交通工程背景下的畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)）教改實(shí)踐研究

翟聰　肖瑩萍　蔣忠海

【摘要】畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)）作為大學(xué)生畢業(yè)前檢驗(yàn)大學(xué)生涯所學(xué)情況的一種綜合判定，如何依照每個(gè)學(xué)生自身的興趣點(diǎn)、未來職業(yè)規(guī)劃和學(xué)科建設(shè)制定最行之有效的評價(jià)方式，是每一個(gè)畢業(yè)生指導(dǎo)老師都要面臨的重要問題。本文針對自身在近兩年指導(dǎo)學(xué)生情況中所存在的問題進(jìn)行了規(guī)劃和總結(jié)，結(jié)合自身的經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)積極的與行業(yè)老師進(jìn)行深入交流，揭示了當(dāng)前論文設(shè)計(jì)指導(dǎo)問題中所存在著的一些常見問題，針對上述問題提出了一些的改善措施和對策，以對未來指導(dǎo)學(xué)生畢業(yè)論文提供一定的指導(dǎo)，具有一定的借鑒價(jià)值。

【關(guān)鍵詞】畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)） 交通工程專業(yè) 改革對策

一、畢業(yè)論文與畢業(yè)設(shè)計(jì)情況簡介

畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)）是當(dāng)前各大高校評判學(xué)生大學(xué)期間所學(xué)情況最重要的評價(jià)指標(biāo)，與課程論文不同的是，無論是論文或設(shè)計(jì)都需要學(xué)生能夠嫻熟的運(yùn)用所學(xué)知識，獨(dú)立的解決或者完成某一學(xué)科的創(chuàng)新，不同學(xué)校對于本科畢業(yè)設(shè)定的選取存在著較大的差別，選取論文和設(shè)計(jì)的比例相差較大，同時(shí)各指導(dǎo)老師在選取過程中也并沒有合理的依據(jù)，為達(dá)到最佳檢驗(yàn)學(xué)生的目的，深入了解學(xué)生對于學(xué)科掌握情況，不僅需要貼合當(dāng)前的專業(yè)學(xué)科大綱要求，還需要結(jié)合學(xué)生未來的職業(yè)規(guī)劃和興趣，以人為本，綜合完成學(xué)生創(chuàng)新和解決問題能力的考察。

二、系統(tǒng)工程教學(xué)過程中存在的問題

畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)）作為本科教學(xué)的最后一道門檻，是學(xué)生大學(xué)四年能力的綜合體現(xiàn)，同時(shí)各大用人單位對于畢業(yè)論文成績的高低也十分的看重，結(jié)合當(dāng)前教育部本科教學(xué)評估中關(guān)于畢業(yè)論文審查情況來看，當(dāng)前對于本科畢業(yè)要求越來越嚴(yán)格和規(guī)范，倒逼各大高校嚴(yán)格把控畢業(yè)論文的審核情況，通過與廣東各大高校教師交流所了解來看，當(dāng)前交通工程專業(yè)的老師對于該畢業(yè)論文把控效果并不很好，依然存在著很多的敷衍糊弄的行為問題，綜合學(xué)生和老師因素來看，主要的因素有以下三方面：

1.選題難度把握不夠

當(dāng)前對于畢業(yè)生的論文（設(shè)計(jì)）主要來源有三：指導(dǎo)老師的橫向課題、縱向科研課題或者是自擬題目，而老師的指導(dǎo)大多會參考當(dāng)前自身項(xiàng)目的進(jìn)展情況，而上述三種課題都需要學(xué)生花費(fèi)一定的時(shí)間去項(xiàng)目進(jìn)行熟悉和了解，對于橫向課題來看，要讓學(xué)生在有限的時(shí)間對項(xiàng)目有個(gè)充分的了解同時(shí)提出切實(shí)可行的解決方案難度較大，而對于縱向課題，作為研究性課題，不僅僅需要學(xué)生對傳統(tǒng)專業(yè)知識存在充分的認(rèn)識，同時(shí)還能夠?qū)Ξ?dāng)前知識進(jìn)行提煉，同時(shí)還需要學(xué)生具有發(fā)現(xiàn)問題的敏銳性，雖然該方向不需要像第一類畢業(yè)設(shè)計(jì)一樣事先了解內(nèi)容那么多，但是需要學(xué)生能夠具有一定的科研天賦，同時(shí)需要閱讀大量文獻(xiàn)，根據(jù)自己的指導(dǎo)經(jīng)驗(yàn)來看，讓本科生獨(dú)立的發(fā)現(xiàn)問題，同時(shí)閱讀國內(nèi)外參考文獻(xiàn)還是有不小的困難。

2.缺乏學(xué)生溝通交流

指導(dǎo)老師作為學(xué)生畢業(yè)論文的“話事人”，具有把握方向，設(shè)定標(biāo)準(zhǔn)的權(quán)利，考慮到學(xué)生缺乏發(fā)現(xiàn)問題的能力，為此很多老師武斷的直接為學(xué)生設(shè)定了題目，雖然這一做法減少了學(xué)生選取題目中花費(fèi)的時(shí)間，但是時(shí)常存在著老師選取的題目學(xué)生興趣不大，導(dǎo)致學(xué)生產(chǎn)生厭惡心理，從而胡亂敷衍。

3.指導(dǎo)標(biāo)準(zhǔn)過于絕對

對于指導(dǎo)標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)立一方面受到學(xué)生自身影響，另一方面又由指導(dǎo)老師所決定，考慮到學(xué)生中存在著差異化分布，而指導(dǎo)老師出于利己，秉持著“不拋棄、不放棄”的口號，會均衡對待每一個(gè)學(xué)生，導(dǎo)致接受能力較慢的學(xué)生跟不上，能力較強(qiáng)的學(xué)生認(rèn)為過于簡單，從而導(dǎo)致忽視它，沒有達(dá)到真實(shí)檢驗(yàn)每一個(gè)學(xué)生的目的。

三、系統(tǒng)工程教學(xué)改革方法

針對上述在畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)）指導(dǎo)過程中普遍存在的問題，本人結(jié)合自身經(jīng)驗(yàn)和教學(xué)，提出了如下的改革方法，供相關(guān)老師借鑒，具體如下：

1.選題“充分交流”

人們常說，選題的好壞直接決定了論文的完成情況，為此，在選題過程中，我認(rèn)為應(yīng)該更多的聽從學(xué)生自身的心聲，結(jié)合他們的自己的規(guī)劃來設(shè)定，以自己來看，當(dāng)所指導(dǎo)的學(xué)生考上研究生，那么我會出于他們未來考慮，建議他們選取一些研究性的課題來適應(yīng)即將進(jìn)行的研究生涯，從而幫助學(xué)生完成從本科到研究生的過渡，而對于一些即將進(jìn)入設(shè)計(jì)院工作的畢業(yè)生來看，我就會建議他們?nèi)ミx取一些設(shè)計(jì)課題來處理，以熟練的掌握解決實(shí)際交通問題的能力，以更好的提前進(jìn)入工作狀態(tài)。為此，我認(rèn)為因材施教才是我們每一個(gè)老師都應(yīng)該秉持的指導(dǎo)標(biāo)準(zhǔn)。

2.指導(dǎo)“以人為本”

重視學(xué)生的差異化，并充分了解每一個(gè)學(xué)生的所長所短，為每個(gè)學(xué)生設(shè)置自身的目標(biāo)，個(gè)人認(rèn)為，均衡化是殺死一切興趣的源頭，同時(shí)也不要給學(xué)生設(shè)置過高的難度，打壓學(xué)生的積極性，“外緊內(nèi)松”的指導(dǎo)態(tài)度能夠最大的激活學(xué)生的態(tài)度，讓學(xué)生體會到過程的艱辛，同時(shí)又能夠品味到勝利的果實(shí)。

3.時(shí)間“節(jié)點(diǎn)把控”

重視“區(qū)間指導(dǎo)”，實(shí)施“節(jié)點(diǎn)把控”，在論文指導(dǎo)過程中，切勿實(shí)施“兩頭堵”的策略，而應(yīng)該在指導(dǎo)過程中充分的了解學(xué)生每一步的動態(tài)信息，及時(shí)察錯(cuò)、及時(shí)糾錯(cuò)，以免浪費(fèi)寶貴的時(shí)間，給學(xué)生造成不安的情緒，同時(shí)重視每一階段學(xué)生的思維想法，認(rèn)真聽取學(xué)生的寶貴建議，對于超過學(xué)生能力無法達(dá)到的內(nèi)容及時(shí)進(jìn)行修正和調(diào)整，讓學(xué)生時(shí)刻保持思考，樂于與指導(dǎo)交流分享。

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