鐵路物流園規(guī)劃研究

鄭欣

摘要：鐵路物流，顧名思義，指的就是依靠鐵路運輸開展的物流活動。鐵路物流有利于推動鐵路貨物運輸方式的轉變，實現鐵路多元化經營，在現代物流業(yè)中是不可缺少的重要組成部分。鐵路物流園則為物流業(yè)務的載體，鐵路物流業(yè)務需要依托鐵路物流園才能順利地開展，因此，鐵路部門應該積極研究鐵路物流園的規(guī)劃，為鐵路物流的可持續(xù)發(fā)展打下良好的基礎。在本文中，筆者從園區(qū)選址、鐵路規(guī)戈U、物流園功能定位等多個角度對鐵路物流園規(guī)劃進行了深入探討。旨在為鐵路物流園的合理規(guī)劃提供可供參考的有效建議。

關鍵詞：鐵路物流園 規(guī)劃布局

當前，我國已經有許多大型城市開展了以公路網為基礎的物流節(jié)點布局規(guī)劃建設，但從大多數規(guī)劃好的物流園區(qū)來看，其都缺少應有的鐵路支撐和銜接。在我國經濟發(fā)展中，鐵路運輸有著不可替代的重要作用，由于其覆蓋范圍廣、運輸容量大一級節(jié)能環(huán)保等優(yōu)勢，使諸多城市都開始投入到鐵路物流園的規(guī)劃和發(fā)展中，這也是符合時代要求的必然舉措。發(fā)展現代鐵路物流業(yè)的突破口正是規(guī)劃建立物流園區(qū)，因此，必須對傳統(tǒng)貨運場站布局加以系統(tǒng)改造。同時，應該更為關注城市鐵路物流園區(qū)的選址問題，為建設優(yōu)質的鐵路物流園提供良好的條件。

一、鐵路物流園概述

（一）鐵路物流園區(qū)的概念

所謂鐵路物流園區(qū)，指的就是建立在鐵路貨運場站等鐵路資源的基礎上，結合了現代化的物流管理及服務理念，建立在全路重要運輸樞紐和多種運輸方式、集結，且經濟較為發(fā)達地區(qū)的，主要提供鐵路運輸服務的現代物流場所。鐵路物流園區(qū)的建立，能夠實現鐵路從車流集結到物流集結的轉變，除了可以讓鐵路提供為社會大眾提供更加優(yōu)質的物流服務之外，還可以作為城市的公共性物流基地，進而吸引更多的物流企業(yè)入駐，共同打造以鐵路運輸為主的高品質物流服務。

（二）鐵路物流園的特點

從鐵路物流園的發(fā)展狀況和發(fā)展前景而言，鐵路物流園區(qū)的主要特征有下列幾點：第一，具備更加豐富的功能內容。鐵路物流園區(qū)極好地貫徹了現代物流服務理念，可以將更加一體化、全方位、綜合性的物流服務提供給客戶，能夠對客戶的產業(yè)鏈、供應鏈與物流鏈進行更為深刻的了解，從而主動出擊，根據客戶的實際情況為其制定個性化的物流服務。第二，鐵路物流園區(qū)有著更加合理的空間布局。和傳統(tǒng)的貨運場站相比，鐵路物流園區(qū)的布局顯得更為合理，不再局限于城市核心區(qū)，而是對經濟發(fā)展和社會需求進行了充分考量，從而制定了層次鮮明的空間網絡布局，對網絡結構進行進一步完善，有利于提供更優(yōu)質的網絡服務效率。同時，鐵路物流園區(qū)還對園區(qū)內部的空間布局進行了不斷優(yōu)化，在具備傳統(tǒng)貨運場站的同時，其功能設置和平面設計也能夠迎合現代物流作業(yè)的需求。第三，鐵路物流園區(qū)有著更加先進的服務手段。鐵路物流園區(qū)對現代物流園區(qū)與物流中心的建設及設計理論進行了充分借鑒，并不斷對自身的設施設備進行優(yōu)化，具備較強的物流自動化操作水平，和傳統(tǒng)貨物運輸相比，有著更高的物流作業(yè)效率。同時，鐵路物流園區(qū)又重視信息化技術的發(fā)展，堅持以信息化帶動物流產業(yè)的進一步，努力提高自身的物流服務水平。最后，鐵路物流園區(qū)有著更加突出的戰(zhàn)略地位。鐵路物流園區(qū)的建立，為鐵路發(fā)展現代化物流打下了基礎，是鐵路部分發(fā)展現代物流業(yè)務、向大眾呈現新興鐵路服務理念的突破口。同時，鐵路物流園區(qū)的建設和運營，可以彌補和完善社會物流系統(tǒng)存在的不足，從某種程度上而言，在整個物流系統(tǒng)中，鐵路物流園區(qū)占據著至關重要的核心地位，在創(chuàng)造經濟效益的同時，還能夠收獲社會效益，戰(zhàn)略地位十分顯著。

（三）鐵路物流園的現存問題

1.物流產業(yè)鏈不完整

以我國鐵路物流園現狀來說，其物，流業(yè)務主要以“站到站”為主，不論是裝卸、運輸、搬運、短期存儲等業(yè)務都是以站到站模式為主，幾乎沒有涉及到流通加工、城市配送、銷售包裝、保稅物流等領域，缺少完整的物流產業(yè)鏈，不能充分發(fā)揮鐵路物流的優(yōu)勢。

2.物流聯(lián)運渠道不暢

因為鐵路貨運車輛只能行駛在專用軌道上，致使在貨物通達性方面，鐵路運輸存在先天劣勢。一旦面對未設鐵路專用線的客戶，只有借助公路聯(lián)運的方式，才能夠實現門對門的運輸。如今，因為物流市場條塊分割、封鎖，以及運輸設備的缺失，給多式聯(lián)運物流業(yè)務的開展造成了嚴重阻礙。

3.物流基礎設施落后

如今，我國許多地區(qū)的鐵路貨運基礎設施都存在數量多、布局分散、規(guī)模不足、能力欠缺、功能簡單的問題。大部分貨運設施都分布在主城區(qū)，然而，由于設備老化，場地空間不足以及汽車進出城的限制，致使其缺少向外拓展的空間和能力，難以發(fā)展為現代化的鐵路物流園區(qū)。

（四）鐵路物流園規(guī)劃要點

鐵路物流園規(guī)劃和區(qū)域物流發(fā)展規(guī)劃以及工業(yè)、產業(yè)園的規(guī)劃都有所不同，其側重點在于在較大地域內，實現土地布局和功能布局的科學結合，更注重和園區(qū)發(fā)展密切相關的基礎條件規(guī)劃，突出物流產業(yè)特點以及相關產業(yè)的協(xié)調性規(guī)劃。規(guī)劃鐵路物流園區(qū)的最終目的，是借助物流園區(qū)的配置，推動中心產業(yè)的發(fā)展，加強各物流企業(yè)的協(xié)作，最終讓傳統(tǒng)物流業(yè)轉變?yōu)楝F代物流業(yè)，為城市經濟發(fā)展注入新動力。

二、鐵路物流園的規(guī)劃方式

（一）鐵路物流園選址規(guī)劃

鐵路物流園的選址規(guī)劃必須要符合國家、鐵路的發(fā)展需求，緊密結合地方經濟的發(fā)展需求，和城市總體規(guī)劃保持高度的協(xié)調性，并且要對多式聯(lián)運需要和市場需求進行全面考量，確保其和城市產業(yè)布局保持一致。在實際的選址中，應該盡可能地選取靠近鐵路、港口和國家公路干線的地方，為多式聯(lián)運業(yè)務的發(fā)展提供良好的基礎條件，推動運輸效率的提升。同時，還需要根據鐵路物流園的不同類型來進行科學選址，在工業(yè)園區(qū)、經濟開發(fā)區(qū)和一些服務企業(yè)附近，可以建立生產服務型的鐵路物流園：城市配送性的物流園則應該靠近國道和城市主干道。其次，應該在地方物流發(fā)展規(guī)劃中納入鐵路物流園選址。當鐵路物流園區(qū)規(guī)模較大時，就應該將其建立在離城市生活區(qū)較遠的地方，避免對城市交通和居民生活造成不利影響。再次，在選擇鐵路物流園建設地址時，還應該參照當地的地理條件，并且要符合國家對土地、環(huán)保的規(guī)定。同時，鐵路物流園區(qū)的選址在大致上要和鐵路樞紐與地區(qū)總圖規(guī)劃保持一致，能夠適應接入鐵路路線的運能，和鐵路技術作業(yè)站的距離應該較勁，確保車輛通行的順暢，還可以對已有的貨運場站資源進行合理應用。最后，通常而言，公路干線或城市環(huán)路附近時鐵路物流園區(qū)的最佳選址，但還要根據物流園的性質做出一定調整，如鐵水聯(lián)運的物流園則需要建立在碼頭后方，才能無縫銜接鐵水聯(lián)運。

（二）園區(qū)布置規(guī)劃

在規(guī)劃鐵路物流園區(qū)布置時，需要結合貨物的屬性、物流服務范圍等合理劃分園區(qū)各功能區(qū)，還需要留出一些額外空間。通常來說，主要可以將鐵路物流園區(qū)劃分出下列功能區(qū)：大宗物流區(qū)、散堆裝物流區(qū)、聯(lián)運物流區(qū)、快遞快賠物流區(qū)、保稅物流區(qū)、冷鏈物流區(qū)、危險品物流區(qū)等。除此之外，還可以結合實際情況，在園區(qū)設置生活服務中心、機械維修中心、管理調度中心等區(qū)塊。在劃分鐵路物流園區(qū)各功能區(qū)塊時，要保證各區(qū)塊的相互獨立性，避免不同區(qū)塊間的互相干擾。

（三）園區(qū)鐵路規(guī)劃

在規(guī)劃園區(qū)鐵路時，首先應該選擇高度符合園區(qū)鐵路作業(yè)能力要求的鐵路，并對其到發(fā)線、調車線、牽出線等設備進行相應的設置。同時，要根據不同的物流需求選取不同的線路。就鐵路園區(qū)物流功能來說，最常見的園區(qū)鐵路布局有下列三種：融合式、分離式和綜合式。融合是鐵路布局需要在每一物流功能區(qū)中都引進鐵路裝卸線，實現鐵路運輸、裝卸、流通加工等功能的融合：分離式鐵路布局則要單獨設置鐵路裝卸區(qū)和物流功能區(qū)，實現鐵路物流區(qū)各功能的分離，選用環(huán)形通道來完成鐵路和物流區(qū)的搬運：最后，綜合式鐵路布局指的是根據現實需求，在鐵路物流園區(qū)中共同使用融合式與分離式布局。在鐵路物流園的實際規(guī)劃中，相關人員應該根據現實情況，合理選擇園區(qū)鐵路的規(guī)劃方式。

三、總結

鐵路物流園的設立，對鐵路物流服務的發(fā)展大有裨益，必須認真做好鐵路物流園規(guī)劃，真正發(fā)揮鐵路物流園的作用。