道路橋梁施工技術(shù)現(xiàn)狀與發(fā)展方向研究

張鳴昊

（無(wú)錫交通建設(shè)工程集團(tuán)有限公司 江蘇省無(wú)錫市 214000）

0 引言

道路橋梁工程在我國(guó)的交通建設(shè)工程中屬于極其重要的一部分，對(duì)于道路橋梁工程的施工技術(shù)來(lái)說(shuō)，我國(guó)多年的建設(shè)經(jīng)驗(yàn)已經(jīng)取得了不少可喜的成就，為我國(guó)的發(fā)展貢獻(xiàn)了不少力量。但是其中的一些不足之處也是不能被忽視和掩蓋的，與西方發(fā)達(dá)國(guó)家相比，在科技含量上仍舊是有著一些差距的，因此，需要相關(guān)的從業(yè)人員和科學(xué)工作者不斷的付出努力和心血去不斷的學(xué)習(xí)和研發(fā)更加科學(xué)的施工技術(shù)手段，為我國(guó)道路橋梁工程的可持續(xù)發(fā)展做出更多的貢獻(xiàn)，從而助推我國(guó)的綜合實(shí)力更上一個(gè)臺(tái)階。

1 道路橋梁施工技術(shù)的現(xiàn)狀

1.1 防水材料

防水材料是道路橋梁施工中必須要使用到的一種材料，為了提高這種材料的防水性能，各個(gè)相關(guān)的部門(mén)都在努力進(jìn)行新型防水材料研發(fā)，目前所使用的防水材料是高分子防水材料，其中的柔性防水材料比較受到青睞。

1.2 地基加固技術(shù)

地基是道路橋梁工程的基礎(chǔ)，其施工加固技術(shù)關(guān)系著橋梁的穩(wěn)固性，因此對(duì)于其技術(shù)的要求在不斷提高。在目前我國(guó)的道路橋梁施工中也在不斷探索新的技術(shù)來(lái)提高地基的穩(wěn)固程度。當(dāng)前的施工技術(shù)主要采用的是新型的復(fù)合地基加固技術(shù)。此種技術(shù)綜合考慮了地基的土質(zhì)、工藝條件、施工材料等多方面的因素在內(nèi)，施工后的加固效果較之前更為的明顯。

1.3 鋼筋與混凝土施工技術(shù)

道路橋梁的施工建設(shè)是離不開(kāi)鋼筋和混凝土的，這兩種材料的施工技術(shù)對(duì)道路橋梁的建設(shè)來(lái)說(shuō)可以說(shuō)是最關(guān)鍵的技術(shù)。傳統(tǒng)的鋼筋和混凝土施工技術(shù)由于科技技術(shù)水平的落后經(jīng)常會(huì)有裂縫等問(wèn)題的困擾，而隨著科技水品的提升，鋼筋和混凝土的施工技術(shù)也得到了極大的革新，預(yù)應(yīng)力技術(shù)的應(yīng)用，連接技術(shù)的提高，混凝土的施工技術(shù)提高都使得道路橋梁工程的整體質(zhì)量得到了飛躍式提升。

2 現(xiàn)階段道路橋梁施工技術(shù)存在的不足之處

2.1 技術(shù)能力不足

我國(guó)的道路橋梁施工的地理環(huán)境之復(fù)雜程度不是所有的技術(shù)條件都能克服的，尤其是在當(dāng)前階段我國(guó)的橋梁施工技術(shù)仍然有很多落后的地方。再有就是在實(shí)際的道路橋梁施工中所采用的施工技術(shù)的種類是比較繁雜的，施工人員對(duì)技術(shù)的掌握程度程度也不盡相同，這就直接會(huì)導(dǎo)致最終的施工質(zhì)量參差不齊，進(jìn)而道路橋梁的使用壽命也會(huì)受到不同程度的影響。

2.2 施工管理水平欠缺

我國(guó)的道路橋梁工程一般都是比較大的工程項(xiàng)目，在管理上本身就有一定的難度。而且在道路橋梁的實(shí)際施工過(guò)程中往往會(huì)將一個(gè)大工程化解為若干個(gè)小的工程然后分包給不同的施工方來(lái)完成，這就更加無(wú)疑的會(huì)使管理難度再增加。各個(gè)不同的施工方的管理水平存在著不同程度的欠缺，施工的規(guī)范在一定程度上得不到規(guī)范和保障。在實(shí)際的施工過(guò)程中由于管理上的缺陷往往會(huì)導(dǎo)致一些需要專業(yè)技術(shù)人員才能完成的工作交由普通的工人來(lái)完成，為工程質(zhì)量埋下巨大隱患。

3 道路橋梁工程施工技術(shù)的發(fā)展方向

當(dāng)前我國(guó)經(jīng)濟(jì)水平的提升帶動(dòng)科技水平也得到不斷的提升，因此在道路橋梁的施工技術(shù)上也得到了很大程度的改進(jìn)。新型技術(shù)不斷的被應(yīng)用于施工當(dāng)中，但是這些技術(shù)的應(yīng)用并不能滿足于施工的所有要求，仍然有很多需要提升地方。

3.1 更加新型施工技術(shù)是發(fā)展的主力方向

在當(dāng)前階段的施工技術(shù)中，科研水平的提升使得不少新型的施工材料和新型技術(shù)得到了應(yīng)用和大力推廣，比如說(shuō)波形鋼腹板預(yù)應(yīng)力技術(shù)的應(yīng)用就解決了以往材料抗震性能不好和操作工期長(zhǎng)的問(wèn)題。再比如傳統(tǒng)的檢測(cè)技術(shù)一般只是檢測(cè)路面的硬度而不能檢測(cè)出橋梁的內(nèi)在質(zhì)量，但是新型的光纖傳感技術(shù)在檢測(cè)橋梁結(jié)構(gòu)的同時(shí)還可以檢測(cè)使用的狀態(tài)，對(duì)于問(wèn)題的發(fā)現(xiàn)更加的及時(shí)，檢測(cè)的結(jié)果也更加科學(xué)可靠。但是我們?cè)谖覀冊(cè)隍溔说臉I(yè)績(jī)面前不能就此固步自封了，反而應(yīng)該更加努力去探索更多的新型材料和技術(shù)，以更加新型的材料技術(shù)來(lái)解決更多的存在的困擾的問(wèn)題。傳統(tǒng)的施工技術(shù)在一定階段能夠適應(yīng)使用的需求，但是隨著時(shí)代的發(fā)展，必將利用新型的技術(shù)來(lái)將其替代。因?yàn)樾滦图夹g(shù)的科技性和先進(jìn)性能是舊有技術(shù)無(wú)法比及的。

3.2 施工技術(shù)更加的智能

當(dāng)前科技發(fā)展的主流就是人工智能，道路橋梁的施工技術(shù)發(fā)展方向也不會(huì)脫離智能的發(fā)展方向。道路橋梁的施工在一定程度上存在著很多的危險(xiǎn)因素，施工人員的安全是需要重點(diǎn)考慮的，因此在施工技術(shù)上的智能化可以解決很多人力無(wú)法解決的問(wèn)題，同時(shí)智能化的施工技術(shù)還可以大大提高施工的效率和質(zhì)量。另外對(duì)于道路橋梁的施工不是只有建設(shè)過(guò)程的更加智能，后期投入使用后的監(jiān)測(cè)手段也是屬于施工技術(shù)的一部分，所以監(jiān)測(cè)的技術(shù)也會(huì)更加的智能。以智能的施工技術(shù)來(lái)完成道路橋梁的施工必然是大勢(shì)之向，技術(shù)的研發(fā)和提升都會(huì)以此為大的指導(dǎo)方向。

3.3 綠色施工技術(shù)

當(dāng)前的社會(huì)發(fā)展現(xiàn)狀讓所有的人都意識(shí)到了可持續(xù)發(fā)展的重要性，要做到可持續(xù)發(fā)展必須要綠色發(fā)展，要在道路橋梁的施工技術(shù)中做到節(jié)能和環(huán)保，減少浪費(fèi)和污染是發(fā)展中所必須遵循的原則。道路橋梁的施工技術(shù)做到綠色施工可以為道路橋梁工程帶來(lái)諸多的收益。但是當(dāng)前的道路橋梁的實(shí)際建設(shè)過(guò)程中或受技術(shù)條件的限制或受人為主觀因素的影響，再或是受到管理?xiàng)l件的局限，總是難免的會(huì)存在影響綠色施工的現(xiàn)象。比如施工材料的質(zhì)量不合格或是不合環(huán)保要求、施工中材料資源的浪費(fèi)、施工后剩余材料的處理不當(dāng)、揚(yáng)塵污染、噪聲污染、光污染等等都是在日后的施工技術(shù)使用中都是需要加以改進(jìn)提升的，要以綠色施工技術(shù)的應(yīng)用和提高為主要的發(fā)展方向。比如改性瀝青油氈的應(yīng)用就提高了防水的性能，塑料板與竹膠板的使用提升了環(huán)保的性能，類似這樣的例子不勝枚舉，綠色施工技術(shù)在道路橋梁的施工建設(shè)中的重要作用可謂顯著，因此今后在道路橋梁的施工技術(shù)發(fā)展方向上要堅(jiān)持綠色施工技術(shù)的應(yīng)用，并且要不斷利用科技手段加以改進(jìn)，為社會(huì)的可持續(xù)發(fā)展提供一份保障。

3.4 培養(yǎng)專業(yè)的施工人員

道路橋梁的施工是一項(xiàng)專業(yè)性比較強(qiáng)的工作，在現(xiàn)在的施工過(guò)程中我們所選用的施工人員的專業(yè)素質(zhì)堪憂，一般的操作人員進(jìn)行施工，操作技術(shù)在水準(zhǔn)上還是有不少欠缺的，因此對(duì)工程質(zhì)量的達(dá)標(biāo)存在著很大的影響。因此道路橋梁的施工技術(shù)的發(fā)展方向從建筑質(zhì)量的角度考慮應(yīng)該著手培養(yǎng)更多的專業(yè)施工人員。對(duì)于施工人員要不斷進(jìn)行專業(yè)方面的培訓(xùn)，有新型技術(shù)的出現(xiàn)應(yīng)當(dāng)及時(shí)對(duì)從業(yè)人員進(jìn)行知識(shí)和技能的相關(guān)培訓(xùn)，讓其能夠準(zhǔn)確的掌握技術(shù)規(guī)范和要領(lǐng)。另外，對(duì)于新的從業(yè)人員也要嚴(yán)格挑選，考察其所具備的專業(yè)技能和學(xué)習(xí)技能，為日后的施工建設(shè)建好人員的保障強(qiáng)。

4 結(jié)束語(yǔ)

道路橋梁建設(shè)工程需要有更好的施工技術(shù)來(lái)保障質(zhì)量，目前階段我國(guó)在施工技術(shù)上已經(jīng)具備了較強(qiáng)的施工能力，但是仍然可以看到的是我國(guó)的道路橋梁施工技術(shù)存在著諸多的局限，因此要抓好施工技術(shù)的發(fā)展方向并不斷地提升技術(shù)，為我國(guó)道路橋梁工程的可持續(xù)發(fā)展鋪好路。