市政道橋工程中沉降段路基面的施工技術要點論述

摘? ? 要：市政道橋施工需要關注沉降段的路基施工，作為業(yè)主，要針對沉降段的路基面施工進行工程觀察，要關注施工過程中可能存在的質量問題以及安全問題，做好充足的施工準備與全面的施工管理。業(yè)主應提高工程人員對沉降段路基面施工的重視程度，要通過不斷優(yōu)化施工工藝，提升工程質量。本文在對市政道橋工程中的沉降段的路基面施工進行探討時，主要從沉降原因出發(fā)進行分析，并進一步探討了市政道橋工程中沉降段路基面的施工技術要點。

關鍵詞：市政道橋工程;沉降段;路基面施工;施工技術

1? 引文

對市政道橋工程進行施工，需要關注施工技術的規(guī)范性與合理性，要從使路面沉降處于合理的范圍內出發(fā)，不斷的對沉降段的路基面施工技術進行改善。業(yè)主要關注提高市政道橋工程的建設質量，在進行沉降段路基面施工時，要重視關鍵的施工技術與操作要點，同時應聯(lián)合工程技術人員，做好對施工現(xiàn)場的管理與控制，當出現(xiàn)工程問題時，要及時的加以處理，并做好工程調整，確保工程效果良好。

2? 市政道橋工程中沉降段路基路面沉降表現(xiàn)及具體原因

2.1? 路堤變形

市政道橋工程中的地質條件一般較為復雜，在進行施工時，可能會遇到陡峭與不平整地形，此時，工程中臺背土方就會呈現(xiàn)出凹凸不平的狀態(tài)，且很難通過有效的措施對其進行壓實處理，嚴重的話會造成土體中的水分堆積，土壤中含水量過多，會在后期導致路面出現(xiàn)沉降問題。在完成道橋施工之后，外力會對橋面和路面產生一定的影響，車輛的行駛會對橋面和路面產生荷載，若路面和橋面的荷載承受力沒有達到施工標準，將會導致在投入使用一段時間后出現(xiàn)嚴重的路堤沉降變形情況。

2.2? 臺背地基變形

市政道橋施工過程中應關注地基條件，若遭遇特殊地基，則需要關注地基的穩(wěn)固性。市政道橋工程中的橋梁臺背一般位于河道兩側，河道兩側部位的土壤中含水量較高，雖然具有較強的可塑性，但是在施工過程中很容易出現(xiàn)沉降現(xiàn)象。在市政道橋工程中的路橋連接部位，橋梁路堤在進行填筑施工時，一般高度較高，需要按照超過路基50cm的范圍進行填筑，過多的填筑量會導致地基承受的壓力加大，會進一步引發(fā)路面沉降問題。

2.3? 橋頭搭板變形

從我國當期的市政道橋施工現(xiàn)狀來看，在處理路基時，常使用搭板結構，可以很好的控制道路與橋梁之間的剛度差異，盡量使沉降均勻，可以有效的預防跳車現(xiàn)象。但是在搭板施工過程中，涉及到搭板的支承問題，一般需要將搭板的一側支承于路基，另一側支承于橋臺牛腿處，若搭板與橋臺路基的位置過于靠近，則會使搭板承受的應力變小，對于搭板位置的路基而言，會導致其出現(xiàn)不均勻沉降。在道橋使用過程中，車輛荷載的不斷堆積會使搭板末端的路基填土出現(xiàn)嚴重的塑性變形，此時，搭板末端會出現(xiàn)較為嚴重的沉降現(xiàn)象。

3? 道橋工程沉降路段基面施工方法

在對市政道路橋梁進行實際施工的時候，因為工程建設條件存在著一定的差異，所以，在施工方法的選擇上也會有著很大的不同。因此，在進行道路橋梁路基施工的時候，必須要根據工程的實際情況，來選擇最合適的施工方法、最合理的施工材料及施工設備。在實際操作過程中，應當采用回填灰土、橋頭搭板以及回填沙礫等方式，來提高道路橋梁強度以及防沉降能力。在實際應用的時候，回填灰土能夠有效減低路面負荷所帶來的影響，使道路橋梁的路面強度得到有效提高，同時，還可以搭配熟石灰來進行回填，這樣能更好的緩沖車輛通行所帶來的壓力。通過對橋頭搭板施工方法的應用，能夠使地基的剪力強度得到有效提高，進而避免因地基剪力較差而引發(fā)地基路面沉降問題。此外，在對回填沙礫施工方法進行應用的時候，應當根據工程的實際情況，來對沙礫直徑指數(shù)進行合理的選擇，確保沙礫回填效果。

4? 市政道橋工程沉降段路基面的施工技術要點

4.1? 科學處理地基

對地基進行處理是控制沉降段路基面質量的基礎，首先應關注的是橋背的軟弱地基問題。對地基進行施工，要求工程人員嚴格按照規(guī)范進行，不同的施工路段其情況不同，應采取有針對性的地基處理方案，確保路面承載力符合質量要求;其次，要關注路堤與橋臺之間的沉降差，確保采取措施使其得以縮小;此外，在進行厚度較大的軟土地層的路基修復施工時，應選擇合適的填充材料，并控制填充材料用量，避免填充材料擠入土層。施工人員還應該做好對地基側向流動的控制，一般應采取基樁對其進行控制。

4.2? 合理設計道路橋梁下沉地段的結構

市政道橋的施工需要借助科學的施工設計方案，在設計時，應做好對道路橋梁下沉地段的結構設計。對沉降段的路基構成進行分析可知，其構成要素主要是基床表層、底層和路基本體。在施工時，確保對上述三個部位進行夯實處理，并形成牢固整體。沉降路段中含有基層結構，因而要對其進行重點加固設計，并嚴格按照設計方案進行施工，要關注回填施工，確保填土的性能得以有效改善，以提升路基承載力。在進行回填施工時，要選擇合適的回填方法，可以采用分段逐層回填的方式，控制好各層土體的厚度，并做好對各層土體之間的銜接處理，嚴格控制施工縫隙，確保基層質量過關。在完成回填施工之后，應進行壓實處理，確保加固到位。此外，還要針對回填層進行性能測試，并與標準規(guī)范相比對，確保該回填層符合標準后再進行下一階段的施工。通過這樣的方式，可以有效的控制沉降現(xiàn)象。

4.3? 加強臺背填筑施工

后臺填筑施工也是影響沉降段路基面質量的關鍵問題之一，對臺背進行填筑施工時，應關注使用的材料質量與性能，在選擇材料時，應以輕型材料為主，包括泡沫混凝土材料等。通過使用輕型材料，能夠有效的控制外界荷載，規(guī)避因外界荷載導致的沉降問題。在選擇材料時，還要關注材料的可塑性?？伤苄缘牟牧现饕饔迷谟谀軌驊迷跍羡值刭|施工過程中，能夠確保施工后地基壓實度。而對于材料的剛度要求而言，則需要處于路基材料與橋臺材料的剛度之間。在填筑施工時，要控制填筑高度，避免對路基造成較大的壓力。

4.4? 科學設計市政道橋搭板結構

市政道橋工程在投入使用之后，會不斷承受車輛荷載，長期的荷載堆積很可能會導致路基面出現(xiàn)開裂與沉降現(xiàn)象?；诖?，在施工中，應加強對市政道橋搭板結構的設計，要考慮到搭板可能出現(xiàn)的下滑或凹陷等問題。一般應確保選擇的鋼筋結構合理。在對縱向基點進行固定時，要使其保持直線垂直，并對橫向搭板拉板及其位置進行確定，為縱向基點創(chuàng)設出安全穩(wěn)定的環(huán)境。搭板設計的一個關鍵點在于對支座的選擇，要嚴格控制房距離，使其≤85cm。在對搭板進行搭設時，若遇到施工間隙，則要及時進行填補，避免進一步發(fā)展成沉降問題。

5? 結語

市政道橋沉降段的路基面施工一直是施工中的重點，對于保障工程質量而言意義重大。業(yè)主作為工程的投資主體，在進行項目管理時，應加強對沉降段的施工管理。要求施工人員充分認識到沉降段路基面施工的重要性，并結合實際經驗對沉降問題出現(xiàn)的原因進行分析。在具體施工時，業(yè)主也要加強監(jiān)管，確保施工人員能夠科學處理地基、做好下沉段的結構設計，同時要加強臺背填筑施工，并實現(xiàn)對市政道橋搭板的合理設計，全面保障施工質量。

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作者簡介：

王中山 （1990—）女，本科，研究方向：市政道橋。