道路橋梁建設(shè)施工技術(shù)管理策略研究

宋明鋒

摘?要：隨著我國(guó)社會(huì)的不斷進(jìn)步以及經(jīng)濟(jì)水平的不斷提升，相應(yīng)的道路橋梁建設(shè)工程也取得了顯著的成效。與此同時(shí)，我國(guó)的路橋工程建設(shè)已經(jīng)進(jìn)入到了一個(gè)嶄新的階段，因此，要想使這一階段能夠持續(xù)穩(wěn)定的運(yùn)行，進(jìn)而保證其具有良好的發(fā)展空間，就要在相應(yīng)的施工中始終加強(qiáng)施工的管理，并且要對(duì)施工的質(zhì)量進(jìn)行綜合評(píng)估。本文首先介紹了道路橋梁建設(shè)施工中存在的問(wèn)題，進(jìn)而提出一些可行性建議，希望給相關(guān)人士帶來(lái)一定的借鑒意義。

關(guān)鍵詞：道路橋梁;建設(shè)施工;技術(shù)管理

在路橋工程技術(shù)的運(yùn)用中時(shí)常伴隨一些主要的問(wèn)題，進(jìn)而就會(huì)影響施工的質(zhì)量，嚴(yán)重的可能會(huì)出現(xiàn)安全事故，由于這些問(wèn)題的存在不但影響了施工的質(zhì)量而且也影響施工的進(jìn)程，因此要提高道路橋梁建設(shè)施工技術(shù)的管理，使一些問(wèn)題從根源上加以遏制，進(jìn)而使施工質(zhì)量以及相應(yīng)的管理技術(shù)得到有效的落實(shí)，實(shí)現(xiàn)道路橋梁的真正價(jià)值所在，給人們的日常出行以及各種交通工具的正常通行帶來(lái)極大的便利，營(yíng)造一個(gè)良好的通行環(huán)境。

一、道路與橋梁施工管理中存在的問(wèn)題

（一）施工質(zhì)量保障系統(tǒng)不完善

在相應(yīng)的規(guī)劃中，經(jīng)常存在工作人員整體的施工態(tài)度不積極的現(xiàn)象，往往存在很大的差異，在落實(shí)到具體的施工過(guò)程中，一方面由于相關(guān)企業(yè)的制度不夠健全就會(huì)經(jīng)常出現(xiàn)一些虛假、欺詐的現(xiàn)象，另一方面由于員工自身的素質(zhì)以及專業(yè)水平較低，就會(huì)導(dǎo)致施工的質(zhì)量不達(dá)標(biāo)，甚至影響施工的順利進(jìn)展[1]。

（二）監(jiān)理不到位

對(duì)于道路橋梁建設(shè)而言，其作為工程建設(shè)單位的只要工作，并且往往關(guān)乎每個(gè)工作人員的安全。這一問(wèn)題的嚴(yán)重性不但沒(méi)有讓相關(guān)的負(fù)責(zé)人有一定的認(rèn)識(shí)，而且還時(shí)常出現(xiàn)一些圖紙?jiān)O(shè)計(jì)不明確、且設(shè)計(jì)的次數(shù)相對(duì)頻繁，因此，就會(huì)給監(jiān)理單位的監(jiān)理工作帶來(lái)許多麻煩。同時(shí)缺乏良好的施工現(xiàn)場(chǎng)管理，進(jìn)而嚴(yán)重影響了工程的順利進(jìn)行。再者監(jiān)理單位的工作人員缺乏一定的責(zé)任意識(shí)，工作的積極性不高，相關(guān)的崗位職責(zé)不一致，同時(shí)，監(jiān)理單位在工程質(zhì)量的控制方面工作繁重，忽視了安全管理、合同管理、以及相應(yīng)的信息管理。

（三）安全管理缺乏足夠的重視

即使國(guó)家一直強(qiáng)調(diào)在道路橋梁建設(shè)的過(guò)程中，要做好一些列的安全管理工作，并且相應(yīng)的也頒布了許多文件，然而，在具體的實(shí)踐中往往缺乏對(duì)于施工單位以及工作人員的安全管理工作，沒(méi)有將這一工作進(jìn)行有效合理的細(xì)化，因此，在施工中就會(huì)出現(xiàn)許多安全性問(wèn)題，出現(xiàn)問(wèn)題的同時(shí)也沒(méi)有安全質(zhì)量的保障，這樣既降低了施工的效率，使相應(yīng)的施工不能順利的進(jìn)行，同時(shí)也增加了不必要成本的支出，最終不利于企業(yè)的良好發(fā)展，

二、路橋施工中的管理措施

（一）重視技術(shù)支持

路橋施工中的技術(shù)是促進(jìn)施工順利進(jìn)行的有效保障，并且技術(shù)的水平的高低也將直接影響路橋施工的質(zhì)量，同時(shí)也在一定程度上決定著施工能夠順利的進(jìn)行，影響著施工的進(jìn)度，然而，對(duì)于一些施工難度較大的工程來(lái)講，更要提高相關(guān)的技術(shù)水平，保證獲取極大的技術(shù)支撐，從而能夠有效的降低由于技術(shù)的落后給企業(yè)帶來(lái)的消極影響，并將存在的問(wèn)題從源頭上得到解決[2]。通常情況下，要組建一支專業(yè)的技術(shù)團(tuán)隊(duì)，首先要繪制完整優(yōu)化的施工圖紙，并制定相應(yīng)的施工方案，同時(shí)要制定嚴(yán)格的制度加以有效的規(guī)范，進(jìn)而能夠保證相關(guān)人員按照施工的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行相應(yīng)的操作，對(duì)于施工人員而言，需要有一些專業(yè)技術(shù)的指導(dǎo)作為有力的支撐，進(jìn)而有效的保證技術(shù)運(yùn)用的準(zhǔn)確性、科學(xué)性，提高施工的質(zhì)量以及相關(guān)管理的有效性，在保證路橋質(zhì)量的同時(shí)使相應(yīng)的管理得到有效的提升。

（二）建立完善的組織管理體系

在現(xiàn)階段，要想使路橋的施工質(zhì)量得到有效的保證，就要對(duì)施工技術(shù)以及相應(yīng)的管理工作進(jìn)行高度的重視，與此同時(shí)，還要建立健全的組織管理體系，進(jìn)而使員工的各項(xiàng)職責(zé)得到明確的分工，這樣可以使員工的工作效率得到極大的提升，進(jìn)而給企業(yè)帶來(lái)一定的經(jīng)濟(jì)效益[3]。此外，施工單位的負(fù)責(zé)人要對(duì)施工期、施工進(jìn)度、施工方案等相關(guān)事項(xiàng)進(jìn)行明確的規(guī)劃，并且對(duì)于容易發(fā)生的問(wèn)題進(jìn)行提前預(yù)防，在相關(guān)的工作環(huán)節(jié)要配備相關(guān)的負(fù)責(zé)人進(jìn)行有效的指導(dǎo)工作，進(jìn)而給工作人員指明正確的方向，特別是在施工技術(shù)的運(yùn)用以及相應(yīng)的質(zhì)量控制方面，加以有效的指導(dǎo)，要對(duì)各個(gè)部門(mén)的負(fù)責(zé)人進(jìn)行嚴(yán)格的要求，讓其給本部門(mén)制定一些可行性的施工方案，并且在具體的施工中要真正落實(shí)相應(yīng)的計(jì)劃，按照相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行針對(duì)性的管理。只有這樣才能真正保證分工的明確性以及合理性，同時(shí)還可以使組織的形式更加完整與優(yōu)化，以便使施工能夠正常的運(yùn)行，提高施工的工作效率，進(jìn)而增加企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，使其具有良好的發(fā)展空間。

（三）提高施工安全管理意識(shí)

在當(dāng)今社會(huì)，無(wú)論是什么樣的施工企業(yè)，都要始終堅(jiān)持“安全生產(chǎn)”的原則，在公路橋梁工程建設(shè)的過(guò)程中，更要把安全管理措施放在首位，進(jìn)而確保工程的安全、穩(wěn)定、合理的運(yùn)行，保證安全施工、技術(shù)人員的操作安全、管理人員的監(jiān)管安全，是整個(gè)施工過(guò)程能夠順利穩(wěn)定的運(yùn)行[4]。然而，對(duì)于一些能夠提前預(yù)防的安全風(fēng)險(xiǎn)項(xiàng)目而言，更要將施工的安全管理工作放在整個(gè)施工過(guò)程的首要位置，同時(shí)還要運(yùn)用先進(jìn)的施工技術(shù)保證施工的質(zhì)量，使路橋的質(zhì)量更加有效，進(jìn)而延長(zhǎng)路橋的使用壽命，給人們的出行帶來(lái)極大的便利。由于道路與橋梁本身具有一定的偶然性與突發(fā)性，所以，為了人們的安全以及交通的順暢有必要建立各種安全柵欄、以及相應(yīng)的安全防護(hù)網(wǎng)來(lái)進(jìn)行有效的保障。

（四）對(duì)施工成本的管理

對(duì)于公路橋梁工程的成本而言，其主要包括建筑材料、材料的損失、以及相應(yīng)的機(jī)械損失等一些與工程造價(jià)相關(guān)的內(nèi)容，通過(guò)對(duì)這些成本進(jìn)行有效的控制，進(jìn)而能夠減少一些資金的投入，這在一定程度上能夠提高工程的經(jīng)濟(jì)效益，基于此方面，現(xiàn)將施工單位采取的有效措施進(jìn)行簡(jiǎn)單的闡述：（1）相關(guān)的建設(shè)單位應(yīng)該建立合理的成本管理體系，在這之中，最主要的是建立項(xiàng)目成本管理體系。按照其體系的有關(guān)計(jì)劃來(lái)做好項(xiàng)目中各個(gè)階段的預(yù)算工作。（2）聘請(qǐng)資歷高深的會(huì)計(jì)師來(lái)管理項(xiàng)目期間的相關(guān)支出，進(jìn)而有效保證項(xiàng)目的財(cái)務(wù)支撐，根據(jù)相關(guān)項(xiàng)目的預(yù)算標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)工程中的材料以及相應(yīng)的設(shè)備進(jìn)行損耗的回收，進(jìn)而減少成本的浪費(fèi)，給企業(yè)帶來(lái)一些額外的收益。（3）對(duì)于已經(jīng)完成的子項(xiàng)目工作的投入進(jìn)行詳細(xì)、全面的統(tǒng)計(jì)，將這些成本的支出做好詳細(xì)的記錄，以便后續(xù)工作的參考，從而能夠使成本得到有效的控制[5]。

三、結(jié)語(yǔ)

通過(guò)上面的分析，希望能夠給相關(guān)的人士帶來(lái)一定的借鑒意義，以便能夠?qū)β窐蚴┕ぜ夹g(shù)管理加以高度的重視，同時(shí)加強(qiáng)相應(yīng)的質(zhì)量控制，進(jìn)而有效延長(zhǎng)路橋的使用壽命，發(fā)揮其真正的社會(huì)價(jià)值。

參考文獻(xiàn)：

[1]喬通.分析如何加強(qiáng)道路橋梁建設(shè)施工技術(shù)管理[J].綠色環(huán)保建材，2018（04）：138.

[2]劉海峰.關(guān)于如何加強(qiáng)道路橋梁建設(shè)施工技術(shù)管理的思考[J].建材與裝飾，2018（04）：249.

[3]喻丞.試析如何加強(qiáng)道路橋梁建設(shè)施工技術(shù)管理[J].建材與裝飾，2017（03）：225-226.

[4]徐桂華.關(guān)于加強(qiáng)道路橋梁施工質(zhì)量管理的分析[J].科技展望，2016，26（04）：29.

[5]陳麗芳.分析如何加強(qiáng)道路橋梁建設(shè)施工技術(shù)管理[J].低碳世界，2016（04）：182-183.