江西船舶機(jī)電設(shè)備產(chǎn)業(yè)發(fā)展新格局初步形成

張栗穎 項(xiàng) 肇/中船九江海洋裝備（集團(tuán)）有限公司

采取積極應(yīng)對(duì)、規(guī)劃先行、錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)、精益管理、多元經(jīng)營(yíng)等舉措，江西省船舶機(jī)電配套產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力得到有效增強(qiáng)。

船舶工業(yè)作為江西省傳統(tǒng)支柱產(chǎn)業(yè)，在全國(guó)船舶工業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)持續(xù)下行的背景下，特別是在當(dāng)前全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇勢(shì)頭放緩，國(guó)際貿(mào)易摩擦和地緣政治影響加劇，全球新船需求大幅下降，國(guó)內(nèi)現(xiàn)階段承接新船訂單和手持船舶訂單同比下降，船舶行業(yè)“融資難”“接單難”等問(wèn)題沒(méi)有緩解的形勢(shì)下，近年來(lái)江西省船舶工業(yè)企業(yè)通過(guò)積極應(yīng)對(duì)，強(qiáng)化規(guī)劃先行、錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)、精益管理、多元經(jīng)營(yíng)等舉措，使全省船舶機(jī)電配套產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力得到有效增強(qiáng)，主營(yíng)業(yè)務(wù)年均增幅超過(guò)25%，已全面完成并超越“十三五”發(fā)展規(guī)劃目標(biāo)，產(chǎn)業(yè)規(guī)模不斷壯大，綜合競(jìng)爭(zhēng)力逆勢(shì)提升，船舶產(chǎn)業(yè)已成為江西省具有一定競(jìng)爭(zhēng)力的外向型產(chǎn)業(yè)體系，為江西省加快融入“長(zhǎng)三角一體化”和“大灣區(qū)”經(jīng)濟(jì)圈，全面打造中部地區(qū)重要海洋裝備產(chǎn)業(yè)基地提供了強(qiáng)力支撐。

強(qiáng)化“特精專新” 突出船舶機(jī)電產(chǎn)業(yè)特色

一是產(chǎn)業(yè)發(fā)展突出質(zhì)量先行。近年來(lái)，江西省船舶產(chǎn)品初步實(shí)現(xiàn)了從“低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)”向“質(zhì)優(yōu)取勝”轉(zhuǎn)變，以化學(xué)品船、重吊船、成品油船、多用途船、散貨船等支線船舶總裝建造為基本盤，帶動(dòng)了江西省船用鍋爐、船舶內(nèi)裝、消防火警、船用閥門、壓載水處理系統(tǒng)等一批高附加值船舶配套機(jī)電產(chǎn)業(yè)，拓寬了相關(guān)企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)范圍，產(chǎn)品經(jīng)營(yíng)經(jīng)受住了市場(chǎng)考驗(yàn)，經(jīng)濟(jì)總量保持穩(wěn)步增長(zhǎng)，與“十二五”相比，當(dāng)前全省船舶配套產(chǎn)業(yè)增長(zhǎng)近2倍。

二是綜合實(shí)力顯著增強(qiáng)。以九江市為核心的船舶機(jī)電產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)，通過(guò)加大固定資產(chǎn)投入，陸續(xù)實(shí)現(xiàn)了九江海洋裝備產(chǎn)業(yè)園等一批特色產(chǎn)業(yè)園的建設(shè)投產(chǎn)，船舶機(jī)電制造綜合實(shí)力明顯提升，產(chǎn)業(yè)集聚效應(yīng)得到顯著增強(qiáng)，輻射功能不斷增大。目前，全省規(guī)模以上船舶相關(guān)企業(yè)基本都集中在九江地區(qū)，以中船九江海洋裝備（集團(tuán)）公司為代表的船舶配套企業(yè)，按照自主研發(fā)、優(yōu)化結(jié)構(gòu)、系統(tǒng)集成三個(gè)方面不斷提升船舶配套設(shè)備的技術(shù)水平和附加值，并在船舶配套產(chǎn)品和非船產(chǎn)品相關(guān)多元化的業(yè)務(wù)發(fā)展方向上形成了多個(gè)新的支柱產(chǎn)品，提升了江西省在全國(guó)船舶配套產(chǎn)業(yè)中的地位。

三是行業(yè)地位不斷鞏固，目前江西省重點(diǎn)船舶配套企業(yè)均隸屬國(guó)家船舶工業(yè)系統(tǒng)，絕大多數(shù)企業(yè)從事船舶機(jī)電設(shè)備研制時(shí)間有30年以上，在國(guó)內(nèi)外主要船東、船廠有著良好的口碑。船用鍋爐、消防火警、艙室內(nèi)裝等企業(yè)是我國(guó)船舶工業(yè)兩大央企的唯一設(shè)備承制單位，產(chǎn)品譜系完整、資質(zhì)齊全，涉及多個(gè)門類，形成了完整的研發(fā)、制造、服務(wù)體系；具備全球維保服務(wù)能力；產(chǎn)品覆蓋了散貨船、油船、集裝箱船等全球主流船型，重點(diǎn)產(chǎn)品堅(jiān)持走國(guó)際化道路，多個(gè)品牌均是國(guó)外許可生產(chǎn)或引進(jìn)消化吸收而來(lái)，具備一定的國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力。

面臨激烈競(jìng)爭(zhēng)積極探索產(chǎn)業(yè)發(fā)展新模式

面對(duì)復(fù)雜多變的市場(chǎng)環(huán)境，雖然近年來(lái)江西省船舶機(jī)電產(chǎn)品通過(guò)自主創(chuàng)新，以高技術(shù)、高附加值為目標(biāo)實(shí)現(xiàn)了一定程度產(chǎn)品技術(shù)升級(jí)，但也面臨支柱型產(chǎn)品儲(chǔ)備不足的現(xiàn)狀，整體經(jīng)濟(jì)總量與質(zhì)量偏低等現(xiàn)象仍未得到根本改善。特別是“十三五”以來(lái)，與江西省航空工業(yè)飛速發(fā)展相比較，船舶機(jī)電產(chǎn)業(yè)新的增長(zhǎng)極成長(zhǎng)較慢，實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展面臨巨大壓力。主要問(wèn)題：

一是產(chǎn)業(yè)鏈不夠完整，本土配套率低，遠(yuǎn)落后于長(zhǎng)三角、珠三角等行業(yè)發(fā)達(dá)地區(qū)，國(guó)內(nèi)主要出口船舶的關(guān)鍵配套設(shè)備仍需從國(guó)外進(jìn)口。二是造修船市場(chǎng)盡管有所復(fù)蘇，但江西省船配產(chǎn)品核心能力不強(qiáng)，譜系覆蓋不全，特別是許可生產(chǎn)的三菱鍋爐、壓載水產(chǎn)品進(jìn)入市場(chǎng)較晚，面臨著眾多國(guó)際一流品牌競(jìng)爭(zhēng)，市場(chǎng)接單仍舊壓力巨大。三是產(chǎn)品價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)日趨嚴(yán)峻，一方面人工平均成本、原材料等各種要素成本呈現(xiàn)不同程度上漲態(tài)勢(shì)，另一方面，船廠及船東通過(guò)成本分?jǐn)傁蛟O(shè)備供應(yīng)商轉(zhuǎn)嫁成本，接單價(jià)格持續(xù)走低，企業(yè)質(zhì)量第一、效益優(yōu)先的發(fā)展理念面臨巨大挑戰(zhàn)。四是融資渠道不暢，企業(yè)研發(fā)資金相對(duì)短缺，國(guó)家宏觀政策對(duì)船企進(jìn)行了調(diào)控壓縮，造成行業(yè)流動(dòng)資金短缺，并波及相關(guān)配套企業(yè)，全省大部份企業(yè)普遍面臨“融資難、授信難、擔(dān)保難”的問(wèn)題，船東注資的融資利息遠(yuǎn)高于銀行貸款利息，導(dǎo)致企業(yè)經(jīng)營(yíng)與發(fā)展舉步維艱。五是行業(yè)自主創(chuàng)新能力不足，研發(fā)模式相對(duì)落后，科研投入較少，專業(yè)研發(fā)機(jī)構(gòu)缺乏，高等院校和職業(yè)技術(shù)學(xué)校培養(yǎng)的專業(yè)人才遠(yuǎn)不能滿足企業(yè)生產(chǎn)和創(chuàng)新需要。

突出創(chuàng)新融合走創(chuàng)新融合之路

新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革正孕育興起，將引發(fā)制造業(yè)分工格局的深度調(diào)整，船舶機(jī)電設(shè)備研制也正朝著產(chǎn)品智能化、管理精細(xì)化和信息集成化等方向發(fā)展。同時(shí)，國(guó)際海事安全與環(huán)保技術(shù)規(guī)則日趨嚴(yán)格，船舶排放、船體生物污染、安全風(fēng)險(xiǎn)防范等船舶節(jié)能環(huán)保安全技術(shù)要求不斷提升，船舶配套產(chǎn)品技術(shù)升級(jí)步伐將進(jìn)一步加快，未來(lái)我國(guó)船舶企業(yè)必將加快技術(shù)改造升級(jí)，分步實(shí)現(xiàn)車間互聯(lián)推進(jìn)生產(chǎn)效率、信息集成優(yōu)化實(shí)現(xiàn)智能制造，重塑船舶企業(yè)新的生產(chǎn)模式和商業(yè)模式。

與此同時(shí)，隨著國(guó)家及江西省供給側(cè)改革深入推進(jìn)及船舶行業(yè)整合發(fā)展，江西省船舶配套產(chǎn)業(yè)正處在轉(zhuǎn)變發(fā)展方式、優(yōu)化經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)換增長(zhǎng)動(dòng)能的攻關(guān)期。按照質(zhì)量第一，效益優(yōu)先的發(fā)展理念，相關(guān)產(chǎn)業(yè)必須以打造具備行業(yè)特色，爭(zhēng)創(chuàng)國(guó)內(nèi)一流競(jìng)爭(zhēng)力企業(yè)為方向，以調(diào)整結(jié)構(gòu)、升級(jí)優(yōu)化為重點(diǎn)，以提高市場(chǎng)占有率為目標(biāo)，突出技術(shù)創(chuàng)新，培育新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。未來(lái)發(fā)展思路：

一是抓牢重大發(fā)展戰(zhàn)略機(jī)遇。從全球及國(guó)家經(jīng)濟(jì)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)看，新興經(jīng)濟(jì)體在經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)中的作用將繼續(xù)上升，大數(shù)據(jù)、人工智能、清潔能源、先進(jìn)海洋資源開(kāi)發(fā)技術(shù)和新材料應(yīng)用等技術(shù)不斷涌現(xiàn)，有利于加快發(fā)展新產(chǎn)業(yè)、新業(yè)態(tài)和新模式。國(guó)家“一帶一路”等戰(zhàn)略規(guī)劃為我們企業(yè)調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、產(chǎn)業(yè)布局給出了很好的指引，一些重大工程項(xiàng)目的實(shí)施有很強(qiáng)的關(guān)聯(lián)帶動(dòng)效應(yīng)，會(huì)帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展。

以“智能船舶”的關(guān)鍵技術(shù)為指南，江西省船舶消防安全系統(tǒng)、健康管理及故障預(yù)測(cè)技術(shù)、船用鍋爐系統(tǒng)、智能閥門控制系統(tǒng)、智能艙室系統(tǒng)、光纖捷聯(lián)羅經(jīng)等產(chǎn)業(yè)已具備一定的研發(fā)和制造能力；圍繞國(guó)產(chǎn)“大型郵輪”的設(shè)計(jì)與建造，模塊化艙室系統(tǒng)、防火絕熱材料應(yīng)用、岸電系統(tǒng)、火警和高壓水霧滅火系統(tǒng)等產(chǎn)業(yè)也受到行業(yè)內(nèi)高度關(guān)注。

二是大力提升創(chuàng)新發(fā)展能力。通過(guò)整合現(xiàn)有科技資源以及前瞻性研究、基礎(chǔ)性研究，立足自主創(chuàng)新的“產(chǎn)、學(xué)、研”及引進(jìn)消化再創(chuàng)新方式相結(jié)合，增強(qiáng)“研發(fā)、標(biāo)準(zhǔn)、產(chǎn)業(yè)”同步發(fā)展能力，推動(dòng)鍋爐設(shè)備、艦船消防、特種設(shè)備、水處理設(shè)備、船舶內(nèi)舾裝、船用閥門、導(dǎo)航測(cè)試、特種連接等產(chǎn)業(yè)突破關(guān)鍵技術(shù)瓶頸，補(bǔ)齊產(chǎn)品譜系，力爭(zhēng)形成3—4個(gè)具有國(guó)際先進(jìn)水平、高端差異化競(jìng)爭(zhēng)的系列產(chǎn)品，通過(guò)做優(yōu)做強(qiáng)江西省現(xiàn)有特色產(chǎn)品，逐步培育出戰(zhàn)略性綱領(lǐng)性產(chǎn)品，切實(shí)推動(dòng)科技創(chuàng)新作為我省船舶企業(yè)的戰(zhàn)略支撐。

三是圍繞產(chǎn)業(yè)方向打造集聚平臺(tái)。加快推進(jìn)江西省海洋裝備配套產(chǎn)業(yè)園相關(guān)建設(shè)工作，把產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)作為推進(jìn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要載體來(lái)抓，堅(jiān)持把產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)作為中心任務(wù)，實(shí)現(xiàn)能力建設(shè)與產(chǎn)業(yè)化布局協(xié)調(diào)推進(jìn)。對(duì)標(biāo)國(guó)際一流企業(yè)，充分發(fā)揮引領(lǐng)示范作用，不斷將船舶機(jī)電產(chǎn)品納入平臺(tái)孵化培育，真正做到“以點(diǎn)帶面”發(fā)展，努力打造以中船九江公司為龍頭的船舶機(jī)電經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主戰(zhàn)場(chǎng)、戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展的核心區(qū)。此外，圍繞未來(lái)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略和空間布局，科學(xué)謀劃好前出沿海地區(qū)的研發(fā)、服務(wù)體系布局。

在合資合作方面，要以行業(yè)重大專項(xiàng)工程及地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展為依托，不斷加快“借船出海”步伐，一方面繼續(xù)深化與國(guó)際知名公司的合作，更深更廣融入全球供給體系，不斷拓展新的領(lǐng)域和布局；另一方面要不斷開(kāi)拓新思路新模式，從現(xiàn)有合作破題到量的積累，最終實(shí)現(xiàn)向掌控關(guān)鍵技術(shù)和關(guān)鍵資源方向發(fā)展。

四是整合資源做大做強(qiáng)企業(yè)內(nèi)涵。通過(guò)提升企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，進(jìn)一步明晰細(xì)化大產(chǎn)業(yè)培育計(jì)劃實(shí)施方案，按照“船陸并舉”“相關(guān)多元”等發(fā)展思路，引導(dǎo)企業(yè)合理擴(kuò)大經(jīng)營(yíng)規(guī)模，以陸用公共安全、信息導(dǎo)航等產(chǎn)業(yè)為方向，進(jìn)一步優(yōu)化產(chǎn)品、市場(chǎng)、客戶、行業(yè)基本面的規(guī)模和質(zhì)量，以中高端領(lǐng)域?yàn)楦?，以替代進(jìn)口為目標(biāo)，加強(qiáng)提升企業(yè)孵化能力。同時(shí)以增強(qiáng)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力為出發(fā)點(diǎn)，深入實(shí)施品牌戰(zhàn)略，搶占市場(chǎng)制高點(diǎn)，引領(lǐng)和創(chuàng)造市場(chǎng)需求。

在資本運(yùn)作方面，要持續(xù)推進(jìn)現(xiàn)代企業(yè)治理體系建設(shè)和內(nèi)部規(guī)范管理，通過(guò)將科技平臺(tái)成熟產(chǎn)業(yè)的不斷注入，以實(shí)體產(chǎn)業(yè)與資產(chǎn)證券化協(xié)調(diào)、健康發(fā)展的模式盡快實(shí)現(xiàn)在中小板或創(chuàng)業(yè)板上市，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)江西省船舶機(jī)電業(yè)務(wù)上市融資平臺(tái)和科技產(chǎn)業(yè)化平臺(tái)一體化建設(shè)。

五是強(qiáng)化發(fā)展要素保障。要拓寬融資渠道支持，對(duì)國(guó)家、省市投資性項(xiàng)目，相關(guān)單位應(yīng)集中力量、確保重點(diǎn)、充分發(fā)揮資金的最大效能，并積極拓寬融資渠道，通過(guò)銀行信貸、股權(quán)融資等多種形式籌集資金，充分利用行業(yè)內(nèi)外產(chǎn)業(yè)基金等各類投資基金，通過(guò)推進(jìn)企業(yè)上市，獲得資產(chǎn)證券融資等途徑，拓寬企業(yè)直接融資渠道?！?/p>