技工學(xué)校汽車電氣維修課程一體化教學(xué)改革研究與實(shí)踐

張伶俐

（廣西機(jī)電技師學(xué)院，廣西 柳州545005）

0 前言

為落實(shí)職業(yè)教育精神，以學(xué)生職業(yè)能力為中心，強(qiáng)化職業(yè)素養(yǎng)的養(yǎng)成，提高職業(yè)教育教學(xué)水平，使職業(yè)教育更好的服務(wù)于社會(huì)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展，我院建立了新的課程體系。新的課程體系實(shí)施過(guò)程中著重讓學(xué)生學(xué)會(huì)如何學(xué)習(xí)，而不是糾纏于某個(gè)特定的知識(shí)點(diǎn)。學(xué)習(xí)實(shí)施過(guò)程中嚴(yán)格遵循以學(xué)生為主，教師為引導(dǎo)的原則。采用一體化形式教學(xué)，一體化教學(xué)和傳統(tǒng)的先理論后實(shí)訓(xùn)模式不同，這種教學(xué)方式的理論教學(xué)和實(shí)訓(xùn)教學(xué)是相互貫穿進(jìn)行的[1]。在教學(xué)過(guò)程中著重培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)素養(yǎng)。本文對(duì)技工學(xué)校汽車電氣維修課程一體化教學(xué)改革做了初步探索與驗(yàn)證，對(duì)后面做同類工作的同志可以起到一定的參考作用。

1 汽車電氣維修課程在專業(yè)培養(yǎng)中的重要作用

汽車維修中級(jí)工主要面向汽車維修服務(wù)一線，要能熟悉企業(yè)工作流程，并能按照作業(yè)規(guī)范熟練完成汽車維護(hù)和常規(guī)維修，比如能在汽車維修企業(yè)的維修崗位從事一般維修工作，或是相關(guān)崗位上的汽車維修接待業(yè)務(wù)、汽車配件管理工作及汽車保險(xiǎn)理賠工作。汽車維修高級(jí)工也是主要面向汽車維修服務(wù)一線，但要求熟悉企業(yè)現(xiàn)場(chǎng)管理，能獨(dú)立完成汽車故障的診斷與排除、組織完成汽車總成大修作業(yè)等，比如能在汽車維修企業(yè)的維修崗位從事汽車機(jī)電故障維修、車輛維修質(zhì)檢、汽車技術(shù)培訓(xùn)、事故車估損、二手車鑒定等工作。汽車電氣維修是汽車維修中級(jí)工培訓(xùn)的專業(yè)核心課程，課程設(shè)置在中級(jí)工培訓(xùn)的最后一個(gè)環(huán)節(jié)，也為高級(jí)工培訓(xùn)打下電氣知識(shí)的基礎(chǔ)。

2 汽車電氣維修課程教學(xué)中存在的問(wèn)題

雖然學(xué)院現(xiàn)有教師團(tuán)隊(duì)雙師化比例較高，但由于實(shí)訓(xùn)設(shè)備還未更新，汽車電氣維修課程在教學(xué)過(guò)程中還存在教學(xué)場(chǎng)地利用率低，實(shí)訓(xùn)耗材成本高，教材不適應(yīng)等問(wèn)題。

主要體現(xiàn)在：

教學(xué)過(guò)程中理論教室和實(shí)訓(xùn)教室分開，實(shí)訓(xùn)教室又按照課題不同分若干不同教室。學(xué)生上課過(guò)程中要在數(shù)個(gè)教室輪流上課，當(dāng)學(xué)生上課進(jìn)度還沒到相應(yīng)課題時(shí)會(huì)出現(xiàn)部分實(shí)訓(xùn)教室閑置的情況。

實(shí)訓(xùn)過(guò)程中插接器多次插拔，接線頭多次拉扯損壞頻繁，耗損頗大。

理論課教材和實(shí)訓(xùn)課教材對(duì)接困難，理論教材多是系統(tǒng)性知識(shí)，課程進(jìn)度和實(shí)訓(xùn)課課程的項(xiàng)目性課題進(jìn)度難統(tǒng)一。理論課程學(xué)習(xí)過(guò)程中雖然有多媒體教學(xué)設(shè)備輔助教學(xué)，學(xué)生可以通過(guò)演示視屏或動(dòng)畫能加深理論知識(shí)的理解，但學(xué)習(xí)過(guò)后沒有很快的進(jìn)行相應(yīng)的實(shí)踐操作，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的其他理論知識(shí)學(xué)習(xí)后會(huì)遺忘很多信息。實(shí)訓(xùn)課教師要在課堂上花費(fèi)大量時(shí)間來(lái)進(jìn)行基礎(chǔ)知識(shí)復(fù)習(xí)。

3 汽車電氣維修課程教學(xué)改革思路

為了解決現(xiàn)有的教材對(duì)接不良的問(wèn)題，學(xué)院組織教學(xué)團(tuán)隊(duì)對(duì)教學(xué)內(nèi)容做了改進(jìn)。為解決實(shí)訓(xùn)教學(xué)成本高的問(wèn)題，在老舊的實(shí)訓(xùn)設(shè)備的預(yù)備汰換期組織團(tuán)隊(duì)根據(jù)教學(xué)目標(biāo)改進(jìn)或是設(shè)計(jì)新的實(shí)訓(xùn)設(shè)備，并作相應(yīng)的教學(xué)場(chǎng)地調(diào)整規(guī)劃。

3.1 優(yōu)化汽車電氣維修課程的教學(xué)內(nèi)容

課程內(nèi)容設(shè)置過(guò)程中取消獨(dú)立的實(shí)訓(xùn)課程，將實(shí)訓(xùn)課程和理論課程融合到一起，教學(xué)場(chǎng)所配備實(shí)訓(xùn)設(shè)備。在每個(gè)學(xué)習(xí)任務(wù)中設(shè)置對(duì)相關(guān)部件的故障檢修項(xiàng)目，深化教學(xué)效果，可以讓學(xué)生能夠?qū)ο鄳?yīng)系統(tǒng)的故障進(jìn)行檢修，提升學(xué)習(xí)目標(biāo)；不再單獨(dú)設(shè)立汽車電氣設(shè)備線路識(shí)讀的學(xué)習(xí)任務(wù)，該任務(wù)將始終貫穿于整個(gè)課程的每個(gè)學(xué)習(xí)任務(wù)中。

根據(jù)教學(xué)大綱及企業(yè)崗位需求設(shè)計(jì)學(xué)習(xí)情境并歸納汽車電氣維修的典型工作任務(wù)。如：

當(dāng)汽車電氣系統(tǒng)出現(xiàn)故障后，維修人員（學(xué)習(xí)小組）需要對(duì)相應(yīng)的電氣系統(tǒng)進(jìn)行檢查、判斷、修復(fù)，更換損壞零件，排除故障。根據(jù)前臺(tái)或是車間主任（教師）提供的維修工單，按照維修手冊(cè)的規(guī)范程序，在技術(shù)人員（教師）的指導(dǎo)下完成上述的維修工作，并能在維修過(guò)程中發(fā)現(xiàn)工單上未記錄卻又需要維修的新增項(xiàng)目，在與維修接待或是服務(wù)顧問(wèn)（教師）溝通確認(rèn)后，領(lǐng)取對(duì)應(yīng)型號(hào)的配件和材料，開展維修作業(yè)。完成維修后，維修人員（學(xué)習(xí)小組）小組需確認(rèn)車輛工作狀況正常，填寫維修工單并交付檢驗(yàn)，工作過(guò)程中遵循現(xiàn)場(chǎng)工作管理規(guī)范。

汽車電氣維修共安排360課時(shí)，課程分9個(gè)學(xué)習(xí)情境，每個(gè)學(xué)習(xí)情境都是一個(gè)典型故障的排除過(guò)程，是來(lái)自于企業(yè)崗位上的一個(gè)完整的工作過(guò)程，也是一個(gè)學(xué)生完整的學(xué)習(xí)過(guò)程。具體如表1所示。

表1 汽車電氣系統(tǒng)的檢測(cè)與維修學(xué)習(xí)情境設(shè)計(jì)及課時(shí)安排

3.2 建設(shè)汽車電氣維修一體化教學(xué)場(chǎng)地

教學(xué)過(guò)程中教師按“六步教學(xué)法”組織教學(xué)，根據(jù)課程特定的“學(xué)習(xí)情境”對(duì)應(yīng)工作任務(wù)，通過(guò)資訊、計(jì)劃、決策、實(shí)施、檢查和評(píng)價(jià)六個(gè)步驟，“學(xué)習(xí)小組”獨(dú)立制定工作計(jì)劃、進(jìn)行決策、在教師的指導(dǎo)下集體決策、實(shí)施和檢查，最后共同對(duì)完成的任務(wù)實(shí)施評(píng)價(jià)。整個(gè)教學(xué)過(guò)程都在一體化教室進(jìn)行，傳統(tǒng)的理論教室和實(shí)訓(xùn)教室都無(wú)法滿足上課需求，要求對(duì)教學(xué)場(chǎng)地做出改進(jìn)。

教室布置（如圖1所示）過(guò)程中將教師多媒體教學(xué)講臺(tái)同時(shí)用作學(xué)生的展示區(qū)，方便學(xué)生展示階段性成果，將學(xué)生討論區(qū)直接設(shè)置在自己負(fù)責(zé)的工位旁，方便工作完成進(jìn)度不同的學(xué)生根據(jù)自己的進(jìn)度完成維修任務(wù)。每個(gè)教室可同時(shí)容納4組每組6人的教學(xué)工作。

圖1 教室布置規(guī)劃

實(shí)訓(xùn)設(shè)備同時(shí)搭載多個(gè)系統(tǒng)在實(shí)訓(xùn)平臺(tái)上，方便掌握快的同學(xué)可以接受更高難度的工作任務(wù)，或同類任務(wù)的多次訓(xùn)練。充分調(diào)動(dòng)學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性，在滿足教學(xué)任務(wù)的前提條件下充分尊重學(xué)生的個(gè)體性差異，為學(xué)分制評(píng)價(jià)管理改革做預(yù)備工作。

汽車電氣系統(tǒng)多功能教學(xué)實(shí)訓(xùn)平臺(tái)[2]（其外觀如圖2所示）是廣西機(jī)電技師學(xué)院汽車工程系針對(duì)實(shí)車電流走向不明，設(shè)備使用成本太高，市場(chǎng)上的成品汽車電器系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)臺(tái)性價(jià)比又太低的問(wèn)題而自主研發(fā)的一套電流走向可視的全車電氣系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)平臺(tái)。

該電氣系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)平臺(tái)配上多媒體教學(xué)設(shè)備完全可以滿足職業(yè)院校汽車類相關(guān)專業(yè)的一體化教學(xué)。

該實(shí)訓(xùn)平臺(tái)電路走向明晰，更利于學(xué)生掌握車身電路布置，利于教師講解，并直觀地展示汽車電氣系統(tǒng)的各組成部件的特性。

實(shí)訓(xùn)平臺(tái)既能充分體現(xiàn)各子系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)組成又要能體現(xiàn)全車各系統(tǒng)關(guān)系，同時(shí)可增加故障設(shè)置功能，儀表臺(tái)（如圖3所示）上設(shè)置有PLC控制面板，教師能非常方便的在PLC控制面板上直接設(shè)置故障，完成教學(xué)任務(wù)設(shè)置。

圖2 實(shí)訓(xùn)平臺(tái)外觀三視圖

圖3 儀表臺(tái)外觀

4 汽車電氣維修課程一體化教學(xué)實(shí)施案例

現(xiàn)以“充電指示燈常亮故障的檢修”這一學(xué)習(xí)情境的工作任務(wù)三“汽車發(fā)電機(jī)的更換”為例來(lái)介紹汽車電氣維修課程一體化教學(xué)實(shí)施的過(guò)程。

對(duì)各學(xué)習(xí)小組下達(dá)工作任務(wù)后進(jìn)入學(xué)習(xí)流程。

（1）資訊階段

教師引導(dǎo)學(xué)生解析“學(xué)習(xí)目標(biāo)”，讓學(xué)生對(duì)發(fā)電機(jī)有理論上的理解，能準(zhǔn)確表述汽車發(fā)電機(jī)的作用、型號(hào)、結(jié)構(gòu)和工作原理，能正確分析發(fā)電機(jī)故障的發(fā)生可能原因并口頭表述出來(lái)。

（2）計(jì)劃階段

教師引導(dǎo)學(xué)生根據(jù)已明確的工作任務(wù)，制訂完成任務(wù)的計(jì)劃。教師應(yīng)引導(dǎo)學(xué)生培養(yǎng)團(tuán)隊(duì)協(xié)作，分工合作，溝通聆聽的意識(shí)。

工作計(jì)劃應(yīng)包含任務(wù)陳述、團(tuán)隊(duì)成員、學(xué)習(xí)資源（包含網(wǎng)絡(luò)、教材資料）和具體工作流程安排。

（3）決策階段

工作計(jì)劃初步制作后要教師要引導(dǎo)學(xué)生檢查計(jì)劃的可行性及合理性。并最終確定工作計(jì)劃。

（4）實(shí)施階段

本階段由學(xué)生嚴(yán)格按照工作流程來(lái)實(shí)施工作任務(wù)，并做相應(yīng)記錄，填寫維修工單。

（5）檢查階段

以小組為單位展示學(xué)習(xí)成果。展示內(nèi)容應(yīng)包含：學(xué)習(xí)計(jì)劃、學(xué)習(xí)小組成員對(duì)汽車發(fā)電機(jī)的檢測(cè)過(guò)程和結(jié)果進(jìn)行描述，并按4S店實(shí)際工作場(chǎng)景進(jìn)行交車驗(yàn)收。

（6）評(píng)價(jià)階段

評(píng)價(jià)內(nèi)容包含過(guò)程評(píng)價(jià)和效果評(píng)價(jià)兩大部分，這兩大部分都由自評(píng)加互評(píng)組成。

本工作任務(wù)的過(guò)程評(píng)價(jià)表如表2所示，效果評(píng)價(jià)如表3所示。

表2 任務(wù)實(shí)施過(guò)程評(píng)價(jià)表

表3 學(xué)習(xí)效果評(píng)價(jià)表

5 汽車電氣維修課程一體化教學(xué)實(shí)施效果

在改進(jìn)實(shí)訓(xùn)室教學(xué)環(huán)境及設(shè)備后，廣西機(jī)電技師學(xué)院進(jìn)行了汽車運(yùn)用與維修專業(yè)的核心課程“汽車電氣維修”的一體化教學(xué)改革試點(diǎn)。進(jìn)行了一期企業(yè)培訓(xùn)，培訓(xùn)過(guò)程按照一體化模式實(shí)施教學(xué)，學(xué)員都能扎實(shí)掌握汽車電氣的工作原理，能很快的找出相應(yīng)線路在車上的位置，進(jìn)而排除故障。

教學(xué)過(guò)程中學(xué)員課堂參與積極度比以往有了很大提高，課堂氣氛明顯更活躍。學(xué)員培訓(xùn)意見反饋中普遍反應(yīng)學(xué)習(xí)趣味性好，有部分學(xué)員特別提到檢車環(huán)節(jié)實(shí)訓(xùn)效果比往年更好，實(shí)訓(xùn)成本更低。

6 結(jié)語(yǔ)

經(jīng)過(guò)實(shí)踐證明本次一體化改革取得了一定的成果。新的教學(xué)形式很受學(xué)生的歡迎，新的教學(xué)設(shè)備也非常實(shí)用，學(xué)生學(xué)習(xí)的專注程度、學(xué)習(xí)能力及團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力得到了很大的提高。但此次上課所用的實(shí)訓(xùn)設(shè)備還能夠更進(jìn)一步的進(jìn)行結(jié)構(gòu)優(yōu)化，如實(shí)訓(xùn)設(shè)備還沒能最大限度地搭載汽車上的所有電氣系統(tǒng)，目前還只能滿足中級(jí)工教學(xué)，要想滿足高級(jí)工教學(xué)還需要做局部的構(gòu)造改動(dòng)，試制設(shè)備上選用的透光包線的彩色膠管可以換用更大內(nèi)徑尺寸的膠管方便埋線等。后期教改團(tuán)隊(duì)將繼續(xù)努力將實(shí)訓(xùn)設(shè)備改的更加合用、更加全能。