跨界融合背景下高職汽車類專業(yè)人才培養(yǎng)研究

何宇漾

摘 ?要：隨著出行需求的推動(dòng)和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的支持，汽車業(yè)發(fā)展方向發(fā)生了重大改變。電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化進(jìn)程需要汽車行業(yè)與其他行業(yè)進(jìn)行融合。文章在此跨界融合背景下，研究高職汽車類專業(yè)的人才培養(yǎng)模式改革，在專業(yè)、課程、綜合素質(zhì)和技能、校企合作等方面融合提供建議，培養(yǎng)出更多適應(yīng)企業(yè)要求的復(fù)合型人才。

關(guān)鍵詞：跨界融合;高職汽車專業(yè);人才培養(yǎng)

中圖分類號(hào)：C961 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A 文章編號(hào)：2096-000X（2019）12-0147-03

Abstract： With the promotion of travel demand and the support of internet of things technology， the development direction of the automotive industry has changed greatly. The process of electrification， intellectualization， networking and sharing requires the integration of the automotive industry and other industries. In this context of cross-border integration， the reform of talent training mode of automobile specialty in higher vocational colleges is studied in this paper， which provides suggestions on the integration of specialty， curriculum， comprehensive quality and skills， school-enterprise cooperation and other aspects， so as to cultivate compound talents to meet the requirements of enterprises.

Keywords： cross-border integration; automobile major in higher vocational colleges; talent training

前言

2016、2017、2018年我國(guó)汽車銷量分別為2800、2900、2800萬(wàn)輛。2018年，在持續(xù)增長(zhǎng)的10多年間，汽車銷量首次出現(xiàn)了下降，表明我國(guó)汽車市場(chǎng)增幅幅度變緩。而新能源汽車銷售量從2015年的33.11萬(wàn)輛，2016年的50.7萬(wàn)輛，2017年的7.7萬(wàn)輛，到2018年銷量達(dá)到125.6萬(wàn)輛?？梢钥闯?，新能源汽車開始進(jìn)入增速階段。

2016年《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖》一書中，進(jìn)一步細(xì)化了汽車強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略目標(biāo)的發(fā)展路徑和具體措施，預(yù)測(cè)未來(lái)十五年汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)發(fā)展方向、關(guān)鍵技術(shù)及優(yōu)先級(jí)，提出汽車產(chǎn)業(yè)聯(lián)合創(chuàng)新框架。我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)未來(lái)在節(jié)能、純電動(dòng)、插電式混動(dòng)、氫燃料電池和智能網(wǎng)聯(lián)等方面汽車的核心技術(shù)，將對(duì)我國(guó)汽車職業(yè)教育的內(nèi)容帶來(lái)重大影響。汽車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的焦點(diǎn)越發(fā)突出，汽車企業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)跨界融合。汽車行業(yè)對(duì)人才提出更高的要求。

一、跨界融合背景分析

（一）汽車技術(shù)融合

由于未來(lái)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)將是“四化”融合，即電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化。其中電動(dòng)化是基礎(chǔ)、智能化和網(wǎng)聯(lián)化是發(fā)展方向，最終實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛。其中，汽車的電動(dòng)技術(shù)包括電池及管理系統(tǒng)、電機(jī)控制、電子控制等;智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)則搭載先進(jìn)的車載傳感器、控制器、執(zhí)行器，融合現(xiàn)代通信技術(shù)，實(shí)現(xiàn)V2X（V是英文汽車automobile的縮寫，X指人，路、車等）。

目前世界各大汽車品牌均在致力于新能源汽車研究。目前比較熟知的新能源汽車品牌如特斯拉、比亞迪、北汽新能源、蔚來(lái)汽車、前途汽車、吉利汽車、奇瑞汽車、眾泰等。著名的傳統(tǒng)汽車品牌，保時(shí)捷公司2018年6月推出純電動(dòng)汽車Taycan，寶馬銷售i系列電動(dòng)車，奧迪e-tron系列電動(dòng)汽車等。

這就意味著汽車相關(guān)技術(shù)將與交通、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)等深入融合，汽車行業(yè)出現(xiàn)新的業(yè)態(tài)、新的模式、新的挑戰(zhàn)。汽車的智能化與信息通信技術(shù)融合，車載無(wú)線通信技術(shù)和車輛環(huán)境感知技術(shù)成為重要的發(fā)展方向。未來(lái)，在汽車智能化基礎(chǔ)上的汽車共享化趨勢(shì)下，汽車主機(jī)廠將轉(zhuǎn)型成為出行服務(wù)提供商，汽車前市場(chǎng)與后市場(chǎng)將徹底融合。

（二）汽車服務(wù)業(yè)融合

物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的滲透，也正在改變著汽車銷售和服務(wù)方式。我們發(fā)現(xiàn)原有的展廳、車博會(huì)銷售的汽車，漸漸出現(xiàn)在京東、淘寶等電商平臺(tái)上。汽車保養(yǎng)維修服務(wù)及綜合維修中心，則開始結(jié)合專業(yè)線上平臺(tái)，共同構(gòu)成OTO線上訂購(gòu)、線下體驗(yàn)的“互聯(lián)網(wǎng)+”業(yè)務(wù)模式。如2011年創(chuàng)立的途虎養(yǎng)車開啟了專業(yè)的“汽車養(yǎng)護(hù)電商平臺(tái)”，采用線上預(yù)約+線下安裝的養(yǎng)車方式，進(jìn)行輪胎銷售更換、汽車保養(yǎng)、汽車美容、汽車飾品等。線下具有13000 多家合作安裝門店，用戶可以在途虎養(yǎng)車官網(wǎng)、APP、電話、微信平臺(tái)上體驗(yàn)便捷的售前售后服務(wù)。上汽集團(tuán)的車享平臺(tái)，也是一種OTO電子商務(wù)平臺(tái)，依托上汽集團(tuán)旗下各大品牌及數(shù)千家經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)，實(shí)行線上線下無(wú)縫對(duì)接的電子商務(wù)模式。業(yè)務(wù)范圍為汽車保養(yǎng)、汽車美容和汽車養(yǎng)護(hù)等常規(guī)養(yǎng)車服務(wù)，汽車鈑噴、小修、輪轂改裝等個(gè)性服務(wù);線上車享家APP，提供在線預(yù)約保養(yǎng)、汽車美容、配件用品、車主會(huì)員權(quán)益、車務(wù)、賣車等全方位養(yǎng)車用車服務(wù)。車享家計(jì)劃未來(lái)5年內(nèi)將在全國(guó)形成由1500家中心店、7000家社區(qū)店和1500家綜合店構(gòu)成的實(shí)體服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。無(wú)錫商業(yè)大廈集團(tuán)和東方新紀(jì)元汽車集團(tuán)在2015年成立了無(wú)錫東方上工維修有限公司，在原有20家店的基礎(chǔ)上，計(jì)劃在未來(lái)三年在江浙滬開設(shè)200家以上的社區(qū)連鎖保養(yǎng)維修店。

大量線上線下相融合的應(yīng)用，在線預(yù)約、在線咨詢、故障診斷、智能停車場(chǎng)、智能公路、智能物流、汽車分時(shí)租賃、汽車共享等，也對(duì)學(xué)校汽車專業(yè)人才培養(yǎng)提出了更高的要求。

（三）汽車業(yè)復(fù)合型人才需求

通過(guò)對(duì)無(wú)錫及長(zhǎng)三角地區(qū)的汽車銷售維修企業(yè)調(diào)研，了解現(xiàn)代汽車企業(yè)對(duì)高端技能型人才的需求。通過(guò)調(diào)研，傳統(tǒng)的汽車4S店服務(wù)崗位如銷售顧問(wèn)、服務(wù)顧問(wèn)、配件顧問(wèn)、保修顧問(wèn)、機(jī)電技師、鈑噴技師等，將進(jìn)行延伸，汽車維修崗位由機(jī)械向電子電氣轉(zhuǎn)換。與傳統(tǒng)燃油汽車的電子作業(yè)環(huán)境僅為12V或24V相比，新能源汽車的高電壓大于300V。在安全防護(hù)、維修工具、檢測(cè)設(shè)備的使用上要求學(xué)生在掌握一定專業(yè)的同時(shí)，更加強(qiáng)調(diào)規(guī)范操作。

學(xué)生的就業(yè)崗位也從汽車后市場(chǎng)向全周期轉(zhuǎn)移，由于產(chǎn)業(yè)的深度融合，人才的邊界也日益模糊。因此，高職汽車人才不但需要掌握專業(yè)的汽車技術(shù)，還有需要具有一定的信息處理、交流溝通、管理、團(tuán)隊(duì)合作等方面的綜合素質(zhì)。

二、汽車類專業(yè)人才融合培養(yǎng)

（一）專業(yè)融合

高職高專專業(yè)目錄中，汽車相關(guān)專業(yè)有汽車制造與裝配技術(shù)、汽車檢測(cè)與維修技術(shù)，新能源汽車技術(shù)、汽車電子技術(shù)、汽車智能技術(shù)專業(yè)、汽車車身維修技術(shù)等，這些專業(yè)卻分布在裝備制造大類、財(cái)經(jīng)商貿(mào)大類、電子信息大類、交通運(yùn)輸大類等類別中。學(xué)校在制訂專業(yè)教學(xué)計(jì)劃時(shí)會(huì)考慮為對(duì)接地方產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)，為地方產(chǎn)業(yè)發(fā)展服務(wù);也將考慮到專業(yè)間的融合問(wèn)題。汽車營(yíng)銷與服務(wù)需要在專業(yè)中融入財(cái)務(wù)、電子商務(wù)等。適應(yīng)汽車電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化汽車的發(fā)展，在原有的汽車專業(yè)知識(shí)體系中需要增加安全用電知識(shí)，增加電機(jī)、電池、電控技術(shù)、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)等。在車輛的維護(hù)保養(yǎng)等作業(yè)中，需要采用診斷儀等專用設(shè)備進(jìn)行分析，故障診斷更多依賴于檢測(cè)設(shè)備和操作流程，對(duì)邏輯思維能力的要求明顯提升。這就要求傳統(tǒng)的汽車類專業(yè)需要與計(jì)算機(jī)專業(yè)、通信專業(yè)相融合，打造專業(yè)+的概念?？梢栽诓淮蚱圃袑I(yè)的基礎(chǔ)上，增加其他專業(yè)的核心課程模塊，以汽車技術(shù)為核心，進(jìn)行專業(yè)融合。

（二）課程融合

深入分析學(xué)生需要掌握的知識(shí)和技能，對(duì)汽車專業(yè)群的知識(shí)結(jié)構(gòu)進(jìn)行重新架構(gòu)。在課程體系和內(nèi)容建設(shè)中，要夯實(shí)汽車基礎(chǔ)技術(shù)，同時(shí)也要加強(qiáng)與電子、計(jì)算機(jī)、通信技術(shù)、新能源、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、智慧交通等內(nèi)容的緊密聯(lián)系。高職類院校一般開設(shè)3～5個(gè)汽車相關(guān)專業(yè)。為激發(fā)學(xué)生的興趣和愛好，體現(xiàn)個(gè)性培養(yǎng)，課程融合。本校的做法是，將所招收的汽車檢測(cè)與維修技術(shù)等四個(gè)專業(yè)建立汽車技術(shù)與服務(wù)專業(yè)群，如圖1所示。在大一年級(jí)建立通識(shí)教育和基礎(chǔ)課程大平臺(tái)。二年級(jí)結(jié)合校企合作情況、市場(chǎng)需求及學(xué)生的興趣愛好，開設(shè)相對(duì)應(yīng)的項(xiàng)目模塊課程：保時(shí)捷項(xiàng)目、雷諾項(xiàng)目、汽車檢修、汽車營(yíng)銷、新能源汽車、智能網(wǎng)聯(lián)、汽車鈑噴等7個(gè)模塊方向。學(xué)生可根據(jù)自身興趣愛好和特長(zhǎng)，結(jié)合個(gè)人職業(yè)生涯規(guī)劃，選擇相應(yīng)的模塊進(jìn)行專業(yè)學(xué)習(xí)。根據(jù)模塊對(duì)應(yīng)崗位群的不同，每個(gè)模塊除開設(shè)核心專業(yè)課程外，分別開設(shè)有企業(yè)文化、團(tuán)隊(duì)協(xié)作、法律與金融、創(chuàng)業(yè)基礎(chǔ)、門店管理等職業(yè)素養(yǎng)類課程，這種以人為本的模式尊重了每一個(gè)學(xué)生的個(gè)體特質(zhì)，為培育學(xué)生適應(yīng)不同品牌、不同崗位的職業(yè)素養(yǎng)提供了精準(zhǔn)化、針對(duì)性的服務(wù)。

在具體課程設(shè)置安排中，通識(shí)教育課程設(shè)置建議強(qiáng)化基礎(chǔ)素質(zhì)，圍繞人的可持續(xù)發(fā)展、全面發(fā)展設(shè)置通識(shí)教育課程模塊。包括思政課程、高等數(shù)學(xué)、英語(yǔ)、計(jì)算機(jī)、大學(xué)生心理健康教育、職業(yè)生涯規(guī)劃、職業(yè)指導(dǎo)、公共藝術(shù)、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育、職業(yè)素質(zhì)教育等方面的課程或?qū)ｎ}講座。職業(yè)基礎(chǔ)平臺(tái)課程是整個(gè)汽車專業(yè)群基礎(chǔ)，打造汽車為技術(shù)核心的寬平臺(tái)。主要開設(shè)課程為機(jī)械、電子、汽車專業(yè)、計(jì)算機(jī)編程等基礎(chǔ)知識(shí)，如汽車機(jī)械基礎(chǔ)、汽車電子基礎(chǔ)、汽車結(jié)構(gòu)認(rèn)知、新能源汽車技術(shù)基礎(chǔ)、汽車電氣與電控技術(shù)等。

項(xiàng)目模塊課程可以根據(jù)合作企業(yè)、行業(yè)發(fā)展進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)整。我校與保時(shí)捷（中國(guó)）建有PEAP項(xiàng)目。經(jīng)過(guò)與企業(yè)多次研討，確定模塊課程為：保時(shí)捷品牌認(rèn)知、保時(shí)捷商務(wù)禮儀、保時(shí)捷客戶關(guān)系管理與溝通技巧、保時(shí)捷發(fā)動(dòng)機(jī)及其控制技術(shù)、保時(shí)捷底盤及其控制技術(shù)等課程，保時(shí)捷信息系統(tǒng)查詢等。我校與雷諾公司的合作項(xiàng)目為R-MVP，即職業(yè)教育多元化項(xiàng)目，該項(xiàng)目課程為雷諾發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)、雷諾底盤系統(tǒng)、雷諾電氣系統(tǒng)、雷諾品牌認(rèn)知、雷諾專用設(shè)備和工具使用、雷諾整車故障診斷等課程、雷諾信息系統(tǒng)管理等，為學(xué)生的企業(yè)認(rèn)證做好相應(yīng)的知識(shí)儲(chǔ)備工作。汽車營(yíng)銷項(xiàng)目模塊的主要課程為：汽車金融與法律基礎(chǔ)、二手車交易與評(píng)估汽車營(yíng)銷策劃、汽車銷售實(shí)務(wù)、汽車售后服務(wù)流程、汽車配件管理。智能網(wǎng)聯(lián)模塊開設(shè)課程為C語(yǔ)言程序設(shè)計(jì)、嵌入式技術(shù)基礎(chǔ)、車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、人工智能概論、大數(shù)據(jù)概論、云計(jì)算概論。電子CAD及電路板焊接技術(shù)。

這樣選擇，可以充分發(fā)揮學(xué)生的主動(dòng)性和積極性，提高學(xué)生的學(xué)習(xí)質(zhì)量。在實(shí)施模塊化選擇后，對(duì)300名學(xué)生進(jìn)行了調(diào)查統(tǒng)計(jì)，其中有34.1%的學(xué)生選擇了新的模塊方向。從選擇的情況可以看出，學(xué)生在大學(xué)學(xué)習(xí)了一年之后，能夠更加地認(rèn)識(shí)自己，了解今后的就業(yè)崗位和就業(yè)情況，合理進(jìn)行選擇。

（三）綜合素質(zhì)和技能融合

汽車的集成度和模塊化程度不斷提高，一定程度上降低了診斷和維修的難度，諸如汽車發(fā)動(dòng)機(jī)大修等工作的體力勞動(dòng)大大降低。未來(lái)技能人才的競(jìng)爭(zhēng)不單是職業(yè)技能的競(jìng)爭(zhēng)，更是人綜合素質(zhì)的競(jìng)爭(zhēng)，汽車企業(yè)看中的職業(yè)素養(yǎng)是學(xué)習(xí)能力、工作態(tài)度和動(dòng)手能力。學(xué)校人才培養(yǎng)需要將學(xué)生的綜合素質(zhì)培養(yǎng)和技能培養(yǎng)相融合。高職學(xué)校，2018年入學(xué)學(xué)生已經(jīng)出現(xiàn)了2000年出生的學(xué)生。他們和90后相比，個(gè)性更加鮮明，彰顯自我，電子設(shè)備的應(yīng)用能力也更加突出。現(xiàn)在汽車服務(wù)業(yè)要求員工具備較強(qiáng)的專業(yè)技能和較高的綜合素質(zhì)。在對(duì)學(xué)生培養(yǎng)和教育中，加強(qiáng)對(duì)學(xué)生的愛國(guó)主義教育，熱愛社會(huì)主義祖國(guó)，理解和把握社會(huì)主義核心價(jià)值觀的深刻內(nèi)涵和實(shí)踐要求。培養(yǎng)正確的世界觀、人生觀、價(jià)值觀。熟練使用word、excel、PPT等常用計(jì)算機(jī)辦公軟件，進(jìn)行文字處理、編輯排版和數(shù)據(jù)處理以及網(wǎng)絡(luò)運(yùn)用技能，熟練使用軟件進(jìn)行輔助設(shè)計(jì);培養(yǎng)一定的英文資料翻譯、閱讀以及基本的英語(yǔ)溝通能力。

培養(yǎng)與客戶、領(lǐng)導(dǎo)、下屬及其他部門在工作上進(jìn)行高效率溝通的能力;培養(yǎng)在工作過(guò)程中準(zhǔn)確描述、推理和歸納的思維能力和語(yǔ)言表達(dá)能力;能夠有條理的把需要闡述的問(wèn)題通過(guò)文字準(zhǔn)確、清晰的與合作者進(jìn)行協(xié)調(diào)并通過(guò)合作完成各類辦公事務(wù);培養(yǎng)正確識(shí)別和判斷人際關(guān)系的能力，能夠在工作中妥善處理各種人際關(guān)系事務(wù);培養(yǎng)汽車行業(yè)金融、保險(xiǎn)、財(cái)務(wù)與法律等職業(yè)基本能力，能夠適應(yīng)汽車行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)。具有理智、真誠(chéng)、坦蕩的性格、良好的人際關(guān)系和團(tuán)隊(duì)精神。注重“知識(shí)+技能+素養(yǎng)”的全方位培養(yǎng)，將培育和弘揚(yáng)工匠精神貫穿人才培養(yǎng)的全過(guò)程，提升學(xué)生學(xué)習(xí)能力和職業(yè)精神，將學(xué)生培養(yǎng)成為具備應(yīng)對(duì)未來(lái)產(chǎn)業(yè)變革和終身發(fā)展能力的職業(yè)人。

（四）行企校融合

通過(guò)與汽車工程學(xué)會(huì)、產(chǎn)教集團(tuán)、知名汽車企業(yè)合作，進(jìn)行政行企校融合。例如，我校在與保時(shí)捷（中國(guó)）校企合作中，在教學(xué)中引入保時(shí)捷的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)和考核體系，打造具有國(guó)際視野，綜合職業(yè)能力的汽車專業(yè)高端技能型人才。在課程建設(shè)和課程改革中，引入企業(yè)元素，依據(jù)企業(yè)的規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)專業(yè)核心課程重新整合和設(shè)計(jì)、形成課程標(biāo)準(zhǔn)，編寫相應(yīng)的教材、教師手冊(cè)、學(xué)員手冊(cè)，并建立相應(yīng)的教學(xué)資源庫(kù)等。

教師團(tuán)隊(duì)進(jìn)行融合。學(xué)校教師獲得企業(yè)項(xiàng)目認(rèn)證，項(xiàng)目教師既是學(xué)校的專業(yè)教師，又是企業(yè)的技術(shù)顧問(wèn)，培訓(xùn)師。企業(yè)技師可以作為兼職教師，到學(xué)校擔(dān)任理論和實(shí)踐課程的教學(xué)工作，將一線的工作經(jīng)驗(yàn)帶給學(xué)生，理論和實(shí)踐充分融合。

使實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)中，學(xué)校、企業(yè)的實(shí)訓(xùn)場(chǎng)地、實(shí)訓(xùn)設(shè)備進(jìn)行融合。合作企業(yè)可以為學(xué)校短期提供一些發(fā)動(dòng)機(jī)總成、變速器總成、汽車診斷設(shè)備等，方便學(xué)生學(xué)習(xí)。學(xué)校在課程安排上，也可以集中時(shí)間安排學(xué)生到企業(yè)進(jìn)行見習(xí)、頂崗實(shí)習(xí)等。結(jié)合校企雙方優(yōu)勢(shì)資源，發(fā)揮學(xué)校社會(huì)服務(wù)職能，承接企業(yè)人才培養(yǎng)培訓(xùn)工作，打通校企合作雙向通道，打造協(xié)同促進(jìn)、雙贏互惠的產(chǎn)教融合新局面。

三、結(jié)束語(yǔ)

在大數(shù)據(jù)、人工智能、云計(jì)算等技術(shù)高速發(fā)展的今天，作為集機(jī)械、電子、控制、信息技術(shù)、人工智能等載體，汽車行業(yè)發(fā)生著重要的變化。高職汽車類專業(yè)人才的培養(yǎng)，需要針對(duì)行業(yè)企業(yè)發(fā)展，優(yōu)化培養(yǎng)目標(biāo)，不斷地調(diào)整培養(yǎng)方向，通過(guò)專業(yè)融合、課程融合、校企融合等方式，培養(yǎng)出適合現(xiàn)代汽車企業(yè)需要的人才。

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