綜放工作面增加資源回收技術(shù)創(chuàng)新實(shí)踐

劉丙文

摘 要：通過設(shè)計(jì)不規(guī)則工作面，掌握綜放工作面連續(xù)延長前后刮板機(jī)、插續(xù)支架技術(shù)，實(shí)現(xiàn)邊角煤的回收;工作面末采過程中，通過滯后調(diào)采工作法，最大限度完成可采區(qū)域資源的回收。

關(guān)鍵詞：綜采放頂煤;不規(guī)則工作面;工作面延長;調(diào)采

一、工作面基本情況

煤炭作為一種不可再生資源，經(jīng)過多年高強(qiáng)度的開采，大部分礦區(qū)賦存條件較好的煤層可采儲量急劇減少，面臨枯竭，東龐礦北井就面臨著此項(xiàng)難題，近年來可采儲量急劇減少，且剩余儲量地質(zhì)條件復(fù)雜，受小煤礦越界開采和斷層影響較為嚴(yán)重。9202C工作面為東龐礦北井的一個(gè)邊角煤工作面，位于9202B工作面上部，皮帶巷為沿空掘巷，與9202B軌道巷留有6m保護(hù)煤柱。工作面走向長平均282m，傾斜長平均63.3m，面積206925m2，煤層總厚度6.25m，機(jī)采高度2.4m，采放比1∶1.6，可采儲量16.6萬t，采煤方法為走向長壁后退式綜采放頂采煤法，全部垮落法管理頂板。

二、主要技術(shù)創(chuàng)新

（1）正?；夭善陂g，工作面保持偽斜開采，機(jī)頭始終超前機(jī)尾5米，工作面設(shè)計(jì)停采位置機(jī)尾超前機(jī)頭25米。需要在上網(wǎng)上繩前完成調(diào)采機(jī)尾30m的工作。調(diào)采結(jié)束后，平推8m至擴(kuò)幫位置，平推期間進(jìn)行上網(wǎng)上繩工作。按常規(guī)調(diào)采及時(shí)調(diào)架要求，預(yù)計(jì)工作面平推期間將下滑3～4m。工作面將進(jìn)入保護(hù)煤柱范圍，從而被迫需要拆除工作面機(jī)頭支架及縮短前后溜槽，工人勞動強(qiáng)度大，浪費(fèi)工時(shí)，效率低下，大大影響工作面正規(guī)循環(huán)，帶來很大的安全隱患。我們通過采取滯后調(diào)采，滯后調(diào)架的方法，有效控制了工作面的下滑，避免了出架縮溜等工作，實(shí)現(xiàn)了工作面末采三角煤的回收。

（2）為最大限度的回收煤炭資源，受小煤礦越界開采影響，此工作面設(shè)計(jì)為里段不等長布置，切眼設(shè)計(jì)長度為58m，自切眼向外135米處至停采線，工作面長90m，此區(qū)間軌道巷為斜巷，工作面沿軌道巷斜巷逐漸延長?；夭善陂g，在機(jī)尾連續(xù)延長前后刮板機(jī)、插續(xù)支架，實(shí)現(xiàn)工作面的漸長變化，總結(jié)掌握了一套成熟的綜放工作面延長、加架工藝，保證了對復(fù)雜區(qū)域下邊角煤的回收。

三、詳細(xì)科學(xué)技術(shù)內(nèi)容

（一）滯后調(diào)采、滯后調(diào)架工藝創(chuàng)新

（1）調(diào)采時(shí)，班長及跟班人員要嚴(yán)格掌握采煤機(jī)拐點(diǎn)位置，由于此次調(diào)采比例較大，要求拐點(diǎn)間隔不低于30m，采煤機(jī)刀刀跑到機(jī)頭，確保運(yùn)輸機(jī)順直，不出現(xiàn)死彎、急彎和起橋現(xiàn)象。

（2）隨著工作面推進(jìn)，支架工應(yīng)及時(shí)調(diào)整工作面支架，以適應(yīng)運(yùn)輸機(jī)的變化，防止支架出現(xiàn)擠架、咬架現(xiàn)象，確保支架有良好的支護(hù)狀態(tài)。在工作面安裝5組防滑裝置，防滑千斤頂固定在支架底座上，用型號￠26×92mm大鏈連接于千斤頂和支架十字頭之間，液壓系統(tǒng)中要有液控單向閥和安全閥，安全閥的開啟壓力不大于30MPa。在移架和頂溜時(shí)，兩人配合操作，使用好防滑，調(diào)整好支架狀態(tài)，防止溜子下滑。

（3）當(dāng)機(jī)尾變短，機(jī)尾排頭支架距巷道支護(hù)大于0.5m時(shí)，在距排頭支架上邊緣不大于0.5m處支設(shè)一道單體梁，自煤壁至支架切頂線處。當(dāng)單體梁距軌道巷上幫大于1m時(shí)，按0.7m排距增設(shè)單體梁，自煤壁至支架切頂線處。要求單體迎山有力，初撐力不低于11.5MPa，并用防倒繩拴好栓牢。由于工作面接近老巷，末采期間，軌道巷停止一切退錨工作。

（4）在調(diào)采過程中，機(jī)頭推進(jìn)距離短，要求采煤機(jī)刀刀跑機(jī)頭，要做到機(jī)頭段少動多調(diào)，在動中調(diào)，調(diào)中動，預(yù)防支架出現(xiàn)擠架、咬架現(xiàn)象。

（5）按以往調(diào)采要求，調(diào)采過程中及時(shí)調(diào)架，保證支架推移始終與溜子垂直。為控制溜子下滑，我們采用滯后調(diào)架方案，即調(diào)采過程中，微調(diào)支架，始終讓支架推移與溜子呈85°左右夾角斜向機(jī)尾方向，確保支架推移溜子給力方向斜向上，同時(shí)在保證不損壞設(shè)備的情況下，利用支架推移桿別住溜子，保證上網(wǎng)上繩平推期間，溜子不下滑，避免了支架頂住皮帶巷下幫，拆除支架等工作。

（二）工作面連續(xù)延長插續(xù)中間架技術(shù)創(chuàng)新

每次延長續(xù)架施工順序?yàn)椋貉娱L后溜子-續(xù)支架-延長前溜子。根據(jù)機(jī)尾支架的運(yùn)行軌跡適當(dāng)調(diào)整待續(xù)支架位置，工作面前溜子機(jī)尾推過待續(xù)支架底座后及時(shí)將待續(xù)支架下靠，與工作面最后一臺支架相靠后升緊支護(hù)頂板，同時(shí)將支架管路連通。

創(chuàng)新點(diǎn)：

（1）機(jī)尾端頭支護(hù)：工作面普通支架型號為ZF4000-16/26，受結(jié)構(gòu)限制，后尾梁支護(hù)高度低，后溜子機(jī)尾電機(jī)減速機(jī)不能進(jìn)入普通架后尾梁下。只能將后溜子電機(jī)減速機(jī)布置在軌道巷端頭，我們將一臺過渡支架ZFG4400-20/32H放置在機(jī)尾以上軌道巷支護(hù)端頭頂板，解決了用單體梁支護(hù)端頭頂板橫跨溜子機(jī)尾的難題。提高了端頭頂板的支護(hù)強(qiáng)度，同時(shí)保證了后溜子機(jī)尾檢修維護(hù)人員的工作空間。

（2）自制特殊溜槽：將后溜子電機(jī)減速機(jī)布置在軌道巷端頭后，現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)電機(jī)末端距工作面排頭支架有0.5～0.7m的距離，每次延長后溜子后，后溜子機(jī)尾進(jìn)入軌道巷上幫0.3～04m，經(jīng)常出現(xiàn)軌道巷上幫擴(kuò)幫的問題。我們將普通1.5m后溜槽兩邊各去掉0.2m，并將剩余部分焊接，改造成一塊1.1m的短后溜槽，使電機(jī)末端距工作面排頭支架的距離縮短0.4m，實(shí)現(xiàn)了利用軌道巷端頭空間完成后溜子延長工作，避免了軌道巷上幫擴(kuò)幫等工作，降低職工勞動強(qiáng)度的同時(shí)，提高了安全系數(shù)。

（3）合理精準(zhǔn)的安排工期，把延長工作安排到早班檢修班和晚班勤雜班完成，讓中、夜采煤班正規(guī)循環(huán)工作。在插續(xù)架期間工作面原煤生產(chǎn)沒有受到影響。

四、經(jīng)濟(jì)效益與社會效益分析

設(shè)計(jì)不規(guī)則工作面和最大限度延長工作面兩巷的回采距離，多回收了三角煤，提高了煤炭資源回收率，增加了經(jīng)濟(jì)效益。綜放工作面連續(xù)延長插續(xù)中間架和滯后調(diào)采的創(chuàng)新實(shí)踐，為綜采放頂煤工藝回采不規(guī)則工作面提供了豐富寶貴的經(jīng)驗(yàn)。實(shí)現(xiàn)了煤炭生產(chǎn)高效化、現(xiàn)代化，確保礦井的安全生產(chǎn)。

9202C不規(guī)則工作面開采工藝的成功實(shí)施，減少了工程量，多回收了三角煤8750噸，創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)效益309萬元。同時(shí)降低了工人的勞動強(qiáng)度，提高了效率，提高了資源回收率，為今后復(fù)雜條件下不規(guī)則綜放工作面開采提供了成功的經(jīng)驗(yàn)，具有極大的推廣意義。