電氣系統(tǒng)典型故障診斷與維修

馬蘭

【摘? 要】在工業(yè)技術(shù)不斷發(fā)展和人們生活水平不斷提高的背景下，汽車作為重要的出行工具，給人們的生產(chǎn)和生活都帶來(lái)了極大的方便。而電氣系統(tǒng)作為汽車的重要組成部分，在汽車行駛過(guò)程中發(fā)揮著重要的作用。在科技不斷發(fā)展的今天，汽車電氣系統(tǒng)也在不斷地革新與發(fā)展。但在實(shí)際的使用過(guò)程中，電氣系統(tǒng)也容易產(chǎn)生一些故障，從而影響汽車的行駛安全。

【關(guān)鍵詞】電氣系統(tǒng);典型故障;診斷;維修

1汽車電氣系統(tǒng)

汽車技術(shù)進(jìn)步和改革中，汽車電子化成為重要研究?jī)?nèi)容，電氣化程度成為評(píng)價(jià)汽車行業(yè)水平發(fā)展程度的重要標(biāo)志，是汽車開發(fā)和性能優(yōu)化主要環(huán)節(jié)。提升電氣設(shè)備有助于推動(dòng)電子化發(fā)展，占據(jù)今后汽車市場(chǎng)。據(jù)調(diào)查顯示，汽車電氣設(shè)備整車制作成本不斷提高，很多高檔轎車中的單片電子產(chǎn)品達(dá)到幾十個(gè)。電氣設(shè)備應(yīng)根據(jù)機(jī)械系統(tǒng)展開配套工作，即機(jī)電融合。由車身電子控制制發(fā)動(dòng)機(jī)，機(jī)電融合有著重要作用。其中包含：電子燃油噴射、自動(dòng)變速器、汽車動(dòng)力轉(zhuǎn)向等都要得到電氣化的支持。目前，汽車電子技術(shù)逐漸趨于集成化、智能化發(fā)展。汽車電氣系統(tǒng)有開關(guān)、用電裝置、配電系統(tǒng)。其中，電源為主電源發(fā)電機(jī)、蓄電池、電壓調(diào)整設(shè)備。電壓調(diào)節(jié)設(shè)備有助于確保汽車在各運(yùn)行條件下輸出恒定電壓，這也是其他組件可以正常運(yùn)行的基礎(chǔ)前提。用電裝置包含啟動(dòng)系統(tǒng)、照明系統(tǒng)、信號(hào)系統(tǒng)、監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，汽車內(nèi)部?jī)x表盤與警報(bào)設(shè)施是用電設(shè)備組成部分。配電系統(tǒng)包含電源、保險(xiǎn)、接線盒、導(dǎo)線，關(guān)系著電氣設(shè)備安全性。通常電氣系統(tǒng)故障問(wèn)題也是用電裝置故障、配電系統(tǒng)故障、開關(guān)故障。用電設(shè)備故障可能引起功能喪失，例如：擊穿、老化等。配電系統(tǒng)故障例如：電源受損、保險(xiǎn)絲燒壞等。

2汽車電氣系統(tǒng)典型故障診斷方法分析

2.1觀察法

觀察法是進(jìn)行汽車電氣系統(tǒng)故障檢測(cè)最常見的方法，這種檢測(cè)方法的優(yōu)點(diǎn)就是快速和簡(jiǎn)單。例如，當(dāng)汽車電氣系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí)，可能會(huì)出現(xiàn)異響、高溫及車燈閃爍或不亮的情況。而駕駛者在沒有專業(yè)維修人員在場(chǎng)的情況下，可以針對(duì)這些基本的故障表現(xiàn)，進(jìn)行自主地故障檢測(cè)，并科學(xué)的判斷出汽車故障所在。

2.2換件比較法

除了采用觀察法之外，汽車電氣系統(tǒng)典型故障還可以采用換件比較法。所謂的換件比較法就是當(dāng)懷疑電氣系統(tǒng)的某一部件出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，可用正常的部件對(duì)其進(jìn)行更換。若更換后電氣系統(tǒng)恢復(fù)正常，說(shuō)明此部件為故障件;反之原部件正常。

2.3斷路直通法

斷路直通法是檢測(cè)汽車電氣系統(tǒng)故障的重要方法，該方法主要是采用一段導(dǎo)線將電源和用電設(shè)備連接起來(lái)，判斷線路、開關(guān)及熔絲是否存在故障。在進(jìn)行具體操作的時(shí)候，要注意對(duì)各個(gè)部分的線路狀況進(jìn)行檢測(cè)，并進(jìn)行科學(xué)的判斷，防止因?yàn)閭€(gè)別地方的誤差造成整體故障檢測(cè)的失誤。

3汽車電氣系統(tǒng)診斷

3.1觀察方法

這是最直觀最快速的修理方法，維修人員觀察汽車電氣系統(tǒng)通過(guò)聽、看、摸、聞等檢驗(yàn)電氣系統(tǒng)外形狀態(tài)確定故障區(qū)域。通常汽車電氣系統(tǒng)發(fā)生故障后，設(shè)備溫度明顯提升、冒煙、電氣組件聲音異常、有明顯氣味、插頭松脫等。維修人員借助觀察法即可快速準(zhǔn)確地確定故障位置，但該方法的應(yīng)用要求維修人員具備高專業(yè)水平與豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。

3.2設(shè)備檢測(cè)方法

當(dāng)觀察方法無(wú)法確定故障原因和位置就要利用設(shè)備檢測(cè)方法，常見設(shè)備有故障診斷儀、示波器、尾氣分析儀等。目前，多數(shù)汽車上都配備了計(jì)算機(jī)控制與故障自診斷系統(tǒng)，當(dāng)電氣系統(tǒng)發(fā)生故障自動(dòng)診斷系統(tǒng)就會(huì)將故障代碼存入電氣系統(tǒng)控制器，維修人員識(shí)別代碼確定電氣系統(tǒng)故障點(diǎn)和故障原因。診斷電氣系統(tǒng)故障過(guò)程中，萬(wàn)用表作為常見設(shè)備，可以對(duì)電氣系統(tǒng)中電路電量、有無(wú)短路、電氣組件狀態(tài)進(jìn)行準(zhǔn)確的判斷，是電氣故障判斷主要設(shè)備。不過(guò)，只有電阻組件發(fā)生短路才能顯示，其他原因無(wú)法顯示出來(lái)。示波器能夠?qū)㈦姎庠O(shè)備的工作電壓變化曲線顯示出來(lái)，工作人員觀察電子組件波形變化分析有無(wú)故障問(wèn)題。比如：汽車電子組件故障信號(hào)不穩(wěn)定，示波器測(cè)速比故障信號(hào)速度快，利用示波器即可確定組件故障問(wèn)題。若需要診斷不同電子組件波形，建議采用多通道示波器。

3.3故障排除方法

排除方法包含短路排除與斷路排除。其中，短路排除方法指的是利用導(dǎo)線將可能存在故障的電路或元器件短接，若發(fā)現(xiàn)故障排除法即可確定電路故障問(wèn)題，這種方法適合應(yīng)用在開關(guān)與繼電器故障診斷中;斷路排除指的是將可能存在故障與連接故障的電路切斷，隨后觀察故障現(xiàn)象，如果故障問(wèn)題隨之消失則表示檢測(cè)電路存在問(wèn)題。

3.4換件檢測(cè)法

換件修車作為汽車維修的“萬(wàn)能修車法”當(dāng)維修人員無(wú)法確定具體組件故障時(shí)，建議采取換件檢測(cè)方法，把被懷疑的電氣系統(tǒng)的舊電子組件用完好的電子組件取締，再觀察有無(wú)故障問(wèn)題。若故障問(wèn)題消失證明電氣組件故障。在更換電子組件過(guò)程中，元件線路應(yīng)保證正常運(yùn)行，否則容易給電氣系統(tǒng)帶來(lái)較大影響。汽車的點(diǎn)火線圈、火花塞、傳感器型號(hào)類型多樣，在無(wú)法確定有無(wú)故障時(shí)可以進(jìn)行更換，確定組件有無(wú)故障。

3.5LED試燈法

汽車交流發(fā)電機(jī)設(shè)備中的電子組件是由硅二極管組成的硅整流器，在發(fā)電機(jī)內(nèi)部。發(fā)電機(jī)正負(fù)極無(wú)法連接就會(huì)出現(xiàn)短路。檢測(cè)交流發(fā)電機(jī)有無(wú)故障時(shí)，建議將LED燈泡作為實(shí)驗(yàn)燈，啟動(dòng)汽車使發(fā)電機(jī)正常運(yùn)行，LED燈和發(fā)電機(jī)連接。若燈泡發(fā)光表示發(fā)電機(jī)運(yùn)行穩(wěn)定，若不發(fā)光表示發(fā)電機(jī)存在故障。這種檢測(cè)方法簡(jiǎn)單，判斷電路短路故障高效便捷。此外，也可以將實(shí)驗(yàn)燈一段連接在懷疑有短路問(wèn)題的電路前后兩點(diǎn)，燈泡點(diǎn)亮后熄滅表示兩點(diǎn)之間存在斷路問(wèn)題。

4汽車電氣系統(tǒng)典型故障維修策略

4.1蓄電池長(zhǎng)期虧電的診斷與維護(hù)

蓄電池長(zhǎng)期虧電是一種常見的汽車電氣系統(tǒng)故障。在進(jìn)行該故障檢測(cè)的時(shí)候，需要將所有電氣設(shè)備元件的開關(guān)及蓄電池的負(fù)極接線斷開，同時(shí)在蓄電池負(fù)極和搭鐵點(diǎn)之間連接一個(gè)電流表，來(lái)進(jìn)行電表數(shù)值的變化觀測(cè)，從而判斷是否出現(xiàn)故障。如果數(shù)值超過(guò)了預(yù)定范圍，則說(shuō)明出現(xiàn)故障，需要更換蓄電池。

4.2汽車起動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)異常的診斷與維護(hù)

汽車起動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)異常問(wèn)題，主要是由于起動(dòng)機(jī)的電磁開關(guān)出現(xiàn)了故障或電動(dòng)機(jī)自身缺陷導(dǎo)致故障的出現(xiàn)，在進(jìn)行故障處理時(shí)，需要對(duì)線路控制系統(tǒng)方面進(jìn)行檢測(cè)。例如，可以使用導(dǎo)線將發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸同車架進(jìn)行短路連接，如果依然可以繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，說(shuō)明起動(dòng)機(jī)出現(xiàn)故障的原因，是因?yàn)榕c缸體和搭鐵接觸不良而引起的。

4.3發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)異常的診斷與維護(hù)

發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)異常一般是由于供油系統(tǒng)或點(diǎn)火系統(tǒng)出現(xiàn)故障，這樣就需要對(duì)這兩部分進(jìn)行檢測(cè)。以供油系統(tǒng)損壞為例，如果汽車在形式的過(guò)程中，出現(xiàn)斷續(xù)的熄火現(xiàn)象，這很有可能就是供油系統(tǒng)出現(xiàn)了問(wèn)題。一般的解決方法是進(jìn)行供油系統(tǒng)的維修，對(duì)損壞的部分進(jìn)行及時(shí)的更換處理，保證汽車的正常行駛。

5結(jié)論

總而言之，汽車電氣系統(tǒng)故障診斷需要維修人員要有一定的專業(yè)理論知識(shí)、豐富的實(shí)踐操作經(jīng)驗(yàn)，并且隨著汽車的快速發(fā)展和車型的不斷換代升級(jí)，自動(dòng)化、智能化、模塊化越來(lái)越多，就要求汽車維修從業(yè)人員要有較強(qiáng)的再學(xué)習(xí)能力、綜合分析能力、解決問(wèn)題能力，方能適應(yīng)汽車產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展，做好汽車電氣系統(tǒng)有助于實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益最大化，推動(dòng)電氣發(fā)展進(jìn)程與現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)水平。

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