連續(xù)梁施工線形控制技術(shù)的應(yīng)用分析

謝有金

（中鐵十七局集團(tuán)第六工程有限公司，福建 福州 350014）

1 工程概況

吉水贛江特大橋跨贛江Ⅲ級(jí)航道布置為：（75+3×125+75） m 預(yù)應(yīng)力混凝土雙線連續(xù)梁，全長(zhǎng)526.5m。連續(xù)梁布置：9m（0#段） +7×3m+9×4m，邊跨現(xiàn)澆段長(zhǎng)12.25m，合攏段長(zhǎng)2m。梁體各控制截面梁高分別為：邊跨直線段及中跨跨中截面最低點(diǎn)處梁高為5.4m，中支點(diǎn)最低點(diǎn)處梁高為9.4m，梁高按圓曲線變化，圓曲線半徑R=467.125m；箱梁頂寬12.6m，底寬7.0m。

2 線形控制主要原理

懸臂施工連續(xù)梁橋線形控制工作，主要需借助調(diào)整立模標(biāo)高的方式，加強(qiáng)對(duì)結(jié)構(gòu)變形、不同誤差情況分析，明確下節(jié)段澆筑混凝土過程中的立模標(biāo)高情況，從而確保合龍段兩端懸臂高差，滿足合龍段精度方面的標(biāo)準(zhǔn)。主梁懸臂澆筑施工時(shí)，梁段立模標(biāo)高是否合理，會(huì)直接影響到主梁線形平順情況。若是立模標(biāo)高和實(shí)際不符，必然會(huì)發(fā)生橋面線形、設(shè)計(jì)線形的偏差問題。線型控制原理中，fi 為對(duì)不同影響因素的考慮，以便滿足施工預(yù)留拱度要求；Hi′為第i 梁段設(shè)計(jì)的標(biāo)高，而Hi 屬于第i 梁段立模的標(biāo)高。在設(shè)置施工預(yù)留拱度時(shí)，應(yīng)考慮到縱向變形因素，以便做好模板前緣標(biāo)高的設(shè)計(jì)工作、調(diào)整工作。

撓度影響因素主要包括：合攏過程臨時(shí)錨固支座力釋放因素、張拉預(yù)應(yīng)力筋預(yù)應(yīng)力因素、施工物產(chǎn)因素、基礎(chǔ)沉降因素，以及掛籃及其他梁上的施工荷載因素、風(fēng)荷載因素、濕度因素、自然溫度因素及混凝土孔道摩阻應(yīng)力因素、彈性壓縮因素等。預(yù)留拱度值，需要聯(lián)系擾度相關(guān)影響因素進(jìn)行分析，以便施工過程中做好相應(yīng)的調(diào)整工作，提高工程施工的效率和安全。

3 連續(xù)梁線形控制方法

線形控制涉及的內(nèi)容較多，如：箱梁施工撓度觀測(cè)因素、標(biāo)高控制移速、箱梁中軸線觀測(cè)移速，以及平面控制移速、基礎(chǔ)沉降因素、橋墩彈性壓縮變形觀測(cè)因素和溫度影響因素等。線形控制流程：橋梁結(jié)構(gòu)建模分析→梁段標(biāo)高預(yù)測(cè)→施工作業(yè)→橋梁空間位置監(jiān)控系統(tǒng)→橋梁施工監(jiān)控系統(tǒng)→偏差分析→結(jié)構(gòu)分析模型參數(shù)修正→修正后模型結(jié)構(gòu)分析

3.1 控制的基本原則

首先，誤差＞施工控制誤差12mm，后續(xù)節(jié)段需要進(jìn)行合理的調(diào)整。如果誤差＜施工控制誤差12mm，不需作以特殊的處理?？刂屏⒛８叱痰哪康模簩?duì)部分節(jié)點(diǎn)理論高程作以調(diào)整，保證橋面線型為平整的狀態(tài)。理論值、梁段澆筑后高程值，如果存在一定的偏差，可過一段時(shí)間再對(duì)下一梁段予以相應(yīng)的調(diào)整。待完成后期懸臂澆筑梁段撓度工作后，實(shí)行對(duì)應(yīng)修正即可，同時(shí)需明確發(fā)生偏差的具體原因。

3.2 控制的有效措施

3.2.1 準(zhǔn)備工作的有效措施

其一，應(yīng)制定科學(xué)、可行的施工計(jì)劃，嚴(yán)格遵循施工方案內(nèi)容施工，不可隨意調(diào)整施工加護(hù)內(nèi)容。其二，進(jìn)行掛籃、托架預(yù)壓試驗(yàn)，將重點(diǎn)工作放在掛籃變形測(cè)試上，以此獲得掛籃撓度數(shù)據(jù)信息。其三，需對(duì)橋軸線、墩位里程、高程進(jìn)行復(fù)測(cè)。其四，結(jié)合施工進(jìn)度情況，獲得施工控制程序各時(shí)段梁體撓度、不同階段梁段立模標(biāo)高。最后，需要合理設(shè)置橋墩沉降的觀測(cè)點(diǎn)。

3.2.2 梁段測(cè)點(diǎn)的有效措施

0 號(hào)段箱梁頂面水準(zhǔn)點(diǎn)，作為箱梁懸臂澆筑施工標(biāo)高、橋中軸線平面控制點(diǎn)。點(diǎn)的設(shè)置在與橋墩的縱橫向軸線交叉點(diǎn)重合的零號(hào)塊箱梁頂面。自箱梁首節(jié)段開始，于梁段前端距斷面8cm 位置的斷面，以橫向布置標(biāo)高的觀測(cè)點(diǎn)。測(cè)點(diǎn)應(yīng)用預(yù)埋鋼質(zhì)測(cè)點(diǎn)樁，測(cè)點(diǎn)應(yīng)用期為箱梁施工中的重點(diǎn)部分，需要做好預(yù)埋測(cè)點(diǎn)質(zhì)量控制工作、保護(hù)工作，禁止覆蓋。

3.2.3 測(cè)量的有效措施

在掛籃立模、澆筑混凝土，以及張拉預(yù)應(yīng)力鋼的操作后，對(duì)各懸澆梁段標(biāo)高予以觀測(cè)，做好箱梁撓度觀測(cè)工作及記錄工作。標(biāo)高觀測(cè)時(shí)，還應(yīng)加強(qiáng)對(duì)中軸線部位、墩沉降的觀測(cè)，結(jié)合施工進(jìn)度，作以周期性觀測(cè)。

3.2.4 立模標(biāo)高情況測(cè)量的有效措施

工作人員需結(jié)合施工控制組所提供的立模標(biāo)高通知單進(jìn)行放樣，然后考慮到箱梁澆梁段重量因素、標(biāo)高因素、預(yù)應(yīng)力因素、混凝土強(qiáng)度因素等。此外，還應(yīng)明確掛籃變形因素、墩沉降因素，以及溫度因素的影響，對(duì)施工控制程序加以計(jì)算和分析，從而確定下一梁段立模的標(biāo)高。

3.2.5 合龍段測(cè)量的有效措施

合龍段，屬于箱梁施工的主要部分、線形控制的重點(diǎn)部分，相關(guān)建設(shè)企業(yè)需要予以重視。合龍段觀測(cè)還應(yīng)在合龍段四周懸臂施工最后梁段施工前，加以相應(yīng)跨聯(lián)測(cè)，以便確保梁段懸臂施工立模的高程滿足具體要求。合龍段高程觀測(cè)操作流程：安裝吊籃前觀測(cè)、澆筑混凝土前觀測(cè)、張拉部分預(yù)應(yīng)力鋼后觀測(cè)及張拉完全部預(yù)應(yīng)力鋼后觀測(cè)?，F(xiàn)澆合龍段前、最大懸臂長(zhǎng)度溫度測(cè)量、相應(yīng)撓度變化測(cè)量，需要分別在6 點(diǎn)、10 點(diǎn)、14 點(diǎn)、18 點(diǎn)、22 點(diǎn)實(shí)行測(cè)量。

3.2.6 軸線觀測(cè)、平面控制工作的有效措施

箱梁澆筑各節(jié)段，均應(yīng)設(shè)置一個(gè)軸線觀測(cè)點(diǎn)，在立模時(shí)、控制模板前端4 點(diǎn)坐標(biāo)位置，進(jìn)行箱梁平面部位控制工作。

3.2.7 基礎(chǔ)沉降觀測(cè)、橋墩彈性壓縮變形觀測(cè)的有效措施

承臺(tái)頂面、0 號(hào)塊頂部，分別布置一個(gè)沉降觀測(cè)點(diǎn)，主要對(duì)基礎(chǔ)沉降、墩身壓縮變形情況進(jìn)行觀測(cè)。

3.2.8 施工測(cè)量程序情況

高程測(cè)量工作，應(yīng)在每日日出前進(jìn)行，梁體內(nèi)外溫度保持統(tǒng)一的狀態(tài)。各個(gè)懸澆施工周期經(jīng)掛籃前移定位——預(yù)應(yīng)力鋼束張拉后，均應(yīng)做好質(zhì)量控制工作。監(jiān)控流程：嚴(yán)格遵循預(yù)報(bào)掛籃定位標(biāo)高定位要求掛籃，然后進(jìn)行立模板、綁扎鋼筋操作。在澆筑混凝土施工前，對(duì)掛籃定位標(biāo)高予以復(fù)測(cè)處理。施工控制小組應(yīng)對(duì)測(cè)量的結(jié)果實(shí)行分析、調(diào)整，澆筑混凝土次日，對(duì)全部施工梁段上觀測(cè)點(diǎn)標(biāo)高進(jìn)行測(cè)量，并明確本段測(cè)點(diǎn)、梁底標(biāo)高間的關(guān)系。待完成預(yù)應(yīng)力筋張拉的操作后，對(duì)施工梁段上鋼質(zhì)測(cè)點(diǎn)標(biāo)高加以測(cè)量。對(duì)梁段斷面尺寸進(jìn)行檢測(cè)，客觀評(píng)判梁段混凝土是否存在超重。施工控制小組應(yīng)對(duì)測(cè)量結(jié)果深入分析，結(jié)合上一施工周期梁底標(biāo)高測(cè)量情況，確定下一施工周期掛籃的標(biāo)高。

3.3 線形監(jiān)控成果分析

結(jié)合吉水贛江特大橋連續(xù)梁橋懸臂施工線形監(jiān)控的實(shí)例，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)，將大橋邊、中跨合龍時(shí)合龍段兩側(cè)梁段設(shè)計(jì)標(biāo)高與實(shí)測(cè)標(biāo)高進(jìn)行比較，詳見表1、表2 所示。

表1 邊跨合龍時(shí)合攏段兩端梁段高程（單位：米）

從以上兩表可以看出，該橋中、邊跨合攏時(shí)，合攏段高程較設(shè)計(jì)值最大誤差為0.006m，相鄰梁段最大合攏誤差僅為0.004m，遠(yuǎn)低于線形誤差控制標(biāo)準(zhǔn)值，滿足線形控制要求，說明了此施工監(jiān)控過程的有效性與正確性。

4 結(jié)語

該橋125m 跨連續(xù)梁施工的過程，需要做好現(xiàn)場(chǎng)施工質(zhì)量控制跟蹤。如果該橋施工控制、線型控制達(dá)到具體標(biāo)準(zhǔn)，

表2 中跨合龍時(shí)合攏段兩端梁段高程（單位：米）

表示連續(xù)梁合龍段施工的過程，可取消配重、另行壓重，縮短施工的工期。與此同時(shí)，還應(yīng)做好連續(xù)梁橋懸臂澆筑施工線型控制工作，掛籃變形控制工作，避免受到相關(guān)因素所影響。