“一帶一路”背景下企業(yè)境外投資風(fēng)險管理研究

王成

摘要：M企業(yè)是中國一家大型汽車制造及銷售企業(yè)，M企業(yè)在中國政府提出的“一帶一路”政策背景下開始了企業(yè)境外投資道路。由于中國企業(yè)的文化、制度、法律與境外國家存在很明顯的差異，這導(dǎo)致M企業(yè)在境外投資中存在了一定的風(fēng)險，所以本文從M企業(yè)制定的境外投資計劃出發(fā)，根據(jù)M企業(yè)所涉及的境外投資中存在的問題，提出相應(yīng)的改進建議，從而降低M企業(yè)境外投資風(fēng)險，促進M企業(yè)在境外國家的經(jīng)濟發(fā)展。

關(guān)鍵詞：企業(yè);境外投資;風(fēng)險管理;問題;改進建議

M企業(yè)境外投資風(fēng)險管理對策及建議

（一）根據(jù)自身和市場情況，合理制定投資生產(chǎn)規(guī)劃

在上文中我們說到，由于受國際汽車市場萎縮導(dǎo)致的影響，M企業(yè)雖然計劃在亞非拉地區(qū)設(shè)立多個汽車生產(chǎn)及銷售工廠，但由于亞非拉國家當(dāng)前的經(jīng)濟形勢一般，許多亞非拉地區(qū)人民沒有足夠資金購買M企業(yè)在本地制造的汽車產(chǎn)品，這就需要M企業(yè)根據(jù)亞非拉國家實際的GDP及人民購買汽車主要價位等數(shù)據(jù)，通過結(jié)合亞非拉地區(qū)人民使用汽車的相關(guān)文化與習(xí)慣，專門為亞非拉地區(qū)的人民設(shè)計實用又低廉的汽車產(chǎn)品。如果M企業(yè)在中國市場銷售的汽車分為高中低三個層次，就算是M企業(yè)低層次的汽車產(chǎn)品，在國內(nèi)也需要10萬元左右的全部費用，相當(dāng)于2萬美元。而亞非拉地區(qū)經(jīng)濟普遍沒有中國經(jīng)濟發(fā)達，亞非拉地區(qū)人民的購買能力可能只有中國人民的30%左右，所以M企業(yè)必須要根據(jù)實際情況，通過在國內(nèi)的汽車設(shè)計工廠及聯(lián)合非洲本地汽車設(shè)計人員，一同研發(fā)適合亞非拉地區(qū)的汽車車型。在這方面中國的奇瑞汽車股份有限公司就做的很好，值得M企業(yè)學(xué)習(xí)。奇瑞汽車公司和M企業(yè)一樣都是國有控股公司，但目前奇瑞汽車公司在海外，尤其是亞非拉地區(qū)的品牌影響力要高于M企業(yè)很多，很多亞非拉地區(qū)人民都喜歡購買奇瑞公司生產(chǎn)的汽車，這是因為首先奇瑞汽車公司根據(jù)派遣到亞非拉地區(qū)公司人員的具體反饋結(jié)果，專為亞非拉地區(qū)人民開發(fā)了諸如艾瑞澤、瑞虎等品牌。這些奇瑞開發(fā)的品牌汽車不但車輛小巧玲瓏，適應(yīng)多種地形影響，同時耗油量少，安全系數(shù)高，在造價方面奇瑞生產(chǎn)的艾瑞澤、瑞虎等品牌汽車，一輛汽車售價大部分都在3-5萬人民幣，并且支持國際貸款，這使得奇瑞汽車連續(xù)14年位居中國汽車出口量第一位，累計海外用戶已超過120萬。所以我建議M企業(yè)需要模仿奇瑞汽車境外投資及設(shè)計汽車經(jīng)驗，設(shè)計并制造出更加低廉實用的汽車產(chǎn)品，這樣才能降低企業(yè)境外投資風(fēng)險。

（二）科學(xué)規(guī)劃并降低企業(yè)境外運輸及稅費風(fēng)險

由于汽車屬于大宗昂貴物品，所以汽車在生產(chǎn)及銷售過程中需要的物流運輸成本比較高。M企業(yè)計劃設(shè)立在亞非拉地區(qū)的汽車生產(chǎn)及制造工廠，不但需要是輸入汽車制造的各種材料，還需要輸出汽車產(chǎn)品至不同地區(qū)和國家，這就需要M企業(yè)支付一大筆物流運輸費用。這增加了M企業(yè)在境外投資管理上的風(fēng)險。我建議M企業(yè)首先要從境外投資工廠的選址上出發(fā)，要選擇一個物流網(wǎng)絡(luò)發(fā)達的城市及地區(qū)，建設(shè)相應(yīng)的境外投資工廠，這樣就能有效提升企業(yè)物流運輸效率，其次M企業(yè)需要與境外地區(qū)政府共建專門的汽車物流網(wǎng)絡(luò)，旨在提高境外國家對于汽車工業(yè)的運輸能力。在運輸方式上，我建議M企業(yè)需要針對不同地區(qū)地形進行合理的選擇，比如某些亞非拉地區(qū)的水運比較發(fā)達，而陸運成本昂貴，那么M企業(yè)就要制定符合當(dāng)?shù)氐淖罴堰\輸方案，還有些亞非拉地區(qū)會利用大象等動物進行運輸，這也可以成為M企業(yè)運輸汽車配件的方式之一。還有些亞非拉地區(qū)由于政府建立的運輸網(wǎng)絡(luò)不發(fā)達，使得很多地區(qū)的運輸需要花費更多時間及金槍，那么M企業(yè)完全可以與當(dāng)?shù)卣餐ㄔO(shè)例如高速公路、鐵路等設(shè)施，方便更多的中國企業(yè)在當(dāng)?shù)赝顿Y建廠。在運輸費用上M企業(yè)也可以與境外當(dāng)?shù)卣疁贤?，建立由政府組織的物流運輸公司，專門服務(wù)M企業(yè)及其他當(dāng)?shù)刂圃焐a(chǎn)企業(yè)，從而有效帶動M企業(yè)及其他當(dāng)?shù)仄髽I(yè)的經(jīng)濟發(fā)展，降低M企業(yè)的境外投資風(fēng)險。

（三）分析投資國家國情文化特點，合理制定企業(yè)制度

對于中國企業(yè)在境外國家的投資，首先要針對具體投資的國家，制定相應(yīng)的企業(yè)經(jīng)營策略和方法。比如M企業(yè)主要在境外國家投資并建立汽車制造銷售工廠，那么M企業(yè)需要對不同的國家具體文化、法律法規(guī)及制度進行調(diào)研，尤其是在管理制度、汽車銷售廣告文化、獎勵及懲罰制度，薪酬制度上全面分析，進而制定出最適合投資國家的企業(yè)經(jīng)營方法。舉個例子：M企業(yè)如果想到美國建立汽車制造及銷售工廠，那么首先M企業(yè)需要對美國本土的汽車制造工廠進行考察，并學(xué)習(xí)美國本土汽車制造工廠的相應(yīng)管理制度，而后M企業(yè)才能在中國一帶一路基礎(chǔ)上在美國設(shè)立相關(guān)汽車產(chǎn)業(yè)投資。在工作時間上，中國汽車制造工廠一般是24小時兩班倒制度，即汽車制造工人分為白班和夜班，每班工人工作12個小時，中間休息1-2個小時并且中國工人周末也要照常加班，而在美國，由于美國法律法規(guī)的規(guī)定，美國企業(yè)的工人周六日不允許加班，如果加班就需要M企業(yè)付出高昂的加班費用，其次美國政府規(guī)定的汽車制造業(yè)最低工資標(biāo)準(zhǔn)也與中國不同，這就要求M企業(yè)改變公司管理制度，符合美國政府的要求。在設(shè)計M企業(yè)汽車在美國銷售廣告方面，由于M企業(yè)是中國企業(yè)，喜歡以中國傳統(tǒng)文化思想看待購買及使用汽車，所以M企業(yè)在中國設(shè)計的汽車廣告也符合中國人的特色，但在美國，M企業(yè)需要重新審視美國人的價值觀、購車觀，從而為美國汽車制造工廠設(shè)計符合美國人特色的汽車銷售廣告，這樣才能讓更多的美國人民購買M企業(yè)的汽車產(chǎn)品。

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