“蔚”藍(lán)而生 ES8帶來的駕乘體驗(yàn)

郭文佳

小時(shí)候的你，幻想擁有翅膀，想要掠過天空，期待沖入云霄;如今的你，學(xué)會(huì)腳踏實(shí)地，所有前行的馬力都要親身經(jīng)歷。夏至當(dāng)天，6月21日，記者為了揭開蔚來ES8的真實(shí)秘密，親自駕車前往京郊山水城結(jié)合的“北方小烏鎮(zhèn)”，感受“blue sky coming”下地平線的延伸……

ES8定位是純電動(dòng)車7座中大型SUV，共推出兩款車型，分別為基準(zhǔn)版和創(chuàng)始版，本次試駕車型為創(chuàng)始版。

外觀方面，恐怕這款ES8已經(jīng)“天下誰人不識(shí)君”了。寓意天空與地平線的蔚來軸距為3010mm，與同類車相比，略勝一籌。七座版ES8采用常見的2+3+2的座椅布局，前兩排空間寬敞，乘坐舒適，第三排略狹窄，不適合過高人士乘坐。ES8首創(chuàng)了“女王副駕”與“親子模式”，受到各界爭(zhēng)議，記者在乘坐副駕過程中，并沒有感受到“女王副駕”帶來的明顯舒適感，但是，“親子模式”這個(gè)創(chuàng)新，融入了人文情懷和用戶真實(shí)需求，還是很值得肯定的。

ES8的直線加減速性能優(yōu)異，一腳油門讓前車被迫與你無限近，一腳剎車讓后車自覺與你無限遠(yuǎn)。在高速上行駛時(shí)，轉(zhuǎn)向偏輕，可能不會(huì)有過爽的感覺，但這對(duì)于女性用戶或者低速場(chǎng)景下可能十分友好。

主儀表盤上的布局合理，左側(cè)為時(shí)速表，右側(cè)為能耗表。中控車機(jī)的常用功能都可正常使用。我想每一個(gè)開過ES8的人都會(huì)對(duì)Nomi印象深刻，因?yàn)樗鼘?duì)于自然語音的識(shí)別精準(zhǔn)到讓人驚喜?！癏i， Nomi，請(qǐng)把空調(diào)打開，把溫度調(diào)到最低”“請(qǐng)把導(dǎo)航聲音調(diào)高”等指令都可以讓它“手舞足蹈”地為你服務(wù)。

比較特別的是，蔚來提供了一個(gè)車鑰匙的硅膠墊，鑰匙的配重也略有改動(dòng)，這可以防止鑰匙在無線充電過程中滑動(dòng)。這足以彰顯蔚來所一直崇尚的個(gè)性化和人文情懷。

距蔚來ES8上市已有一年有余，鋪天蓋地贊美國產(chǎn)精英外觀的文字我們已經(jīng)屢見不鮮，如今更多的矛頭指向了它所存在的問題和改進(jìn)的方向，這也是發(fā)展過程中必須直面的。

生于賽道，馳于公路，陽光與雨露同在的古色小鎮(zhèn)沿途，我們?cè)跓o限遐想中，享受當(dāng)下無與倫比的美麗。當(dāng)青睞科技的你遇上蔚來，當(dāng)奢華高貴的你與速度激情邂逅，人文、科技、智能……無一不會(huì)讓你沉浸在一片遐想里……