人工智能發(fā)展步入快車道，AI倫理問題當(dāng)何去何從？

丁少將

現(xiàn)如今人工智能已經(jīng)成為新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的重要驅(qū)動力，人工智能已經(jīng)成為各國實力角逐的競場。但從人工智能涉及的領(lǐng)域來看，比如自動駕駛汽車、無人機、基因技術(shù)，甚至是納米科學(xué)。對于這些領(lǐng)域，人類自己還存在倫理爭議，如果沒有對人工智能的約束，情況會變得非常危險。那么，如何看待人工智能倫理便成為解決人工智能可能存在影響的重要方面。

科技的革新，可能來自不經(jīng)意的思維碰撞。1956年，幾位科學(xué)家“閑聊”了關(guān)于“以機器模仿人類的學(xué)習(xí)及其他方面的智能”的討論，并催生了一個新名詞——“人工智能”（AI）。

現(xiàn)如今人工智能已經(jīng)成為新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的重要驅(qū)動力，人工智能已經(jīng)成為各國實力角逐的競場。雖然人工智能還處在發(fā)展初期，但在某些領(lǐng)域已經(jīng)接近甚至超過了人的能力，展現(xiàn)出巨大的變革力量。

幾年前阿爾法狗與李世石的圍棋大戰(zhàn)，以阿爾法狗的大獲全勝告終。這一方面激發(fā)了人們對人工智能的熱情，另一方面也帶來了對人工智能未來發(fā)展的冷靜思考。關(guān)于人工智能，《連線》雜志主編、互聯(lián)網(wǎng)預(yù)言大師凱文凱利曾說過：AI會像水電一樣，成為商業(yè)社會的基礎(chǔ)設(shè)施?，F(xiàn)在來看，預(yù)言成真只是時間早晚問題。未來，人工智能究竟會走向何方，是賦能人類社會的“美好工具”還是可怕的“替代者”？

從2018年起，從歐盟的《一般數(shù)據(jù)保護法案》到美國對Facebook、谷歌數(shù)據(jù)濫用調(diào)查，以及中國在今年315消費者保護晚會上對科技企業(yè)違規(guī)收集用戶數(shù)據(jù)的曝光。從表層看是防止用戶數(shù)據(jù)濫用，但有專家表示，這種全球范圍內(nèi)對信息保護的浪潮，更深沉層次表達(dá)了社會對人工智能的擔(dān)憂，其邏輯在于人工智能以“神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)”為底層算法，需要大量數(shù)據(jù)進行學(xué)習(xí)迭代，現(xiàn)如今全球范圍內(nèi)的數(shù)據(jù)信息保護，切斷了機器學(xué)習(xí)的數(shù)據(jù)來源，勢必會影響人工智能發(fā)展。

這些現(xiàn)象本質(zhì)根源在于如何界定人工智能對人類“自由”的影響這個關(guān)乎倫理及法律的問題。人工智能越大熱，就越需要對其有清晰的認(rèn)知。凱文凱利認(rèn)為，人工智能并不比人的智力高級，它只是和人類的智力不同。

對于這類有爭議的倫理問題，在業(yè)界不同的企業(yè)家、學(xué)者有不同的看法。有對人工智能發(fā)展持肯定態(tài)度的業(yè)內(nèi)名人，如前微軟副總裁李開復(fù)；也有對人工智能發(fā)展持警惕態(tài)度的國際名人，如知名科學(xué)家霍金、特斯拉CEO埃隆·馬斯克。那么，在人工智能發(fā)展不可逆的大勢下，我們當(dāng)如何判斷人工智能面臨的問題、挑戰(zhàn)與倫理呢？

2019年全國兩會期間，全國政協(xié)委員會、百度董事長李彥宏今年也向兩會提交了三個提案，智能交通、電子病歷、人工智能倫理。提案得到熱議，人工智能倫理也再次成為大眾關(guān)注的焦點。

如何正確認(rèn)識AI倫理？

人工智能作為一個全球性產(chǎn)業(yè)，中國在這方面的布局就非?？壳?。AIIndex公布的2018年AI產(chǎn)業(yè)指數(shù)報告顯示，在2007年至2017年間，中國發(fā)表的論文數(shù)量增長了150%，目前超過美國，僅次于歐洲。在機器人安裝應(yīng)用方面，從2012年以來，中國年度機器人安裝增長了500%，而韓國和歐洲分別增長了105%和122%，中國目前排名世界第一。

無論是國內(nèi)的BAT，還是國外的三星、蘋果、谷歌，都將AI視作驅(qū)動新一輪增長的重要推力。一些公司甚至All in AI，試圖重構(gòu)商業(yè)模式，引領(lǐng)新的經(jīng)濟增長時代。

當(dāng)前，在很多領(lǐng)域展現(xiàn)出巨大的應(yīng)用前景，國內(nèi)更是誕生了諸如曠視科技、商湯科技、極鏈科技Video++、依圖科技、云從科技等優(yōu)秀人工智能初創(chuàng)企業(yè)。然而，人工智能的快速發(fā)展引發(fā)的倫理爭議也不斷的出現(xiàn)。

許多人會擔(dān)心人工智能取代人類的工作，但是事實上卻有很多沒有人愿意做的工作，需要人工智能來協(xié)作。讓人類一輩子天天擰螺絲會有人愿意么？答案是否定的?，F(xiàn)在的工人流動性很大，可能會頻繁的換各種行業(yè)，企業(yè)為了降低成本，只能用機器換人，但依然有很多地方機器代替不了人。

中國科學(xué)技術(shù)大學(xué)教授陳小平認(rèn)為，“人工智能最有希望和最危險的一條路：自我進化。進化的方向沒辦法控制，這是最危險的，現(xiàn)在從理論上看仍然是這樣。人類讓人工智能從能力上超越現(xiàn)在，允許它變成一種最危險的可能，這是一種自我進化。但目前短期從技術(shù)上看不到這種可能性，現(xiàn)在人工智能的進化不是根本上的進化，只是表層的進化?！?/p>

人工智能面臨的問題、挑戰(zhàn)與倫理

無論如何賦能，發(fā)展人工智能的原則都是為人類服務(wù)，而不是取代人類。在科幻大片以及一些現(xiàn)實案例中確實可以發(fā)現(xiàn)，人工智能的進化，有可能對人類個體甚至群體造成某種侵害。擔(dān)憂來自于人工智能會替代甚至消滅人類。早在2014年年底，科學(xué)家霍金就曾經(jīng)提醒，人工智能將依靠自身快速發(fā)展，并以不斷增長的速度重新設(shè)計自己，而人類受到緩慢的生物進化的限制，不能與之競爭，或?qū)⒆罱K被取代。

特斯拉CEO埃隆·馬斯克一直以來都對人工智能持悲觀態(tài)度。在一次采訪中，馬斯克再次談到了他對人工智能的擔(dān)憂：“我覺得人工智能的危險要遠(yuǎn)大于核武器的危險。請再次記住我的話，AI要比這危險得多?！?/p>

馬斯克表示，他對最前沿的AI技術(shù)很了解，AI的能力已經(jīng)遠(yuǎn)超人們的想象，并且在以指數(shù)增長的速度進化。他以自動駕駛舉例，特斯拉第一代自動駕駛的測試顯示，自動駕駛將高速路上車禍率降低了45%。而特斯拉目前正在測試的第二代產(chǎn)品，性能上要比一代至少提高兩到三倍。對此，馬斯克認(rèn)為，自己看到了人工智能的驚人進步，所以他才認(rèn)為我們要確保這些超級智慧可以跟人類和諧共存。這也是人類面臨的最大威脅。

馬斯克認(rèn)為，有必要建立一個針對人工智能的監(jiān)管機構(gòu)，來確保AI技術(shù)能夠安全發(fā)展。他表示，“短期內(nèi)，狹義的AI并不存在極大的威脅，最多就是造成人們的失業(yè)，這還沒到新物種的概念。而超級數(shù)字智慧是另一種生物，如果人類認(rèn)為發(fā)展這類超級人工智能是一個正確的決定，是未來的發(fā)展方向，那我們一定要非常非常小心。”

在對于如何防范人工智能的風(fēng)險時，馬斯克表示除了加強監(jiān)管，人類還需要擁有自己真正的“武器”去防御人工智能可能的危害。在采訪中，馬斯克表示“腦機互聯(lián)”技術(shù)或許是提升人類能力跟人工智能技術(shù)“平分伯仲”的科技。目前，馬斯克已經(jīng)成立了一家新公司Neuralink，研發(fā)神經(jīng)織網(wǎng)技術(shù)，“將微腦電極植入人的大腦中，以便在將來可以實現(xiàn)在人腦中上傳或者下載思維”。

“我們要警惕未來可能出現(xiàn)，要么是一小群人壟斷了AI能力，要么是出現(xiàn)了AI不受控制等局面對人類帶來的災(zāi)難，尤其是一小群人的壟斷，在當(dāng)下的監(jiān)管條件下極有可能出現(xiàn)?！瘪R斯克以美國建國為例，200年前美國人民為了自由反抗英國殖民統(tǒng)治，如今人們也必須擁有武器去防御未來人工智能對“自由”的侵害，而“腦機互聯(lián)”技術(shù)或許可以成為這樣的武器。

總結(jié)

在當(dāng)下的發(fā)展中，人類無法對人工智能發(fā)展的影響作出準(zhǔn)確判斷，新技術(shù)的應(yīng)用應(yīng)該進行引導(dǎo)和規(guī)范，行業(yè)部門可以與行業(yè)主體、學(xué)術(shù)團隊、社會公眾等進行利益相關(guān)方合作，制定相關(guān)倫理的準(zhǔn)則，并支持行業(yè)自律，包括建立倫理審查制度、成立自律組織、制定行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)等。對于國內(nèi)人工智能的發(fā)展，需要由國家相關(guān)部門牽頭，做好人工智能技術(shù)、產(chǎn)品的倫理審查，從技術(shù)層面做好人工智能的道德預(yù)設(shè)，研發(fā)者也要承擔(dān)起自己的責(zé)任，從制度上為人工智能制定明確的禁區(qū)、劃定邊界、樹立底線，讓人工智能的發(fā)展行進在正確的軌道中。