公路水泥混凝土路面施工技術(shù)分析

張磊

摘 要：現(xiàn)階段，公路在交通運輸中發(fā)揮著重要作用，其中水泥混凝土路面這種結(jié)構(gòu)形式同樣是經(jīng)濟建設(shè)一體化中公路交通建設(shè)的重要組成成分，所以必須要引起重視。本文通過查閱大量的資料，對公路水泥混凝土路面施工技術(shù)進(jìn)行分析，對水泥、細(xì)集料、粗集料、水、外加劑等施工原材料的選取進(jìn)行了總結(jié)，對公路路面施工拌和技術(shù)、攤鋪技術(shù)、混凝土振搗技術(shù)、伸縮縫處理技術(shù)、凍結(jié)軟土施工技術(shù)等施工技術(shù)進(jìn)行了分析，以保障工程的質(zhì)量。

關(guān)鍵詞：水泥混凝土;路面;施工技術(shù)

中圖分類號：U416.216 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1671-2064（2019）12-0101-02

0 引言

公路交通建設(shè)需要投入大量的物力和人力，而且近年來，隨著經(jīng)濟的發(fā)展和科技的進(jìn)步，公路交通建設(shè)逐步向科學(xué)合理施工方向發(fā)展。但是，在我國經(jīng)濟及汽車行業(yè)飛速發(fā)展的背景下，公路車流量逐漸增多，使得現(xiàn)階段的公路已經(jīng)無法滿足公路承載量，同時全國范圍普遍存在的過度超載損壞了公路質(zhì)量，進(jìn)而影響了交通質(zhì)量。在公路建設(shè)及運營期間，水泥混凝土路面施工質(zhì)量均起著關(guān)鍵性作用，其與公路的總體承載能力有關(guān)。但是，軟土路基段路基、路面工程建設(shè)難度較大。因此，應(yīng)加強對軟土路基施工處理及技術(shù)的重視。受地形條件和綜合發(fā)展水平的影響，一些地區(qū)在進(jìn)行公路水泥混凝土路面施工時還存在一些問題。造成水泥混凝土路面施工質(zhì)量低下，難以滿足我國經(jīng)濟及交通建設(shè)事業(yè)的發(fā)展需求?；诖?，應(yīng)結(jié)合多方面因素分析確定公路水泥混凝土路面施工技術(shù)，避免公路水泥混凝土路面施工時出現(xiàn)質(zhì)量問題或隱患。此外，在進(jìn)行公路水泥混凝土路面施工時還需要選取適當(dāng)?shù)氖┕げ牧?，同時保證各項材料配比的合理性，為推進(jìn)公路水泥混凝土路面施工順利開展提供有效參考依據(jù)。

1 公路水泥混凝土路面施工原材料選取

在進(jìn)行公路水泥混凝土路面施工時，不僅需要考慮工程項目施工現(xiàn)場環(huán)境，還應(yīng)采取措施保證公路水泥混凝土路面施工效果，避免公路水泥混凝土路面在施工及運營中出現(xiàn)問題，確保公路水泥混凝土路面施工質(zhì)量能夠滿足我國經(jīng)濟發(fā)展需求。公路水泥混凝土路面施工中涉及的原材料主要包括：水泥、細(xì)集料、粗集料、水和外加劑這幾種，為此，就應(yīng)對公路水泥混凝土路面施工原材料進(jìn)行科學(xué)分析，保證所選取原材料質(zhì)量，優(yōu)化材料配比，嚴(yán)控拌制工藝，以推進(jìn)公路水泥混凝土路面施工順利開展。

1.1 水泥

應(yīng)結(jié)合公路水泥混凝土路面施工要求在有條件時選用礦渣硅酸鹽水泥，原因在于礦渣硅酸鹽水泥具有強度高、干燥收縮和徐變值較低、抗?jié)B抗腐蝕性能好、耐久性好等特點，能夠滿足公路水泥混凝土路面施工及運營時的質(zhì)量要求。在水泥投入使用之前，還需要對比水泥化驗單分析水泥配比成分。如果發(fā)現(xiàn)水泥質(zhì)量和綜合性能不能滿足公路水泥混凝土路面施工要求，則需要及時更換為質(zhì)量及性能達(dá)標(biāo)的水泥，以保證水泥在公路水泥混凝土路面施工中發(fā)揮自身最大的作用。此外，還應(yīng)對運輸?shù)绞┕がF(xiàn)場的水泥采取有效的保護措施，避免施工中使用的水泥出現(xiàn)受潮、含水量超標(biāo)等問題，確保公路水泥混凝土路面施工質(zhì)量得以保證。

1.2 細(xì)集料

應(yīng)保證細(xì)集料中石料的粒徑能夠滿足公路水泥混凝土路面建設(shè)施工要求，同時將細(xì)集料中有害物質(zhì)含量控制在規(guī)定的范圍內(nèi)，只有這樣才能在擴展細(xì)集料應(yīng)用范圍的同時，提升公路水泥混凝土路面施工效果。

1.3 粗集料

粗集料的作用在于提升公路路面承載能力及耐久性，避免公路在長時間使用過程中出現(xiàn)磨耗、掉角、剝落、塌陷現(xiàn)象。為此，在選取粗集料時，應(yīng)保證其中石料粒徑、質(zhì)量和承載能力等方面的合理性，保證粗集料與其他原材料之間配比效果，使得粗集料在公路水泥混凝土路面施工中發(fā)揮自身最大的作用。

1.4 水

在公路水泥混凝土路面建設(shè)施工時，應(yīng)遵循就近原則獲取一定水資源，但取用的水資源要滿足水泥混凝土路面施工質(zhì)量要求，同時盡量減少水資源中雜質(zhì)，避免在公路水泥混凝土路面施工時出現(xiàn)質(zhì)量問題。

1.5 外加劑

外加劑的作用在于保障及提升混凝土強度等各方面性能，使得混凝土材料的優(yōu)勢在公路水泥混凝土路面施工及運營中充分發(fā)揮出來。就目前來看，應(yīng)用于公路水泥混凝土路面施工時的外加劑主要有減水劑和早強劑這兩種。上述外加劑的摻量及配比應(yīng)在滿足施工質(zhì)量要求的前提下盡可能便于施工，調(diào)整混凝土現(xiàn)有狀態(tài)，保證混凝土材料內(nèi)部分子結(jié)構(gòu)的合理性，這對于提升公路水泥混凝土路面施工質(zhì)量和進(jìn)度起到至關(guān)重要的作用。

2 公路水泥混凝土路面施工技術(shù)

2.1 混合料拌和

由于應(yīng)用于公路水泥混凝土路面施工中的原材料比較多，應(yīng)在工程項目施工之前通過科學(xué)、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)脑囼炇侄蝸泶_定最佳施工配合比，以保證公路水泥混凝土路面施工原料配比的合理性，減少工程項目施工中的質(zhì)量隱患。在進(jìn)行拌和施工時，還應(yīng)保證原材料各項指標(biāo)（如粒徑、含水量、含泥量及各項力學(xué)性能）符合公路水泥混凝土路面施工要求，同時制定連續(xù)均勻的拌和方案，在提升各項原材料配比合理性的同時，盡可能采用自動化、智能化的混凝土拌制設(shè)備，保證混凝土拌和能夠滿足公路水泥混凝土路面施工要求。

2.2 攤鋪

為保證公路水泥混凝土路面施工平整性，應(yīng)對公路水泥混凝土路面的攤鋪工藝、攤鋪設(shè)備等進(jìn)行比選及試驗，保證公路水泥混凝土路面各部位混凝土材料的均勻性，避免公路在長時間使用過程中出現(xiàn)路面磨耗、裂縫、跳車和坍塌等問題。在對公路水泥混凝土路面攤鋪作業(yè)時，應(yīng)按照工程項目施工要求和其他方面因素選取適當(dāng)?shù)臋C械設(shè)備。在條件允許的情況下應(yīng)盡量采用大型自動化攤鋪設(shè)備組織施工，這不僅能夠提升水泥混凝土路面攤鋪速度，還能夠保證路面攤鋪的均勻性、密實性和平整性，對保證公路水泥混凝土路面攤鋪質(zhì)量起到至關(guān)重要的作用。對于機械攤鋪中可能出現(xiàn)的局部不均勻、不密實、不平整、泌水、骨料離析等問題，可以通過人工方式及時修補處理，在保證路面攤鋪效果的同時，降低公路在后期使用時出現(xiàn)質(zhì)量問題的可能。一般來說，攤鋪設(shè)備在長時間運行過程中或多或少會出現(xiàn)一些故障，造成公路水泥混凝土路面局部攤鋪效果下降?；诖?，應(yīng)對攤鋪設(shè)備出現(xiàn)故障的原因積極分析，找出解決或避免故障發(fā)生的措施，并按照分析結(jié)果對攤鋪設(shè)備及時進(jìn)行維修養(yǎng)護，以保證其在公路水泥混凝土路面攤鋪施工中能連續(xù)高效高質(zhì)量作業(yè)，確保路面攤鋪施工順利開展。對于機械攤鋪過程中可能出現(xiàn)的脹縫現(xiàn)象，應(yīng)通過嚴(yán)格按規(guī)范設(shè)置傳力桿并對脹縫處混凝土加強振搗，嚴(yán)格按規(guī)范要求進(jìn)行施工縫及脹縫、縮縫的施工來保證各類混凝土接縫的施工質(zhì)量。

2.3 碾壓

在滿足設(shè)計要求的前提下，為保證公路水泥混凝土路面施工質(zhì)量，在完成路面攤鋪作業(yè)后，還可對水泥路面混凝土進(jìn)行碾壓，以保證混凝土的平整性及密實性，以此提升公路水泥混凝土路面施工中混凝土材料作用效果。在進(jìn)行混凝土碾壓作業(yè)時，應(yīng)根據(jù)混凝土材料性能及施工要求確定碾壓的遍數(shù)、碾壓方式及碾壓機具，并保證碾壓的效果達(dá)到設(shè)計及規(guī)范要求。路面碾壓經(jīng)過初壓、復(fù)壓、終壓等流程，可以盡早開放交通，也提升了路面的強度。通過提升水泥混凝土路面混凝土碾壓效果，在保證路面混凝土均勻性和強度的同時，可以提高混凝土路面的抗?jié)B性，縮短養(yǎng)生時間，簡化施工流程，并可以使得公路施工滿足當(dāng)?shù)亟煌ㄟ\輸行業(yè)發(fā)展需求。

2.4 伸縮縫處理

受施工現(xiàn)場環(huán)境和混凝土配比效果等多方面因素的干擾，在公路水泥混凝土路面投入運營一段時間后很有可能出現(xiàn)混凝土膨脹和收縮導(dǎo)致混凝土開裂的現(xiàn)象，導(dǎo)致公路路面行車舒適性、美觀性和平整性下降，并影響混凝土路面及路基的運營、行車安全?；诖?，應(yīng)結(jié)合公路水泥混凝土路面上出現(xiàn)裂縫現(xiàn)象的原因制定合理的處理措施，及時有效處理裂縫現(xiàn)象，繼而保證公路水泥混凝土路面的運營質(zhì)量和行車安全。當(dāng)前各類規(guī)范及設(shè)計文件中對伸縮縫的施工都有較為成熟、全面的要求，在此不再贅述，施工中應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)范及設(shè)計要求進(jìn)行施做。在保證公路路面伸縮縫處混凝土均勻性的同時，控制伸縮縫對公路水泥混凝土路面施工質(zhì)量產(chǎn)生的影響。

3 結(jié)語

在當(dāng)前我國社會經(jīng)濟飛速發(fā)展的背景下，對公路建設(shè)的質(zhì)量要求逐步提高。現(xiàn)階段，我國公路建設(shè)中較為常見的一個問題就是水泥混凝土路面施工質(zhì)量如何保證的問題。盡管目前各類規(guī)范已日趨成熟，施工設(shè)備及工藝也日新月異發(fā)展，但是依舊無法完全消除施工中存在的各類質(zhì)量問題及隱患。為了保證公路水泥混凝土路面質(zhì)量，則需要對公路水泥混凝土路面施工技術(shù)不斷改進(jìn)及創(chuàng)新，促進(jìn)公路施工水平和質(zhì)量管控能力的提高，以此推動公路建設(shè)行業(yè)穩(wěn)定發(fā)展。

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