公路工程機械設備管理分析

楊敏

摘 要：本文通過查閱大量的資料，結合工程機械施工作業(yè)特點，對公路工程機械設備管理中機械設備管理不夠嚴格、不具備完善管理制度、公路工程工作人員綜合素質(zhì)欠高等施工中存在的問題進行總結，并提出了公路工程施工機械設備管理的具體舉措，以保證工程機械設備管理工作的效率。

關鍵詞：公路工程;機械設備;管理

中圖分類號：U415.5 文獻標識碼：A 文章編號：1671-2064（2019）12-0111-02

0 引言

機械設備作為公路工程建設施工中的重要工具，為了實現(xiàn)機械設備管理的最終目標，需要管理人員能夠對機械設備進行科學化管理，以發(fā)揮管理潛力，提高機械設備的使用壽命，在保證經(jīng)濟合理性的基礎上，進一步促進機械設備管理工作的優(yōu)化發(fā)展。此外，機械設備管理模式需要不斷的優(yōu)化升級，堅持可持續(xù)發(fā)展的觀點。與此同時，在創(chuàng)新發(fā)展的時代背景下，在最大程度上促進機械設備管理與實際發(fā)展相協(xié)調(diào)，保證公路工程建設能發(fā)揮出最大的經(jīng)濟效益和社會效益。

1 工程機械施工作業(yè)特點

1.1 機械作業(yè)環(huán)境差

工程施工的地點一般情況下都不是在城市，因此所面臨的環(huán)境比較復雜。一般都會在工程開工前首先進行工程道路平整。但是就算是這樣，野外作業(yè)時，所面臨的道路情況也是比較復雜的。有的機械本身就不適合在這樣復雜的地區(qū)進行工作，強行施工必然導致機械本身的承載力過大，甚至會出現(xiàn)輪胎和履帶的嚴重磨損。比如，我國的東西部地區(qū)的地形差異較大，機械在不同的地區(qū)受到不同地貌的影響，作業(yè)時機械的來回轉動和頻繁移動，導致機械受到了嚴重的磨損，長期運行容易出現(xiàn)損壞的問題。

1.2 氣候條件差

我國的南北地域跨度較大，對于南方地區(qū)來說，夏季一般是比較炎熱的，而且很多南方地區(qū)存在長時間的夏秋雨季。對于我國的北方地區(qū)來說，冬季的時候是比較寒冷的，在東北地區(qū)冬季的最低氣溫可以達到零下50攝氏度，這對于工程機械來說是巨大的影響。在進行機械使用的時候，如果外部的溫度過高，就會導致機械本身的散熱受到影響，如果長時間這樣，就會導致機械因為散熱問題停止工作。在寒冷的冬季，北方地區(qū)進行工程機械使用的時候，會因為溫度過低，導致機械本身的使用受到影響。從根本上來說，氣候的巨大差異影響了我國機械的良好使用。

1.3 超負荷施工

任何工程都具有自己的設計工期，所以在進行施工的時候，容易因為各方面的原因影響工期，進而導致在施工開始后，需要長期的高強度施工，提升工程的工期。這就需要加班加點的進行施工，在施工的時候，所使用的機械也需要進行長時間的工作。超負荷的工作會導致機械出現(xiàn)疲勞，甚至出現(xiàn)機械的磨損率提升，導致機械自身的承載力下降問題。如果這個時候再不注意對機械的保養(yǎng)，就十分容易出現(xiàn)機械的損壞。

1.4 工作裝置和行走機構磨損嚴重

在進行不同工程施工的時候，需要將工程運至不同的地區(qū)，很多地區(qū)本身的地貌比較復雜，而且具有很多的泥土以及砂石。工程施工的時候，往往會出現(xiàn)塵土飛揚的情況，在雨季又會遍地泥漿。在這樣惡劣的環(huán)境中進行工程施工，工程機械也會隨之有高強度的磨損，如果沒有對工程機械進行定期的良好保養(yǎng)和清洗，就會導致工程機械的運行磨損逐漸提高，必然導致行走機構磨損嚴重。

2 當前公路工程機械設備管理存在的問題

據(jù)實踐調(diào)查分析可知，公路工程施工機械設備主要適用于焊接、鋼筋加工、運輸、混凝土及土方等環(huán)節(jié)。但就現(xiàn)階段情況來說因受到多種因素影響，導致公路工程施工機械設備使用情況較為嚴峻，存在以下問題。

2.1 機械設備管理不夠嚴格

現(xiàn)階段，公路工程施工機械設備管理過程中普遍存在著管理力度不夠等問題，非但不能達到預期效果還會造成資源的大量浪費，甚至因機械設備操作不夠規(guī)范合理還會引發(fā)一系列安全事故，致使機械設備面臨嚴重損壞。同時公路工程項目實施各環(huán)節(jié)的管理工作也不能落到實處，嚴重缺少專業(yè)系統(tǒng)化分包管理機制，致使機械設備自公路工程管理中無法發(fā)揮出實際作用。除此之外，管理人員在對施工機械設備進行維護管理時，不單單需要考慮到機械設備運行過程的安全性，還要有效結合機械設備總體使用期限，降低資源消耗情況，防止機械設備使用期間對運輸系統(tǒng)產(chǎn)生影響，對公路工程的順利展開起到負面作用。

2.2 不具備完善管理制度

盡管隨著科學技術水平的不斷提高，人們對公路工程機械設備管理也更加重視，但目前仍不具備較為專業(yè)、完善的管理制度，致使管理人員開展工作時常常存在著管理參考依據(jù)不足或是管理混亂等問題，甚至還有部分施工企業(yè)在沒有對施工要求有一個全面了解認識的情況下，就盲目引進各種機械設備，其中大量設備因不符合公路建設需求而被閑置在一旁，不僅占據(jù)了施工現(xiàn)場較大空間，還會浪費企業(yè)大量成本。除此之外，公路工程建設施工中的大多數(shù)機械設備還存在著這樣一個現(xiàn)象，因長時間處于繁重超負荷工作狀態(tài)下，并且不能得到保養(yǎng)維護，致使公路工程建設期間所面臨的安全性威脅是巨大的，需管理人員加大重視程度。

2.3 公路工程工作人員綜合素質(zhì)欠高

改革開放以來，我國中小企業(yè)數(shù)量可謂是取得了大幅度提高，相應的企業(yè)內(nèi)部人力資源管理也將面臨著嚴峻局勢。從公路工程建設工作人員角度來說，往往其自身專業(yè)化水平并不高，且綜合素質(zhì)較低，甚至部分人員根本不了解機械設備使用性能和特點，對于機械設備的保養(yǎng)性知識掌握也是極其匱乏，再加上公路工程工作人員流動性較大，都對機械設備管理保養(yǎng)有著極大負面作用，致使管理維護工作始終流于表面形式。而管理團隊中也存在著一部分專業(yè)能力較差人員，致使施工機械設備管理工作開展難度較大。

3 公路工程施工機械設備管理的具體舉措

為進一步提高公路工程施工機械設備管理水平，相關企業(yè)需積極構建較為完善的管理制度，增強機械設備綜合使用性能，做好施工現(xiàn)場深入化了解工作，準確找出當前機械設備管理存在問題，針對此狀況提出合理化解決方案，便于公路工程能夠安全高效實施。

3.1 做好日常管理工作

通常來說，公路工程施工機械設備管理都是由工程項目物資管理部門統(tǒng)一負責安排的，物資管理部門需要增設物資設備科，并為其配置較為專業(yè)的技術性人才和管理人員，確保其能熟練操作一些技術水平較高的機械設備產(chǎn)品，在開展管理工作時也應始終將管理責任制看作是首要執(zhí)行依據(jù)。同時還要做好施工前各項準備工作，如施工機械設備操作人員的系統(tǒng)培訓、管理制度建立等，嚴格保證機械設備能在一個相對安全的環(huán)境狀態(tài)下進行，大大降低機械設備管理費用成本，提高操作人員專業(yè)化水準，避免出現(xiàn)失誤現(xiàn)象。除此之外，公路工程建筑企業(yè)還需保證施工機械設備有專人進行監(jiān)督管理，進一步明確崗位責任分工，做到每臺機械設備都有相關人員負責，定期開展維護檢修等工作，積極構建相對完善管理制度，便于為公路工程生產(chǎn)管理等方面工作順利開展提供基礎保證，促使公路工程安全質(zhì)量能夠得到有效保障。

3.2 做好維護管理工作

根據(jù)實踐調(diào)查發(fā)現(xiàn)，公路工程施工機械設備的維護管理也應做到以下幾點要求：第一，施工機械設備管理部門在開展具體工作前，需先結合實際情況提出相對規(guī)范計劃安排，深入掌握機械設備使用性能和特征信息，徹底消除機械設備可能存在的隱患問題，其中對于一些使用時間較長的設備可主要展開維修工作，而對于一些新設備以保養(yǎng)為主，嚴格遵循計劃流程落實執(zhí)行，確保施工機械設備能夠始終處于正常運行狀態(tài)下。第二，做好生產(chǎn)性維護保養(yǎng)工作，在確保施工機械設備管理系統(tǒng)處于較完善基礎上盡可能將投資成本控制在合理范圍內(nèi)，便于充分發(fā)揮機械設備使用性能，大大延長機械設備使用壽命。同時在公路工程施工機械設備應用期間，工作人員還應合理展開動態(tài)維修，進而有效提高檢修準確性，還能大幅度提高公路工程施工質(zhì)量水平。第三，通過計劃性預期檢修方案準確判斷出機械設備是否可能存在故障隱患，如振動頻率、噪音污染等，一旦發(fā)現(xiàn)存在問題便要立即采取可行性保養(yǎng)維修手段。第四，切實提高工作人員綜合素質(zhì)。因公路工程施工機械設備使用具備一定專業(yè)性特點，再加上越來越多的先進新型機械設備層出不窮，都對操作人員提出了嚴格化標準及要求。因此，需定期針對具體負責人員展開系統(tǒng)化培訓教育，使其不但能熟練使用機械設備，還能提高自身綜合素質(zhì)水平。

3.3 做好使用管理工作

為加強公路工程施工機械設備的使用管理力度，管理人員首先要做的是對不同類型機械設備工作負荷做出合理化安排，結合公路工程實際情況選擇恰當類型的設備，如在進行公路路基施工時，出于對取土場因素的綜合考慮可選用推土機、挖掘機等大型設備，并根據(jù)實際工程量多少明確機械設備數(shù)量。同時對于公路工程中已經(jīng)達到工作期限的設備可強制性淘汰，嚴格禁止其進入施工現(xiàn)場，避免對施工質(zhì)量產(chǎn)生不良影響，保證施工機械設備始終處于健康運行狀態(tài)，提高機械設備使用性能，促使公路工程能夠更加高效地完成。

4 結語

總而言之，盡管公路工程技術手段愈發(fā)豐富，但施工機械設備管理所面臨的局勢還非常嚴峻，致使公路工程建設施工期間總是容易出現(xiàn)各種問題，相關部門需針對此種現(xiàn)狀提出有效應對措施，提高機械設備管理的水平，為公路行業(yè)的更快發(fā)展創(chuàng)造良好條件。

參考文獻

[1] 阿布力米提·阿布力孜.淺談公路工程機械管理工作[J].科技風，2010（10）：170.

[2] 趙梅玲.提高路橋施工機械管理水平的方法措施淺談[J].江西建材，2017（23）：173.

[3] 高財元.探討提升路橋施工機械管理水平方法對策[J].中國高新區(qū)，2017（22）：194.

[4] 王克文.優(yōu)化道橋施工機械管理提升設備利用率[J].低碳世界，2016（14）：169-170.

[5] 張選剛.公路工程施工機械管理及策略探析[J].黑龍江科技信息，2017（07）.203.

[6] 孫桂芹.公路工程施工機械管理問題和應用策略探析[J].科技展望，2015（08）：69.

[7] 黃龍.論公路工程施工機械管理[J].現(xiàn)代物業(yè)（上旬刊），2014（7）：38-39.

[8] 李海江.論如何加強施工機械管理[J].交通運輸研究，2011（1）：160-162.

[9] 楊科林.加強公路工程施工機械管理的措施探析[J].科技視界，2017（3）：266.

[10] 陳驍健.公路工程施工機械的配置與優(yōu)化管理[J].四川水泥，2017（11）：179.