公路路基高邊坡影響因素及防護(hù)措施

劉宏偉

摘? ? 要：在我國快速發(fā)展的過程中，公路工程施工建設(shè)對(duì)于促進(jìn)城市化建設(shè)和社會(huì)發(fā)展具有重要作用，國家和政府一直重視公路交通運(yùn)輸建設(shè)，由此可見公路工程建設(shè)的重要意義。公路工程施工過程中，不僅要做好對(duì)施工路面的控制，同時(shí)要結(jié)合實(shí)際的公路工程施工情況做好對(duì)路基的質(zhì)量控制，如何提高公路路基邊坡的防護(hù)質(zhì)量是值得思考的問題，基于此，本文展開了研究分析。

關(guān)鍵詞：公路路基;高邊坡;影響因素;防護(hù)措施;研究分析

1? 公路路基高邊坡的影響因素

1.1? 人為因素

在邊坡工程施工的過程中，人為因素也會(huì)對(duì)邊坡的穩(wěn)定性造成嚴(yán)重的影響。例如：在采取人工的方法對(duì)邊坡進(jìn)行開挖的過程中，所使用的大型機(jī)械會(huì)發(fā)生振動(dòng)的現(xiàn)象，這就在很大程度上影響了土體的穩(wěn)定性，從而導(dǎo)致山體出現(xiàn)滑坡的現(xiàn)象。除此之外，排水施工、爆破施工等過程，均會(huì)導(dǎo)致邊坡的穩(wěn)定性受到影響，增加山體滑坡的風(fēng)險(xiǎn)。

1.2? 坡度

坡度指的是地面的坡度，一般來說，徑流的沖刷能力與地面破度有緊密聯(lián)系，邊坡的穩(wěn)固程度與徑流的沖刷能力也有緊密聯(lián)系，結(jié)合實(shí)際的徑流沖刷能力，如果受到降水的影響，所產(chǎn)生的徑流就會(huì)對(duì)邊坡造成一定的破壞，影響到邊坡的穩(wěn)定度。所以說，當(dāng)邊坡坡度較大，所產(chǎn)生的徑流沖刷能力就會(huì)越大，徑流對(duì)公路路基高邊坡的侵蝕量也會(huì)有所增加，進(jìn)而對(duì)邊坡的穩(wěn)定度造成影響。

1.3? 土質(zhì)硬度

土質(zhì)硬度指的是土壤物理性狀的反映情況，其中就包括有土壤顆粒度和土壤孔隙度以及土壤結(jié)構(gòu)和土壤含水量等多種因素，不同的土質(zhì)硬度，會(huì)對(duì)實(shí)際的公路路基高邊坡的穩(wěn)定程度造成一定影響，所以說，應(yīng)該要做好對(duì)土質(zhì)硬度的綜合分析，采取一定措施來提高土質(zhì)硬度，保護(hù)好公路路基。

1.4? 防護(hù)侵蝕與滑落

受到長期的降水或者涉及風(fēng)吹日曬以及風(fēng)化等作用的影響，很容易對(duì)公路路基邊坡的防護(hù)設(shè)施造成侵蝕，導(dǎo)致出現(xiàn)邊坡侵蝕現(xiàn)象。再加上實(shí)際的邊坡坡角的支撐強(qiáng)度不足，或者是邊坡的勾縫設(shè)置不嚴(yán)密，受到自然因素的影響，很容易導(dǎo)致邊坡防護(hù)出現(xiàn)滑落，對(duì)公路路基造成損壞。

2? 公路路基高邊坡的防護(hù)措施

2.1? 確定好防護(hù)的目標(biāo)和方案

在地災(zāi)治理工程中，首先應(yīng)該對(duì)山體的穩(wěn)定性進(jìn)行分析。斜坡土體在正常的情況下處于穩(wěn)定的狀態(tài)，但是，一旦出現(xiàn)暴雨等自然災(zāi)害時(shí)，斜坡的穩(wěn)定性將會(huì)受到威脅，在這種情況下，就極易出現(xiàn)滑坡的現(xiàn)象，從而對(duì)人們的生命安全造成威脅。因此，若想做好滑坡的防治工作，就應(yīng)當(dāng)制定明確的防治目標(biāo)。防護(hù)的方案主要是將排水技術(shù)與抗滑樁支擋技術(shù)充分融合在一起，以滑坡的實(shí)際情況為依據(jù)進(jìn)行分析。詳細(xì)了解出現(xiàn)滑坡現(xiàn)象的原因以及滑坡所造成的危害程度。在邊坡地區(qū)，主要以當(dāng)?shù)氐膶?shí)際情況為依據(jù)，合理設(shè)置一排抗滑樁。選擇具有較強(qiáng)硬度的鋼筋材料作為抗滑樁的材料。與此同時(shí)，還應(yīng)當(dāng)將排水工程充分融合在其中。在坡度逐漸變緩的位置以及滑坡體邊界處有裂痕的地方設(shè)置排水溝渠，及時(shí)梳理坡面上的地表水，防止地表水通過裂縫進(jìn)入到坡體中，引起山體滑坡的事故。

2.2? 路基高邊坡錨桿防護(hù)施工要點(diǎn)

（1）測(cè)量放樣將公路路基坡面修整完畢后，施工人員需要再次測(cè)量公路路基邊坡，方可將主骨架進(jìn)行定位。在具體的測(cè)量過程當(dāng)中，測(cè)量放樣人員要運(yùn)用先進(jìn)的測(cè)量技術(shù)，并結(jié)合骨架結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，妥善控制樁位，做好測(cè)量放樣工作，并結(jié)合公路路基邊坡的具體防護(hù)情況，明確法線方向，測(cè)定公路路基高邊坡坡率，在不同區(qū)域進(jìn)行定點(diǎn)掛線，通過撒一定量的石灰，確定開挖線的位置。（2）鉆孔在鉆孔施工過程當(dāng)中，有關(guān)人員要注意以下問題：①科學(xué)選擇鉆孔機(jī)，結(jié)合錨固地層的具體情況，包括錨桿深度與直徑，選擇合理的鉆孔機(jī)械，如果需要在巖層中進(jìn)行施工，則需要運(yùn)用錨桿鉆孔機(jī)進(jìn)行鉆孔施工。②利用直徑為50mm的腳手架來搭設(shè)相應(yīng)的施工平臺(tái)，在該施工平臺(tái)上，施工人員可以采用錨桿與坡面實(shí)施固定。在錨桿鉆孔過程之中，施工人員要根據(jù)該施工平臺(tái)的承載力，妥善調(diào)整設(shè)備位置，保證錨桿完整的放入到鉆孔當(dāng)中。③鉆孔的傾角和施工方向要加強(qiáng)控制，錨桿的傾角允許誤差為±1.0°，方位誤差為±2.0°。保證錨桿與水平面間的交角為45°。④結(jié)合不同的鉆進(jìn)速率，施工人員要選擇不同類型的鉆機(jī)，并加強(qiáng)錨固地層控制，避免鉆孔出現(xiàn)扭曲現(xiàn)象。在鉆進(jìn)時(shí)，因?yàn)楦鱾€(gè)孔地層均不斷變化，施工作業(yè)人員要結(jié)合實(shí)際鉆進(jìn)情況，合理調(diào)整鉆進(jìn)壓力與速度。⑤及時(shí)清理錨桿孔，在鉆進(jìn)過程當(dāng)中，要加強(qiáng)設(shè)計(jì)，并控制好穩(wěn)鉆時(shí)間，穩(wěn)鉆時(shí)間在1.0min左右，不宜超過2.0min，并將錨桿孔徹底清理干凈。（3）錨桿的制作與安裝在制 作錨桿體時(shí)，制作人員采用直徑為28.0mm的螺紋鋼筋進(jìn)行制作，并并結(jié)合錨桿軸線方向，妥善控制錨桿之間的距離，錨桿之間的間隔為2.0m左右。在具體的制作過程當(dāng)中，制作人員可以利用鋼筋托架，保證錨桿結(jié)構(gòu)更加穩(wěn)定，保護(hù)層厚度為25.0mm左右。在錨筋端頭位置，制作人員需要在框架梁鋼筋上部進(jìn)行焊接，結(jié)合框架鋼筋和箍筋的干擾情況，做好局部調(diào)整工作，保證橫、豎主筋綁扎更加牢固。（4）鋼筋施工鉆孔完畢后，施工人員要放置一定量的鋼筋，鋼筋需要在施工現(xiàn)場制作，和鉆孔吻合。在鋼筋放置過程當(dāng)中，施工作業(yè)人員要特別關(guān)注誤差問題，保證鋼筋施工誤差符合有關(guān)規(guī)定。每隔一定長度，需要焊接相應(yīng)的襯架，保證錨桿抗拔性能夠得到更好提升。（5）錨固注漿施工在注漿時(shí)，施工作業(yè)人員可采用二次高壓劈裂注漿亦或是一次常壓注漿方式進(jìn)行作業(yè)，可以結(jié)合鉆孔底部的實(shí)際情況，選擇合理的注漿方法。注漿量往往超過理論注漿量，也可以采用錨具排氣孔，保證孔口漿液順利溢出。在具體施工過程當(dāng)中，如果出現(xiàn)一次注漿不滿現(xiàn)象，注漿完畢后，很容易出現(xiàn)沉降現(xiàn)象，故施工人員要及時(shí)補(bǔ)充注漿，進(jìn)一步提升公路路基高邊坡錨桿防護(hù)效果。

2.3? 設(shè)置防護(hù)設(shè)施

在對(duì)路基高邊坡滑坡問題進(jìn)行處理的過程中，主要的方法有兩種，一種是對(duì)路基高邊坡地區(qū)的水源進(jìn)行嚴(yán)格的控制，另一種是增強(qiáng)邊坡的穩(wěn)定性。與此同時(shí)，對(duì)路基高邊坡設(shè)置防護(hù)設(shè)施也是十分重要的內(nèi)容。在進(jìn)行路基高邊坡防護(hù)設(shè)施建設(shè)的過程中，最重要的就是確保施工人員的生命安全。在進(jìn)行路基高邊坡工程施工的過程中，抗滑擋土墻是一種應(yīng)用十分廣泛的手段。在進(jìn)行實(shí)際操作的過程中，應(yīng)當(dāng)確保其具有較強(qiáng)的靈活性?？够瑩跬翂梢栽O(shè)置在滑坡的下方，有效阻擋滑坡體，盡最大可能減少滑坡的問題。在進(jìn)行實(shí)際操作的過程中，抗滑擋土墻技術(shù)應(yīng)當(dāng)與其他技術(shù)共同使用，例如：與排水設(shè)施聯(lián)合使用，在設(shè)置擋土墻的同時(shí)再設(shè)置排水溝，達(dá)到更好的防護(hù)效果。

3? 結(jié)語

總體來說，社會(huì)建設(shè)不斷發(fā)展，公路工程施工建設(shè)對(duì)于促進(jìn)社會(huì)發(fā)展和人民生活水平提高具有重要作用，結(jié)合實(shí)際的公路工程應(yīng)該做好相應(yīng)的公路路基高邊坡的防護(hù)，以此來更好的提高工程施工質(zhì)量，保障行車安全。公路路基高邊坡很容易產(chǎn)生邊坡沖溝和邊坡塌方以及防護(hù)侵蝕與滑落和急流槽懸空以及其他高邊坡的危害，公路路基高邊坡穩(wěn)定也容易受到坡長和坡度以及土質(zhì)硬度等相關(guān)因素的影響，所以應(yīng)該結(jié)合實(shí)際的公路情況對(duì)路基高邊坡做好植物防護(hù)、干砌片石防護(hù)和工程防護(hù)以及噴射混凝土防護(hù)，以此來不斷提高公路路基高邊坡的防護(hù)質(zhì)量和效果。

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