新環(huán)境下空中交通管制員的必要素質(zhì)與培訓(xùn)方法

王永華

中圖分類號(hào)：F243 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)：A 文章編號(hào)：1674-1145（2019）6-143-02

摘 要 近些年來(lái)我國(guó)社會(huì)主義建設(shè)進(jìn)程不斷推進(jìn)，經(jīng)濟(jì)也處于高速發(fā)展之中，在此種背景下我國(guó)空中交通邁入全新發(fā)展階段。空中交通行業(yè)發(fā)展的同時(shí)其管理任務(wù)難度與范圍也隨之提升，其管理工作量越發(fā)繁重，要想達(dá)成有效管理的目的，必須構(gòu)建一支高素質(zhì)水平的空中交通管理隊(duì)伍。因此，增加空中交通管制員、提升空中管制員綜合素質(zhì)能力是當(dāng)前階段空中管理的主要任務(wù)。就空中交通管制員而言，其所需具備的職業(yè)素養(yǎng)不僅包含管制技能，還囊括思想素質(zhì)、身體素質(zhì)以及業(yè)務(wù)素質(zhì)等更方面的內(nèi)容。所以，有關(guān)部門需要結(jié)合當(dāng)前階段空中交通管理工作的切實(shí)需求對(duì)適宜的培訓(xùn)方法進(jìn)行制定，提升航空管制人員綜合素質(zhì)的同事切實(shí)發(fā)揮空中交通工作的積極作用。

關(guān)鍵詞 新環(huán)境 空中交通管制員 必要素質(zhì) 培訓(xùn)方法

就空中交通管制工作而言，確保航空器于空中、地面都依照特定規(guī)則安全有序的流動(dòng)是其主要工作任務(wù)。除此之外還需為航空飛行提供相應(yīng)的服務(wù)。于新環(huán)境下空中管制員工作而言，其具有相對(duì)神圣的職業(yè)特征，同時(shí)也具有較高的挑戰(zhàn)性?，F(xiàn)階段我國(guó)航空運(yùn)輸業(yè)處于高速發(fā)展過程中，全球空管一體化壓力不斷加劇，因此我國(guó)空間交通管制部門十分有必要就專業(yè)人才的素質(zhì)培養(yǎng)給予高度重視，在其綜合素養(yǎng)提升的基礎(chǔ)上促進(jìn)我國(guó)空中交通行業(yè)快速有序的發(fā)展。

一、簡(jiǎn)單概述空中交通管制工作與空中交通管制人員

（一）簡(jiǎn)述空中交通管制工作

就空中交通管制而言，可以將其簡(jiǎn)單理解為國(guó)家對(duì)各自領(lǐng)空、飛行情報(bào)區(qū)域內(nèi)的所有航空器飛行活動(dòng)開展的一種統(tǒng)一管理或者控制措施?？罩薪煌ü苤频闹饕康氖谴_保各航空器在空中飛行的有序性，進(jìn)而做到對(duì)飛行空間與飛行時(shí)間有效性的提升，空中交通的整體安全性大幅度提高。由此可見，有效監(jiān)督航空器的實(shí)時(shí)狀態(tài)是空中交通管制的基礎(chǔ)任務(wù)，有利于確保航空器完全依照有關(guān)批準(zhǔn)開展飛行計(jì)劃，在對(duì)飛行秩序進(jìn)行有效維護(hù)的同時(shí)杜絕任何航空器不經(jīng)允許私自飛行的情況發(fā)生。

（二）簡(jiǎn)述空中交通管制員并分析其工作職責(zé)

由空中交通管制員的字面意思可以得出，開展空中交通的有效管制是其主要工作內(nèi)容，可將其對(duì)應(yīng)地面交通管制員理解為管制空中交通秩序的交警。區(qū)域管制、進(jìn)近管制、塔臺(tái)管制與控制交通報(bào)告是空中交通管制的主要內(nèi)容。其中區(qū)域管制的具體內(nèi)容是給予飛行在6000米以上的航空器空中交通管制服務(wù)；進(jìn)近管制的主要內(nèi)容則是針對(duì)飛行不足6000米的航空器，給予其所需航空服務(wù)的同時(shí)為空中交通提供相應(yīng)的飛行間隔；負(fù)責(zé)給予所有航空器落地與起飛服務(wù)是塔臺(tái)管制的主要內(nèi)容，進(jìn)而可有效預(yù)防航空器相互之間以及航空器與地面障礙物碰撞的情況發(fā)生。由此可以得出，空中交通管制員的主要工作職責(zé)是確保各航空器之間始終處于安全間距內(nèi)，并為各航空器提供地面放行及信息通報(bào)方面的服務(wù)。

二、探討新環(huán)境下空中交通管制員的必需素質(zhì)

（一）責(zé)任感與事業(yè)心

就空中交通管制人員而言，強(qiáng)烈的事業(yè)心和高度的工作責(zé)任感是其所需必備的基本素質(zhì)，不僅需要做到愛崗敬業(yè)、遵紀(jì)守規(guī)，還需積極主動(dòng)的開展日常工作，工作過程中始終秉承嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)和安全觀念。

評(píng)定空中管制員自身素質(zhì)與工作態(tài)度的重要內(nèi)容包含其于專業(yè)工作的喜愛程度，控制管制員對(duì)自身專業(yè)工作的喜愛也是確保管制工作良好、有序開展的根本基礎(chǔ)。此外，空中交通管制員工作具有一定的危險(xiǎn)性，如管制人員對(duì)自身管制技術(shù)水平的認(rèn)知不夠充分且缺乏事業(yè)心，極易使其滋生盲目樂觀的工作理念，在此種不良思想的影響下會(huì)放松對(duì)隱藏危險(xiǎn)的警惕性，進(jìn)而提升航空事故發(fā)生的幾率，航空器的安全無(wú)法得到保證。所以說，高度責(zé)任感和強(qiáng)烈事業(yè)心是空中交通管制員必須具備的素質(zhì)之一。

（二）良好穩(wěn)定的心理素質(zhì)

近些年來(lái)我國(guó)科學(xué)技術(shù)處于高速發(fā)展階段，其水平持續(xù)提升，于我國(guó)空中交通管制設(shè)備與技術(shù)的發(fā)展有積極的推動(dòng)作用。尤其是近些年來(lái)，我國(guó)空中交通管制工作無(wú)論是程序管理方面還是雷達(dá)監(jiān)控管理方面都取得良好進(jìn)步。但是因空中交通管制工作自身存在的特殊性，工作人員往往需要承受較大的工作壓力，因此對(duì)管制人員心理素質(zhì)方面的要求十分嚴(yán)格，不僅要求其心理素質(zhì)具有良好穩(wěn)定性，而且要求其心態(tài)積極健康，只有如此才可確?？罩薪煌ü苤乒ぷ髁己糜行虻耐七M(jìn)。

三、分析新環(huán)境下空中交通管制員的有效培訓(xùn)方法

有關(guān)研究結(jié)果顯示，遺傳因素直接影響個(gè)體心理素質(zhì)的綜合水平，也就說個(gè)體心理素質(zhì)具有先天性特征。因此，選拔空中交通管制人員時(shí)要將氣質(zhì)列入基礎(chǔ)內(nèi)容，主要包含感受性、耐久性、可塑性、反應(yīng)敏捷性、情緒興奮性以及外向性等內(nèi)容，此項(xiàng)選拔通過之后利用相應(yīng)的測(cè)試方法開展神經(jīng)系統(tǒng)方面的靈活測(cè)試，確保所有空中交通管制人員心理素質(zhì)符合工作要求。

（一）落實(shí)入職后全面素質(zhì)培訓(xùn)政策

就航空事故發(fā)生的主要因素進(jìn)行分析，得出絕大部分事故發(fā)生的主要原因都是人為因素的結(jié)果，由此可見管制人員個(gè)體素質(zhì)于空中管制工作安全性的重要作用，所以要高度重視空中交通管制人員的個(gè)體素質(zhì)培養(yǎng)工作?？蓪⒖罩薪煌ü苤迫藛T入職后的素質(zhì)培養(yǎng)由以下幾個(gè)方面開展：

空中交通管制人員個(gè)體素養(yǎng)全面測(cè)評(píng)。所有空中交通管制人員經(jīng)過科學(xué)選拔入職后，要接受嚴(yán)格的個(gè)人綜合素養(yǎng)測(cè)評(píng)。該測(cè)評(píng)主要針對(duì)管制人員隨機(jī)應(yīng)變能力、突發(fā)事件處理能力、心理承受能力開展，主要用于對(duì)新入職管制員個(gè)體素質(zhì)的了解和掌握，便于后續(xù)培訓(xùn)工作的有效開展。第二，將管制人員個(gè)體素質(zhì)測(cè)評(píng)結(jié)果作為直接依據(jù)制定切實(shí)可行的培訓(xùn)計(jì)劃，首先逐漸滲透交通管制工作人員個(gè)體素質(zhì)培養(yǎng)的基礎(chǔ)知識(shí)內(nèi)容，逐漸提升工作人員的個(gè)體素養(yǎng)，然后利用具體案例不斷強(qiáng)化管制人員各方面的專業(yè)素養(yǎng)。結(jié)束培訓(xùn)流程后就所有管制人員的個(gè)體素質(zhì)水平進(jìn)行再次測(cè)評(píng)，測(cè)評(píng)結(jié)果顯示符合空中交通管制工作需求后才可正式投入管制工作。

（二）推行空中交通管制員必要素質(zhì)定期強(qiáng)化制度

眾所周知，空中交通管制工作受道管制人員必要素質(zhì)水平的直接影響，所以有關(guān)部門要高度重視空中交通管制員必要素質(zhì)的培養(yǎng)和強(qiáng)化。就空中交通管制人員而言，除入職之后需要接受專業(yè)素質(zhì)的全面培養(yǎng)，還需定期接受必要素質(zhì)的強(qiáng)化培養(yǎng)。第一，以管制小組為單位每周就自身工作狀況進(jìn)行總結(jié)和整理，旨在總結(jié)以往工作存在的問題和不足，通過小組討論得出相應(yīng)的改進(jìn)措施，不斷提升管制人員必要素質(zhì)水平的同時(shí)為空中交通管制工作質(zhì)量的提升打下良好基礎(chǔ)。第二，結(jié)合空中交通管制的具體案例對(duì)所有管制人員的必要素質(zhì)水平進(jìn)行考察和強(qiáng)化，通過管制人員對(duì)突發(fā)事件的應(yīng)對(duì)及處理做到對(duì)其個(gè)體素質(zhì)水平的了解，并利用不同案例加深其工作責(zé)任感和事業(yè)心，使其可在日常工作中始終保持嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度，明確自身工作重要性的同時(shí)有序開展各項(xiàng)管制工作。第三，管制小組之間定期開展實(shí)際案例的交流和溝通，在溝通過程中通過相互作用不斷提升所有管制人員的專業(yè)素質(zhì)水平，有后續(xù)空中交通管制工作的安全開展提供有利條件。

四、結(jié)語(yǔ)

由上述所言可以得知，空中交通管制工作人員個(gè)體素質(zhì)于管制工作開展的直接影響，要想就空中交通管制工作的質(zhì)量進(jìn)行保證和提升，所有空中交通管制人員必須具備良好穩(wěn)定的專業(yè)素養(yǎng)，并具有高度工作責(zé)任感與強(qiáng)烈事業(yè)心，只有如此才可在開展管制工作時(shí)做到井然有序，即使遇到突發(fā)事件也可沉著冷靜的應(yīng)對(duì)，保證所有航空工作人員和乘客的人身安全。本文首先就空中交通管制工作與空中交通管制人員進(jìn)行簡(jiǎn)單概述，然后探討了新環(huán)境下空中交通管制員的必需素質(zhì)，最后提出新環(huán)境下培養(yǎng)空中交通管制員必需素質(zhì)的有效對(duì)策，希望可以為有關(guān)工作人員提供一些方向或者建議，共同提升我國(guó)空中交通管制人員的綜合素質(zhì)水平。

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