武漢市現(xiàn)代都市農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)技術(shù)體系養(yǎng)蜂基地的移動(dòng)養(yǎng)蜂平臺(tái)調(diào)研報(bào)告

華 娟 劉曉華 占才耀 夏 瑜 王肆玖 宋橋生 萬學(xué)濟(jì)

1．武漢市農(nóng)業(yè)科學(xué)院畜牧獸醫(yī)研究所，武漢430065；2．武漢市農(nóng)業(yè)科學(xué)院蜜蜂科學(xué)研究所，武漢430065；3．武漢市農(nóng)業(yè)科學(xué)院蔬菜科學(xué)研究所，武漢430065

為了落實(shí)武漢市現(xiàn)代都市農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)體系建設(shè)的總體部署，武漢市農(nóng)科院蜜蜂學(xué)科應(yīng)武漢市綠色畜牧業(yè)產(chǎn)業(yè)體系首席科學(xué)家委托參與了現(xiàn)代化蜜蜂養(yǎng)殖基地的調(diào)研。調(diào)研從2018年5月起至2018年11月止，主要了解武漢市養(yǎng)蜂人購買的第一代移動(dòng)養(yǎng)蜂平臺(tái)（養(yǎng)蜂車）的構(gòu)造、功能、使用情況、優(yōu)缺點(diǎn)，并探討技術(shù)改進(jìn)及大轉(zhuǎn)地蜂場(chǎng)規(guī)范化養(yǎng)殖方案，為在武漢市開展大轉(zhuǎn)地養(yǎng)蜂新模式探索提供依據(jù)和指導(dǎo)。

1 養(yǎng)蜂車概述

1.1 養(yǎng)蜂車的構(gòu)造類型

通過市場(chǎng)調(diào)研發(fā)現(xiàn)：目前武漢地區(qū)養(yǎng)蜂車的構(gòu)造類型有如下幾種：

1）大型車A。大型車A 車價(jià)22 萬～32 萬元不等，帶房，車箱長(zhǎng)9.6 m，可載210～220 群蜂，兩側(cè)固定飼養(yǎng)112 群蜂，通道裝卸放100～110 群蜂。

車載小房面積4.68 m2，房?jī)?nèi)配置雙層折疊床，可睡3 人；還配有多功能折疊工作臺(tái)，可用于生活、移蟲和取漿等生產(chǎn)活動(dòng)；另外房?jī)?nèi)還可選配電視、電扇、冰柜、電腦等家電，使養(yǎng)蜂人也可享受安逸生活。一般有以下3 個(gè)廠家及型號(hào)，見表1。

表1 大型車A 配置及價(jià)格

2）大型車B。大型車B 售價(jià)15 萬～26 萬元，不帶房，車箱長(zhǎng)6.8 m，可載蜂170～180 群，其中固定飼養(yǎng)90 群，通道可裝卸放80～90 群。

該養(yǎng)蜂專用車上配有起吊電動(dòng)葫蘆、滑動(dòng)工作平臺(tái)、遮陽網(wǎng)、蜂箱移動(dòng)滑輪、逆變電源、汽油發(fā)動(dòng)機(jī)、噴水裝置、與水泵配套的水管（便于蜂群噴水、人員洗澡等），工作、生活梯子各1 架、水箱儲(chǔ)物間、工具箱、蜜蜂踏板（分3 種顏色，黃、綠、白）、狗舍等。養(yǎng)蜂專用車上除汽車電源外，還專配小型汽油發(fā)電機(jī)組，可隨時(shí)供電并儲(chǔ)存，還可選配太陽能發(fā)電機(jī)組。車上配備儲(chǔ)電瓶和電源逆變器，可供電視、電扇、冰柜等生活電器用電，也能使用電動(dòng)甩漿機(jī)、電動(dòng)搖蜜機(jī)、花粉干燥箱等專用生產(chǎn)機(jī)械。還有太陽能發(fā)電機(jī)組、車載液晶衛(wèi)星電視、衛(wèi)星天線、紫外線消毒燈、GPS 導(dǎo)航、附加電瓶等可供選配。見表2。

表2 大型車B 配置及價(jià)格

3）小型車C。帶房，車箱長(zhǎng)6.0 m，可載蜂110～120 群，其中兩側(cè)固定飼養(yǎng)60 群，通道可裝卸放50～60 群。車載小房面積及配置同大型車A。配置及價(jià)格見表3。

表3 小型車C 配置及價(jià)格

1.2 養(yǎng)蜂車的功能分區(qū)

養(yǎng)蜂車按照實(shí)用功能分為4 個(gè)區(qū)：駕駛區(qū)、蜂農(nóng)旅居區(qū)、蜜蜂養(yǎng)殖區(qū)、輔助功能區(qū)。下面分別進(jìn)行闡述：

日前曝光的湖北某地級(jí)市公務(wù)員夏某筆試、面試總成績(jī)第一名，卻沒有被湖北省國(guó)家保密局錄用，為此，在信訪無果后，他狀告湖北省保密局被駁回。針對(duì)夏某的信訪，湖北省保密局書面回復(fù)稱，沒有錄用她，是因?yàn)楸讳浫⊥尽霸趰徫贿m合度方面更好”。不知何謂“崗位適合度”？與“蘿卜招聘”又有何異？這就不禁讓人想到“說你行，你就行；說你不行，行也不行”的獨(dú)斷專行選人用人的遮丑布。如果不想選用你，怎么也要找一堆理由來敷衍和搪塞你，即便你有天大的委屈和冤枉，那也是無濟(jì)于事。因?yàn)檫x人用人的主動(dòng)權(quán)就是掌握在極個(gè)別少數(shù)人手里。

1）功能A 區(qū)。駕駛區(qū)的功能是負(fù)責(zé)蜂場(chǎng)有效、安全和迅速遷徙。

2）功能B 區(qū)。蜂農(nóng)居住區(qū)，保障蜂農(nóng)生活。旅居區(qū)裝備有太陽能電板、電磁灶、電視、衛(wèi)生間、空調(diào)、熱水器等，確保了蜂農(nóng)旅居期間生活方便舒暢，獲取信息方便快捷。人性化的設(shè)計(jì)極大緩解了蜜蜂養(yǎng)殖枯燥的野外生活，提高蜂農(nóng)外地放蜂期間的生活質(zhì)量。

3）功能C 區(qū)。蜜蜂養(yǎng)殖區(qū)，完成蜜蜂生產(chǎn)。車廂兩側(cè)為多層框架。重型車可以承載蜂箱220～250箱，中型車能承載蜂箱180 箱。兩側(cè)蜂箱之間的空間為工人操作場(chǎng)所，蜂農(nóng)可以在車廂上完成蜂產(chǎn)品采集工作。重型車走道上可以附加72 個(gè)移動(dòng)蜂箱，中型車走道可以承載52 個(gè)蜂箱。便于長(zhǎng)途運(yùn)輸時(shí)可以最大程度上為蜂農(nóng)提供便利、提升養(yǎng)蜂效率。

4）功能D 區(qū)。輔助功能區(qū)，保障養(yǎng)蜂活動(dòng)開展。該區(qū)特點(diǎn)如下：設(shè)置了存儲(chǔ)箱，方便收納各種生產(chǎn)生活用具；攜帶儲(chǔ)蜜罐，可以貯藏、運(yùn)輸5 t 蜂蜜，可以儲(chǔ)存當(dāng)季所產(chǎn)蜂蜜；安裝GPS 和Wifi 裝置。

2 武漢地區(qū)養(yǎng)蜂車使用現(xiàn)狀

2018年8月-11月，武漢市農(nóng)業(yè)科學(xué)院蜜蜂科學(xué)研究所對(duì)武漢地區(qū)養(yǎng)蜂車推廣使用情況進(jìn)行了調(diào)研，結(jié)果如下：

2.1 武漢地區(qū)養(yǎng)蜂車分布

1）武漢地區(qū)養(yǎng)蜂現(xiàn)狀及武漢地區(qū)養(yǎng)蜂車的使用率概況。武漢地區(qū)養(yǎng)蜂從業(yè)者有1 000 余人，有近萬群蜜蜂，坐地養(yǎng)蜂占10%，轉(zhuǎn)地養(yǎng)蜂者占90%。轉(zhuǎn)地養(yǎng)蜂的特點(diǎn)是追花奪蜜，他們是養(yǎng)蜂車使用的目標(biāo)人群。據(jù)調(diào)查，武漢地區(qū)養(yǎng)蜂車目前已經(jīng)推廣20 余輛，其中江夏5 輛，新洲7 輛，黃陂3 輛，淘汰5 輛。蜂車擁有率2.4%（920 戶蜂農(nóng)22 臺(tái)養(yǎng)蜂車），相對(duì)于武漢的養(yǎng)蜂群數(shù)，養(yǎng)蜂車使用率遠(yuǎn)遠(yuǎn)不足。

2）武漢地區(qū)推廣的養(yǎng)蜂車主要的車型。養(yǎng)蜂車目前沒有專門的品牌，都是在原來貨車基礎(chǔ)上進(jìn)行改裝的。湖北省有東風(fēng)、解放、隨風(fēng)、山東五征等廠家生產(chǎn)，武漢地區(qū)使用的養(yǎng)蜂車多是湖北新楚風(fēng)汽車股份有限公司養(yǎng)蜂專用車廠（湖北隨風(fēng)分廠）。目前使用的整車（底盤和發(fā)動(dòng)機(jī)）有大型東風(fēng)牌養(yǎng)蜂整車（符合國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)），還有駕駛C 照的五征養(yǎng)蜂整車，缺憾的是沒有液壓伸展平臺(tái)和起重臂。

大、中型養(yǎng)蜂車是東風(fēng)底盤（見圖1），需要B 照才能駕駛；小型養(yǎng)蜂車是江淮改造而成，可以C 照駕駛（見圖2）。

圖1 大中型養(yǎng)蜂車，需B 照駕駛

圖2 小型養(yǎng)蜂車，C 照可以駕駛

2.2 使用養(yǎng)蜂車的優(yōu)點(diǎn)

1）轉(zhuǎn)地迅捷方便，降低蜂農(nóng)勞動(dòng)強(qiáng)度。養(yǎng)蜂車最大的優(yōu)點(diǎn)是迅捷方便。每到一個(gè)新的場(chǎng)地，旅途的勞頓，環(huán)境的適應(yīng)，生活必需品的安排等會(huì)使蜂農(nóng)疲于奔命。如果用出租車轉(zhuǎn)地養(yǎng)蜂，時(shí)間就是金錢，蜂農(nóng)一般會(huì)在第一時(shí)間卸下蜂箱，這個(gè)階段的工作強(qiáng)度是蜂農(nóng)沉重的負(fù)擔(dān)。用專用養(yǎng)蜂車轉(zhuǎn)地養(yǎng)蜂，養(yǎng)蜂人可自行決定轉(zhuǎn)移場(chǎng)地時(shí)間，有充分自主、自由空間。避免了大批量蜂箱裝卸，降低蜂農(nóng)勞動(dòng)強(qiáng)度，解放勞動(dòng)力，省時(shí)省力；另外，蜂農(nóng)也不再為找車煩惱，不為無花可采傷心，完全可以自行控制和掌握放蜂路線，也可以因?yàn)楫?dāng)?shù)厍闆r發(fā)生變化，隨時(shí)更換場(chǎng)地。

2）蜜源豐富，節(jié)約飼料，經(jīng)濟(jì)效益高。養(yǎng)蜂人使用養(yǎng)蜂車，每戶每年可多采2～3 個(gè)蜜源，全年可趕15～20 個(gè)場(chǎng)地，可提高經(jīng)濟(jì)收入6 萬～10 萬元。使用養(yǎng)蜂專用車，由于多趕場(chǎng)地減少了飼料等項(xiàng)支出，僅運(yùn)費(fèi)每年就可節(jié)省3 萬～4 萬元。比如江夏覃應(yīng)方夫妻2 人養(yǎng)蜂160 群，年成好時(shí)收入16 萬～20 萬元，以往每年（跑一趟新疆）需5 萬～6 萬元車費(fèi)，自己買車后費(fèi)用約3 萬左右，多趕1 個(gè)蜜期可增加5萬元收入，買車后年收入約增加8 萬元（3 萬元節(jié)省車費(fèi)加5 萬元增收），不算政府補(bǔ)貼，2年收回買車成本。更重要的是免除了連夜跑1 000 km 后還要搶時(shí)間下蜂箱的辛苦。

所以，覃應(yīng)方夫妻計(jì)劃2019年要以養(yǎng)蜂車-家庭蜂場(chǎng)為依托，開展“2115”（2 人，100～120 箱蜂，1 500 元/箱收益）計(jì)劃，探索規(guī)范化養(yǎng)殖模式，爭(zhēng)取家庭年收入超過15 萬。他認(rèn)為，有了養(yǎng)蜂車，2019年3-4月份采完油菜花蜜，4月底可以去宜昌采柑橘花蜜，5月初轉(zhuǎn)戰(zhàn)陜西采洋槐蜜，6月去邢臺(tái)采荊條蜜，7月去遼寧采荊條蜜，8月去內(nèi)蒙采蕎麥、油菜花蜜，9月回湖北采欒樹蜜，然后去云南或者海南越冬。這樣一年四季可以采集大自然的花蜜，可以隨時(shí)追蹤蜜源花期，做到真正的追花奪蜜，即使在冬季也可以不補(bǔ)飼飼料。

3）提高了蜂蜜的產(chǎn)量和質(zhì)量。養(yǎng)蜂車的使用提高了生產(chǎn)效率和蜂產(chǎn)品質(zhì)量。由于蜜粉源資源豐富，蜂群群勢(shì)強(qiáng)，生產(chǎn)積極性高，蜂蜜的波美度可以提高0.5，質(zhì)量好、價(jià)格高，一年下來可以多盈利幾萬元。養(yǎng)蜂車靈活，可以主動(dòng)避開噴灑農(nóng)藥等天災(zāi)人禍的威脅，阻斷了農(nóng)藥抗生素對(duì)蜂產(chǎn)品的污染；同時(shí)由于有了生產(chǎn)空間，便于密閉或無菌操作，生產(chǎn)的蜂產(chǎn)品質(zhì)量高，安全性好，能為人類提供安全可靠的蜂產(chǎn)品。

4）對(duì)蜜蜂造成的應(yīng)激小，蜂群損失小。養(yǎng)蜂車是在車上養(yǎng)蜂，運(yùn)輸?shù)綀?chǎng)后蜂箱位置保持不動(dòng)，蜂群不需要熟悉環(huán)境，馬上可以去采蜜。而租車托運(yùn)到場(chǎng)地后蜂箱擺放位置發(fā)生變化，蜂群需要試飛熟悉環(huán)境，到達(dá)場(chǎng)地后有應(yīng)激，采蜜受到影響。

5）節(jié)約建蜂場(chǎng)的成本，提高了經(jīng)濟(jì)效益。相對(duì)養(yǎng)蜂場(chǎng)要選址建房，購買養(yǎng)蜂車不用在地皮上和建房子上投入成本。另外，如果僅僅考慮到轉(zhuǎn)運(yùn)蜜蜂這一環(huán)節(jié)，蜂農(nóng)租車運(yùn)蜂費(fèi)用會(huì)比養(yǎng)蜂車費(fèi)用高出1 倍多。養(yǎng)蜂車可以大大降低蜂農(nóng)的運(yùn)輸、裝卸費(fèi)用，降低蜂農(nóng)的成本開支，所以能提高經(jīng)濟(jì)效益。

6）使養(yǎng)蜂業(yè)向規(guī)?；⒁?guī)范化轉(zhuǎn)變成為可能。養(yǎng)蜂車便于規(guī)范化管理，保障了蜂產(chǎn)品質(zhì)量。養(yǎng)蜂車可幫助養(yǎng)蜂合作社、蜂產(chǎn)品企業(yè)對(duì)養(yǎng)蜂戶實(shí)行現(xiàn)代化、規(guī)模化、規(guī)范化運(yùn)作管理，便于實(shí)施養(yǎng)蜂戶+基地的生產(chǎn)管理模式，便于標(biāo)準(zhǔn)化操作，從而保障了蜂產(chǎn)品質(zhì)量。

養(yǎng)蜂車便是使養(yǎng)蜂業(yè)走向規(guī)?；⒁?guī)范化的一條捷徑。比如：新洲區(qū)幾家嘗試使用養(yǎng)蜂車，有目的地采集花蜜，做到了一年四季花蜜不間斷，保障了企業(yè)所用原材料的質(zhì)量穩(wěn)定，使公司的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品贏得了國(guó)內(nèi)的高端客戶及歐美國(guó)外客戶的市場(chǎng)。收購他們蜂蜜的武漢大興蜂業(yè)有限責(zé)任公司的蜂產(chǎn)品一直出口到日本和韓國(guó)。

7）其他優(yōu)點(diǎn)。不會(huì)發(fā)生盜蜂，因?yàn)轲B(yǎng)蜂車是可以移動(dòng)的，可以減少被盜蜂的風(fēng)險(xiǎn)；防盜，如果是養(yǎng)蜂場(chǎng)，蜂箱擺放在室外，夜間會(huì)被盜，但是養(yǎng)蜂車可以開進(jìn)自己的停車場(chǎng)，即使在野外，人住在養(yǎng)蜂車上或者附近，保證了蜂群的安全。

3 養(yǎng)蜂車的局限性

3.1 養(yǎng)蜂車產(chǎn)品不成熟

現(xiàn)在蜂農(nóng)使用的養(yǎng)蜂車都是第一代產(chǎn)品，由養(yǎng)蜂企業(yè)或協(xié)會(huì)與汽車裝配廠研究開發(fā)的，沒有蜂農(nóng)的參與，實(shí)用性不高，使用起來有諸多不便。

3.2 常年成本比返空車高

由于目前物流系統(tǒng)發(fā)達(dá)，各地運(yùn)輸信息暢通，很容易請(qǐng)到目的地的返空車，這樣的返空車比專門的養(yǎng)蜂車成本低，也不影響運(yùn)輸進(jìn)度。而自己養(yǎng)一臺(tái)養(yǎng)蜂車有蜂車折舊、油費(fèi)、人工、維修、保險(xiǎn)、年檢等費(fèi)用。另外由于養(yǎng)蜂車奔波在外地，人生地不熟，個(gè)別地方亂收費(fèi)。如果園費(fèi)等，增加了養(yǎng)蜂成本；加上前段時(shí)間非洲豬瘟防疫期間，禁止養(yǎng)蜂車流通，也給蜂農(nóng)造成莫大的不便。

3.3 養(yǎng)蜂操作不方便

由于蜂箱局限于車上，空間受限制，不利取蜜和蜂群檢查。比如：第4 層較高不好操作，抽屜間隙小、滑道變形難操作。長(zhǎng)途開車后還要下蜂箱，非常吃力。

3.4 存在偏蜂現(xiàn)象

長(zhǎng)途運(yùn)輸后蜜蜂聚集在中間兩層，如果有4 層的話，第1 層和第4 層蜜蜂不喜歡停留，這樣造成中間的2、3 層壓力大，影響蜜蜂的正常生活和釀蜜積極性。

3.5 運(yùn)輸障礙多

目前由于很多高速限高，比如國(guó)道和省道限高3.3 m，大型養(yǎng)蜂車不能通過，需繞道400～500 km。另外，養(yǎng)蜂車高速不能走綠色通道，服務(wù)區(qū)不能休息，需要開到工廠區(qū)才能休息。因?yàn)榘滋扉_養(yǎng)蜂車受到各種限制，所以蜂農(nóng)選擇晚上開車，一次開車900～1 000 km，駕駛很疲勞。加上養(yǎng)蜂車沒有營(yíng)運(yùn)證和檢疫證（或者異地難辦），造成行路難。

3.6 維修困難

養(yǎng)蜂車屬于小眾化專業(yè)化的車，售后服務(wù)不到位，零配件不全，維修困難。養(yǎng)蜂車生產(chǎn)技術(shù)不成熟，容易壞，如開鍋、氣泵制動(dòng)漏氣、發(fā)動(dòng)機(jī)無力、檔位難掛，配件貴。

3.7 設(shè)計(jì)不科學(xué)

發(fā)動(dòng)機(jī)排放：國(guó)標(biāo)Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)，沒有達(dá)到國(guó)標(biāo)Ⅴ和Ⅵ標(biāo)準(zhǔn)（要求使用最新的東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)或東風(fēng)商品車或全順柴油車）。

3.8 其他缺點(diǎn)

①養(yǎng)蜂車價(jià)格與一般貨車價(jià)格相比，價(jià)格高。②修理難。因?yàn)閷?shí)用范圍窄，專業(yè)性強(qiáng)，一般的修理師傅經(jīng)驗(yàn)不足，專門的修理師少，比較難修理。③越野性太差。因?yàn)槊墼粗参锒嘣谏降睾土謭?chǎng)，道路崎嶇，但是現(xiàn)在的養(yǎng)蜂車只適應(yīng)跑比較平坦的地方，這樣一來，采集優(yōu)質(zhì)蜜源就會(huì)受限。④住宿相對(duì)簡(jiǎn)陋。車房畢竟受到空間和高度的局限，和養(yǎng)蜂場(chǎng)相比，不接地氣，吃喝拉撒睡不太方便。比如武漢地區(qū)蜂農(nóng)反饋如下：第一批產(chǎn)品國(guó)三排放，口碑不好：維修困難、配件不能及時(shí)到位、售后服務(wù)差，部分車輛因使用率很低已經(jīng)閑置。

（待續(xù)）