合心機械劉然：創(chuàng)新驅動下的小步快跑

劉海東 郝瑩

智能制造如今已經成為時代熱詞，在創(chuàng)新驅動的熔爐中，將低質低產等有關傳統(tǒng)產業(yè)的弊端一掃而空，取而代之的，則是企業(yè)利用高科技手段的不斷推陳出新，所帶來的提質增效和整體市場競爭力的攀升。

長春市合心機械制造有限公司成立于2002年，是一家從事高端裝備制造的高新技術企業(yè)，主營產品為汽車零部件非標自動化和智能化裝備生產線，技術國內領先。2015年，獲得吉林省科技投資基金有限公司的資金支持，同時帶動其他社會資本的跟進，助力合心機械成功并購德國百年名企GRG集團，成為吉林省高端裝備制造民營企業(yè)“蛇吞象”跨國并購的首家企業(yè)。

靈活的機械手臂、智能機器人、自動化生產線……以及大數(shù)據、系統(tǒng)集成、各類算法、人工智能……“軟件+硬件”的完美協(xié)作幾乎構成了一個傳統(tǒng)生產企業(yè)轉型升級的必備條件。長春合心機械制造有限公司（下稱“合心機械”）便是在這一顛覆性變化中孕育出的中國智能制造企業(yè)的杰出代表之一。

“機器人不僅取代了人工，也正在逐漸替代機器，僅靠機器人之間的協(xié)作就能完美替代2-3個工位的工人，完成流水線作業(yè)?！眲倓偨Y束4月1日德國2019年漢諾威工業(yè)博覽會行程，合心機械運營總經理劉然便悉數(shù)起此行的收獲，并馬不停蹄地將各項任務下達到企業(yè)相關負責人，進行新一輪的對標改造。

此次參展，讓劉然感觸最深的不僅僅是德國制造業(yè)的先進成果，同時他也感慨于數(shù)字化帶給企業(yè)發(fā)展的震撼，接下來，他還要將合心機械的整體運營做系統(tǒng)化的梳理，繼續(xù)深化數(shù)字化管理。

“目前合心機械已上線PDM數(shù)據管理系統(tǒng)，生產系統(tǒng)則有自主開發(fā)的ERP，包括財務系統(tǒng)也都在使用用友U8，這三個系統(tǒng)正在通過人為的技術手段打通?！眲⑷徽f，今后，整個采購、生產、流通、銷售的數(shù)據流轉都將在系統(tǒng)中提取，物料清單采用一單到底制，數(shù)量、規(guī)格、材質等各項參數(shù)、變更等都將實現(xiàn)實時更新，此外，合心機械還將通過不久前上線的“精益云”進行實時的大數(shù)據管理，讓整個生產經營過程變得高效可控。

“阿米巴”經營模式下的產業(yè)顛覆

如何提高企業(yè)管理效率？

如何讓全員成為經營的主角？

如何激發(fā)員工的潛質，為企業(yè)做出更多貢獻？

如何實現(xiàn)“降本增效”？

……

一次大刀闊斧的組織變革，讓“阿米巴”這種先進的經營模式在合心機械落地生根。

“公司接到訂單后，會按照一定的比例提取管理費用及利潤，然后下發(fā)給分管的事業(yè)部，從策劃到項目結算，都由其獨立完成，后公司再按照一定的比例進行利潤分成，剩余的則全部歸屬于該事業(yè)部進行分配。這樣不僅公司實現(xiàn)了整體管控，還能讓員工分享到項目成果。”在提及該模式的優(yōu)勢時，劉然說道，一個項目在事業(yè)部落地，事業(yè)部便成為運營中預實管理的主角，為了能在既定條件內完成目標，必然會想盡一切辦法“降本增效”，爭取成果最大化。而針對各事業(yè)部之間形成的壁壘，則依靠業(yè)務協(xié)作來打通，從而使得各種優(yōu)質資源配置在一個綜合的項目下完成。此外，公司采用倒三角管理架構，事業(yè)部直接面對客戶，利于對市場做出迅速反應，協(xié)助公司進行布局與決策。

據劉然介紹，2018年4月合心機械開始推行阿米巴經營，短短1年時間，收效顯著——去年盈利能力較往年相比提高了2-3倍。今年，劉然還計劃繼續(xù)深入阿米巴經營模式，成立3個新事業(yè)部，總計7個;同時將現(xiàn)有的事業(yè)部進行二級細分。具體操作則以經營流程分段或以項目為單位進行，最終通過各二級事業(yè)部的精細化管控，杜絕此前項目一貫的“超支”情況，從而讓財務預算達到基本平衡的狀態(tài)。

不斷積蓄的“智造”力量

近年來，合心機械定位于“國際化智能制造綜合服務提供商”，在自我調整中迅速壯大，在智能制造領域展現(xiàn)出巨大魄力。

截止目前，公司已為眾多世界500強企業(yè)提供了涵蓋汽車天窗、座椅、渦輪增壓器、離合器等汽車零部件自動化裝配生產線的解決方案，受到客戶一致好評。2015年，合心機械更是通過并購德國百年名企GRG集團，成功進軍國際市場。目前，公司不僅屢獲國際及國內資本助力，還在北美、德國等地建廠，成為中國高端裝備制造業(yè)名副其實的“小巨人”。

事實上，為了應對汽車市場需求疲軟所帶來的經營風險，“不把雞蛋放在一個籃子里”，合心機械在多年前就開始走多樣化的跨界路線。至今，在汽車前、后市場都有布局，業(yè)務涵蓋汽車裝配、焊接、涂裝、加工及停車管理等。同時在“物聯(lián)網”領域也進行了大膽嘗試，智能家居、智能車庫等在空間管理層面廣受市場歡迎，成為公司業(yè)務的新生動力。

劉然說，目前智能家居和智能車庫兩項業(yè)務市場需求非常旺盛，合心機械也將組織二次研發(fā)與測試，進行深度挖潛。同時還將根據市場需求，完善售后服務體系，讓此兩項次營業(yè)務逐漸成為公司發(fā)展的新支撐。

據悉，一款新型的智能車庫已于近期進入測試階段，安裝在上海某別墅區(qū)，該系統(tǒng)能通過后臺控制，實現(xiàn)車位上下平移，將一個車庫變?yōu)閮蓚€，且造價低廉，得到客戶的普遍認可與好評，該產品已在上海空間展覽會上展出，以此為出口，逐漸推向市場。

展會后的縝密布局

不閉門造車，勇敢地擁抱創(chuàng)新與挑戰(zhàn)。在合心機械內部，“走出去”戰(zhàn)略早已達成共識。

今年4月1日，2019年漢諾威工業(yè)博覽會上，合心機械攜帶15年積蓄的研發(fā)成果，向世界展示了中國“智造”的力量。同時，企業(yè)在展會上的收獲也將化作推動發(fā)展的核心力量，助力合心機械站上裝備制造業(yè)領域的至高地。

劉然至今回憶起展會當時的場面，仍感到十分震撼?！霸诩夹g上，我們看到了仿生機器人、氣動的仿生機械臂，自動化的逆向和檢測，這些都非常先進。更見識了沒有協(xié)作功能的兩個機器人之間形成協(xié)作，順利完成一項任務。更有甚者，一個大機器人攜帶6個小機器人，成功替代2-3個工人，在工位上順暢進行流水線作業(yè)……”

展會不僅讓合心機械全體成員大開眼界，同時也帶給劉然以啟示。他說，現(xiàn)在更多的軟件在替代硬件，且已經成為一種不可逆的發(fā)展趨勢。例如傳統(tǒng)的手電筒、照相機、計算器都基本已被淘汰，取而代之的則是手機內置的APP。同時，他在展會上也親眼見到，一個視覺系統(tǒng)控制下的機械抓手，不僅能按需分揀物品，還能將有問題的剔除，并合理分配時間做后續(xù)處理。“我們表面看，是一套硬件在進行作業(yè)，實際上背后是靠軟件來完成的。依靠數(shù)據及各種算法做信息化管理，并發(fā)出指令讓硬件去執(zhí)行?！?/p>

在隨后進行的德國大眾集團總部與德國菲尼克斯電氣集團總部參觀中，合心機械參訪團更是領略到了德國制造的巨大魅力。劉然談及感觸時說，德國的很多精、細、準等快速流轉的工位都是靠巧妙的結構設計來完成，而不僅僅是簡單的系統(tǒng)集成，這些都蘊含了德國人的智慧，著實讓人佩服。

此次德國行結束后，合心機械收獲頗豐，不僅確立了今后的戰(zhàn)略目標和發(fā)展方向，還與多家企業(yè)達成合作意向，據劉然初步預估，訂單成交額在1500萬元以上，此外，成果跟進工作也在有序進行，目前公司已形成專人專項負責小組，進行有關后續(xù)對接。

變革中的永續(xù)力量

在外界看來，合心機械的力量總是用之不竭，也總是在“智造”的進程中給人以驚喜。劉然說，合心機械目前已經確立了數(shù)字化的發(fā)展方向，今后將以此為引領，解決生產經營過程中信息不對稱的問題，同時借助日本“安燈系統(tǒng)”模式形成快速反應機制，任何環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，都將逐級反饋，直到解決為止。

據劉然介紹，目前公司還投資研發(fā)了一套立體倉庫，物流倉儲方面將實現(xiàn)信息化管理，具體操作上，該系統(tǒng)將通過與ERP的聯(lián)通，明確物料使用、成本支出、廢料結余、數(shù)量變更等信息，達到臨界點時進行預警，從而保證整個生產經營的數(shù)據鏈條時時暢通，同時也為公司決策提供依據。

合心機械的變革時時都在進行著，作為合心機械員工，擁抱變化、積極應對，早已成為一種自發(fā)的行為。

無論是在車間、研發(fā)室，或是事業(yè)部、管理層辦公室，工作日、節(jié)假日都能看到加班的身影。以至于有客戶曾發(fā)問：員工如何保持持續(xù)的工作熱情，出色的完成每一個項目？對此，劉然笑答：合心機械員工加班補貼并不多，這些完全出于員工對企業(yè)的熱愛以及企業(yè)文化的影響。

在劉然看來，企業(yè)文化的深入，并不能簡單的依靠培養(yǎng)和推行，而是長期的一種沉淀和素養(yǎng)，是企業(yè)一貫堅持的，即便是在任何偏差和誘惑下都不應改變的一種原則，這種原則一定要體現(xiàn)在公司的制度和標準流程中，逐漸滲透到員工行為中去，如此才能轉化為員工擁護和支持企業(yè)發(fā)展的無窮力量。

2019年，是合心機械轉型升級的關鍵一年，各項改革將在企業(yè)當中相繼推行并完善。合心人相信，依靠上下同心，合心機械必能披荊斬棘、乘風破浪，在中國“智造”領域做出更大貢獻。