yàn)檢測(cè)工作，促使此項(xiàng)工程作業(yè)的安全、質(zhì)量得到顯著提升，充分發(fā)揮試驗(yàn)檢測(cè)法的作用。

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