汽車(chē)維修技術(shù)的現(xiàn)狀與發(fā)展

摘 要：隨著近些年我國(guó)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)迅猛發(fā)展，使得汽車(chē)行業(yè)也隨之呈現(xiàn)突飛猛進(jìn)的發(fā)展速度，其中比較明顯的現(xiàn)象就是交通環(huán)境越來(lái)越擁堵，目前汽車(chē)已代替自行車(chē)、步行等成為人們出行的主要交通工具。盡管我國(guó)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展極為迅猛，然而汽車(chē)穩(wěn)定性與安全性依舊是公眾比較關(guān)注的一個(gè)重點(diǎn)問(wèn)題，提升汽車(chē)維修水平，實(shí)現(xiàn)其健康發(fā)展，是保證汽車(chē)安全有效出行的重中之重。該研究主要分析我國(guó)汽車(chē)維修技術(shù)應(yīng)用現(xiàn)狀，并提出幾點(diǎn)關(guān)于該技術(shù)的發(fā)展方向。

關(guān)鍵詞：汽車(chē);維修技術(shù);現(xiàn)狀;發(fā)展方向

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2019.21.006

汽車(chē)維修技術(shù)應(yīng)用的主要目的在于確保汽車(chē)可以實(shí)現(xiàn)安全行駛，并且在行駛期間獲得規(guī)范化保養(yǎng)維護(hù)，以保持汽車(chē)良好性能。但當(dāng)前我國(guó)汽車(chē)維修技術(shù)依舊無(wú)法與汽車(chē)行駛所需相滿足，該技術(shù)依舊存在較大改善空間。該研究主要分析我國(guó)汽車(chē)維修技術(shù)應(yīng)用現(xiàn)狀，并提出幾點(diǎn)關(guān)于該技術(shù)的發(fā)展方向。

1 汽車(chē)維修技術(shù)的應(yīng)用現(xiàn)狀

1.1 完善制度和法律法規(guī)的缺乏

盡管目前我國(guó)已出臺(tái)關(guān)于汽修的政策法規(guī)，然而在管理執(zhí)行層還存在不夠完善的制度規(guī)定。而很多汽車(chē)維修店只注重經(jīng)濟(jì)利益，以次充好在汽車(chē)維修中進(jìn)行錯(cuò)誤操作，由此就造成原本能夠達(dá)到理想狀態(tài)的汽車(chē)維修卻出現(xiàn)很多安全隱患。此外，因?yàn)槠迌r(jià)格本身呈現(xiàn)非平衡性發(fā)展，造成我國(guó)汽修行業(yè)秩序紊亂[1]。以往問(wèn)題產(chǎn)生的根本因素在于缺乏更為健全的汽車(chē)維修法律法規(guī)，導(dǎo)致消費(fèi)者正當(dāng)利益無(wú)法獲得應(yīng)有保障。

1.2 知識(shí)更新?lián)Q代速度滯后

我國(guó)汽車(chē)維修技術(shù)滯后的主要因素和汽車(chē)維修知識(shí)更新?lián)Q代速度慢有著密切相關(guān)性。經(jīng)濟(jì)科技迅猛發(fā)展的現(xiàn)階段，汽車(chē)制造行業(yè)也獲得發(fā)展，使得汽車(chē)制造行業(yè)中應(yīng)用到很多新科技。但是，相對(duì)汽車(chē)維修人員來(lái)說(shuō)，并未及時(shí)更新與掌握先進(jìn)科技信息，相應(yīng)能力和知識(shí)水平也未得到應(yīng)有匹配，特別是在汽車(chē)技術(shù)故障出現(xiàn)后，不能夠得到及時(shí)解決[2]。目前我國(guó)汽車(chē)制造已經(jīng)實(shí)現(xiàn)機(jī)電液一體化操作，若汽修人員依舊選擇傳統(tǒng)維修模式，則不能夠達(dá)到理想汽修效果?，F(xiàn)階段國(guó)內(nèi)從事汽車(chē)維修的人員大多是學(xué)徒工，這些維修人員在技校學(xué)習(xí)過(guò)程中不到位維修知識(shí)獲取或者學(xué)校教育不到位，都會(huì)造成維修人員無(wú)法掌握更多汽修知識(shí)，由此不能跟進(jìn)時(shí)代發(fā)展步伐。

1.3 汽車(chē)維系設(shè)備相對(duì)滯后

現(xiàn)階段我國(guó)汽車(chē)維修檢測(cè)設(shè)備比較滯后，由此就不能精準(zhǔn)的全面檢測(cè)汽修故障問(wèn)題，也無(wú)法做好汽車(chē)維修工作。近些年的汽車(chē)設(shè)置已經(jīng)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化、智能化，汽車(chē)一旦出現(xiàn)故障，就必須采用更為現(xiàn)代化的設(shè)備加以維修或檢測(cè)，以往維修技術(shù)已無(wú)法滿足汽車(chē)維修需求。我國(guó)汽車(chē)維修和售后服務(wù)領(lǐng)域，盡管已引入新維修技術(shù)，但就汽修行業(yè)整體來(lái)說(shuō)，依舊存在很多滯后技術(shù)，并未較好引入新進(jìn)設(shè)備與技術(shù)，汽修人員也沒(méi)有全面掌握與應(yīng)用先進(jìn)技術(shù)，由此就對(duì)汽車(chē)維修技術(shù)水平的提升產(chǎn)生影響。比方說(shuō)，發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒機(jī)油是比較常見(jiàn)的一種汽車(chē)故障，導(dǎo)致該故障發(fā)生的因素主要包括活塞連桿組、配氣機(jī)構(gòu)以及缸體等密封配合度低，或機(jī)油加注過(guò)量。維修期間，零部件材料質(zhì)量、維修人員水平以及維修加工工藝等都會(huì)影響到發(fā)動(dòng)機(jī)竄油故障。所以，汽車(chē)維修期間，及時(shí)獲取維修信息、維修設(shè)備和技術(shù)人員工藝等是提升發(fā)動(dòng)機(jī)燃油機(jī)維修水平的重要保障。

2 汽車(chē)維修技術(shù)發(fā)展方向

2.1 實(shí)現(xiàn)汽修故障檢測(cè)的智能化、一體化

在科技進(jìn)步與經(jīng)濟(jì)發(fā)展的推動(dòng)下，高新科技在生產(chǎn)生活各領(lǐng)域中得到廣泛應(yīng)用，科技促使汽車(chē)維修行業(yè)逐漸向高效化、科技化方向發(fā)展。面對(duì)該發(fā)展趨勢(shì)，汽車(chē)維修技術(shù)一方面實(shí)現(xiàn)了故障檢測(cè)精度的提升，同時(shí)也降低了檢測(cè)失誤率，在很大程度上提升了汽車(chē)維修效果與質(zhì)量[3]。除此之外，汽車(chē)維修智能化發(fā)展既能夠檢測(cè)汽車(chē)故障，而且還能夠系統(tǒng)全面分析汽車(chē)故障，從而精確尋找汽車(chē)故障與故障產(chǎn)生的主要因素，再采取針對(duì)性故障解決方案，以提升汽車(chē)維修水平。

2.2 實(shí)現(xiàn)汽修觀念的先進(jìn)化

從根本上說(shuō)，汽車(chē)維修技術(shù)發(fā)展一方面必須具備基本維修技術(shù)，另一方面還應(yīng)提升汽車(chē)維修質(zhì)量，適時(shí)更新維修觀念，以順應(yīng)現(xiàn)階段汽車(chē)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)。現(xiàn)階段的汽車(chē)維修應(yīng)呈現(xiàn)觀念先進(jìn)化，即在汽車(chē)維修工作中應(yīng)該全面落實(shí)保護(hù)環(huán)境、節(jié)能低耗等理念，保證未來(lái)汽車(chē)維修技術(shù)能夠更注重資源節(jié)約與減少污染。全面落實(shí)汽車(chē)維修先進(jìn)觀念，有助于汽車(chē)維修向環(huán)?；c節(jié)能化方向發(fā)展。通常在汽車(chē)維修工作中會(huì)出現(xiàn)損壞非修理部件的情況，因此在現(xiàn)代化維修理念下，應(yīng)全面貫徹汽車(chē)維修節(jié)約資源理念，不斷提升汽車(chē)維修精度，降低不必要能源與資源損耗率，這樣不僅能夠降低維修成本，而且也有助于實(shí)現(xiàn)汽修綠色理念與環(huán)保理念，使汽車(chē)維修效益得到整體提升。

2.3 實(shí)現(xiàn)汽修人員的專(zhuān)業(yè)化

由于高新技術(shù)在生產(chǎn)生活中的應(yīng)用，加上現(xiàn)代化汽車(chē)越來(lái)越多，使得市場(chǎng)也對(duì)汽修專(zhuān)業(yè)人才也提出較高要求，這對(duì)汽修人才專(zhuān)業(yè)化提升具有促進(jìn)作用。因?yàn)樯鐣?huì)對(duì)專(zhuān)業(yè)化重視度的不斷你提升，汽車(chē)行業(yè)也會(huì)創(chuàng)建更為健全的汽修人才培養(yǎng)體系，并且更為注重汽修行業(yè)高素質(zhì)、專(zhuān)業(yè)化人才所發(fā)揮的重要作用。重視汽修專(zhuān)業(yè)人才的技術(shù)培訓(xùn)和更新，全面培養(yǎng)汽修人員的專(zhuān)業(yè)化能力，同時(shí)淘汰激烈競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)中汽修人員業(yè)務(wù)水平偏低的情況。

3 總結(jié)

總而言之，現(xiàn)階段我國(guó)存在不夠樂(lè)觀的汽修技術(shù)現(xiàn)狀，和更新?lián)Q代速度較快的汽車(chē)生產(chǎn)技術(shù)發(fā)生脫節(jié)。所以，基于當(dāng)前汽車(chē)維修中存在的問(wèn)題，應(yīng)該采取針對(duì)性解決措施，從而有效改善我國(guó)汽車(chē)維修技術(shù)落后的問(wèn)題，使汽車(chē)維修水平得到不斷提升。除此之外，從信息產(chǎn)業(yè)、汽車(chē)行業(yè)方向考慮，我國(guó)汽車(chē)維修技術(shù)會(huì)向理念先進(jìn)化、人員專(zhuān)業(yè)化以及故障維修智能化方向發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

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[3]楊鳳山.現(xiàn)代汽車(chē)維修技術(shù)的現(xiàn)狀及發(fā)展探討[J].科技展望，2015（15）.

作者簡(jiǎn)介：趙海軍（1965-），男，河南唐河人，大專(zhuān)，二級(jí)技師，駕駛員，研究方向：汽車(chē)維修技術(shù)。