電梯單機(jī)械部件制動(dòng)器失效分析及檢查要點(diǎn)

郝奕龍

摘要：電梯制動(dòng)器是電梯的重要組成部分，是電梯正常運(yùn)行的重要保障。如果電梯的制動(dòng)器出現(xiàn)故障，可能會(huì)出現(xiàn)電梯溜梯，甚至出現(xiàn)轎廂沖頂或者蹲底，造成人員的傷亡。本文探究電梯單機(jī)械部件制動(dòng)器的工作原理和失效原因、提出日常維保中的檢查要點(diǎn)以及預(yù)防制動(dòng)器產(chǎn)生故障的方案，希望能促進(jìn)電梯單機(jī)械部件制動(dòng)器的合理使用和維護(hù)。

關(guān)鍵詞：?jiǎn)螜C(jī)械部件制動(dòng)器;失效分析;檢查要點(diǎn)

一、常見(jiàn)電梯制動(dòng)器的種類(lèi)

制動(dòng)器是電梯重要的安全裝置，它的安全、可靠是保證電梯安全運(yùn)行的重要因素之一。機(jī)械部件是制動(dòng)器的執(zhí)行機(jī)構(gòu)，它的動(dòng)作與否影響制動(dòng)力矩輸出，關(guān)系著設(shè)備本身的合格與否。

在我國(guó)，電梯制動(dòng)器為摩擦型常閉式制動(dòng)器，其始終處于抱閘制動(dòng)狀態(tài)，解除制動(dòng)需要靠施加外力。制動(dòng)器的機(jī)械部件主要包括四部分：產(chǎn)生制動(dòng)的有導(dǎo)向的壓力彈簧、產(chǎn)生釋放力的電磁鐵裝置、在制動(dòng)輪上施加制動(dòng)力的制動(dòng)瓦和制動(dòng)臂、傳動(dòng)盒調(diào)整機(jī)構(gòu)。其主要分類(lèi)有：

（一）機(jī)—電摩擦型常閉塊式直流電磁制動(dòng)器

該制動(dòng)器為最常用制動(dòng)器，其優(yōu)點(diǎn)是噪聲小、運(yùn)行穩(wěn)定、制動(dòng)能力強(qiáng)。結(jié)構(gòu)如圖1所示：

（二）機(jī)—電摩擦型常閉盤(pán)式電磁制動(dòng)器

機(jī)—電摩擦型常閉盤(pán)式電磁制動(dòng)器是近年來(lái)發(fā)展比較快的電梯制動(dòng)器種類(lèi)，其優(yōu)點(diǎn)是重量比較輕、體積比較小、動(dòng)作靈巧，制動(dòng)能力強(qiáng)。結(jié)構(gòu)如圖2所示：

（三）機(jī)—電摩擦型常閉蝶式電磁制動(dòng)器

蝶式電磁制動(dòng)器用于帶制動(dòng)盤(pán)的各類(lèi)曳引機(jī)上，可以通過(guò)使用蝶式電磁制動(dòng)器的數(shù)量來(lái)滿(mǎn)足不同曳引機(jī)制動(dòng)力矩的需要。

二、制動(dòng)器的工作原理和作用

制動(dòng)器的工作狀態(tài)包括抱閘和松閘兩個(gè)狀態(tài)，通過(guò)制動(dòng)器電磁鐵線(xiàn)圈得電、失電進(jìn)行控制。當(dāng)電磁鐵線(xiàn)圈得電時(shí)，電磁柱塞在電流磁場(chǎng)的作用下迅速被磁化，柱塞之間在磁力的作用下相互吸合，從而帶動(dòng)制動(dòng)臂克服制動(dòng)壓力彈簧的作用力，使制動(dòng)瓦完全脫離制動(dòng)輪，起到松閘作用。反之，制動(dòng)瓦將制動(dòng)輪抱緊，起抱閘狀態(tài)。

制動(dòng)器的主要功能就是調(diào)整電梯的運(yùn)行狀態(tài)。其作用可以歸納為下面幾點(diǎn)：（1）能夠降低電梯轎廂運(yùn)行速度。（2）能夠使運(yùn)行中的電梯在切斷電源時(shí)，自動(dòng)把轎廂可靠制停。（3）應(yīng)能保證在 125% 的額定載荷運(yùn)行的情況下，使轎廂可靠制停。（4）保持電梯的處于靜止?fàn)顟B(tài)下不發(fā)生改變。

目前，在用電梯中仍有采用的制動(dòng)器不符合該條的要求，施加制動(dòng)力的機(jī)械部件只裝設(shè)了一組，即單組機(jī)械部件，其組成有安全鉗、限速器、引入裝置和緩沖器等組件。

三、單組機(jī)械部件制動(dòng)器冗余性不足的風(fēng)險(xiǎn)

國(guó)標(biāo)GB7588-2003《電梯制造與安裝安全規(guī)范》，要求制動(dòng)器必須兩組裝設(shè)，而舊標(biāo)準(zhǔn)GB7588-1995雖然對(duì)制動(dòng)器的機(jī)械部件設(shè)置情況進(jìn)行相關(guān)規(guī)定，但并沒(méi)有強(qiáng)制要求制造廠(chǎng)家執(zhí)行。因此存在很多執(zhí)行舊標(biāo)準(zhǔn)的電梯。

國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)之所以要求制動(dòng)器按兩組裝設(shè)，主要是為了提高制動(dòng)器制動(dòng)系統(tǒng)的可靠性，形成雙重保護(hù)。假若制動(dòng)彈簧和鐵芯只有一組時(shí)，其中一個(gè)制動(dòng)閘瓦因機(jī)械原因不能回到正常工作位置，另一個(gè)也會(huì)因連桿的支撐作用無(wú)法回到工作位置，從而導(dǎo)致制動(dòng)器整體制動(dòng)功能失效，可能出現(xiàn)電梯失控，危害人身的情況。

四、電梯單機(jī)械部件制動(dòng)器的檢查要點(diǎn)

（一）電梯檢修人員要加強(qiáng)對(duì)電梯單機(jī)械部件制動(dòng)器中制動(dòng)輪、活動(dòng)部件、閘瓦的檢查，松閘裝置的試驗(yàn)，制動(dòng)力的試驗(yàn)，要制定科學(xué)、合理的檢查和維護(hù)計(jì)劃。檢修人員在檢查和維護(hù)時(shí)要認(rèn)真仔細(xì)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)電梯各部件以及制動(dòng)器中存在的問(wèn)題以及缺陷，做好維護(hù)和更換。

（二）電梯檢修人員要加強(qiáng)對(duì)制動(dòng)器中的電壓、絕緣電阻的有效測(cè)量。如果檢修人員在測(cè)量時(shí)發(fā)現(xiàn)制動(dòng)器的電壓和絕緣電阻不正常，檢修人員需要立刻采取相應(yīng)的絕緣措施。

（三）模擬檢驗(yàn)法。為了加強(qiáng)對(duì)電梯單組機(jī)械部件制動(dòng)器的檢查，可以采用應(yīng)用制動(dòng)器檢測(cè)模擬試驗(yàn)機(jī)的方式。模擬檢驗(yàn)法可以使電梯的實(shí)際運(yùn)行狀態(tài)得到高度的還原，模擬檢驗(yàn)原理圖如圖3所示：

（四）電梯檢修人員如果在日常的維護(hù)和檢查中發(fā)現(xiàn)制動(dòng)器存在嚴(yán)重的安全隱患或者質(zhì)量問(wèn)題時(shí)，檢修人員需要立即對(duì)電梯單機(jī)械制動(dòng)器進(jìn)行解體檢查。

五、預(yù)防措施與建議

（一）加強(qiáng)維保和監(jiān)管

電梯維保是電梯日常使用的重要保障，尤其是在日常維保中對(duì)單機(jī)械部件制動(dòng)器這種電氣和機(jī)械有缺陷的制動(dòng)器，多檢查維修，及時(shí)更換，降低故障率。針對(duì)采用單機(jī)械部件制動(dòng)器的電梯，使用維保單位向產(chǎn)權(quán)單位或業(yè)主和有關(guān)單位提出修理改造更新的建議，及時(shí)采取措施，保障電梯安全。

（二）增加轎廂意外移動(dòng)保護(hù)裝置

為防止電梯發(fā)生開(kāi)門(mén)溜梯，可增加轎廂意外移動(dòng)保護(hù)裝置，能夠?qū)⑥I廂進(jìn)行制停并一直保持在停止?fàn)顟B(tài)，以免造成嚴(yán)重的人員傷害，以增加電梯運(yùn)行的安全性。

（三）增加附加制動(dòng)器

對(duì)于改造電梯制動(dòng)器可能性小成本高，可增加附加制動(dòng)器，其作用就是當(dāng)電梯制動(dòng)器失效后，附加制動(dòng)器可以主動(dòng)地制停電梯，防止發(fā)生電梯事故。當(dāng)電梯正常運(yùn)行時(shí)，附加制動(dòng)器不參與到電梯的制動(dòng)過(guò)程中，一旦電梯制動(dòng)器出現(xiàn)故障無(wú)法工作，附加制動(dòng)就可以立馬進(jìn)入工作狀態(tài)制停電梯，不會(huì)影響電梯的正常運(yùn)行和安全性。

六、結(jié)語(yǔ)

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展以及城鎮(zhèn)化速度的加快，我國(guó)電梯的使用量仍將會(huì)大幅增加。電梯運(yùn)行關(guān)系著使用人員的人身安全，已經(jīng)得到相當(dāng)?shù)闹匾?。電梯制?dòng)器是電梯中重要的組成部分，直接關(guān)系著電梯制動(dòng)的穩(wěn)定性和安全性。本文探究了電梯單組機(jī)械部件制動(dòng)器的缺陷及失效原因，并提出檢修人員在日常維護(hù)中檢修要點(diǎn)，希望能夠促進(jìn)電梯運(yùn)行的穩(wěn)定性。

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（作者單位：鐵嶺市檢驗(yàn)檢測(cè)認(rèn)證服務(wù)中心）