產(chǎn)教融合背景下高職物流管理專業(yè)校企文化融合研究

胡曼

摘要：校企文化融合是產(chǎn)教融合背景下實現(xiàn)校企深度合作的關鍵性環(huán)節(jié)。本文對產(chǎn)教融合背景下的高職物流管理專業(yè)校企文化融合現(xiàn)狀進行分析，從社會環(huán)境、合作機制和校企內(nèi)涵建設方面提出其存在的問題，并提出相關建議。

關鍵詞：物流管理;校企文化融合;校企合作

2019年1月，國務院印發(fā)《國家職業(yè)教育改革實施方案》，進一步表明 “產(chǎn)教融合、校企合作”在職業(yè)院校中現(xiàn)已進入全面深化階段。但現(xiàn)階段產(chǎn)教融合背景下的校園文化建設并不能順應時代發(fā)展和社會需求，尤其是物流管理這類實操性較強的專業(yè)，人才培養(yǎng)定向性更強，更傾向于應用型人才培養(yǎng)，這對校企合作下的文化建設提出更高要求，力求實現(xiàn)新突破。

一、高職物流管理專業(yè)校企文化融合現(xiàn)狀

國外的校企合作形式以德國“雙元制”、美國“合作教育”、英國“工讀交替”、日本“產(chǎn)學合作”和澳大利亞TAFE模式為主，其校企文化融合主要體現(xiàn)在其文化育人模式中。國內(nèi)高職物流管理專業(yè)的校企合作方式主要是以工學交替、校中廠、廠中校和訂單班等模式進行的，尤其是現(xiàn)代學徒制開展的人才培養(yǎng)實踐取得了顯著成果。在開展校企合作的過程中，部分優(yōu)質(zhì)高職院校充分運用校企雙方資源培養(yǎng)高素質(zhì)專業(yè)人才，使得學生、企業(yè)和學校三方分別在實踐技能、企業(yè)運營、人才培養(yǎng)方面各自受益，其中文化融合作為校企合作的內(nèi)涵發(fā)展，起到了關鍵性作用。

二、高職物流管理專業(yè)校企文化融合存在的問題

校企文化融合作為校企合作聯(lián)合育人的基礎，不僅能增強高職院校和合作企業(yè)競爭力，還提升人才的核心競爭力和職業(yè)素養(yǎng)。但其融合過程中仍存在各種問題。

社會觀念方面，學校和物流企業(yè)在價值文化和激勵機制的制度文化上存在偏差。從企業(yè)角度來看，物流企業(yè)文化因跨界帶有復合型特征，不僅運作模式要求高效高質(zhì)，物流服務本身也是“快進快出、大進大出”，這是基于企業(yè)是以節(jié)約成本而存在為基礎的，這與學校職業(yè)教育理念存在一定的偏差。從學校角度來看，學校不完全以盈利為目的，同物流企業(yè)在生存和發(fā)展上對人才培養(yǎng)的看法不完全一致，其育人的激勵機制本身與企業(yè)所需人才在價值觀培養(yǎng)、行為準則、物質(zhì)文化、工作作風和人際關系等方面差別較大，導致校企合作文化融合難度升級。

合作機制方面，學校和物流企業(yè)缺乏良好的文化融合機制。例如某高職院校物流專業(yè)校企合作主要是以京東、蘇寧等知名物流企業(yè)訂單班的形式開展，結合企業(yè)實習進行績效考評，從而實現(xiàn)文化融合。這種校企合作基礎上被動文化融合，具有一定局限性，并增加了學生管理難度，降低教師參與興趣，阻礙學校和企業(yè)合作的積極性，導致校企合作后繼無力。這一點從物流企業(yè)人才流動性高和職業(yè)院校物流專業(yè)一年后就業(yè)對口率偏低體現(xiàn)尤為明顯，這表明校企合作必須在物流企業(yè)和高職院校間建立良好的文化融合機制，實現(xiàn)主動融合。

內(nèi)涵建設方面，學校和物流企業(yè)對所需人才培養(yǎng)素質(zhì)要求重心不同。高職院校中對于學生的人文素養(yǎng)培育主要集中于德育的全面發(fā)展，物流企業(yè)對于人才的品質(zhì)要求則側重于不同崗位的職業(yè)道德標準。產(chǎn)教融合背景下校企文化融合的前提是在高職院校和物流企業(yè)的合作中實現(xiàn)人文素養(yǎng)的優(yōu)化統(tǒng)一。這種情況下，物流專業(yè)學生才可以在學校里形成良好的人文素養(yǎng)和道德品質(zhì)，在畢業(yè)后進入物流企業(yè)能自然遵循在校期間的行為規(guī)范，使之更具有競爭力。

綜上所述，校企文化融合的各種困難究其根本主要是由高職院校自身文化、企業(yè)文化和社會文化共同造成的。校園文化建設主要通過有效利用各種資源培育優(yōu)質(zhì)人才，培養(yǎng)人的文化;物流企業(yè)文化建設是在物流服務過程中形成的價值觀念、行為準則和思維方式的總和，是告知員工做事的文化;社會文化受到西方觀念的負面影響，功利主義和本位主義盛行，導致學生入職后眼高手低，覺得物流企業(yè)工作任務繁重，技術含量低，工作時間長，不愿從基層干起。這些都對校企文化融合造成了阻礙。

三、建議及對策

筆者認為，應依托政府平臺，從文化環(huán)境、融合機制和職業(yè)素養(yǎng)教育上著手，實現(xiàn)新時代物流管理專業(yè)校企文化融合，從本質(zhì)上提高物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)水平。

1）校企共營良好文化環(huán)境。一方面，以精神文化融合為起點，對接區(qū)域內(nèi)物流產(chǎn)業(yè)，以龍頭物流企業(yè)為核心，凝練行業(yè)文化內(nèi)涵，結合學校辦學定位和專業(yè)培養(yǎng)目標，形成物流專業(yè)師生共同的特色文化精神。另一方面，以物質(zhì)文化融合為切入點，在教室、實訓室、走廊等教學區(qū)域和校園網(wǎng)、QQ、微信公眾號等平臺，進行線上線下物流專業(yè)特色文化宣傳推廣。線下推廣內(nèi)容除了順豐、蘇寧等合作企業(yè)的理念、企業(yè)logo等文化外，應包括物流相關崗位操作流程圖、技術指標、職業(yè)道德規(guī)范等;線上推廣內(nèi)容以各種物流專業(yè)文化主體活動為主，包括專業(yè)論壇、專題討論、職業(yè)規(guī)劃等各方面，方便學生獲得更多職業(yè)指導和建議，感受物流企業(yè)文化氛圍。

2）校企創(chuàng)新良好文化融合機制。校企合作需要地方政府出臺更為具體的保障措施，成立專業(yè)管理研究機構，發(fā)揮統(tǒng)籌協(xié)調(diào)監(jiān)督作用，進一步明確和落實校企雙方義務和責任。在區(qū)域內(nèi)物流企業(yè)建立校內(nèi)外實訓基地，實現(xiàn)教師寒暑期頂崗實習和學生實習實訓常態(tài)化機制，共建特色校企文化融合機制，打造品牌專業(yè)和特色專業(yè)。通過整合職教資源，在社會環(huán)境中營造職教氛圍，糾正對職業(yè)教育輕視觀念，形成政、社、行、企、校共同育人新格局。

3）拓展校企職業(yè)素養(yǎng)教育新形式。根據(jù)物流專業(yè)特點和企業(yè)用人需求，在人才培養(yǎng)方案制定、課程體系構建、理論與實踐教學、實習實訓等各個人才培養(yǎng)環(huán)節(jié)中引入職業(yè)素養(yǎng)教育和創(chuàng)新教育，充分開發(fā)社會、企業(yè)資源，通過“體驗式、互動式、滲透式、糾錯式”等教育方式，縮短學生上崗適應時間，并將職業(yè)素養(yǎng)訓練納入學分制評價制度。例如，拓展物流專業(yè)訂單班、現(xiàn)代學徒制等模式下的職業(yè)素養(yǎng)教育，設立相關考核點和評價體系并計入學分。

參考文獻

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