以“工匠精神”樹空管榜樣

一身普通“藍領(lǐng)”的素樸，一副勤思篤行的淡定，艾國勝言語樸實，目光專注。2004年，他入職民航深圳航務(wù)管理站，開始了自己的塔臺生涯。

十余年里每當(dāng)面對極惡劣天氣等‘特情”或重大任務(wù)，f也都能泰然處之、化險為夷。2017年當(dāng)選首屆“空管榜樣”，2018年榮獲“2017年感動交通十大年度人物”稱號……他以專業(yè)務(wù)實的“工匠精神”和處變不驚的嚴謹作風(fēng)，樹立起行業(yè)標桿。

作者1鄭陽

“南方3555，修正海壓1019，地面風(fēng)180，3米/秒，可以落地，跑道15，新年快樂?！痹诮倜椎母咚?，艾國勝沉著指揮著往來航班。雖是大年初一，波道里聲音依然清晰平靜，只是多了一句祝福。

一身普通“藍領(lǐng)”的素樸，一副勤思篤行的淡定，艾國勝言辭樸實，目光專注。2000年，艾國勝從中國民航學(xué)院航行系畢業(yè)，懷揣夢想來到千里之外的珠三角，進入民航珠海進近管制中心工作;2004年，他人職民航深圳航務(wù)管理站，從此開始了自己的塔臺生涯。十余載歲月里，他歷經(jīng)深圳寶安國際機場雙跑道啟用、世界大學(xué)生運動會、新航站樓轉(zhuǎn)場等重大保障任務(wù)，每當(dāng)面對極惡劣天氣等“特情”或重大任務(wù)，都能泰然處之、化險為夷。2017年當(dāng)選首屆“空管榜樣”，2018年榮獲“2017年感動交通十大年度人物”稱號……艾國勝以專業(yè)務(wù)實的“工匠精神”和處變不驚的嚴謹作風(fēng)，樹立起行業(yè)標桿。業(yè)務(wù)嫻熟泰然處置“疑難雜癥”

“特情小王子”是同事們給艾國勝起的綽號，因為他在管制員崗位上沒有發(fā)生過任何工作差錯及不安全事件，并多次正確處置飛行和管制特殊情況，確保了飛行安全。

2007年某個深夜，一架由外籍機組執(zhí)飛的航班在建立15號跑道盲降以后聯(lián)系塔臺。此時艾國勝通過雷達觀察到航班偏出航道左側(cè)，在向飛行員核實情況以后，考慮到深圳機場東面多山，果斷指揮航班爬升高度復(fù)飛。復(fù)飛的過程中，飛機觸發(fā)了近地告警，但慶幸的是，因為及時復(fù)飛，這架載有200多名乘客的航班最終化險為夷、平安降落。事后經(jīng)檢查，該航班是因機載設(shè)備故障偏航，航空公司通過技術(shù)手段驗證發(fā)現(xiàn)，如果再晚10秒鐘爬升高度，該航班就可能撞山。

2017年8月下旬，“天鴿”和“帕卡”兩個臺風(fēng)相繼登陸珠三角地區(qū)，深圳市政府發(fā)出停工、停業(yè)、停市、停課通告，機場也啟動了紅色預(yù)警，累計取消航班達600架次。在這次罕見的長時間停航期間，艾國勝急旅客之所急，想旅客之所想，在確認氣象信息后，他盡可能趕在臺風(fēng)來襲前放行航班，不留飛機在本場過夜。臺風(fēng)過境后，他密切注意天氣趨勢，帶領(lǐng)班組提前做好復(fù)航準備，空管席位全開，全力疏散補班的航班，讓滯留的旅客盡陜出行。

憑借嫻熟的管制技巧，艾國勝以認真負責(zé)、一絲不茍的工作態(tài)度和扎實過硬的業(yè)務(wù)技能，多次正確處置了特殊情況，有力保障了飛行安全。深圳空管隊伍處變不驚的作風(fēng)在他身上得到了充分體現(xiàn)，艾國勝和他的同事們正用心延續(xù)著28年保障航班安全無事故的輝煌記錄。敢于擔(dān)當(dāng)艱巨挑戰(zhàn)迎難而上

在深圳舉辦的第26屆世界大學(xué)生運動會期間，航班飛行量大、通用飛行多、空域限制復(fù)雜，這是2011年深圳空管工作的保障重點和難點之一。艾國勝積極參與制定空管保障方案、理論培訓(xùn)、模擬機驗證、模擬機培訓(xùn)等工作，借助360度全景塔臺模擬機，進行了精準的模擬驗證，保障了大運會期間的空管工作順利進行，以零事故的優(yōu)異成績交上了大運會空管保障的滿意答卷。

同樣是在2011年，深圳機場啟用雙跑道，塔臺管制面臨目視指揮盲區(qū)、不停航施工、沒有垂直穿越道等前所未見的難題。艾國勝與同事們精誠合作，迎難而上，通過系統(tǒng)安全管理方法查找危險源，制定科學(xué)的風(fēng)險控制措施，確保了新跑道順利首航。

2013年11月，深圳機場轉(zhuǎn)場，如此大規(guī)模的機場搬遷全國罕見，對空管而言，這意味著管制運行模式將發(fā)生重大變化。當(dāng)年5月，在轉(zhuǎn)場準備工作的緊要關(guān)頭，艾國勝迎來了女兒的誕生。他舍小家、顧大家，沒來得及多享受—下做父親的喜悅，沒來得及多照顧—下剛出生的小生命，就繼續(xù)投入到工作之中。在管理好塔臺日常工作的同時，艾國勝還要制定轉(zhuǎn)場保障方案，給年輕管制員培訓(xùn)理論，做模擬機實操演練，連續(xù)一周都睡在機場……

深圳民航在轉(zhuǎn)場后勢頭不減。當(dāng)時，深圳空管保障的日均航班起降超過980架次，2018年春運期間更是達到了日均1000架次，日高峰1142架次，創(chuàng)造新高。艾國勝見慣了大場面，面對一次次艱巨的挑戰(zhàn)，沒有任何案例可以借鑒，但艾國勝帶領(lǐng)管制員們都啃下了“硬骨頭”。

篤實好學(xué)用心踐行工匠精神

樂于創(chuàng)新的艾國勝不甘于現(xiàn)狀，他常常思考著，如何把管制專業(yè)知識和科技研發(fā)相結(jié)合，讓日常工作更加高效可靠。工作之余，艾國勝考取了中山大學(xué)通信工程專業(yè)研究生。利用所學(xué)專業(yè)，多年來，他和同事相繼研發(fā)了深圳空管信息管理系統(tǒng)、電子進程單系統(tǒng)、飛行信息處理系統(tǒng)、深圳機場協(xié)同決策系統(tǒng)（CDM）和離港航班排序系統(tǒng)等諸多項目，用技術(shù)創(chuàng)新和管理創(chuàng)新提高工作效率和安全系數(shù)。

近年來，隨著航班量的快速增長，航班延誤問題已成為民航發(fā)展的一個難題。艾國勝研發(fā)的電子進程單系統(tǒng)和飛行信息處理系統(tǒng)，正是深圳空管以信息化建設(shè)破解延誤難題的發(fā)軔之作，有效減少了航班延誤，提高了管制員工作效率，減輕了管制員的工作負荷。深圳機場協(xié)同決策系統(tǒng)的研發(fā)，則是深圳空管信息化建設(shè)的另一個里程碑。該系統(tǒng)旨在為深圳機場相關(guān)管理和業(yè)務(wù)部門之間建立一個公共的信息化平臺，用于收集、處理、發(fā)布各種管理和業(yè)務(wù)信息，使得監(jiān)管局、機場、航空公司、空管各相關(guān)管理和業(yè)務(wù)部門之間能夠共享飛行和保障信息，增加民航工作的科學(xué)性和透明度，減小航班延誤帶來的影響。截至2018年8月，除雷雨季節(jié)，深圳機場的平均航班放行率超過82.6%，其中連續(xù)四個月超過85%。

在安全保障方面，艾國勝和同事共同研發(fā)的CDM系統(tǒng)促進深圳民航業(yè)發(fā)生了巨大變化。深航、南航、順豐等基地航空和機場公司安裝后，實現(xiàn)了數(shù)據(jù)共享、指令同步，最終該項目獲得了中國民航局科技進步二等獎。不僅如此，艾國勝還結(jié)合實踐經(jīng)驗，不斷優(yōu)化改善CDM系統(tǒng)功能，用心踐行“工匠精神”。2017年起，CDM的二期A-CDM增加了許多新功能，艾國勝總結(jié)多年工作經(jīng)驗，在系統(tǒng)發(fā)出起飛報文之后增加離地提醒環(huán)節(jié)，使管制員發(fā)布穿越跑道指令的安全系數(shù)大幅提升。

艾國勝一直和自己較著勁，在承擔(dān)著大負荷值班任務(wù)的同時，積極汲取最新業(yè)務(wù)知識，堅持學(xué)習(xí)國內(nèi)外空管同行的先進做法，探索適合深圳空管的發(fā)展道路。多年來，他先后參與了民航行業(yè)規(guī)范標準、質(zhì)量安全管理體系（QSMS）手冊等站內(nèi)規(guī)章制度等的編寫，積累了大量理論和實操經(jīng)驗。2011年10月，在第三屆中國民航空管（管制）崗位職業(yè)技能大賽上，艾國勝面對全國的管制精英，一舉奪得了機場管制崗位理論考核與綜合技能比賽兩項第一名，被全國民航工會、全國民航團委分別授予了“全國民航技術(shù)能手”和“全國民航杰出青年崗位能手”榮譽稱號，樹立起了空管人的行業(yè)榜樣。

心存敬畏而成其大

康德說，有兩樣?xùn)|西值得仰望終生，那就是頭頂?shù)臓N爛星空和心中崇高的道德。安全是民航的生命線，有時安與危的距離往往只有10秒，而能夠力挽狂瀾的短短10秒背后，需要沉著冷靜的個人素養(yǎng)，需要穩(wěn)扎穩(wěn)打的業(yè)務(wù)積淀，更需要一顆對航空事業(yè)的敬畏之心。

艾國勝在空管站平凡的崗位上，立足本職、守望天路，刻苦鉆研、開拓創(chuàng)新。正是對生命的熱愛與敬畏，讓他從拿起塔臺話筒的那一刻起，始終以嚴肅認真、勤勉不怠的態(tài)度迎接每一次工作任務(wù)，危急關(guān)頭能夠做到處變不驚、從容不迫。

正是基于對職業(yè)精神的敬畏之心，艾國勝用追求極致的職業(yè)品質(zhì)踐行著工匠精神，深耕細作，厚積薄發(fā)，以匠心樹立行業(yè)標桿。他帶領(lǐng)管制員隊伍化解一次次危機，戰(zhàn)勝一次次挑戰(zhàn)，成為星空中的“燈塔”，引領(lǐng)著航空人砥礪前行，把安全和祝福送上云霄，讓高飛的人暢享舒心旅途。他是全行業(yè)需要弘揚的勞模精神的代表，與此同時，無數(shù)個艾國勝正奮斗在交通運輸?shù)母鱾€崗位上，為交通強國建設(shè)貢獻力量。