跨境電子商務(wù)環(huán)境下物流模式問(wèn)題及對(duì)策

摘要：跨境電商逐步成國(guó)外貿(mào)增長(zhǎng)的主力軍，其中物流成為跨境電商中極其重要的一部分，然而只有現(xiàn)代物流才能為跨境電商穩(wěn)定發(fā)展提供堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。本文在論述我國(guó)跨境物流主要運(yùn)行方式的基礎(chǔ)上，分析跨境物流在實(shí)際運(yùn)行中面臨的困難和風(fēng)險(xiǎn)以及應(yīng)對(duì)策略，其中主要在物流信息化、海外倉(cāng)及第四方物流進(jìn)行深入探討。

關(guān)鍵詞：跨境電商;跨境電商物流;海外倉(cāng)

引言

近十年來(lái)，我國(guó)的互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)居于全球領(lǐng)先的位置，跨境電商成為中國(guó)外貿(mào)的新增長(zhǎng)點(diǎn)，跨境物流成為國(guó)家一帶一路戰(zhàn)略的重要組成部分，服務(wù)于跨境電商產(chǎn)業(yè)鏈。作為第三產(chǎn)業(yè)的物流企業(yè)，涉及了運(yùn)輸功能、儲(chǔ)存功能、配送功能、包裝功能和信息處理等功能，因此科學(xué)高效的物流運(yùn)作模式是跨境電子商務(wù)蓬勃發(fā)展的加速劑。

1、跨境電子商務(wù)物流現(xiàn)狀及特征

1.1?跨境電商發(fā)展現(xiàn)狀

近些年來(lái)，跨境電商已成為中國(guó)一新藍(lán)海行業(yè)，此領(lǐng)域尚且存在較大的市場(chǎng)發(fā)展空間，將持續(xù)成為熱點(diǎn)。據(jù)數(shù)據(jù)調(diào)查顯示，跨境電商占外貿(mào)進(jìn)出口比重約為20%，“全球購(gòu)”理念深入人心，國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)生活也因此發(fā)生了巨大的變化。在消費(fèi)群體上，跨境電商消費(fèi)主力已悄然轉(zhuǎn)移到80、90后一代，此消費(fèi)群體多追求個(gè)性化、時(shí)尚化的產(chǎn)品和服務(wù)，因此提供高品質(zhì)、多樣化境外產(chǎn)品的跨境電商平臺(tái)將有更多的發(fā)展契機(jī)。

從2012年起，國(guó)家推出了“互聯(lián)網(wǎng)+外貿(mào)”發(fā)展成套的紅利政策，加大了對(duì)物流業(yè)的扶持力度，且伴隨著“互聯(lián)網(wǎng)+”趨勢(shì)以及“一帶一路”的政策支持，跨境電商平臺(tái)發(fā)展日新月異?？缇畴娚虖臉I(yè)者如雨后春筍，誕生了速賣(mài)通、Wish、eBay、阿里巴巴國(guó)際站、網(wǎng)易考拉海購(gòu)等知名B2B、B2C跨境電商平臺(tái)。

1.2?跨境電商物流模式對(duì)比

國(guó)際快遞因?yàn)槁吠具b遠(yuǎn)，費(fèi)用差異大，所以選擇安全可靠、價(jià)格合理的快遞方式顯得尤為重要。市場(chǎng)上現(xiàn)有五種主流的跨境電商物流模式，跨境電商賣(mài)方在充分了解海外市場(chǎng)和海外客戶需求的基礎(chǔ)上，可針對(duì)不同產(chǎn)品類(lèi)型制定個(gè)性化的物流差異化戰(zhàn)略。

（1）國(guó)際郵政小包

超半數(shù)的出口包裹都是經(jīng)過(guò)郵政系統(tǒng)投遞的，因?yàn)猷]政網(wǎng)絡(luò)覆蓋率非常廣，服務(wù)范圍基本覆蓋全球并且國(guó)際郵政小包的海關(guān)溝通能力是最強(qiáng)的，出關(guān)能力強(qiáng)。但其時(shí)效性較差，速度較慢，有些國(guó)家的包裹無(wú)法跟蹤查詢(xún)之外還有嚴(yán)格的重量尺寸限制。

（2）國(guó)際商業(yè)快遞

以UPS、DHL、TNT、FedEx這四大國(guó)際快遞為主的國(guó)際商業(yè)快遞因其國(guó)際快件業(yè)務(wù)速度快、可靠性高、全程可提供物流跟蹤信息、客戶滿意度高等優(yōu)點(diǎn)愈發(fā)受到海淘賣(mài)家的青睞，但其高昂的價(jià)格也不能被忽視，尤其是對(duì)于偏遠(yuǎn)地區(qū)的攬件費(fèi)用是高的驚人的，對(duì)于運(yùn)輸產(chǎn)品的要求也較高，山寨產(chǎn)品、含電產(chǎn)品以及特殊類(lèi)產(chǎn)品基本上不能運(yùn)送。

（3）專(zhuān)線物流

專(zhuān)線物流的主要模式是專(zhuān)線運(yùn)作，針對(duì)特定國(guó)家或地區(qū)專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)的運(yùn)輸路線，具有速度快、丟件率低、保證通關(guān)的優(yōu)點(diǎn)，適用需要批量運(yùn)輸貨物的情況，專(zhuān)線物流通過(guò)規(guī)模經(jīng)濟(jì)性來(lái)分?jǐn)偝杀荆秉c(diǎn)是在國(guó)內(nèi)的攬件范圍有限，在國(guó)內(nèi)的庫(kù)存集貨地點(diǎn)較少。

（4）國(guó)內(nèi)快遞的跨國(guó)業(yè)務(wù)

近年來(lái)，我國(guó)越來(lái)越多快遞公司涉足跨境物流，EMS、順豐、“三通一達(dá)”紛紛開(kāi)設(shè)海外配送業(yè)務(wù)，配送時(shí)常較短，但與郵政配送系統(tǒng)相比仍具有劣勢(shì)，開(kāi)設(shè)的海外市場(chǎng)較少使得配送范圍也具有局限性，國(guó)際物流運(yùn)作經(jīng)驗(yàn)不足。

（5）海外倉(cāng)

海外倉(cāng)并不等同于海外倉(cāng)庫(kù)，而是以存儲(chǔ)為核心的綜合流配送中心，集合了運(yùn)輸、清關(guān)商檢、訂單管理、包裝配送以及售后等服務(wù)，最大程度地減少了物流響應(yīng)時(shí)長(zhǎng)，是提升海外客戶體驗(yàn)度的利器，由于涉及了多個(gè)節(jié)點(diǎn)共同配合所以對(duì)整個(gè)供應(yīng)鏈的要求較高，運(yùn)營(yíng)成本居高不下。

真正決定跨境電商物流成功與否的，是物流商是否存在一套成體系、實(shí)踐性強(qiáng)、個(gè)性化的物流方案，科學(xué)的物流系統(tǒng)可以有效配置物流資源，降低物流成本加快物流速度。每種跨境物流解決方案各有千秋，且需要跨境運(yùn)輸?shù)呢浳锓N類(lèi)不同，配送方案也不盡相同。

賣(mài)家通過(guò)綜合對(duì)比各方利弊，選擇利益最大化的運(yùn)輸模式。對(duì)于以化妝品、手表為代表的小件，選擇郵政小包寄送最劃算，而對(duì)于家具、大型電器等大件、重件物品不便航空運(yùn)輸，且采用海上運(yùn)輸配送周期較長(zhǎng)，影響客戶滿意度，這時(shí)物流響應(yīng)時(shí)間和配送周期都較短的海外倉(cāng)最合適。

2、中國(guó)跨境電商物流面對(duì)的挑戰(zhàn)

2.1?跨境物流成本高

跨境電商物流的是碎片化的，批量小、批次多的海外訂單分布區(qū)域越來(lái)越散。與國(guó)內(nèi)的客戶主體不同，跨境物流的交易主體更多是關(guān)境之間，各個(gè)國(guó)家的物流發(fā)展、政治經(jīng)濟(jì)環(huán)境、海關(guān)要求、電子商務(wù)規(guī)則都不盡相同，這些不確定因素極大增加了全球物流商的經(jīng)濟(jì)成本和人力資源成本。雖然我國(guó)賣(mài)家絕大多數(shù)都與物流公司有合作項(xiàng)目，但動(dòng)輒過(guò)百的跨境物流費(fèi)用打完折后還是讓人望而怯步，物流成本高于產(chǎn)品價(jià)格也是時(shí)常發(fā)生的事。

2.2?退換貨服務(wù)難以實(shí)現(xiàn)

跨境電商物流涉及的中間環(huán)節(jié)非常多，每個(gè)環(huán)節(jié)都存在逆向物流的可能。且跨境商品面臨退換貨情況很容易發(fā)生，歐美國(guó)家“無(wú)理由退貨”觀念深入人心，所以我國(guó)商品退貨率往往只高不低。因?yàn)榭缇澄锪鬟\(yùn)費(fèi)成本很高，所以很多跨境電商賣(mài)家寧可將商品送給客戶賺個(gè)好評(píng)也不會(huì)要求對(duì)方把產(chǎn)品寄回。

不配套售后服務(wù)嚴(yán)重阻礙了跨境電商自身的發(fā)展。由于缺乏物流支持與跨境通關(guān)程序復(fù)雜，沒(méi)有順暢的通道支持退換貨物流，退換商品變得很難實(shí)現(xiàn)。

2.3?物流信息化水平較低，供應(yīng)鏈信息傳遞透明度低

我國(guó)跨境電商物流還停滯在傳統(tǒng)物流階段，物流服務(wù)商主要關(guān)注于庫(kù)存?zhèn)}儲(chǔ)和簡(jiǎn)單的運(yùn)輸，忽視了物流信息在賣(mài)家、配送中心、消費(fèi)者之間只單項(xiàng)傳遞。信息傳送延遲和信息的不準(zhǔn)確性，使得信息物流通常存在著失真的情況。企業(yè)與第三方物流服務(wù)商之間合作度與信息透明度不高，重要數(shù)據(jù)信息資源共享在實(shí)際操作中很難實(shí)現(xiàn)，海淘賣(mài)家時(shí)常由于難以提供精準(zhǔn)的物流追蹤信息而向買(mǎi)家提供虛假信息，交易雙方常常因?yàn)槲锪餍畔暯邮《a(chǎn)生摩擦，大大影響了跨境物流的運(yùn)行效益與服務(wù)品質(zhì)。

3、中國(guó)跨境電商物流發(fā)展建議

3.1?企業(yè)選擇第四方物流服務(wù)，增強(qiáng)核心競(jìng)爭(zhēng)力

與傳統(tǒng)電商物流相比，跨境電商在各個(gè)方面對(duì)于物流商提出了更高的要求，大多數(shù)跨境電商企業(yè)都傾向于將物流業(yè)務(wù)外包于第三方物流服務(wù)商，但由于雙方之間的信息透明度不高反而在諸多方面影響了物流效率，第四方跨境物流應(yīng)運(yùn)而生。與第三方物流注重實(shí)際操作相比，第四方物流更注重于整個(gè)物流鏈的資源整合和詳細(xì)分析，幫助提出有客觀指導(dǎo)意義的解決方案從而實(shí)現(xiàn)專(zhuān)業(yè)化運(yùn)營(yíng)，提高跨境物流中各個(gè)節(jié)點(diǎn)對(duì)于信息理解的一致性，最終使海外消費(fèi)者對(duì)于整個(gè)供應(yīng)鏈運(yùn)行的認(rèn)識(shí)更加深刻。企業(yè)將物流外包于第四方物流服務(wù)商可以提高物流作業(yè)的效率，集中精力于提高核心業(yè)務(wù)水平。

3.2?推進(jìn)海外倉(cāng)的建設(shè)和管理，實(shí)現(xiàn)跨境物流本地化

跨境電商平臺(tái)應(yīng)把海外倉(cāng)建設(shè)當(dāng)做現(xiàn)在和未來(lái)重點(diǎn)發(fā)展的對(duì)象，因?yàn)槠淠軌蛟诖蠓冉档涂缇澄锪鞒杀?、縮短物流運(yùn)輸周期、輕松實(shí)現(xiàn)退換貨服務(wù)方面解決傳統(tǒng)跨境電商物流中無(wú)法規(guī)避的問(wèn)題。除此之外，海外倉(cāng)還具有以下優(yōu)勢(shì)。一是提高了零售物品的利潤(rùn)，據(jù)ebay數(shù)據(jù)分析，通過(guò)海外倉(cāng)發(fā)出的單件商品利潤(rùn)比直郵利潤(rùn)率提高了30%。二是有助于提高海淘買(mǎi)家的認(rèn)同感，獲得信任度。在有條件的情況下，絕大多數(shù)消費(fèi)者都會(huì)選擇本地倉(cāng)庫(kù)發(fā)貨，各種類(lèi)型的商品都更有保障準(zhǔn)時(shí)高質(zhì)量完成配送。三是海外倉(cāng)將幫助賣(mài)家提高產(chǎn)品曝光度，擁有海外倉(cāng)庫(kù)存能夠輕松成為海外賣(mài)家，有利于我國(guó)賣(mài)家與本土銷(xiāo)售商公平競(jìng)爭(zhēng)，從而賣(mài)出更多商品，占領(lǐng)更大的海外市場(chǎng)，逐漸形成品牌效應(yīng)。

3.3?政府加強(qiáng)宏觀調(diào)控，助力跨境電商發(fā)展

一是在健全相關(guān)法律法規(guī)方面，與發(fā)達(dá)國(guó)家的跨境電商相比，我國(guó)跨境電商起步較晚，關(guān)于跨境電商的法律法規(guī)還不夠完善，關(guān)于跨境電商物流的規(guī)范少之又少。面對(duì)跨境電商物流的復(fù)雜性，國(guó)家應(yīng)盡早建設(shè)與國(guó)際物流標(biāo)準(zhǔn)接軌的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范國(guó)際物流行業(yè)健康發(fā)展，促進(jìn)外貿(mào)升級(jí)。二是在增加扶持力度方面，政府的財(cái)政支持是跨境電商物流進(jìn)一步發(fā)展的重要保障，引導(dǎo)社會(huì)各方對(duì)于國(guó)際物流信息共享平臺(tái)的建設(shè)的資金投入，實(shí)現(xiàn)信息傳遞及時(shí)性和數(shù)據(jù)化;提供法律、稅收方面的信息支持，推進(jìn)外匯便利化，在海關(guān)通關(guān)、檢驗(yàn)檢疫、郵政管理等方面建議協(xié)調(diào)運(yùn)作機(jī)制，鼓勵(lì)電商物流的可持續(xù)性發(fā)展。

4、結(jié)語(yǔ)

跨境電商行業(yè)正步入景氣繁重期，并且與其相關(guān)的資金流、技術(shù)都在不斷進(jìn)步，為了追求國(guó)際開(kāi)放化、信息透明化和服務(wù)水平一流化的專(zhuān)業(yè)國(guó)際物流配送服務(wù)，我們重視跨境物流中現(xiàn)存的問(wèn)題，加速行業(yè)調(diào)整進(jìn)步，使跨境電商物流產(chǎn)業(yè)能夠日趨成熟。

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