對路橋施工中軟土路基的施工技術(shù)要點研究

周吉雨

【摘 要】路橋工程是我國現(xiàn)代化的一項建設工程，其長時間受到國家非常大的關注。在這種背景下，對路橋工程基本要求也越來越高，進而提升了路橋施工企業(yè)的施工能力。路橋單位要強化對施工當中存在的各類問題能力進行有效解決，特別是路橋施工過程中碰到的軟土路基的問題。由于軟土路基對施工速度以及質(zhì)量帶來比較大的影響，所以要路橋施工企業(yè)進行特別重視。因此，本文對軟土的路基施工影響因素進行分析，并且詳細介紹了路橋施工當中軟土路基施工技術(shù)的要點。

【關鍵詞】路橋施工；軟土路基；施工技術(shù)要點

隨著我國市政公路工程建設越來越深入，在工程的施工時候，往往會碰到軟土地基狀況不斷增多。因此，要充分做好軟土地基處理工作，進而確保市政公路工程順利的被使用。通過長時間實踐分析以及研究，軟土地基的處理技術(shù)不斷成熟，其類型也不斷多，不一樣技術(shù)間往往存在著不同，其也存在不一樣的使用范圍[1]。在這種背景下就需要工程技術(shù)人員按照實際狀況來科學的進行選取，并且制定有效的施工方案，進而確保施工比較好的效果。因此，本文對軟土的路基施工影響因素進行分析，并且詳細介紹了路橋施工當中軟土路基施工技術(shù)的要點。

1、軟土路基施工時候影響因素

1.1材料技術(shù)在路基強度方面的影響

在軟土路基施工的時候，利用了特殊柔性材料。然而，當軟土路基綜合強度不能和道路運輸要求進行滿足的時候，就會對整個路橋施工質(zhì)量進行影響。比如：在施工的時候，路基比較軟，其強度不能夠?qū)囕v以及行人進行承受，進而造成了由于內(nèi)部應力以及荷載出現(xiàn)改變，長時間下來將會造成路橋的損壞以及坍塌。這對車輛以及行人將會造成比較大的安全隱患。所以，施工單位需要在施工的時候嚴格控制材料，預防材料不科學的浪費[2]。

1.2環(huán)境因素對路基的影響

除了材料方面對軟土路基帶來比較大的影響外，環(huán)境因素也直接影響了軟土路基。由于環(huán)境因素控制起來比較困難，特別為氣候環(huán)境，將會讓軟土路基發(fā)生問題。比如：在施工之前，由于氣候環(huán)境因素造成基礎材料發(fā)生質(zhì)量變化問題和含水量不科學等，特別對工期比較久以及環(huán)境條件較為復雜情況下進行施工。環(huán)境因素直接對工期進行延誤，并且在一定情況下將會前功盡棄。因此，環(huán)境因素直接影響了軟土路基[3]。

2、路橋軟土路基施工的技術(shù)要點研究

在路橋工程施工的時候，軟土路基處理較為重要。常常應用的施工技術(shù)比較多，例如：表層排水、樁基礎、換土墊層等。下面我們詳細分析路橋施工中軟土路基施工技術(shù)的要點。

2.1排水加固的技術(shù)

軟土路基排水能夠在表面對相關排水溝渠進行設置。通過水泵等設施，讓軟土表層排除太多水分，減小土體的含水量。在對排水溝渠進行開挖的時候，要充分勘查現(xiàn)場工作。按照不一樣地形的特點，選取對應開挖位置以及開挖的方法，進而確保最好排水的效果。除此之外，還可以利用對透水性較強的材料來設置，對擠壓方式進行配合，同時對軟土內(nèi)多余水分進行排除。下面我們通過砂井堆載預壓為例，這種方法多用于飽和黏性土地基，這種地基透水性小，通過砂井堆載預壓的方式，能夠加速排除土體中的孔隙水，加快土壤固結(jié)速度，提升土體強度。在實際操作中需要注意，加荷速率與分級加荷的大小需要依照原本地基的強度，與地基因為固結(jié)而增加的強度相對應。

2.2路基固化技術(shù)

2.2.1強夯技術(shù)

對于強夯技術(shù)來說，其基本原理為應用專業(yè)強夯機，將8噸到30噸的重錘提高到6米到30米范圍內(nèi)的高度，接著進行自由的下落。通過重錘自身的重量來夯實土壤。這種方法有著較低成本以及簡單施工、較低靠東強度等優(yōu)點，其不會對環(huán)境帶來不利的影響。它比較適合應用到多類軟土地基。夯點放線工作完成后，要全面進行符合，仔細檢查夯坑位置，對各個夯點的夯擊次數(shù)以及每一次的夯沉量進行確定，并且詳細的記錄各項參數(shù)，將其看成是控制施工項目質(zhì)量的一個重要參考數(shù)據(jù)。夯擊點間距需要按照土質(zhì)條件以及加固的土層厚度來確定。當要對土層厚度進行加固的時候，需要對夯點的間距進行適當?shù)脑黾樱粗畬⑦m當縮小夯點間距。

2.2.2樁基處理技術(shù)

一是加固石灰樁。如果路橋工程施工處于冬季或者初春，環(huán)境溫度相對較低，表層土壤含水量下降的速度減緩，碾壓作業(yè)結(jié)束后可能出現(xiàn)回彈問題。對此，可以停止基礎碾壓作業(yè)，利用加固石灰樁技術(shù)來降低軟土基礎的含水量。如果沒有特殊要求，一般會選擇直徑為9cm的石灰樁，確保其埋設深度不低于80cm，樁間距達到50cm以上，生石灰澆筑完成后，需要利用水泥完成石灰樁的封閉工作通過拍打石灰樁樁頂?shù)姆绞剑ＷC封閉嚴密，也可以在石灰樁上鋪設土壤，厚度在20cm左右，能夠更進一步提升石灰樁的嚴密性。在利用加固石灰樁技術(shù)對軟土地基進行處理后，施工人員需要在第二天對表層土壤含水量進行檢測，若含水量下降到施工允許標準，則在經(jīng)過碾壓后，路基基本能夠保證密實度和穩(wěn)定性；二是水泥土攪拌樁，是一種針對軟弱土層進行加固的工藝技術(shù)，將水泥作為固化劑，通過攪拌設備，在地基深層對水泥和軟土層進行強制攪拌，通過相應的物理化學反應，使得軟土能夠固結(jié)成具備較高強度和穩(wěn)定性的優(yōu)質(zhì)基礎。水泥土攪拌樁主要是利用了水泥與土層之間的物理化學反應，水泥的摻量較少，通常不會超過需要加固土體的15%，水泥本身與粘土的混合并不充分。在施工應用中需要關注的要點包括：首先，應該通過抗壓強度試驗，確定水泥的種類、摻入量、水灰比等參數(shù)，結(jié)合試驗確定水泥土強度增長的基本規(guī)律，為后續(xù)設計工作奠定良好的基礎條件；其次，做好單樁承載力計算，對水泥摻量進行控制；然后，樁長及布樁形式設計，通常選擇樁體強度為無限樁長剛度90%時的樁長，或者樁身軸力為荷載10%深度的近似長度作為有效樁長。

2.3路基填筑技術(shù)

應用換土墊層方法來處理軟土路基。這種方法基本原理為將原本軟土基礎進行挖掘，接著通過承載能力以及穩(wěn)定性比較強的材料來回填，進而大小軟弱土層影響，避免路基沉降出現(xiàn)問題。從實際應用來分析，換土墊層技術(shù)在暗溝以及淤泥質(zhì)土當中存在比較好的處理效果。這種方法有著比較簡單的操作，其不需要對施工成本控制工作進行關注。在施工的時候，需要選取碎石以及粗砂，同時還需要比較強穩(wěn)定性的質(zhì)量好的土壤。除此之外，還需要確保材料回填時候不存在有機雜質(zhì)，進而避免其腐爛之后形成空洞。在施工之前，要充分做好基層的清理工作。填充溝井以及空洞，進而保證不存在積水。如果軟土開挖之后出現(xiàn)比較高的地下水位，就需要應用一些手段來減小地下水位，進而確保較強的軟土路基施工的質(zhì)量。

3、結(jié)束語

經(jīng)過上述分析我們可以看出，我國的路橋建設事業(yè)發(fā)展越來越快，其不但能夠大大提升施工的速度，還能夠提升施工質(zhì)量。在處理軟土路基的時候需要根據(jù)實際區(qū)域的軟土狀況，利用對應軟土處理技術(shù)。這樣不但能夠大大對資金消耗進行節(jié)約，還能夠收到比較好的處理效果。在未來發(fā)展過程中，我國路橋施工企業(yè)要滲入研究軟土路基施工技術(shù)，進一步促進我國路橋建設事業(yè)持續(xù)健康的發(fā)展。

【參考文獻】

[1]胡鷗.路橋施工中的軟土地基施工技術(shù)[J].工程技術(shù)研究，2018（1）：42-43.

[2]史英爽.淺談路橋施工中軟土路基的施工技術(shù)[J].工程建設與設計，2017（15）：158-160.

[3]王妲，章浩.淺談路橋施工中軟土路基的施工技術(shù)[J].中外建筑，2015（1）：170-171.