淺析導致二位四通換向閥換向位置改變因素

李彪

摘 要：本文主要分析葛洲壩船閘干油潤滑系統(tǒng)中二位四通換向閥的行程開關發(fā)訊位置與推桿固定位置的對應關系。通過原理圖的剖析，得出相應的數(shù)學關系式，直觀的反應其對應關系。

關鍵詞：二位四通換向閥;行程開關;閥芯

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2019.21.035

0 引言

葛洲壩船閘干油潤滑系統(tǒng)中，二位四通換向閥（型號：南京貝奇爾43094-4）是極其重要的組成部分，由直流電動機、行程開關、閥體、電氣裝置和罩殼組成[1] ，如圖1所示。干油潤滑控制系統(tǒng)中，當換向閥接收來自PLC發(fā)出的換向信號時，換向閥電機帶動偏心輪使閥芯做直線往復運動，閥芯推動行程開關推桿，當推桿達到固定位置時，反饋信號給PLC完成一次換向，如此往復，完成換向供油。那么，行程開關發(fā)訊位置與推桿固定位置的對應關系到底是什么樣的呢，本文將通過幾個工作狀態(tài)圖解析其中關系。

1 外部結構圖分析

如圖2所示，電機偏心輪帶動閥芯運動推動推桿，推桿連接在杠桿的跑馬槽里，杠桿受力后帶動行程開關的軸旋轉。推桿到軸的距離為旋轉半徑。跑馬槽的安裝距離調(diào)整可以調(diào)整運動半徑。

2 內(nèi)部結構圖分析

二位四通換向閥所用的行程開關內(nèi)部是半圓形凸輪結構。杠桿運動帶動行程開關軸上的半圓凸輪旋轉，凸輪頂動彈簧片移動到達發(fā)訊位置，原理圖如（圖4）。

3 結論

因為行程開關簧片的發(fā)訊位置固定，所以?X為固定值。R為凸輪軸半徑，也是固定值，由式（3）可得出h與L成正比，即二位四通換向閥行程開關發(fā)訊位置與推桿固定位置成正比。由此可得，推桿的固定位置將直接影響行程開關的發(fā)訊，由于行程開關發(fā)訊位置為一個固定點，所以為了讓二位四通換向閥正常工作，推桿在杠桿滑槽內(nèi)的位置也應該對應一個固定點。一旦推桿固定位置較之固定值減小，即L減小，則h減小，行程開關則無法發(fā)訊。反之，當L增大，則h增大，行程開關將提前發(fā)訊。

二位四通換向閥行程開關發(fā)訊位置與推桿固定位置成正比， 由此在實際工作中，將二位四通換向閥接入到干油系統(tǒng)中時，要將二者對應的正常發(fā)訊位置匹配得當，這樣才不會造成工作過程中的換向閥卡阻，無法正常換向等故障。在工作中遇見換向閥提前發(fā)訊或者不發(fā)訊的故障后，也能通過此關系式直接推導出是由于推桿位置前移或者退后所導致的，這樣為故障的及時處理也能提供一個很好的理論依據(jù)。

參考文獻：

[1]張銀婷，陳新，邢秀逸.干油潤滑系統(tǒng)在升船機中的運用介紹及分析[J].內(nèi)燃機與配件，2018（17）：119-121.

[2]陳遠玲，李文全，吳龍，孫英杰，梁浩昌.二位四通水壓換向閥流場分析及閥芯結構改進[J].裝備制造技術，2017（08）：9-13+33.

[3]張桂林.防噴器遠程控制臺三位四通換向閥手柄位置問題再探討[J].石油鉆探技術，2014，42（06）：8-12.