對(duì)空中交通管制中安全風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警及決策創(chuàng)新的探究

牛莉麗

【摘 ?要】隨著科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步，人們生活水平的不斷提高，使得我國(guó)的民航事業(yè)也在不斷的發(fā)展中。航空客運(yùn)量的不斷增加，航線安排變的更為密集，這在一定程度上增加了空中交通的安全風(fēng)險(xiǎn)。因此，為了在不影響正常航線飛行的情況下保障航空運(yùn)輸?shù)陌踩?。本文首先分析了目前空中交通中一些潛在的安全風(fēng)險(xiǎn)，以及簡(jiǎn)單探討了針對(duì)這些情況的有效預(yù)防措施。

【關(guān)鍵詞】空中交通;安全風(fēng)險(xiǎn);預(yù)防措施;創(chuàng)新決策

引言

航空事業(yè)的不斷發(fā)展，使得航空的安全問(wèn)題逐漸備受關(guān)注，同時(shí)也使得空中交通管制服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)逐漸提高。因此，在進(jìn)行空中交通安全管制工作前，應(yīng)該先認(rèn)真分析其中存在的問(wèn)題，接下來(lái)再針對(duì)這些情況做出相應(yīng)的解決措施。

一、空中交通目前潛在的安全風(fēng)險(xiǎn)

在目前的空中交通管制中，對(duì)其有著較大安全影響的因素有三種可分為人為風(fēng)險(xiǎn)、特殊天氣以及設(shè)備故障。

（一）人為風(fēng)險(xiǎn)

空中交通安全管制服務(wù)工作人員的管理能力、服務(wù)水平以及自身的職業(yè)素養(yǎng)對(duì)于空中交通管制工作有著直接的影響。其工作水平的高低也影響著空中交通安全，主要是指在進(jìn)行空中交通管制工作時(shí)，工作人員的操作失誤，甚至是一些小細(xì)節(jié)上的失誤都會(huì)導(dǎo)致航空飛行的危險(xiǎn)幾率增大。例如，飛行員的失誤以及地勤工作人員的操作失誤。

（二）特殊天氣

空中交通管制工作主要是通過(guò)雷達(dá)技術(shù)對(duì)飛機(jī)飛行進(jìn)行相應(yīng)的監(jiān)控及導(dǎo)航工作。因此，在遇到陰雨天氣或是一些更為惡劣的天氣狀況時(shí)，雷達(dá)的信號(hào)接受與發(fā)射效果會(huì)被減弱，飛機(jī)接受信號(hào)會(huì)被干擾，使得空中交通管制工作不能夠順利的展開(kāi)，增加了飛行的安全風(fēng)險(xiǎn)。

另外，在特殊天氣的情況下，空氣的能見(jiàn)度較低，行員在到達(dá)目的地后降落飛機(jī)降落飛機(jī)時(shí)，可能會(huì)出現(xiàn)不能夠準(zhǔn)確的降落在正確的軌道上，增加了飛機(jī)降落時(shí)的安全風(fēng)險(xiǎn)。這同時(shí)也給飛機(jī)駕駛員的工作開(kāi)展造成了不利的影響[1]。

（三）設(shè)備故障

設(shè)備故障對(duì)于航空飛行的影響較為嚴(yán)重?？罩薪煌ü苤浦邪踩L(fēng)險(xiǎn)預(yù)警主要是通過(guò)現(xiàn)代通信、監(jiān)控和導(dǎo)航系統(tǒng)對(duì)飛機(jī)全面控制，進(jìn)而確保航空飛行安全[2]。如果，飛機(jī)的一些機(jī)組零件出現(xiàn)了故障，會(huì)增加飛行中的安全風(fēng)險(xiǎn)。

二、有效保障空中交通安全的措施

（一）利用科技手段監(jiān)測(cè)天氣狀況

特殊天氣對(duì)于航空安全的影響較大，因此，加強(qiáng)對(duì)天氣的預(yù)測(cè)，以及防范特殊天氣，對(duì)于保障飛行安全有著積極的正面作用。在當(dāng)前科學(xué)技術(shù)發(fā)展較為成熟的情況下，空中交通管制中心可以借助較為先進(jìn)的天氣預(yù)測(cè)技術(shù)，加強(qiáng)對(duì)天氣的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，做好特殊天氣的防范工作;其次，空中交通管制中心應(yīng)該加強(qiáng)與當(dāng)?shù)貧庀缶值暮献?，確保飛機(jī)飛行時(shí)良好的天氣情況。由于特殊天氣的突發(fā)性，導(dǎo)致天氣的不確定性增加，航線的安排也應(yīng)該實(shí)時(shí)的進(jìn)行更新，保證航空飛行的安全。例如，在飛行前若遇到特殊天氣，應(yīng)該及時(shí)的調(diào)整航班時(shí)間，為滯留旅客安排相應(yīng)的服務(wù)，告知旅客此時(shí)飛行的危險(xiǎn)性，安撫旅客的情緒。若在飛行中突發(fā)特殊天氣，空中交通管制中心應(yīng)該有一套完整的預(yù)警方案，以便飛行員及機(jī)組工作人員能夠應(yīng)對(duì)這樣的突發(fā)情況。

（二）加強(qiáng)設(shè)備的檢修

在分析目前空中交通所存在的安全風(fēng)險(xiǎn)時(shí)，設(shè)備故障對(duì)于飛機(jī)飛行也會(huì)產(chǎn)生極其嚴(yán)重的影響。因此，保證飛機(jī)設(shè)備以及相關(guān)零件的正常運(yùn)行對(duì)于航空安全十分重要，也是空中交通管制中心應(yīng)該首要做到的工作。例如，定期的對(duì)飛機(jī)及一些設(shè)備零件進(jìn)行檢查與修理;在飛機(jī)飛行前對(duì)飛機(jī)做一個(gè)全面的檢查;以及定期對(duì)飛機(jī)及地面指揮中心的雷達(dá)系統(tǒng)進(jìn)行維護(hù)與更新，保證飛行員與指揮中心之間的通訊暢通。

（三）提升空中交通管制工作人員的工作能力

空中交通管制部門應(yīng)該定期對(duì)工作人員進(jìn)行培訓(xùn)，提升工作人員的工作能力。首先，應(yīng)該為工作人員提供一個(gè)良好的工作環(huán)境。一個(gè)良好舒適的環(huán)境能夠讓工作人員在工作時(shí)保持良好的心情狀態(tài)[2]，在遇到一些較為緊急的情況時(shí)，能夠從容的進(jìn)行處理，使得管理工作不會(huì)出現(xiàn)差錯(cuò)，并很好的解決問(wèn)題。其次，在面試空中交通管制工作人員時(shí)，應(yīng)該綜合考慮面試人員的工作能力、心理素質(zhì)以及職業(yè)素質(zhì)，確保面試人員的質(zhì)量較高，能夠勝任這份工作，建立高水平的工作隊(duì)伍。最后，應(yīng)該定期對(duì)管制人員加強(qiáng)技能培訓(xùn)與思想道德教育，注重管制人員的職業(yè)技能的方展與提升[3]。尤其是航空安全方面的知識(shí)，加深工作人員對(duì)航空安全認(rèn)識(shí)的重要性，使得空中交通管制工作人員能夠?qū)踩珕?wèn)題謹(jǐn)記于心，在工作中更加具有責(zé)任感;再次，提高工作人員的道德素養(yǎng)與職業(yè)素養(yǎng)，在開(kāi)展空中交通管制安全工作時(shí)能夠最大效率的促進(jìn)工作的順利開(kāi)展。

三、結(jié)束語(yǔ)

從全文來(lái)看，航空飛行的主要安全風(fēng)險(xiǎn)因素主要有三個(gè)，針對(duì)這三種特殊情況，空中交通管制工作應(yīng)該做出相應(yīng)的調(diào)整與安排。做好特殊天氣預(yù)警方案，設(shè)備檢修工作，以及加強(qiáng)對(duì)空中交通管制工作人員的培訓(xùn)。提高空中交通管制工作的效率與質(zhì)量，保障乘客及機(jī)組人員的生命財(cái)產(chǎn)安全。

參考文獻(xiàn)：

[1]黃健.影響空中交通管制安全的原因及解決策略分析[J].電子制作，2015（18）：84.

[2]董玉霞.對(duì)空中交通管制中安全風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警及決策創(chuàng)新的探究[J].科技經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)，2018（04）：172-174.

[3]秦健.空中交通管制安全風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警決策模式[J].科技傳播，2016，8（18）：169+208.

（作者單位：成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)股份有限公司）