鎮(zhèn)海，綠野覓仙蹤

○ 文／ 林旭濤 張凌志

鎮(zhèn)海煉化打造世界領(lǐng)先綠色石化基地，使企業(yè)與自然結(jié)成命運(yùn)共同體。

春來萬物勤。五月東海之濱，在全國(guó)最大煉化企業(yè)中國(guó)石化鎮(zhèn)海煉化塔林間的小樹林里，迎來一場(chǎng)盛大的生命儀式，幾百只小白鷺破殼而出！

數(shù)百米之外，世界最重的石化反應(yīng)器——兩臺(tái)單重近2400噸的渣油加氫反應(yīng)器駐扎于此；中國(guó)首套生物航煤工業(yè)化生產(chǎn)裝置即將建成……作為中國(guó)石化首批綠色企業(yè)之一，鎮(zhèn)海煉化在綠色企業(yè)行動(dòng)的新一輪實(shí)踐正緊鑼密鼓！

給白鷺一個(gè)安寧的家

良禽擇木而棲。

鷺鳥對(duì)生存環(huán)境極為挑剔，被稱作大自然的“生態(tài)檢驗(yàn)師”。然而，越冬歸來的大白鷺、牛背鷺、夜鷺、池鷺已在此歷經(jīng)十多代繁衍生息。

不遠(yuǎn)處，一池春水，魚蝦相戲……這是鎮(zhèn)海煉化污水處理場(chǎng)氧化塘的一景，經(jīng)過處理后的污水引入到氧化塘，成為魚蝦賴以生存的源頭活水。目之所及的舟山跨海大橋下，東海灘涂里跳魚、蟹蝦等野生小動(dòng)物繁多。這與白鷺構(gòu)成完整的生態(tài)鏈。

作為國(guó)家重點(diǎn)用水企業(yè)水效領(lǐng)跑企業(yè)，鎮(zhèn)海煉化實(shí)現(xiàn)了污污分流、分質(zhì)處理、分級(jí)利用的水資源循環(huán)利用，達(dá)到煉油工業(yè)廢水近零排放。截至今年4月，已處理回用水資源超過1億噸，相當(dāng)于節(jié)約了10個(gè)西湖的水量。在中國(guó)石化綠色發(fā)展戰(zhàn)略指導(dǎo)下，“十二五”期間，投資9.2億多元建設(shè)了脫硫脫硝等20余個(gè)環(huán)保治理項(xiàng)目；十三五”以來，啟動(dòng)了新一輪的環(huán)保提標(biāo)改造工作，投入約10億元對(duì)硫磺尾氣、加熱爐煙氣等進(jìn)行提標(biāo)改造。

“對(duì)白鷺棲息地的保護(hù)，我們可真花了不少心思?！辨?zhèn)海煉化黨委宣傳部部長(zhǎng)黃仲文告訴記者。

故事發(fā)生在2014年，從此許下了鎮(zhèn)海煉化人與白鷺恪守的“約定”。

公司原計(jì)劃新建一條輸油管線，技術(shù)人員制定了最經(jīng)濟(jì)高效的設(shè)計(jì)方案?？晒景嘧釉趯徸h過程中發(fā)現(xiàn)管架將穿過白鷺棲息的“百鷺園”，堅(jiān)持施工意味著白鷺的家不再安寧；改道設(shè)計(jì)，光是管道工程費(fèi)用需徒增200多萬元。

●能源與環(huán)境和諧共生，在鎮(zhèn)海煉化的塔林之間生動(dòng)演繹。 攝影 / 萬 里

重新設(shè)計(jì)！公司班子一錘定音。于是，管道拐了4個(gè)彎，繞著“百鷺園”走。

項(xiàng)目方案敲定后，為了不影響白鷺的春季繁衍，施工時(shí)間特意推延到幾個(gè)月后候鳥越冬的秋冬季節(jié)。這個(gè)真實(shí)案例，成為中央電視臺(tái)拍攝的公益廣告“為了碧水藍(lán)天”的藍(lán)本。

“第一次看到百鷺園鳥窩里的蛋，還有剛剛孵出來的小雛鳥，那種從心底涌出的莫名感動(dòng)，我至今難忘！”員工說。

此后，“給白鷺一個(gè)安寧的家”成為鎮(zhèn)海煉化發(fā)展建設(shè)中不變的約定，“讓白鷺告訴你”成為每一位員工永恒的環(huán)保追求。

捕捉每一滴綠色能源

渣油，顧名思義，是原油煉制的末端產(chǎn)品，石油加工過程中最難利用的重質(zhì)部分。氫的加入，將使渣油不“渣”，搖身一變成為清潔油品。

煤焦制氫和渣油加氫裝置投產(chǎn)后，將過去最難利用的部分變廢為寶，每月增產(chǎn)航煤5200噸，一年可供一架普通客機(jī)繞地球飛行近500圈。

2016年開始，鎮(zhèn)海煉化投入近150億元實(shí)施以清潔生產(chǎn)為目標(biāo)的煉油老區(qū)結(jié)構(gòu)調(diào)整提質(zhì)升級(jí)等“六大項(xiàng)目群”建設(shè)。按照計(jì)劃，龍頭項(xiàng)目260萬噸/年的渣油加氫裝置將于今年建成投用。作為中國(guó)石化首套沸騰床渣油加氫裝置，建成后可增強(qiáng)重油轉(zhuǎn)化能力，提高輕油收率，將石油資源最大限度地“吃干榨盡”。

氫，是綠色生產(chǎn)的重要資源。伴隨著加工深度的增加，國(guó)家油品質(zhì)量升級(jí)持續(xù)推進(jìn)，煉油裝置的氫氣需求量越來越大。據(jù)測(cè)算，僅國(guó)Ⅴ到國(guó)Ⅵ油品的耗氫量就增加了5%以上，國(guó)Ⅲ到國(guó)Ⅵ耗氫量增加了60%。

新年伊始，中國(guó)石化“十條龍”科技攻關(guān)項(xiàng)目之一的煤焦制氫裝置作為渣油加氫裝置的配套項(xiàng)目投料開工。該裝置以水煤漿為原料，應(yīng)用中國(guó)石化自有技術(shù)，每小時(shí)可產(chǎn)氫氣12萬標(biāo)準(zhǔn)立方米。在國(guó)家大力倡導(dǎo)氫氣新能源應(yīng)用的新背景下，深入探索煤炭資源的清潔化應(yīng)用具有重要意義。

從源頭規(guī)劃清潔生產(chǎn)，采用全加氫煉油工藝流程，推行全生命周期的設(shè)備壽命管理，按原油實(shí)際加工量2200萬噸/年計(jì)算，加氫工藝路線可減少污水量55萬噸/年、減渣約4.5萬噸/年。裝置投產(chǎn)后，氫氣資源富裕，將有利于提高加氫負(fù)荷，柴油硫含量可由8ppm降低至5ppm，遠(yuǎn)低于國(guó)標(biāo)要求的10ppm，排放更環(huán)保。這是鎮(zhèn)海煉化創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)打造綠色企業(yè)的一個(gè)縮影。

立足技術(shù)創(chuàng)新減排，通過源頭控制、存量?jī)?yōu)化、區(qū)域資源優(yōu)化、能源結(jié)構(gòu)優(yōu)化等，推進(jìn)綠色生產(chǎn)，并由此構(gòu)建起以“高利用型內(nèi)部產(chǎn)業(yè)鏈”、“廢棄物零排放”為基本構(gòu)架的內(nèi)部循環(huán)經(jīng)濟(jì)模式，走出了一條“代價(jià)小、效益好、低排放、可持續(xù)”的發(fā)展道路。

寄予未來的一抹綠色

在鎮(zhèn)海煉化林立的塔林中，我國(guó)首套生物航煤工業(yè)化裝置建設(shè)如火如荼。

按照計(jì)劃，該裝置采用中國(guó)石化自主研發(fā)的生產(chǎn)技術(shù)，以餐飲廢油為主，可摻煉非食用油脂等可再生資源為原料，設(shè)計(jì)年產(chǎn)10萬噸生物航煤。

中國(guó)航空煤油消費(fèi)指數(shù)顯示，2018年，我國(guó)航油以年消耗量3500萬噸躍居世界第二。通常，1噸傳統(tǒng)航煤燃燒后將排放3.2噸二氧化碳。如果將國(guó)內(nèi)傳統(tǒng)航煤全部以生物航煤替代，按每噸生物航煤至少減排35%來計(jì)算，一年可減排近4000萬噸二氧化碳，相當(dāng)于植樹超3億棵、2000萬輛經(jīng)濟(jì)型轎車停開一年。

早在2011年9月，鎮(zhèn)海煉化下屬杭州石化生產(chǎn)基地改造建成了生物航煤工業(yè)試驗(yàn)裝置，并生產(chǎn)出合格生物航煤。2017年11月22日，加注鎮(zhèn)海煉化生產(chǎn)的中國(guó)石化1號(hào)生物航煤的海南航空的一架客機(jī)平穩(wěn)降落在美國(guó)芝加哥奧黑爾國(guó)際機(jī)場(chǎng)，標(biāo)志著我國(guó)首次使用自主研發(fā)生產(chǎn)的生物航煤，成功實(shí)現(xiàn)商業(yè)載客跨洋飛行，代表著國(guó)產(chǎn)生物航煤商業(yè)化應(yīng)用挺進(jìn)新時(shí)代。

“作為中國(guó)石化首批綠色企業(yè)之一，鎮(zhèn)海煉化深入踐行‘綠水青山就是金山銀山’的生態(tài)文明思想，聚力打造‘企業(yè)與自然’的命運(yùn)共同體?！辨?zhèn)海煉化黨委書記張玉明表示。

鎮(zhèn)海煉化積極參與“一帶一路”建設(shè)，融入全球經(jīng)濟(jì)體系，用綠色產(chǎn)品參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)。

2018年，3萬噸“東海”牌瀝青鋪上了中巴經(jīng)濟(jì)走廊392公里的路面，助力“一帶一路”建設(shè)。2019年新年伊始，航煤、柴油相繼叩開歐洲市場(chǎng)大門，實(shí)現(xiàn)了新的突破。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，2018年，鎮(zhèn)海煉化共出口柴油84萬噸，出口量創(chuàng)歷史新高；出口航煤108萬噸，居歷史高位；成品油、聚丙烯、瀝青等產(chǎn)品遠(yuǎn)銷亞洲、非洲、美洲、歐洲，跨區(qū)域遠(yuǎn)洋貿(mào)易成為常態(tài)。