本期國(guó)際干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)行情火熱,運(yùn)價(jià)全面上揚(yáng),其中好望角型船市場(chǎng)漲幅最為亮眼。各船型市場(chǎng)走勢(shì)如下:好望角型船市場(chǎng)暴漲,運(yùn)價(jià)沖高回落;巴拿馬型船市場(chǎng)強(qiáng)勁回升;超靈便型船市場(chǎng)先抑后揚(yáng)。上海航運(yùn)交易所發(fā)布的遠(yuǎn)東干散貨指數(shù)(FDI)先揚(yáng)后抑。7月31日,綜合指數(shù)、運(yùn)價(jià)指數(shù)和租金指數(shù)分別為1229.99點(diǎn)、1071.63點(diǎn)和1467.52點(diǎn),較去年同期上漲8.2%、6.0%和10.8%。
本期好望角型船市場(chǎng)行情火爆,平均運(yùn)價(jià)環(huán)比同比均上升,并呈沖高回落走勢(shì)。7月31日,巴西圖巴朗至青島航線運(yùn)價(jià)為23.213美元/噸,較上期末上漲28.1%,本期平均值23.559美元/噸,較上期平均上漲35.5%,較去年平均值上漲5.3%。太平洋市場(chǎng)走勢(shì)與遠(yuǎn)程礦航線相似。遠(yuǎn)程礦航線運(yùn)價(jià)暴漲,船東情緒高漲,加上澳洲礦商出貨穩(wěn)定,太平洋市場(chǎng)運(yùn)價(jià)順勢(shì)上漲。澳大利亞丹皮爾至青島航線運(yùn)價(jià)從上月末6.958美元/噸上漲至22日11美元/噸,漲幅58%。后續(xù)隨著FFA遠(yuǎn)期合約價(jià)格影響現(xiàn)貨市場(chǎng)氣氛,以及遠(yuǎn)程礦航線理性回歸,太平洋市場(chǎng)鐵礦石運(yùn)價(jià)回調(diào)。7月31日,中國(guó)-日本/太平洋往返航線日租金為26142美元,較上月末大漲68.8%。本期平均24751美元,較上期上漲53.6%,較去年同期平均上漲21.3%。西澳丹皮爾至青島航線運(yùn)價(jià)為10.004美元/噸,較上期末上漲43.8%;本期平均值9.547美元/噸,較上期平均上漲29.4%,較去年同期平均值上漲7.7%。
本期巴拿馬型船太平洋市場(chǎng)和糧食航線運(yùn)價(jià)先揚(yáng)后抑。南美糧食航線,本期南美、黑海至遠(yuǎn)東地區(qū)糧食船運(yùn)需求旺盛。太平洋市場(chǎng),中上旬,南美市場(chǎng)的穩(wěn)步上漲和好望角型船鐵礦石運(yùn)價(jià)暴漲營(yíng)造了積極氣氛,部分東澳好望角型船煤炭貨盤分拆成巴拿馬型船運(yùn)輸,巴拿馬型船太平洋市場(chǎng)租金、運(yùn)價(jià)上漲。下旬,隨著南美市場(chǎng)降溫和好望角型船高位回調(diào),市場(chǎng)觀望氣氛濃厚,太平洋市場(chǎng)租金、運(yùn)價(jià)有所回調(diào)。7月31日,中國(guó)-日本/太平洋往返航線日租金為13395美元,較上期末上漲34.1%,本期平均12967美元,較上期平均上漲29.5%,較去年同期上漲22.4%。中國(guó)南方經(jīng)印尼至韓國(guó)航線日租金為12356美元,較上期末上漲33.0%,本期平均11900美元,較上期平均上漲28.3%,較去年同期上漲21.9%。印尼薩馬林達(dá)至廣州航線運(yùn)價(jià)為7.389美元/噸,較上期末上漲22.7%,本期平均7.152美元/噸,較上期平均上漲17.4%,較去年同期上漲13.8%。
本期超靈便型船東南亞市場(chǎng)先抑后揚(yáng),月末回調(diào)。上旬,東南亞市場(chǎng)煤炭、鎳礦貨盤總體表現(xiàn)平平,中國(guó)北方港口貨盤稀少,大量船舶往南空放,外加內(nèi)外貿(mào)兼營(yíng)船基本在外貿(mào)市場(chǎng),東南亞地區(qū)貨少船多,租金回落。中下旬,由于大中型船市場(chǎng)大幅上漲,部分南非、南美貨盤流入超靈便型船市場(chǎng),船東選擇將船放至南美和印度洋等區(qū)域,東南亞運(yùn)力有所減少,船多貨少的局面有所改善,租金止跌并強(qiáng)勁回升。月末,市場(chǎng)活躍度下降,租金松動(dòng)回調(diào)。7月31日,中國(guó)南方/印尼往返航線日租金為9242美元,較上期末上漲27.9%;本期平均8230美元,較上期平均上漲22.0%,較去年同期平均下跌9.2%。新加坡經(jīng)印尼至中國(guó)南方航線租金為11250美元,較上期末上漲21.3%。