西方車(chē)企撤離俄羅斯，中企怎么辦

本報(bào)特約記者 柳玉鵬

俄羅斯《消息報(bào)》8月12日?qǐng)?bào)道稱(chēng)，中國(guó)汽車(chē)品牌長(zhǎng)安剛剛拒絕在俄羅斯利佩茨克州的工廠進(jìn)行生產(chǎn)，但俄專(zhuān)家們表示，盡管如此，俄羅斯市場(chǎng)對(duì)外國(guó)汽車(chē)廠商仍具有吸引力，長(zhǎng)安可能會(huì)在俄羅斯尋找新的合作伙伴。因?yàn)槎砹_斯的所有汽車(chē)公司都存在產(chǎn)能不足問(wèn)題。

俄羅斯汽車(chē)市場(chǎng)分析機(jī)構(gòu)Autostat上月發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，2019年上半年俄羅斯市場(chǎng)共出售16022輛中國(guó)品牌新汽車(chē)。俄羅斯市場(chǎng)最受歡迎的中國(guó)汽車(chē)品牌為吉利，今年前6個(gè)月已經(jīng)出售4032輛汽車(chē)，相比去年同期增長(zhǎng)了2.8倍。其次是長(zhǎng)城哈弗，共出售3492輛汽車(chē)，同比增長(zhǎng)2倍多。排名第三是奇瑞為2767輛。與2018年同期相比，中國(guó)汽車(chē)整體在俄羅斯市場(chǎng)的銷(xiāo)售量下滑0.4%。俄羅斯VTB-Capital汽車(chē)行業(yè)分析師弗拉基米爾·別斯帕洛夫表示，盡管俄羅斯汽車(chē)市場(chǎng)目前銷(xiāo)量正在下降，但對(duì)中國(guó)汽車(chē)公司來(lái)說(shuō)仍具有吸引力。

《消息報(bào)》援引俄汽車(chē)領(lǐng)域?qū)＜抑x爾蓋·伊法諾夫的分析稱(chēng)，中國(guó)企業(yè)可與俄羅斯Avtotor公司合作進(jìn)行汽車(chē)組裝生產(chǎn)，該公司在今年年初就與奇瑞公司簽屬了協(xié)議。對(duì)于中國(guó)汽車(chē)廠商來(lái)說(shuō)，這是獲得零關(guān)稅的好機(jī)會(huì)，將使中國(guó)品牌汽車(chē)在俄羅斯獲得具有競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格。分析機(jī)構(gòu)Autostat稱(chēng)，2018年中國(guó)公司在俄羅斯共銷(xiāo)售了3.5萬(wàn)輛汽車(chē)，占俄羅斯新車(chē)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)總量的2％。

根據(jù)俄羅斯《消息報(bào)》此前的報(bào)道，中國(guó)廣州汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司(GAC)也計(jì)劃進(jìn)軍俄羅斯市場(chǎng)。該公司打算以每年生產(chǎn)約5萬(wàn)輛汽車(chē)數(shù)量占據(jù)此前福特公司在俄羅斯市場(chǎng)的份額。該公司負(fù)責(zé)人宣布了準(zhǔn)備在俄羅斯本地化生產(chǎn)汽車(chē)的計(jì)劃，計(jì)劃在列寧格勒州地區(qū)建立生產(chǎn)廠。

俄羅斯衛(wèi)星通訊社8月初援引俄羅斯工貿(mào)部部長(zhǎng)丹尼斯?曼圖羅夫的話稱(chēng)，中國(guó)長(zhǎng)城汽車(chē)股份有限公司在俄羅斯的子公司愿意在特別投資合同框架內(nèi)投資超過(guò)420億盧布(約合42億元人民幣)建造汽車(chē)廠以生產(chǎn)SUV汽車(chē)，并將關(guān)鍵配件的生產(chǎn)深度本地化，例如發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、電子組件以及汽車(chē)控制系統(tǒng)。項(xiàng)目在計(jì)劃框架內(nèi)支付的稅額將超過(guò)900億盧布，并將創(chuàng)造877個(gè)工作崗位。長(zhǎng)城汽車(chē)哈弗廠6月5日在圖拉州烏茲洛瓦亞工業(yè)園內(nèi)投產(chǎn)，該廠專(zhuān)門(mén)生產(chǎn)長(zhǎng)城汽車(chē)的首款全球車(chē)型——跨界越野車(chē)哈弗F7。

2014年5月，俄羅斯圖拉州政府與中國(guó)長(zhǎng)城汽車(chē)集團(tuán)簽署了在該州建設(shè)哈弗汽車(chē)生產(chǎn)廠的協(xié)議。次年9月份，長(zhǎng)城汽車(chē)開(kāi)始動(dòng)工建設(shè)這一汽車(chē)生產(chǎn)基地。該基地廠區(qū)的占地面積達(dá)216萬(wàn)平方米。根據(jù)計(jì)劃，在第一階段，在本地化水平達(dá)30%的情況下，工廠每年將生產(chǎn)8萬(wàn)輛汽車(chē)。第二階段工廠產(chǎn)能預(yù)計(jì)將達(dá)到最大，每年將生產(chǎn)15萬(wàn)輛汽車(chē)，同時(shí)本地化水平將達(dá)到50%以上。長(zhǎng)城汽車(chē)在圖拉州的工廠是全工藝整車(chē)制造廠，一期工程投資額約為5億美元，年產(chǎn)能8萬(wàn)輛，但可擴(kuò)大至15萬(wàn)臺(tái)。這一工廠成為中國(guó)汽車(chē)品牌在海外市場(chǎng)投資最大的工廠項(xiàng)目。根據(jù)俄羅斯出臺(tái)的新版特別投資合同政策，投資商如果采用俄羅斯鼓勵(lì)的技術(shù)，并達(dá)到規(guī)定的投資額和本地化水平，俄羅斯將向投資者提供各種稅收優(yōu)惠。

不過(guò)中國(guó)汽車(chē)在俄羅斯市場(chǎng)也面臨一些隱憂，中國(guó)汽車(chē)品牌整體在今年上半年減少了在俄經(jīng)銷(xiāo)中心數(shù)量，共減少55家。分析機(jī)構(gòu)Autostat專(zhuān)家季梅爾哈諾夫認(rèn)為，這可能與中國(guó)汽車(chē)品牌在俄經(jīng)銷(xiāo)中心過(guò)度飽和有關(guān)。他指出，中國(guó)汽車(chē)品牌在俄羅斯市場(chǎng)占有率為2%，而經(jīng)銷(xiāo)中心數(shù)量的比例卻達(dá)到17%。俄羅斯專(zhuān)家們認(rèn)為，西方的制裁和盧布的貶值，造成俄羅斯汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量大幅下降。西方汽車(chē)制造商正在撤離俄羅斯，因此，來(lái)自中國(guó)的公司正試圖取代它們的位置的同時(shí)，也要面臨類(lèi)似問(wèn)題。▲