鋼鐵賽道 鑄造激情

艾華

賽車是很多人為之瘋狂的一項(xiàng)運(yùn)動(dòng)，不論年老年少，還是活潑內(nèi)斂，在賽道上只要手握方向盤，心中立刻會(huì)迸發(fā)出無限的激情?？墒牵钟卸嗌偃四苷嬲亟?jīng)常參與比賽，高昂的費(fèi)用把很多人擋在了門外，賽車，成了他們的“夢”。

13年前，吉利發(fā)起了“吉利杯超吉聯(lián)賽”，成為了中國最早舉辦單一品牌賽的自主汽車品牌，也拉開了全民賽車的序幕。參加“超吉聯(lián)賽”不需要高昂的費(fèi)用，吉利承擔(dān)了車手幾乎所有的開銷，大大降低了民眾參與賽事的門檻，無論你的經(jīng)濟(jì)實(shí)力如何，吉利都給你提供了一個(gè)參與和公平競爭的機(jī)會(huì)，能走多遠(yuǎn)，就看你自己的造化了。

“超吉聯(lián)賽”不單單是一個(gè)賽事，還是一個(gè)系統(tǒng)的培訓(xùn)體系。通過第一輪的駕駛選拔，車手會(huì)進(jìn)入正式的賽車培訓(xùn)階段。中汽聯(lián)培訓(xùn)師會(huì)為大家進(jìn)行賽車?yán)碚摵唾惖礼{駛的培訓(xùn)，培訓(xùn)合格拿到賽車執(zhí)照之后，就可以正式參加“超吉聯(lián)賽”了。

為了保證比賽的公平性，同時(shí)更多地提高車手的駕駛技巧，“超吉聯(lián)賽”使用統(tǒng)一規(guī)格的賽車，簡稱“統(tǒng)規(guī)賽”。賽車則是由吉利帝豪GL改裝而成，為了能夠讓初次接觸賽車的人更好地駕馭賽車，這輛車并沒有經(jīng)過“爆改”，因?yàn)槌跫壾囀质菬o法完全掌控大馬力賽車的，容易造成事故。因此，它使用原裝1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率133馬力，峰值扭矩215?！っ?，搭配愛信6MT變速箱。底盤仍然保持了前麥弗遜、后多連桿的結(jié)構(gòu)，減震器和彈簧當(dāng)然全部更換成了賽用級別。

為了提升帝豪GL的操控性能，該車的懸掛參數(shù)，例如車輪前束和傾角，都進(jìn)行了相應(yīng)的調(diào)整，輪胎也統(tǒng)一使用了路航的235/45 R17半熱熔胎。同時(shí)，車內(nèi)所有不必要的內(nèi)飾和設(shè)備全部拆除（包括空調(diào)），盡可能降低整車的重量。當(dāng)然，安全性是最不容忽視的，防滾架、4點(diǎn)式安全帶、賽車座椅、滅火器一應(yīng)俱全，比賽時(shí)，車手也必須身著防火賽車服。

2019年“超吉聯(lián)賽”第二站的舉辦地點(diǎn)是一條風(fēng)格獨(dú)特的賽道——秦皇島首鋼賽車谷。這是一條在廠區(qū)內(nèi)修建的賽道，全場3.8公里，是世界上第一條穿梭于冶金工業(yè)廠區(qū)的街道賽賽道，也是中國第一條充分保護(hù)和利用工業(yè)遺產(chǎn)的街道賽賽道，賽道景色在世界上也是獨(dú)一無二的。在很多職業(yè)車手看來，由于這條賽道緩沖區(qū)較為狹窄，在駕駛時(shí)需要準(zhǔn)確把握車輛的極限所在，充滿了挑戰(zhàn)性，對油門哪怕多一點(diǎn)點(diǎn)的“貪戀”，都可能讓你“上墻”。

這一站“超吉聯(lián)賽”可謂有驚無險(xiǎn)，新車手們在這條賽道上難免出現(xiàn)一些失誤，好在車輛的安全性不錯(cuò)，大部分人都順利完賽。賽后很多人表示通過這項(xiàng)賽事，學(xué)到了很多東西，也發(fā)現(xiàn)了自己在駕駛上的不足，對比賽更是意猶未盡，只可惜為了讓更多人參與到賽事中，每人每年只有一次寶貴的機(jī)會(huì)參與培訓(xùn)和比賽，如果你心中還有一個(gè)賽車夢，快來參與吧！