適應(yīng)性視角下山地城市地形改造與場地設(shè)計(jì)方法研究*

曹 珂， 李和平， 李 斌， 肖 競， 羅光蓮

(1. 重慶工商大學(xué) 旅游與國土資源學(xué)院，重慶 400067； 2. 重慶大學(xué) 建筑城規(guī)學(xué)院，重慶 400044)

0 引 言

在山地環(huán)境中，起伏、崎嶇的原始地形較難直接加以利用，導(dǎo)致城市建設(shè)用地稀缺。因此，在山地城市中，地形改造與場地設(shè)計(jì)自古以來都是重要的技術(shù)問題。隨著社會生產(chǎn)力與經(jīng)濟(jì)水平的進(jìn)步，人類對山地原始地形環(huán)境的改造能力逐漸提升，干預(yù)規(guī)模逐步增大。在此過程中，山地城市因地制宜、隨形就勢，與自然環(huán)境相互適應(yīng)的傳統(tǒng)營建方法逐漸為人所忽略，被套用平原城市建設(shè)手段、粗暴改變原生地形特征的“大挖大填”與“人工軸線”處理方式所取代，造成地域特色喪失、生態(tài)環(huán)境破壞、地質(zhì)災(zāi)害頻發(fā)等諸多問題，嚴(yán)重影響到山地人居環(huán)境的可持續(xù)發(fā)展?；谏鲜霈F(xiàn)實(shí)問題，系統(tǒng)引入適應(yīng)性理論，從適應(yīng)觀的平衡、協(xié)同與組織思維出發(fā)，從宏觀的土方挖填、中觀的臺地劃分以及微觀的建筑接地等不同層面探索山地城市場地設(shè)計(jì)的適應(yīng)性策略與方法，以為山地人居環(huán)境建設(shè)提供技術(shù)支撐。

1 適應(yīng)性理論與山地城市場地設(shè)計(jì)

在山地環(huán)境中，高低起伏的地形地貌在阻礙人工建設(shè)拓展的同時(shí)也為城市形態(tài)的變化創(chuàng)造了多元化的可能性，是城市空間與景觀特色塑造的基礎(chǔ)[1]。因此，山地城市在營建過程中需從經(jīng)濟(jì)、便利、適用、美觀等方面綜合平衡，辯證地回應(yīng)對立體原生地貌的處理問題。這便涉及適應(yīng)性理論與思維在山地城市場地設(shè)計(jì)中的結(jié)合與應(yīng)用。

1.1 適應(yīng)性理論源流及其思維主旨

適應(yīng)(Adaptation)原指自然界中生物以對自身機(jī)能、行為的調(diào)節(jié)順應(yīng)外部環(huán)境變化，以求得其生存發(fā)展的生物現(xiàn)象[2]。其概念最早源自生物學(xué)界查爾斯·達(dá)爾文(Darwin CR)的進(jìn)化論。之后，英國社會學(xué)家赫伯特·斯賓塞(Spencer H)在《生物學(xué)原理》(Principles of Biology)一書中提出“適者生存”(survival of the fittest)概念，用以描述自然選擇過程中生物有機(jī)體對自然環(huán)境的適應(yīng)與發(fā)展。1913年，美國生物學(xué)家勞倫斯·亨德爾森在其出版的《環(huán)境的適應(yīng)》(The Fitness of the Environment)一書中，明確提出了“適應(yīng)性”(Adaptation)的科學(xué)概念，認(rèn)為：“‘適應(yīng)’是‘有機(jī)體’在發(fā)展過程中與自然之間相互協(xié)調(diào)的過程”[2-4]。至此，適應(yīng)觀在生物學(xué)領(lǐng)域發(fā)展成熟，并逐漸被應(yīng)用到地理學(xué)、人類學(xué)、心理學(xué)、社會學(xué)等學(xué)科以及城鄉(xiāng)規(guī)劃、建筑與景觀設(shè)計(jì)領(lǐng)域，成為一種重要的思維理念[5]。

1.2 山地城市場地設(shè)計(jì)的適應(yīng)性思維

另一方面，就內(nèi)容而言，適應(yīng)觀涵蓋廣泛，具有多種思辨方式。從山地城市場地規(guī)劃與設(shè)計(jì)來看，平衡思維、耦合思維與組織思維等典型適應(yīng)性思維方式與觀念具有重要啟示意義。

1.2.1 整體平衡

在生物主體適應(yīng)客觀環(huán)境的過程中，主體會不斷面臨改變自身抑或改變環(huán)境的各種矛盾性二元選擇。在此過程中，被動順從還是主動引領(lǐng)、如何把握改變的限度是適應(yīng)的核心問題，此即平衡思維的體現(xiàn)[6]。在山地城市場地設(shè)計(jì)中，首先涉及的便是平衡問題。即山地地形改造過程中填方與挖方的平衡以及場地改造所帶來的功能便利性與破壞的形體美觀性之間的平衡。一方面，對山地原生地形的改造，必然涉及土石方的挖填，改造場地時(shí)需盡可能地將挖方用于填方，從而避免過多挖方產(chǎn)生的廢棄土石的外運(yùn)或因過多填方而需要從外部運(yùn)入土石的情況產(chǎn)生，保障工程的經(jīng)濟(jì)性。另一方面，對山地原生地形的改造基于特定功能需求。因此，在場地設(shè)計(jì)中應(yīng)充分在改造地形后所促成的城市功能便利性與可能削弱的城市形態(tài)美觀性之間進(jìn)行利弊權(quán)衡，找到場地改造或用地挖填適宜的平衡點(diǎn)，決定場地改造與利用的“度”，進(jìn)而采取針對性的技術(shù)手段達(dá)到相應(yīng)目標(biāo)。

1.2.2 耦合協(xié)同

耦合協(xié)同是系統(tǒng)間相互契合的適應(yīng)機(jī)制。有機(jī)生命主體在適應(yīng)客觀環(huán)境過程中逐漸創(chuàng)造和形成一種新的主客關(guān)系，這種關(guān)系即為兩者相互耦合、協(xié)同作用的結(jié)果[7]。在山地城市場地設(shè)計(jì)中，人工建設(shè)作為一種主體行為，其在對待和處理與原生地形的關(guān)系上即需要通過一種耦合與協(xié)同的方式，尊重、順應(yīng)自然地形，在與自然地形走勢吻合的基礎(chǔ)上進(jìn)行適度“裁剪”和“修補(bǔ)”，形成能夠滿足特點(diǎn)功能需求尺度規(guī)模的人工化場地分臺。在此過程中，場地設(shè)計(jì)應(yīng)盡量對原始自然地貌盡量不作過多的改變，確保改造后的場地在整體輪廓上能夠與自然地形輪廓相近，保持山地特征，從而確保建成后的城市空間能夠?qū)盈B錯(cuò)落，具有地域特色，避免人工化的均質(zhì)。

1.2.3 系統(tǒng)組織

自然界中的適應(yīng)行為均有賴于要素之間有秩序、有條理的組織予以協(xié)調(diào)和聯(lián)系。因此，系統(tǒng)組織是適應(yīng)性理論的又一重要思維特征。在山地城市中，場地改造后不同標(biāo)高層的臺地之間需要進(jìn)行交通銜接，這便涉及“高差消化”的問題。在處理此問題時(shí)，需將場地與建筑、室外空間與室內(nèi)空間作為一組整體關(guān)系予以考慮。即將不同標(biāo)高的場地通過室內(nèi)外綜合的交通與空間單元關(guān)聯(lián)組織，以建筑懸挑、退臺、架空、上跨、爬坡或覆土等多種方式處理臺地與臺地之間的高度落差。此即山地城鎮(zhèn)場地改造設(shè)計(jì)中系統(tǒng)組織思維的體現(xiàn)。

綜上，適應(yīng)性理論的思維方法對山地城市場地設(shè)計(jì)具有重要借鑒意義。在地形起伏多變的山地環(huán)境中，城市的設(shè)計(jì)與營建需結(jié)合原生地形的高度變化進(jìn)行適應(yīng)性改造與處理，結(jié)合系統(tǒng)平衡、耦合與整體組織思維，在場地挖填方分析、分臺處理、高差消化等方面均對改造程度的合理把控與改造方式的有效選擇具有啟示價(jià)值(圖1)。

2 土方挖填改用平衡

在山地環(huán)境中，確定人工建設(shè)對自然地貌的總體改造程度與改造區(qū)域是山地城市建設(shè)所需面對的首要問題[8]。在這一問題的處理上，需結(jié)合城市發(fā)展所處區(qū)域的宏觀地貌條件合理劃定城市建設(shè)需要改造和可資利用的區(qū)域，在功能組織便利、山地形態(tài)延續(xù)、建設(shè)用地安全、場地改造經(jīng)濟(jì)等原則目標(biāo)下，從整體層面分析和探尋場地改造的平衡點(diǎn)。具體包括改造區(qū)域劃分與土石挖填測算兩方面內(nèi)容。

圖1 山地城市場地改造、設(shè)計(jì)的適應(yīng)性思維與策略
Fig.1 Adaptive thinking and strategy for the reconstruction and design of mountain city sites

2.1 改造區(qū)域劃分

在對山地城市進(jìn)行規(guī)劃建設(shè)之前，應(yīng)首先對規(guī)建范圍內(nèi)原始地貌的整體形態(tài)與坡度走向進(jìn)行識別，結(jié)合實(shí)體踏勘、地形測繪與場地模型等觀察分析手段判斷現(xiàn)狀地形的大致走勢，把握場地改造的整體關(guān)系與挖填區(qū)域劃分。在山地環(huán)境中，可用于城市建設(shè)的平坦用地稀缺。為保障城市相關(guān)職能空間的有效使用，需盡量平整起伏地貌，爭取適宜建設(shè)的用地；另一方面，大規(guī)模的場地挖填改造與挖填雖然能夠開辟出大量建設(shè)用地，但卻會造成區(qū)域生態(tài)環(huán)境與地質(zhì)環(huán)境的安全隱患，同時(shí)也會影響到城市建設(shè)在形態(tài)方面的豐富性與特征性[9]。因此，在山地城市建設(shè)原生地形改造的問題上，不能僅以技術(shù)能力來決定地形改造的上限，而應(yīng)綜合功能、環(huán)境、技術(shù)、安全等多方因素，合理確定和控制場地改造的挖填區(qū)域與挖填深度：結(jié)合現(xiàn)狀地形特征與構(gòu)想的城市功能布局及空間形態(tài)，對填挖難度較大且擁有較好原生綠化植被覆蓋的山脈與溝谷進(jìn)行保留，作為連通和組織城市生態(tài)系統(tǒng)的綠化廊道；在此基礎(chǔ)上，對另一些經(jīng)過適當(dāng)挖填調(diào)整后可形成較大規(guī)模與較為平整用地的小型山脈與溝谷采取全部或部分挖填的方式進(jìn)行改造、平整，進(jìn)而同時(shí)滿足城市功能系統(tǒng)與生態(tài)系統(tǒng)的合理組織，使兩者能夠高效運(yùn)轉(zhuǎn)、相互協(xié)同，同時(shí)也有利于山地城市天人和諧有機(jī)形態(tài)的塑造(圖2)。

圖2 山地城市原生地形改造與利用區(qū)域劃分Fig.2 Reconstruction and utilization of regional topography in mountainous cities

2.2 挖填規(guī)模評估

在挖填區(qū)域總體劃分的基礎(chǔ)上，為確保場地改造的經(jīng)濟(jì)性與可操作性，還需通過定量分析手段對場地改造區(qū)域范圍內(nèi)的挖填方總量進(jìn)行詳細(xì)計(jì)算，以便在微觀層面明晰改造工程的造價(jià)與土石方運(yùn)輸?shù)葘?shí)施問題，進(jìn)而對原始挖填平衡方案進(jìn)行優(yōu)化，進(jìn)一步調(diào)整場地改造的挖填方邊界范圍，使挖填場地改造能夠相互配合，降低工程總量與工程費(fèi)用。在具體操作上，在詳細(xì)地形勘測的基礎(chǔ)上，場地改造設(shè)計(jì)可根據(jù)用地的高程、坡向、坡度條件對實(shí)際開發(fā)建設(shè)的用地進(jìn)行篩選，明確劃定原始地形的不同挖填區(qū)域與改造前后的地形標(biāo)高，編制場地改造的挖填方分區(qū)圖，利用CAD系統(tǒng)插件或GIS地理信息處理技術(shù)，對改造范圍內(nèi)挖填方工程量進(jìn)行精密計(jì)算，盡可能減少改造工程的挖填方量(按最大挖方或填方不超過500萬m3/km2控制)與棄方量(按50萬m3/1 km2控制即無法平衡的土石方量。一般情況下，山地地形改造的挖方量會大于填方量)[10]。同時(shí)，結(jié)合現(xiàn)代計(jì)算機(jī)三維模擬與分析技術(shù)還可對比不同場地挖填方案的工程造價(jià)與改造效果，輔助場地改造的多方案比較[11]。

綜上，在山地城鎮(zhèn)建設(shè)中，當(dāng)面對起伏不定的原生地形時(shí)，將山丘、水道全部推平和填埋，將用地徹底改造為平地的處理方式并不是最合理、最有效的方向。在城市建設(shè)中，應(yīng)結(jié)合山地原始的地貌形態(tài)進(jìn)行場地挖填區(qū)域劃分與挖填方量計(jì)算，遵循平衡原則，將自然坡地適度地改造為可有效利用的人工臺地，將對場地的調(diào)整控制在城市經(jīng)濟(jì)、美觀、生態(tài)以及安全各方面均可承受的限度之內(nèi)，在宏觀層面實(shí)現(xiàn)場地設(shè)計(jì)對原始地形的結(jié)構(gòu)性適應(yīng)(表1)。

表1 山地城市原生場地“改用平衡”的設(shè)計(jì)案例及其相關(guān)指標(biāo)參數(shù)
Table 1 Design case of "reconstruction balance" in the original site of mountainous city and its related index parameters

3 臺地調(diào)節(jié)：耦合細(xì)分

對原生地貌改造、利用區(qū)域的總體劃分與土石挖填方量的評估雖能保證城市建設(shè)過程中場地改造的合理性，但其分析與評估仍十分粗略，并不具備可操作性，難以指導(dǎo)實(shí)際的場地改造設(shè)計(jì)和施工。因此，在山地城市中將原始地貌狀態(tài)下不適宜直接建設(shè)的斜坡地形根據(jù)一定高度級差處理為位于不同標(biāo)高層的多級臺地的臺地細(xì)分手法是一種被廣泛采用的營建策略[12]。這種場地改造方式既能使城市在建成后耦合、延續(xù)山地地貌原始的起伏特征，同時(shí)也能夠保證改造后每級臺地的相對平整，使用地更有效地服務(wù)于城市建設(shè)，具體涉及臺地單元區(qū)域劃分、臺地邊緣界限確定以及臺地高寬尺度控制3方面問題。

3.1 臺地單元順應(yīng)山形地勢

在對原始地形進(jìn)行分臺設(shè)計(jì)前，應(yīng)首先從總體上對需改造區(qū)域原始地形的大體走勢有清晰判斷，以便將復(fù)雜的原始地形分解為簡單的臺地單元進(jìn)行改造，并結(jié)合各級臺地在現(xiàn)狀地形條件下所處的位置與將來在城市建設(shè)中所發(fā)揮的功能確定其大致的單元范圍與尺度標(biāo)準(zhǔn)，以使之后的分臺建設(shè)工作事半功倍[13]。具體而言，場地分臺通常從需改造場地的最低高程點(diǎn)(濱水側(cè))或者最高高程點(diǎn)(近山側(cè))開始，順應(yīng)場地的總體高程走勢，逐級劃分。通常情況下，濱水區(qū)域作為山地城市中重要的公共空間，在進(jìn)深足夠的情況下可結(jié)合地形適當(dāng)擴(kuò)大每級臺地的寬度，消減臺地與臺地之間的相對高差，以便承載更多的大型公共設(shè)施、為城市居民提供更為開敞的活動空間；而在山腰、山麓地段，城市建設(shè)相對密集，用地功能類型復(fù)雜，場地分臺需結(jié)合用地職能需求調(diào)節(jié)高寬尺度比例，以減小臺階地之間高差，增大階數(shù)的細(xì)分處理為宜；而在近山一側(cè)區(qū)域，地形高差較大，常出現(xiàn)峭巖、崖壁地形，在用地功能設(shè)置上多以居住用地等對地形適應(yīng)能力較強(qiáng)的功能為主，而在臺地處理上則以縮減每階臺地寬度，增加臺地間高差的方式予以協(xié)調(diào)(圖3)。

圖3 山地城市臺地單元、臺地邊界對地勢地形的耦合適應(yīng)
Fig.3 Coupling adaptation of topographical terrain and platform topography to terrain topography in mountainous cities

3.2 臺地邊界耦合地形現(xiàn)狀

在臺地單元?jiǎng)澐址秶_定后，山地城市場地分臺改造工程需進(jìn)一步結(jié)合現(xiàn)狀地形的起伏情況確定場地分臺的邊緣界線，以便施工定位和場地與道路的交通連接[14]。具體而言，臺地邊緣線的劃分應(yīng)首先應(yīng)保證相鄰臺地間邊界線順應(yīng)等高線走勢，保證分臺改造后的場地與原始地形緊密結(jié)合，減少挖填改造的土石方量；但若分臺線過于順應(yīng)自然，則劃分出的臺地空間將不利于建筑空間布局，需要進(jìn)一步“修剪”以使用地盡可能規(guī)整，利于建設(shè)。因此，場地分臺線的劃定需根據(jù)微觀地形特征與城市建設(shè)需求綜合考慮(圖3)。另一方面，若臺地邊緣線與道路相接，從交通聯(lián)系的角度還需盡量控制邊緣線平均標(biāo)高與道路設(shè)計(jì)標(biāo)高之間的平均高差，以保證地塊交通連接與使用的便利；此外，當(dāng)改造場地內(nèi)局部區(qū)域包含現(xiàn)狀保留建筑時(shí)，臺地邊緣線的劃分應(yīng)與既有建筑及其場地保持一定距離，確保其地基的穩(wěn)定性，同時(shí)保證現(xiàn)狀建設(shè)區(qū)與新建區(qū)域之間高差的消化與聯(lián)系(通?？刂凭嚯x在5～10 m左右)。

3.3 臺地尺度配合使用功能

最后，在結(jié)合地形地貌劃分好臺地單元與邊緣界限基礎(chǔ)上，山地地形的分臺改造還需結(jié)合每處場地所承載的功能需求，逐級確定臺地的尺度關(guān)系。對此，前蘇聯(lián)城市規(guī)劃與地理學(xué)家B·P·克羅基烏斯通過系統(tǒng)研究發(fā)現(xiàn)：在山地城市中，場地挖填的體積增量隨挖填深度的增長呈幾何量級發(fā)展。因此，改造山地原始地貌的土石方挖填操作應(yīng)局限于一定深度的地層淺表。如果劇烈地形改造所造成的挖填深度超出一定控制范圍，不僅會增大工程的難度與造價(jià)，更會帶來對基地土層、地下水以及土壤中植物根系的破壞，對城市生態(tài)環(huán)境產(chǎn)生不可逆影響[15]。具體而言，場地挖填改造平均深度的經(jīng)濟(jì)值宜控制在原始地形高程上下20 m范圍之內(nèi)[10]。而當(dāng)場地改造挖填深度或高度超過這一數(shù)值時(shí)，場地改造的工程量將大幅增加，同時(shí)對山地原生環(huán)境的破壞影響也極大。在改造過程中，根據(jù)改造用地總規(guī)模大小及其承載功能差異，對建設(shè)場地平整程度的要求略有不同：建設(shè)臺地間的高程階差(相鄰臺地間的高度差)宜控制在5～20 m之間；臺地寬度(每階臺地的進(jìn)深空間)則一般控制在20～100 m范圍，結(jié)合用地功能關(guān)系設(shè)置，確保1∶4至1∶5的高寬比例，確保場地間在建設(shè)后既能具有一定的山地地形起伏關(guān)系，又能保證各級場地中建筑有足夠采光距離，而臺地長邊的控制值則宜在50～1 000 m之間(使地塊長寬比在1∶2.5至1∶10左右)、相對規(guī)整，以便于功能性建筑與外部空間的布局與組織(圖4)。

圖4 山地城市臺地高寬尺度與用地功能的對應(yīng)關(guān)系
Fig.4 The correspondence between the platform scale in the mountainous area and the land use function

綜上，在山地城市建設(shè)中，臺地細(xì)分是適應(yīng)中觀地形的有效方法。而在細(xì)分臺地的過程中，應(yīng)重點(diǎn)把握城市原生地形與次生功能之間的耦合關(guān)系，結(jié)合場地在城市建設(shè)中的空間位置與承載功能合理控制長寬、高寬比例，以提升場地改造工程的經(jīng)濟(jì)性與改造后用地空間的使用價(jià)值。

4 高差消化：接地組織

對原生地形的分臺改造產(chǎn)生出非連續(xù)的臺地空間，這些空間之間仍存在高程落差，無法直接取得交通聯(lián)系，需進(jìn)一步通過建筑與場地設(shè)計(jì)予以銜接，消化高差。在此過程中，應(yīng)將建筑室內(nèi)外空間與不同標(biāo)高層的場地作為整體考慮，采用因地制宜的建筑接地方式與外部空間處理進(jìn)行系統(tǒng)組織。

4.1 建筑接地處理

在建筑接地處理上，山地建筑學(xué)家唐璞教授曾總結(jié)出傳統(tǒng)山地建筑適應(yīng)自然地形的臺、吊、挑、坡、靠、拖、梭、跨、錯(cuò)、架、分、合等12種方式。這些多樣化的傳統(tǒng)建筑處理手法為不同條件下山地城市的建設(shè)提供了多種選擇。在現(xiàn)代山地城市臺地高差處理上，上述接地方式歸納起來可形成懸架、吊崖、錯(cuò)疊、覆土4種典型模式：懸架模式是通過豎柱支撐或橫梁、懸索結(jié)構(gòu)承擔(dān)建筑荷載，使建筑底面與地表面完全或部分分離的一種接地模式，對臺地高差變化的適應(yīng)能力較強(qiáng)，可保持建筑本體平面形態(tài)的完整與內(nèi)部空間采光、通風(fēng)效果，同時(shí)可使出挑部分的室內(nèi)空間具有輕盈感和開闊的視域，在各種文化、博覽類公共建筑設(shè)計(jì)中應(yīng)用廣泛。吊崖模式則為建筑空間與臺地輪廓相互咬接嵌合的一種接地模式，結(jié)合了吊腳、附崖等傳統(tǒng)建筑處理手法，與分臺場地的契合度較高，可利用建筑自身形態(tài)變化對上下臺地空間與輪廓進(jìn)行調(diào)節(jié)。錯(cuò)疊模式為建筑逐層錯(cuò)疊，通過層疊的內(nèi)部空間對位于不同高程的外部場地進(jìn)行連接的接地模式，其隨標(biāo)高層面積變化而收放，建筑出入口結(jié)合上下臺地分層設(shè)置，在建筑室內(nèi)空間的采光與通風(fēng)問題上具有一定局限，需通過建筑依附臺地堡坎的進(jìn)深空間進(jìn)行調(diào)節(jié)。最后，覆土模式是建筑內(nèi)部空間部分或全部掩于地表之下的一種典型山地建筑模式，常利用坡臺地之間的高差區(qū)域結(jié)合實(shí)際地形朝向與城市小氣候環(huán)境進(jìn)行建設(shè)，充分爭取采光，同時(shí)保持山地原生地形輪廓與肌理，其為“洞穴”母題的再現(xiàn)，有利于節(jié)約用地(圖5)。

圖5 山地城市典型建筑接地與外部空間處理方式
Fig.5 Typical building grounding and external space treatment in mountainous cities

4.2 外部空間設(shè)計(jì)

通過多元化接地處理后，會在不同臺地之間形成連接不同出入口的建筑外部空間，對于這些外部空間，可通過梯道、坡道、斜面、堡坎等方式結(jié)合室內(nèi)外空間功能流線的組織對不同標(biāo)高的場地進(jìn)行連接和分隔。梯道是以立體的階梯、踏步方式聯(lián)系上下場地標(biāo)高的典型山地外部空間組織形式，同時(shí)具有交通性與景觀性特質(zhì)；坡道為通過斜度不超過8.33%或1∶12的連續(xù)斜面對不同場地標(biāo)高進(jìn)行連接的一種無障礙高程聯(lián)系方式，具有交通連貫性，在公共綠地和公共建筑中應(yīng)用廣泛；斜面處理則適應(yīng)于場地間高差不大且在水平面具有一定延展性的臺地連接，其空間特點(diǎn)在于連續(xù)斜面既起到上下交通連接作用，同時(shí)也是可供人駐足停留、休憩與活動的廣場空間，其獨(dú)特的空間形式具有趣味性的視覺效果；最后，堡坎為臺地間保持分離狀態(tài)的一種處理方式，具有可望而不可及的空間效果，有利于塑造山地城市外部空間的層次感。為保持上下臺之間的有效聯(lián)系，也常通過垂直電梯或階梯的方式對場地進(jìn)行豎向連接(圖6)。

綜上，在面對場地與場地之間以及場地內(nèi)部微地形的臺地高差時(shí)，山地城市的場地分臺還需進(jìn)行系統(tǒng)的空間聯(lián)系與組織，以懸架、吊崖、錯(cuò)疊、覆土的建筑接地方式以及梯道、坡道、斜面、堡坎等外部空間處理手法消解微觀層面的地形高差，將建筑室內(nèi)與室外空間結(jié)合起來統(tǒng)籌考慮，形成富有特色的山地城市形態(tài)特征與空間環(huán)境。

5 結(jié) 語

我國是一個(gè)多山的國家，輻員面積70%為山地，半數(shù)城鎮(zhèn)建設(shè)、發(fā)展于山地環(huán)境之中[16]。伴隨城鎮(zhèn)化進(jìn)程由東部平原人口稠密地區(qū)向中西部山地、丘陵地區(qū)的推進(jìn)，山地城鎮(zhèn)的數(shù)量與建設(shè)強(qiáng)度將進(jìn)一步增長。因此，山地城市的空間規(guī)劃與建筑設(shè)計(jì)方法在我國未來城鎮(zhèn)化過程中具有重要價(jià)值。在山地環(huán)境中，如何結(jié)合自然地形建造人工場地是山地城市規(guī)劃建設(shè)必須首先回應(yīng)的問題。山地地形的高低起伏與平原地區(qū)城市有著顯著差異，其場地設(shè)計(jì)需更加契合客觀地形特征與交通聯(lián)系機(jī)制。為此，引入“適應(yīng)性”的理論視角，結(jié)合適應(yīng)性理論的平衡、耦合與組織思維，從宏觀挖填改造、中觀分臺調(diào)節(jié)與微觀接地處理3方面分別探索符合山地城市地形特征與營建規(guī)律的場地設(shè)計(jì)方法，以完善相關(guān)規(guī)劃、設(shè)計(jì)理論，指導(dǎo)山地城市建設(shè)實(shí)踐。

圖6 山地城市地形改造與場地設(shè)計(jì)的適應(yīng)性方法總結(jié)
Fig.6 Summary of adaptive methods for terrain reconstruction and site design in mountainous cities