2019：人工智能、汽車、物聯(lián)網(wǎng)、5G通信等市場競爭將更加激烈

單祥茹

根據(jù)IcInsights的數(shù)據(jù)，2018年預(yù)計TOPl5半導(dǎo)體廠商的總營收將達到3811.6億美元，相比2017年增長18%。從中國半導(dǎo)體行業(yè)協(xié)會最新發(fā)布的統(tǒng)計結(jié)果看，2018年前三季度中國集成電路產(chǎn)業(yè)銷售收入為4461.5億元，同比增長22.45%。其中，設(shè)計業(yè)為1791.4億元，同比增長22.0%;制造業(yè)11473億元，同比增長27.6%;封測業(yè)1522.8億元，同比增長19.1%。透過這些數(shù)據(jù)可以看出，2018年的半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)保持了高速發(fā)展的態(tài)勢。接下來的2019年，全球半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)又會有怎樣的表現(xiàn)呢？不久前，本刊記者采訪了業(yè)內(nèi)多家有影響力的企業(yè)，他們的高管普遍對2019年有很好的預(yù)期，而人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、自動駕駛、5G通信更是成為各企業(yè)關(guān)注的焦點。值得注意的是，隨著工藝的不斷完善、成本的降低，SiC器件有望在2019年駛?cè)氚l(fā)展的快車道。

ADI：“超越一切可能”，聚焦五大應(yīng)用領(lǐng)域

ADI公司系統(tǒng)解決方案事業(yè)部總經(jīng)理趙軼苗在接受采訪時表示，2018年，技術(shù)和應(yīng)用創(chuàng)新熱潮持續(xù)高漲，特別是在人工智能、5G、機器學(xué)習(xí)、自動駕駛汽車、邊緣計算等熱門技術(shù)領(lǐng)域。盡管有些技術(shù)因被過度炒作或言過其實而泡沫破裂，但有一部分通過漸次發(fā)展，正在改變我們的學(xué)習(xí)、工作、娛樂和生活方式。這一觀點可以通過下面的事實得到佐證。

隨著物聯(lián)網(wǎng)和基于網(wǎng)絡(luò)邊緣的應(yīng)用變得越來越普遍，數(shù)據(jù)的爆炸式增長并沒有任何減緩的跡象。為了在數(shù)據(jù)產(chǎn)生和需要的地方將這些數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換成信息，也為了更高效地完成這一過程，計算處理能力變得越來越分散，邊緣節(jié)點的處理能力正在大幅猛增。

人工智能與機器學(xué)習(xí)在2018年獲得較大發(fā)展，幾乎每個行業(yè)都在努力發(fā)掘人工智能所帶來的機會。例如在汽車領(lǐng)域，隨著環(huán)境傳感精度的提高，加之向人工智能引擎提供更高質(zhì)量、更相關(guān)的數(shù)據(jù)和信息，系統(tǒng)訓(xùn)練成果和系統(tǒng)推演能力快速進步。但一些技術(shù)或非技術(shù)因素，如低延遲及實時決策能力、倫理、責(zé)任和監(jiān)管等問題，以及人工智能和機器學(xué)習(xí)人才緊缺的現(xiàn)狀仍然是產(chǎn)業(yè)發(fā)展的障礙。

車輛電氣化、自動駕駛、交通即服務(wù)，是2018年顛覆傳統(tǒng)汽車行業(yè)發(fā)展的三股沖擊波。由于內(nèi)燃機面臨越來越大的監(jiān)管壓力，而電力及電源管理技術(shù)在持續(xù)改進，且成本也越來越低，因此車輛電氣化出現(xiàn)了高速增長。視覺、雷達和激光雷達模式正在走向融合，為提高自動駕駛汽車的環(huán)境感知能力，百度、Waymo等公司為交通即服務(wù)的市場帶來一波創(chuàng)新熱潮，并將繼續(xù)推動消費者偏好從擁有汽車轉(zhuǎn)向使用汽車。

5G技術(shù)在2018年終于進入大規(guī)模測試階段，各種應(yīng)用終端也在陸續(xù)涌現(xiàn)。5G帶來的帶寬激增、低延遲、快速響應(yīng)和高度可配置的網(wǎng)絡(luò)解決方案，將極大地改變現(xiàn)有格局并開辟新的市場。然而與前幾代技術(shù)不同的是，5G帶來的網(wǎng)絡(luò)連接飛躍將不僅局限于互聯(lián)網(wǎng)，更將推動汽車、醫(yī)療和工業(yè)自動化領(lǐng)域的革命性變化。

2019年：重點關(guān)注五大熱點領(lǐng)域

作為全球領(lǐng)先的高性能模擬技術(shù)提供商，ADI公司以“超越一切可能”為企業(yè)創(chuàng)新愿景，一直專注引領(lǐng)這些新興領(lǐng)域的技術(shù)創(chuàng)新。趙軼苗表示，可以預(yù)見的是，隨著更多企業(yè)參與產(chǎn)業(yè)化推進，下面五大領(lǐng)域?qū)⒃?019年成為市場的熱點。

一是“智能傳感器”將取得進展。物聯(lián)網(wǎng)和基于網(wǎng)絡(luò)邊緣的應(yīng)用正在隨著產(chǎn)業(yè)落地的推動變得越來越普遍，數(shù)據(jù)的爆炸式增長在未來幾年內(nèi)還看不到任何減緩的跡象。

二是汽車電子將保持高速增長。由于燃油汽車面臨越來越大的監(jiān)管壓力，車輛電氣化將繼續(xù)保持兩位數(shù)的增幅。在自動駕駛方面，L3級別以上的高速自動駕駛解決方案將取得更多進展，視覺、雷達和激光雷達模式能更好地融合，以提高自動駕駛汽車的環(huán)境感知能力。

三是5G技術(shù)將開始商業(yè)化部署。5G帶來的帶寬激增、低延遲、快速響應(yīng)和高度可配置的網(wǎng)絡(luò)解決方案，將極大地改變現(xiàn)有格局并開辟新的市場，更將推動汽車、醫(yī)療和工業(yè)自動化領(lǐng)域的革命性變化。

四是人工智能中的系統(tǒng)訓(xùn)練成果和系統(tǒng)推演能力將快速進步?，F(xiàn)在，幾乎每個行業(yè)都在努力發(fā)掘人工智能所帶來的機會，例如在汽車領(lǐng)域，隨著環(huán)境傳感精度的提高，人工智能的應(yīng)用會很快鋪開。

五是自主電子裝置的安全保護功能將取得長足進步。在人機交互領(lǐng)域，機器人以及越來越多的協(xié)作機器人（人一機器人配合）會漸漸擺脫程序管理，它們將快速學(xué)習(xí)和適應(yīng)環(huán)境。

“為此，ADI也做好了相應(yīng)準備，特別是在5G通信、無人駕駛汽車、邊緣節(jié)點、人機交互等應(yīng)用領(lǐng)域，ADI擁有眾多創(chuàng)新的技術(shù)解決方案，這一切將引領(lǐng)我們的客戶突破和超越一切可能?！壁w軼苗表示。

在汽車領(lǐng)域，ADI公司的A2B總線技術(shù)從汽車音頻總線出發(fā)，通過單條非屏蔽雙絞線分配音頻、控制數(shù)據(jù)、時鐘和電源，從而顯著降低布線復(fù)雜性、降低線束重量和體積。A2B總線技術(shù)目前已經(jīng)獲得全球90%的車廠采用，不久的將來有望成為標準化的連接。效率達98%的ADI雙向降壓一升壓型開關(guān)穩(wěn)壓控制器可在兩個具有相同電壓的電池之間運行，非常適合在自動駕駛汽車中提供冗余電源。此外，ADI還有多款針對新能源汽車和自動駕駛汽車的解決方案在2018年推出。

為實現(xiàn)從當(dāng)前的2G/3G/4G到5G服務(wù)的平滑過渡，ADI在2018年還推出了業(yè)界首款支持現(xiàn)有全部蜂窩標準的RF收發(fā)器ADRV9009，該器件可在75MHz至6GHz的范圍內(nèi)調(diào)諧，支持2G/3G/4G/5G服務(wù)，蜂窩設(shè)備制造商可以采用單一緊湊型無線電設(shè)計來滿足所有頻段和功率要求。ADI近年推出的多款業(yè)界領(lǐng)先無線解決方案，有效擴充了其RadioVerse技術(shù)生態(tài)平臺，為全球順利邁向5G通信時代發(fā)揮積極作用。

大數(shù)據(jù)的爆發(fā)增長對數(shù)據(jù)中心的高效率供電管理帶來挑戰(zhàn)，ADI憑借LTM4700降壓型DC/Dc電源穩(wěn)壓器兼具同類產(chǎn)品最高功率和用以降低數(shù)據(jù)中心基礎(chǔ)設(shè)施冷卻要求的高能效，可提供雙路50A或單路100A配置，其采用的創(chuàng)新封裝技術(shù)實現(xiàn)了在服務(wù)器密度增加以及數(shù)據(jù)中心吞吐量和計算能力提升下，對系統(tǒng)尺寸和冷卻成本的影響微乎其微。

市場策略：從兩方面人手助力中國企業(yè)實現(xiàn)創(chuàng)新

在2019年，ADI將聚焦工業(yè)4.0、自動駕駛汽車、5G通信、醫(yī)療數(shù)字化和新能源五大領(lǐng)域，并提供業(yè)界領(lǐng)先的技術(shù)解決方案。

中國是ADI全球最重要的市場之一，為保證ADI中國在五大市場持續(xù)保持領(lǐng)先優(yōu)勢，加快中國客戶的技術(shù)創(chuàng)新并支持中國客戶快速成長，ADI在中國的核心戰(zhàn)略聚焦在兩個方面：第一，做中國企業(yè)的合作伙伴，加強產(chǎn)業(yè)合作;第二，強化本地化建設(shè)。ADI的本土化分兩個層面，一是形成雙贏的局面。與合作伙伴聯(lián)手打造整個生態(tài)環(huán)境;二是與客戶利益共享、共同開發(fā)市場。

為實現(xiàn)這些目標，ADI在中國專門成立了一個系統(tǒng)團隊，這個系統(tǒng)團隊會利用ADI在全球開發(fā)的芯片技術(shù)，快速在中國配上適合的軟硬件、算法、封裝，找到適合的應(yīng)用場景，快速落地。例如，ADI開發(fā)的氣體識別整體系統(tǒng)方案，就是專門針對中國市場的特別需求，現(xiàn)在這個產(chǎn)品不僅是符合中國市場，也已經(jīng)推廣到全球。ADI充分解決了速度和中國市場符合度的問題，這樣對中國客戶來說有更適合的產(chǎn)品，對ADI的業(yè)務(wù)來說又有快速的增長。

萊迪思：“以小博大”，主攻終端測信息安全和硬件加速

萊迪思主要專注于提供低成本、小尺寸、低功耗的解決方案。公司的FPGA產(chǎn)品早巳廣泛應(yīng)用于各類終端設(shè)備，實現(xiàn)控制和橋接功能。盡管FPGA的并行架構(gòu)非常適合低延遲和高性能的處理，由于實現(xiàn)FPGA內(nèi)運算的算法充滿挑戰(zhàn)，大眾市場的應(yīng)用并不廣泛。2018年5月，萊迪思發(fā)布了sensAI，這是一款結(jié)合模塊化硬件套件、神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)IP核、軟件工具、參考設(shè)計和定制化設(shè)計服務(wù)的完整技術(shù)集合的產(chǎn)品。sensAI利用Caffe和TensorFlow等行業(yè)標準機器學(xué)習(xí)工具，讓客戶更容易使用標記過的樣本在萊迪思FPGA上實現(xiàn)低成本、低功耗的推理算法，將機器學(xué)習(xí)推理加快實現(xiàn)在大眾市場和IoT應(yīng)用，同時解決了終端設(shè)備的計算需求和FPGA算法設(shè)計這兩大難題。

2019年：FPGA在信息安全和硬件加速上可有大作為

隨著IoT的應(yīng)用越來越廣泛，信息安全也變得更加重要。萊迪思半導(dǎo)體亞太區(qū)事業(yè)發(fā)展總監(jiān)陳英仁提出，如果沒有好的保護措施，這些IoT設(shè)備可能會受到網(wǎng)絡(luò)黑客攻擊或是在運輸中被惡意篡改，例如：在組件的閃存中植入能夠輕易躲過標準系統(tǒng)檢測手段的惡意代碼和后門，設(shè)備可被輕易侵入或者對系統(tǒng)造成永久性破壞。在美國國家標準與技術(shù)研究院（NIST）發(fā)布的2018年NIST SP800 193標準中，定義了一種標準的安全機制，稱為平臺固件保護恢復(fù)（PFR）。PFR采用了基于硬件的解決方案，提供了一種全新的方法來全面防止對固件的攻擊。PFR主要基于保護、檢測和恢復(fù)三個指導(dǎo)原則。在2019年萊迪思會對PFR和信息安全推出更全面的方案。

SiC器件的高耐壓、高開關(guān)頻率、低損耗等各方面的優(yōu)勢會使得SiC器件在下一代新能源電機控制器，如電動汽車驅(qū)動或是太陽能逆變器，有越來越廣泛的應(yīng)用。隨著SiC碳化硅器件工藝的成熟以及市場對SiC器件的需求越來越高，其封裝的發(fā)展相對滯后和高價的劣勢將會被逐步抹平。陳英仁表示，然而在控制端，DSP和MCU器件在較高開關(guān)頻率場合的表現(xiàn)較不佳。萊迪思將提供用于電機控制功能的硬件加速方案，用低成本、小尺寸、低功耗的FPGA來實現(xiàn)并行處理并以更快速的電機控制算法來提升MCU/DSP設(shè)計靈活性和性能。

市場策略：應(yīng)用重點仍在終端側(cè)

2019年，預(yù)計我們的核心FPGA業(yè)務(wù)以及安全控制、靈活互連、低功耗計算加速等解決方案將持續(xù)增長。未來，我們將與客戶一起為持續(xù)增長的終端市場注入創(chuàng)新活力。在低功耗、小尺寸器件領(lǐng)域逐步建立領(lǐng)導(dǎo)地位，讓我們的客戶能夠為大眾市場帶來創(chuàng)新、差異化的產(chǎn)品。

在AI上，我們會持續(xù)優(yōu)化sensAI的性能，提供更多的參考設(shè)計并招募更多的合作伙伴來提供樣本采集、設(shè)計和模塊化服務(wù)。隨著AI的崛起，IoT的應(yīng)用也會越來越廣泛和復(fù)雜化。我們預(yù)估多傳感器的交互與融合的需求也會越來越普遍。多傳感器的交互和FPGA的架構(gòu)將與之完美契合。

ROHM：以汽車和工業(yè)市場為核心進行技術(shù)創(chuàng)新

在2018年，羅姆（ROHM）始終致力于開拓汽車、工業(yè)設(shè)備市場以及海外市場，不斷強化模擬電源和生產(chǎn)革新。特別是在汽車、工業(yè)設(shè)備相關(guān)的重點領(lǐng)域，銷售額比例在穩(wěn)步持續(xù)增長。據(jù)ROHM中國營業(yè)部董事長竹內(nèi)善行介紹，在2017財年公司銷售額比例中，汽車領(lǐng)域占比313%，工業(yè)設(shè)備領(lǐng)域占比11.8%，共計43%。預(yù)計2018財年這兩大領(lǐng)域的增速將達到44%。接下來，羅姆將在工業(yè)和汽車這兩大領(lǐng)域加速發(fā)力，力爭在2020年度達成公司銷售額占比50%的目標。

展望2019，在汽車市場，隨著EV、ADAS（高級輔助駕駛系統(tǒng)）等技術(shù)的應(yīng)用加速，正在產(chǎn)生新的半導(dǎo)體需求。在工業(yè)設(shè)備市場，以IoT為代表的智能工廠化進程加速，運用機器人和無人機的技術(shù)創(chuàng)新將不斷進步。在消費電子市場，節(jié)能減排是一個持續(xù)的過程，空調(diào)或者冰箱等白色家電將進一步推進節(jié)能化措施。

竹內(nèi)善行董事長表示，羅姆將以包括xEV在內(nèi)的汽車相關(guān)領(lǐng)域為核心，強化自身所擅長的模擬電源產(chǎn)品，已經(jīng)開發(fā)出SiC功率元器件、柵極驅(qū)動器、分流電阻器等世界通用產(chǎn)品。在很多設(shè)備都搭載的電機相關(guān)領(lǐng)域，小型化需求日益高漲，搭載了驅(qū)動IC等模塊化產(chǎn)品不斷發(fā)展。在機電一體化形式下，除了電機驅(qū)動器以外，MOSFET的重要性凸顯。因此，羅姆將在2019年不斷強化這些產(chǎn)品陣容，加快電源解決方案的提案。

基于今后將會繼續(xù)以汽車、工業(yè)設(shè)備領(lǐng)域為核心進行技術(shù)創(chuàng)新，并預(yù)計中長期性的采購也會增加，竹內(nèi)善行提出，羅姆認為有必要積極地進行設(shè)備投資，不僅是IC、功率元器件這樣的重點產(chǎn)品，還將繼續(xù)增強晶體管、二極管、電阻器等通用品的生產(chǎn)能力，致力于產(chǎn)品的長期穩(wěn)定供應(yīng)。

瑞薩電子：加強庫存管控與開拓三大應(yīng)用市場并舉

瑞薩電子是MCU行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，然而在2018年，瑞薩電子的MCU需求增長放緩，瑞薩電子（中國區(qū)）董事長真岡朋光認為，問題主要出自工業(yè)市場和汽車市場，這也在庫存調(diào)整之外影響到瑞薩電子2018年在汽車及工業(yè)市場的整體營收。

瑞薩電子根據(jù)當(dāng)時的情況進行了更嚴格的庫存控制，包括加強對代工廠合作伙伴的訂單管理，并建立了針對主要客戶的庫存情況進行監(jiān)控的機制。此外，瑞薩電子還成立了全球性項目組，集中關(guān)注短期業(yè)務(wù)增長機遇，以確保捕捉到切實的商機并將其轉(zhuǎn)變?yōu)閷嶋H營收。由于庫存調(diào)整，瑞薩電子整體營收（根據(jù)2018第四季度預(yù)期）較2017年有所下降。受2016年日本大地震和震后交付形勢嚴峻的影響，2017年訂單提前交付要求激增，導(dǎo)致客戶和渠道合作商剩余存貨增多，也造成了2018年的需求放緩。此外，2018年下半年，由于市場對中美貿(mào)易沖突的擔(dān)憂加劇，整體市場需求也受到一定影響。

瑞薩電子于2017年收購Intersil的模擬產(chǎn)品，在2018年模擬和電源管理產(chǎn)品需求持續(xù)的推動下業(yè)務(wù)實現(xiàn)增長。由此可以看出，瑞薩電子在業(yè)務(wù)并購上是成功的，反映到整合后的公司業(yè)務(wù)上也是進展良好。

據(jù)真岡朋光董事長介紹，在2018年，瑞薩電子推出并著力發(fā)展了兩項技術(shù)：嵌入式人工智能（e-AI）和SOTBTM（薄氧化埋層上覆硅，一種新的能量采集技術(shù)）。

人工智能（AI）通常應(yīng)用在云計算領(lǐng)域，利用云端豐富的計算資源，然而通常不能滿足需要實時處理的領(lǐng)域的需求。瑞薩電子在嵌入式系統(tǒng)應(yīng)用領(lǐng)域?qū)嵙姶?，深入地了解嵌入式系統(tǒng)在實時處理方面的需求以及AI在端點工作需要什么，不管端點是否連接到云端。瑞薩電子于2018年10月推出的RZ/A2M MPU，支持智能家電、服務(wù)機器人和工業(yè)機械的高速e-AI成像處理，該款MPU的圖形處理性能是其前身RZ/A1的10倍。目前全球已有10多個國家的大約150家公司著手進行基于該技術(shù)的試驗，同時有30多個實際的e-AI使用項目正在展開中。

2018年11月瑞薩電子推出的一款創(chuàng)新型能量收集嵌入式控制器，讓物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備不再需要使用或更換電池。這款新型嵌入式控制器基于瑞薩電子突破性的薄氧化埋層上覆硅（sOTBTM）工藝技術(shù)，大幅減少工作和待機模式下的耗電。

在物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，瑞薩電子將阿里巴巴面向物聯(lián)網(wǎng)的操作系統(tǒng)（AliOS）移植到瑞薩電子的MCU（RX和RL78）中，為物聯(lián)網(wǎng)開發(fā)者提供支持環(huán)境，幫助他們快速開發(fā)面向物聯(lián)網(wǎng)的產(chǎn)品或服務(wù)。在AliOS幫助下，MCU能夠確保與阿里云實現(xiàn)方便連接。與此同時，瑞薩天貓旗艦店也隆重開張。物聯(lián)網(wǎng)大學(xué)則是阿里巴巴通過提供有助于開發(fā)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品的信息來擴大物聯(lián)網(wǎng)開發(fā)者數(shù)量的一項舉措。

此外，瑞薩電子在連續(xù)十年贊助由教育部及工業(yè)和信息化部主辦的全國大學(xué)生電子設(shè)計競賽（NUEDc）之后，公司決定從2018年開始繼續(xù)支持大賽旗下新一屆的信息科技前沿專題邀請賽（AITIC）。2018年12月，借瑞薩電子北京辦公室遷居新址之機，公司還對北京的所有職能部門進行了整合，包括在中國的銷售、市場、研發(fā)以及生產(chǎn)制造團隊，目的是充分發(fā)揮協(xié)同效應(yīng)，更好地服務(wù)客戶。

在2019年，瑞薩電子將重點關(guān)注三大應(yīng)用領(lǐng)域：

一是E-AI。一些嵌入式系統(tǒng)特別是工廠自動化等工業(yè)設(shè)備對實時處理的要求很高。云端AI能夠提供豐富的計算功能，但往往不能滿足實時要求。瑞薩電子一直主張在嵌入式系統(tǒng)中采用人工智能（AI）技術(shù)，因此將積極推進嵌入式人工智能（e-AI）的發(fā)展，并在該領(lǐng)域繼續(xù)提供便于客戶采用的解決方案。

二是物聯(lián)網(wǎng)。越來越多的企業(yè)開始關(guān)注環(huán)境信息數(shù)字化，物聯(lián)網(wǎng)相關(guān)產(chǎn)品能夠支持這些需求。瑞薩電子的SOTBTM技術(shù)，讓系統(tǒng)無需電池，只需通過能量采集就能工作，該技術(shù)將為物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用帶來創(chuàng)新發(fā)展。

三是自動駕駛。自動駕駛是業(yè)界最有影響力的技術(shù)之一。雖然許多企業(yè)能夠提供自動駕駛所需的某些技術(shù)元素，但一家企業(yè)很難覆蓋技術(shù)所需的方方面面。瑞薩電子將自己的自動駕駛解決方案稱為“Renesas autonomy”，代表著公司具備提供端到端解決方案的實力。

據(jù)IMF觀察，進入2019年以后中美貿(mào)易戰(zhàn)對GDP的負面影響要比2018年更為嚴重。真岡朋光表示：“這種情況將會造成市場整體疲弱，因此，我們必須對業(yè)務(wù)環(huán)境可能發(fā)生的任何變化保持關(guān)注及警惕。瑞薩電子將延續(xù)2018年下半年所采取的舉措，在加強庫存控制的同時，監(jiān)控終端用戶需求和庫存情況，并建立短期增長商機項目小組?！?/p>