美軍快速遠征運輸船

謝瑞鵬 張清亮 滕王君

海上運輸戰(zhàn)略是美軍在大國競爭時代，著眼國家戰(zhàn)略利益，保持海洋“自由行動”主導優(yōu)勢的重要組成。當前，美軍構想的跨域奪控和多域作戰(zhàn)等作戰(zhàn)樣式，更加強調海上戰(zhàn)略機動能力建設。美海軍高度重視提升海上輸送能力，緊密聯(lián)合軍地技術資源研制生產(chǎn)各型海上力量輸送裝備，其中快速遠征運輸船就是最具代表性的裝備，堪稱海上兵力和裝備的投送利器。

快速遠征運輸船的“前世今生”

概念引領需求牽引從20世紀80年代起，美軍通過軍事海運司令部在全球美國關注區(qū)域，如地中海、印度洋和西太平洋常態(tài)預置支援力量，主要包括加油船、補給運輸船、軍火船、遠洋拖船、醫(yī)療船等85艘各類執(zhí)行物資和兵員運輸任務的船只。通過保持這些船只的?；俺霰Ｕ蠒r效性，美陸軍能在各戰(zhàn)區(qū)縮短部隊部署和物資投送時間，這種方式在伊拉克戰(zhàn)爭、阿富汗“持久自由行動”中也得到有效運用。當今世界，海上資源物資運輸量占全球運輸80%，距離海岸百千米范圍內人口已超過22億，圍“?！辈┺娘@得至關重要。針對競爭對手軍事能力的快速提升，美軍構想不再尋求速勝可能，遠洋物資補給與力量投送成為遠征制衡對手的重要環(huán)節(jié)。為打造未來多域作戰(zhàn)的主導優(yōu)勢，構建基于網(wǎng)絡、快速反應、“一鍵到達”、單點力量投送能力，美海軍補給系統(tǒng)司令部接續(xù)軍事海運司令部職能，以“海上基地”概念為牽引，于2001年引進和研發(fā)“聯(lián)合冒險高速船”。

引進專利聯(lián)合研制早在1999年，澳大利亞國防部就租用本國國際雙體船公司所生產(chǎn)的杰維斯海灣號滾裝高速渡船，也就是快速遠征運輸船的原型船來執(zhí)行橫跨東帝汶海的部隊和作戰(zhàn)物資運行任務。該雙體船以滿載速度43節(jié)，用時不到11小時的不俗表現(xiàn)，即刻引起美海軍高度興趣。2001年，美軍購買該雙體船，引進專利，花費2000萬美元進行改進設計，采用全鋁材質雙體船體，海上時速40節(jié)，物資運輸量540噸，以35節(jié)航速可航行1100海里，命名為“聯(lián)合冒險高速船”。此后，美國致力于自主研制生產(chǎn)該型運輸船，2012年7月，美海軍按照軍隊需求，結合之前引進改造經(jīng)驗，由本國通用動力公司研制和建造了新型兩棲運輸艦，就是大家所熟悉的“聯(lián)合高速運輸船”，該船在阿拉巴馬州接收。值得注意的是，該聯(lián)合高速運輸船是軍地合作建造，美陸軍和海軍參與聯(lián)合研制，作為海域作戰(zhàn)力量投送利器，充分融合了海軍和陸軍的技戰(zhàn)術水平。2014年，先鋒級聯(lián)合高速運輸船曾被美國知名科技媒體GIZMODO評為“主宰未來海上秩序”的高新艦船。

快速遠征運輸船的突出特點

體型巨大裝卸迅速快速遠征運輸船全長103米，寬28.5米，滿載排水量2400噸，鋁合金船體及建筑，吃水深度僅3.83米，基本實現(xiàn)多海域無阻礙行動。美軍在定義軍事基地時把面積大于100英畝，人數(shù)250人以上的稱為主要軍事設施，按照此定義，高速運輸船可算作海上小型軍事基地。該船采用雙體穿浪船構型，動力上配備4臺MTU800柴油機，驅動4部瓦錫蘭WLD1400噴水推進裝置，推進船體時速可達35節(jié)（65千米/小時），具有較好適航性，20節(jié)速度巡航距離達4000海里。裝卸載能力上，船貨倉近568立方米，空間設計合理，提供150人鋪位的同時還可為312人提供舒適座位。該船具備高效裝卸優(yōu)點，基于船艉部配備的能夠快速撤收的銜接活動坡道，20名士兵在35分鐘內可滾裝上載26輛車輛。

機動靈活功能多樣發(fā)揮該型裝備機動性能，美海軍可在關心海域乃至敏感地區(qū)執(zhí)行搜索發(fā)現(xiàn)船只、援助遇險海船、監(jiān)督重要航道民船航行等行動。美軍還在船面改建了一個能起降海鷹、海王星等大型直升機的起降坪，可在5級及以下海況下執(zhí)行民事支援等多樣式行動;艉部配有車吊桿起重機，甲板至碼頭吊裝重量達18噸，并可實現(xiàn)12噸物資的船體內轉運，保證了集裝物資的卸載。該船能夠在水淺、狹窄航道以及條件苛刻港口作業(yè)，另外該船自帶4挺12.7毫米機槍，后續(xù)又安裝了25毫米機關炮，具備一定的海上自衛(wèi)能力。

美聯(lián)合高速運輸船正在展開活動坡道

全球通聯(lián)指揮高效高速運輸船具備全球通聯(lián)能力，可以滿足戰(zhàn)區(qū)內聯(lián)合作戰(zhàn)需要，能夠實現(xiàn)海上基地中隊對單艦的精準指揮，具備態(tài)勢感知實時共享能力。運用“往返”傳輸系統(tǒng)可及時獲得戰(zhàn)區(qū)指揮中心相關專業(yè)專家指導信息，運用海上視頻會議系統(tǒng)可獲得投送地點及作戰(zhàn)區(qū)域前沿最新消息，對評估和決策行動提供情報信息支撐?？焖龠h征運輸船的指控活動強調基于聯(lián)合作戰(zhàn)體系，強化指揮控制活動的持久性和可靠性，以命令的快速響應推動快速行動。

快速遠征運輸船的作戰(zhàn)運用

提升快速投送能力快速遠征運輸船以“海上基地”概念為牽引，配合海上預置部隊艦艇及未來海上預置部隊移動起降平臺，打造裝備物資預置上下鏈路。美海軍可以利用海上預置中隊6萬噸以上海上預置船先期到達關心海域，配合使用快速遠征運輸船，快速裝卸載車輛、武器、彈藥等作戰(zhàn)物資，以網(wǎng)絡化高效指揮通聯(lián)、預案式疏散配置、獨立實施作戰(zhàn)能力等優(yōu)勢，實現(xiàn)快速力量投送和作戰(zhàn)效能集中?？焖龠h征運輸船可以最大限度提高部隊運輸物資和兵員裝備的時效性，最大限度降低戰(zhàn)時能力投送的易受攻擊性和對岸上基地依賴性，以快速機動的聯(lián)合作戰(zhàn)能力，實現(xiàn)對島嶼及濱海作戰(zhàn)地域的決定性控制。

發(fā)揮機動作戰(zhàn)效能未來海域作戰(zhàn)，美軍設想利用70%地球海洋面作為機動地域，運用這款高速淺水船，自由進入狹窄、淺水航道、游弋于濱海區(qū)域，以高速機動、預置部署、精準輸送、兵力兵器前沿存在的方式，改變以往空間能力部署時間性限制，大量縮短力量部署時間，在沖突爆發(fā)地、熱點地區(qū)能夠及時輸送支配性和決定性作戰(zhàn)力量。作戰(zhàn)過程中，美戰(zhàn)區(qū)聯(lián)合指揮部可指揮該船，依托海洋高速機動作戰(zhàn)，使得對手在拉長的戰(zhàn)線上不能左右兼顧，極易產(chǎn)生防御間隙和弱點。美軍則能發(fā)揮聯(lián)合作戰(zhàn)和多域作戰(zhàn)能力，快速掌握戰(zhàn)場態(tài)勢，精準選擇力量投送點，并能以強行進入為聯(lián)合部隊陸軍建立岸上據(jù)點，達成跨域奪控效果。

美軍快速遠征運輸船實驗電磁軌道炮模型

美國海軍接收第5艘聯(lián)合高速運輸船特倫頓號

遂行多種軍事任務據(jù)統(tǒng)計，美軍每年參加印太地區(qū)各類軍演超過1500次，通過參與印太多國聯(lián)合演習，美海軍、陸軍及海軍陸戰(zhàn)隊運用快速遠征船快速投送力量，展現(xiàn)了戰(zhàn)區(qū)軍事能力前沿存在，提升盟友及地區(qū)合作伙伴共同應對安全挑戰(zhàn)能力。美軍使用高速遠征船在關心海域內巡游，形成應對突發(fā)事件及危機處理能力和優(yōu)勢，以“自由航行”威懾對手，攪局相關海域島嶼爭端。美軍還可利用該船執(zhí)行濱海救災、人道主義救援等非戰(zhàn)爭軍事行動，如運用快速遠征運輸船轉載能力，迅速前置展開維和行動，包括撤離和運輸盟國公民、本國僑胞、應邀申請保護的外國公民等非戰(zhàn)斗人員和重要政治、經(jīng)濟物資。

快速遠征運輸船的“未來之路”

創(chuàng)新運用方式，注重融入多域作戰(zhàn)理論。美軍“空海一體戰(zhàn)”在印太戰(zhàn)略背景下并沒有實質性淡出美軍作戰(zhàn)理論舞臺，而是基于多域作戰(zhàn)理論構想逐步走向豐滿。未來我們將看到在全球公海主要航道、美關心地域相關國家沿海、主要海灣以及競爭對手港口地區(qū)附近將常態(tài)巡游快速遠征運輸船，美軍將不斷創(chuàng)新運用方式以響應戰(zhàn)區(qū)內多樣化保障需求。針對跨域作戰(zhàn)需要，該系列艦船將采取按照戰(zhàn)區(qū)指揮部計劃，戰(zhàn)前或行動前靠近奪控區(qū)域一線部署的前沿預置方式;基于海上預置部隊，搭配氣墊船、高速戰(zhàn)斗艦、高速水雷艇等裝備，編組實施運輸投送的搭配使用方式：結合作戰(zhàn)進程亦或指揮員關鍵信息需求，集中投送成建制部隊和附帶物資，實施決定性投送的集中使用方式：結合不同戰(zhàn)區(qū)戰(zhàn)略及任務需要抽組進入海上預置中隊的靈活使用方式，從而大大提升支援保障能力，未來該型船將成為美軍從艦到岸，跨域奪控的“尖刀”，為美軍海洋“航行自由”擔當重任。

深度軍民融合，注重結合技術發(fā)展與戰(zhàn)術需求。自2001年9月美軍正式引入澳大利亞這款滾裝高速渡船后，其在持續(xù)的作戰(zhàn)實驗、對抗演習中不斷的完善裝備運用理論，以作戰(zhàn)需求牽引裝備發(fā)展，深入融合運用民用技術。在動力設計上，突出航行時速的提升，實現(xiàn)滿載條件下_航行速度滿足作戰(zhàn)時限內艦至岸的要求;在裝載平臺優(yōu)化上，突出船體倉儲貨物、滾裝作戰(zhàn)物資的自動化處理，優(yōu)化從“船一船”（大型海上預置船和遠征運輸船）、“船一艇”（遠征運輸船和氣墊艇或登陸艇）、“船_飛行器”（快速遠征運輸船和直升飛機）等之間的物資移送功能，通過自動識別、智能處理，實現(xiàn)“戰(zhàn)前預置即戰(zhàn)中精準投送”;在防護能力上，融入聯(lián)合作戰(zhàn)體系，提升攻擊預警能力，優(yōu)化隱身外形和材料設計，加裝激光武器、動能武器、電磁炮等新概念武器，完備作戰(zhàn)綜合能力。

優(yōu)化數(shù)量結構，注重形成戰(zhàn)略海運力量優(yōu)勢。美2011財年30年造船計劃顯示，未來此型戰(zhàn)斗支援艦在2011年-2024年將以每年2艘的速度密集建造，按照美軍海軍兵力機構和造艦計劃，未來海軍新增的近32艘快速遠征運輸船將快速高效連接“岸-艦”“艦-船”“船-岸”，成為聯(lián)合作戰(zhàn)和跨域作戰(zhàn)力量投送的主體。2015年9月起，美正式將聯(lián)合高速運輸船并入快速遠征項目，加快了研發(fā)生產(chǎn)進度，而美海軍陸戰(zhàn)隊也于2016年起計劃采購40艘遠征運輸船。不久將來，我們將看到海軍、陸軍及海軍陸軍戰(zhàn)隊運用該系列船“千帆競過”。除了提高數(shù)量，美軍瞄準未來海上多域作戰(zhàn)樣式，強調作戰(zhàn)艦艇與支援保障艦艇同步發(fā)展，合理提高支援補給船舶比例，提升運輸艦船對地面部隊乃至航空兵作戰(zhàn)支持能力。

責任編輯：張傳良