王 平,趙遠(yuǎn)洋,范欣欣,孟慶軍,張 弋
(北京廣利核系統(tǒng)工程有限公司,北京 100094)
研究型重水反應(yīng)堆(MHWRR)是一座多用途重水研究堆,可實現(xiàn)中子物理實驗、放射性同位素輻照、材料輻照試驗、材料的輻照改性、中子活化分析等用途,該反應(yīng)堆是遵照IAEA 頒布的安全叢書35 號《Safe Operation of Research Reactors and Critical Assemblies》 以 及80、90 年代中國關(guān)于研究堆建造的法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn),并汲取了參照堆HWRR 的30 年運(yùn)行經(jīng)驗建成。
原反應(yīng)堆采用的模擬量儀表控制系統(tǒng),其中保護(hù)系統(tǒng)由安全邏輯裝置構(gòu)成,存在設(shè)備陳舊、系統(tǒng)響應(yīng)慢、歷史信息提取難、維護(hù)困難、系統(tǒng)可靠性低等諸多問題。而反應(yīng)堆中的保護(hù)系統(tǒng)是保障反應(yīng)堆安全的重要系統(tǒng),該反應(yīng)堆亟需完成對保護(hù)系統(tǒng)的升級改造。
自20 世紀(jì)70 年代以來,DCS 以其高性能、高可靠性、結(jié)構(gòu)合理、應(yīng)用方便等優(yōu)點而被廣大的工業(yè)用戶接受。然而,在實際應(yīng)用中DCS 卻受到各種因素的制約,使其安全性和可靠性大大降低[1,2]。雖然DCS 廠家眾多,但基于國產(chǎn)平臺應(yīng)用到國外安全級DCS 改造項目的業(yè)績?nèi)郧缚蓴?shù)。本文采用的北京廣利核系統(tǒng)工程有限公司自主研發(fā)的FrimSys 平臺是中國首個擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的核級DCS 產(chǎn)品,實現(xiàn)了國內(nèi)自主知識產(chǎn)權(quán)DCS 系統(tǒng)的海外首次應(yīng)用[3];同時本文使用故障樹對改造后保護(hù)系統(tǒng)的可靠性進(jìn)行了定量分析,確保了系統(tǒng)的可靠性,并給出了提高可靠性的建議措施。
原保護(hù)系統(tǒng)采用的模擬儀表控制系統(tǒng)存在以下主要問題:
◇ 原保護(hù)系統(tǒng)采用的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)則已不符合當(dāng)前行業(yè)最新標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)則要求。
◇ 原保護(hù)系統(tǒng)設(shè)備陳舊,部件檢驗時間長,對反應(yīng)堆運(yùn)行要求間隔時間也較長。
◇ 原保護(hù)系統(tǒng)安全邏輯裝置的動作時間為200ms,系統(tǒng)響應(yīng)慢。
◇ 原保護(hù)系統(tǒng)不容許在反應(yīng)堆運(yùn)行期間進(jìn)行定期功能實驗,不便于確定可能發(fā)生的故障及多樣性喪失的診斷。
◇ 原保護(hù)系統(tǒng)提取歷史信息困難。
◇ 原保護(hù)系統(tǒng)的操作和維護(hù)復(fù)雜。
原保護(hù)系統(tǒng)由于以上問題,導(dǎo)致該系統(tǒng)的可靠性極低,已無法保證反應(yīng)堆安全運(yùn)行要求。本次升級改造旨在實現(xiàn)保護(hù)系統(tǒng)的數(shù)字化,將原有保護(hù)系統(tǒng)拆除,針對性地設(shè)計全數(shù)字化的保護(hù)系統(tǒng),改造后的系統(tǒng)能夠與升級改造后的其他相關(guān)系統(tǒng)和設(shè)備(如核測量系統(tǒng)、事故后監(jiān)測系統(tǒng)、棒控系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)、主控室等)密切配合,確保反應(yīng)堆的安全;本次改造遵循現(xiàn)有核電相關(guān)法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn),升級改造后的系統(tǒng)其重要性能指標(biāo)不低于原有系統(tǒng),并滿足以下要求:
◇ 確定性:對于確定的輸入,應(yīng)有確定的、唯一的處理過程,并產(chǎn)生確定的、唯一的輸出。
◇ 獨立性:同一安全級別的冗余設(shè)備之間的獨立,不同安全級別設(shè)備之間的獨立,同一安全級別之間以及不同安全級別之間的通信,均不能阻礙安全功能的執(zhí)行。
◇ 完整性:在輸入信號異常、輸入電源異常的情況下,以及系統(tǒng)內(nèi)部設(shè)備發(fā)生異常時,系統(tǒng)能夠完成其安全功能;系統(tǒng)應(yīng)具有試驗或/和校準(zhǔn)功能;系統(tǒng)具有適當(dāng)?shù)墓收咸綔y和自診斷功能。
升級改造后的保護(hù)系統(tǒng)仍保持原系統(tǒng)的12 個保護(hù)變量不變,12 個保護(hù)變量分別來自核測量系統(tǒng)、熱工檢測系統(tǒng)、重水泵電路和棒控系統(tǒng)電路以及試驗回路(高溫高壓試驗回路、低溫低壓試驗回路),系統(tǒng)設(shè)計遵循HAF102 規(guī)定的相關(guān)設(shè)計原則:
◇ 多樣性
由于設(shè)置了12 個自動緊急停堆參數(shù),較好地加強(qiáng)了對共因故障的設(shè)防能力,當(dāng)一個假設(shè)初始事件發(fā)生時,均可同時使兩個或兩個以上的參數(shù)達(dá)到停堆越限值使反應(yīng)堆停閉。
◇ 獨立性
加強(qiáng)保護(hù)系統(tǒng)與監(jiān)控系統(tǒng)、事故后監(jiān)測系統(tǒng)以及其他系統(tǒng)的獨立性,是保證系統(tǒng)冗余度的重要措施。保護(hù)系統(tǒng)的獨立性設(shè)計主要體現(xiàn)在下述幾點:
1)保護(hù)系統(tǒng)三通道在電氣上和結(jié)構(gòu)上都是獨立的,三通道之間信號通過安全級協(xié)議進(jìn)行光電轉(zhuǎn)換后進(jìn)行傳輸[4]。
2)對保護(hù)系統(tǒng)與其他系統(tǒng)之間在電氣上和結(jié)構(gòu)上的獨立性也作了充分考慮,保護(hù)系統(tǒng)同棒控、核測以及監(jiān)控系統(tǒng)間信號進(jìn)行了電氣隔離,不會對保護(hù)系統(tǒng)產(chǎn)生有害的影響。
3)為防止由地線引入干擾,信號地同屏蔽地分開接地,提高了抗干擾能力。
◇ 冗余與符合
保護(hù)系統(tǒng)設(shè)立3 個保護(hù)通道,每個通道均為熱備冗余結(jié)構(gòu),12 個保護(hù)變量通過三取二(2/3)符合邏輯實現(xiàn)自動停堆。
◇ 在役檢驗
保護(hù)系統(tǒng)采用局部—總體符合結(jié)構(gòu),具有可試驗性,應(yīng)對每個設(shè)備設(shè)置旁通自檢功能,當(dāng)設(shè)備進(jìn)行自檢時,不應(yīng)影響保護(hù)系統(tǒng)的安全功能。
◇ 故障安全準(zhǔn)則
MHWRR 保護(hù)系統(tǒng)故障安全技術(shù)遵循故障安全準(zhǔn)則設(shè)計,當(dāng)繼電器斷開或失去電源時給出停堆信號。
與此同時,高質(zhì)量的設(shè)備是獲得系統(tǒng)高可靠性的基礎(chǔ),基于FirmSys 平臺搭建的保護(hù)系統(tǒng)設(shè)備具有如下特點:
a)FirmSys 平臺保護(hù)系統(tǒng)設(shè)備在研制全過程中均按1E級的質(zhì)保大綱實施各階段的質(zhì)量見證和生產(chǎn)過程的質(zhì)量控制。
b)根據(jù)需要合理使用了冗余CPU 技術(shù),選用柜式結(jié)構(gòu)。
c)硬件具備自診斷功能,提供本地和遠(yuǎn)程報警指示功能。
d)硬件板卡具備熱插拔功能,可在線進(jìn)行維護(hù)或者更換,不影響系統(tǒng)運(yùn)行。
實現(xiàn)的保護(hù)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖如圖1 所示。
保護(hù)系統(tǒng)DCS 部分采用FirmSys 平臺如下硬件類型構(gòu)成(設(shè)備等級1E):
信號調(diào)理單元:將現(xiàn)場電阻、電流信號調(diào)理成標(biāo)準(zhǔn)4mA ~20mA 信號后送入保護(hù)系統(tǒng)采集單元,并對開關(guān)量輸入信號進(jìn)行隔離。
信號輸入/輸出單元:信號輸入功能由AI、DI 板卡完成,信號輸出功能由AO、DO 板卡完成。AI/DI/AO/DO 板卡(簡稱IO 板卡)由硬件和軟件組成,IO 板卡通過通信單元和數(shù)據(jù)處理單元交換數(shù)據(jù)。
圖1 保護(hù)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖Fig.1 Protection system structure
數(shù)據(jù)處理單元:數(shù)據(jù)處理功能由MPU(Main Processing Unit)板卡完成,MPU 板卡包含硬件和軟件。MPU 板卡通過通信單元獲得數(shù)據(jù),對數(shù)據(jù)進(jìn)行運(yùn)算,并把運(yùn)算后的結(jié)果通過通信單元發(fā)送給其他單元。
通信單元:通信功能由通信單元完成,通信單元由硬件和軟件組成。通信單元是MPU 單元、信號IO 單元相互交換信息的橋梁,也是系統(tǒng)與外部交換信息的接口。
本文中根據(jù)GB/T 9225 等相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求,對使用FirmSys 平臺改造后的反應(yīng)堆保護(hù)系統(tǒng)可靠性指標(biāo)進(jìn)行了定量分析和評估,從系統(tǒng)拒動率、誤動率和不可用性3 個方面來分析系統(tǒng)的可靠性,并給出提高穩(wěn)定性的措施[5]。
通過對反應(yīng)堆保護(hù)功能進(jìn)行分析,反應(yīng)堆保護(hù)系統(tǒng)觸發(fā)停堆的功能按邏輯類型主要分為兩類:2oo3 邏輯(Type1)、3oo4 邏輯(Type2),對RPS 可靠性指標(biāo)計算采取故障樹分析(FTA)[6],計算步驟如下(可靠性分析計算所需的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)由設(shè)備生產(chǎn)商提供):
1)針對某一類型變量,確定導(dǎo)致系統(tǒng)拒動、誤動、不可用的故障模式,建立系統(tǒng)拒動、誤動、不可用性模型。以Type1(2oo3)邏輯類型為例,其不可用頂層故障樹模型如圖2 所示。
2)進(jìn)一步細(xì)化建立各單元的可靠性模型并代入基礎(chǔ)數(shù)據(jù),得出該類型變量拒動、誤動、不可用性概率值。以輸入部分不可診拒動模型為例,模型如圖3 所示。
3)重復(fù)步驟1)~步驟2),計算所有類型變量下系統(tǒng)的可靠性概率。
圖2 Type1頂層故障樹模型Fig.2 Type1 Top fault tree model
圖3 Type1輸入部分不可診拒動故障樹模型Fig.3 Type1 Input part undiagnosable failed fault tree model
通過以上分析計算,該系統(tǒng)采用FrimSys 平臺改造后保護(hù)系統(tǒng)的可用性> 99.99%、拒動率<10-6/次、誤動率>0.1/年,并從構(gòu)建故障樹模型的基本事件分析中可以得出提高系統(tǒng)可靠性的途徑,除采用可靠性高的設(shè)備元器件外,需要系統(tǒng)維護(hù)人員從兩方面來提高設(shè)備的平均修復(fù)時間MTTR。一方面提高檢修人員對系統(tǒng)的熟悉程度,經(jīng)常檢查并維持設(shè)備的工作環(huán)境,并在設(shè)備故障時盡快恢復(fù)故障設(shè)備;另一方面需要定期替換主要設(shè)備,要求現(xiàn)場及時采購相應(yīng)的備品、備件。
采用FirmSys 平臺改造完成數(shù)字化改造的保護(hù)系統(tǒng)同原系統(tǒng)相比,主要有以下改進(jìn)點:
◇ 改善了保護(hù)系統(tǒng)的獨立性,保護(hù)系統(tǒng)3 通道以及其它系統(tǒng)間均實現(xiàn)完全獨立。
◇ 保護(hù)變量符合邏輯由原來的1/1 或1/2 擴(kuò)展為2/3,較好滿足了單一故障準(zhǔn)則。
◇ 提高了保護(hù)系統(tǒng)的響應(yīng)時間,由原來的200ms 提升到80ms。
◇ 系統(tǒng)具備故障探測和自診斷功能。
◇ 改造后系統(tǒng)具備可試驗性,同時也增強(qiáng)了故障預(yù)測能力。
◇ 保護(hù)系統(tǒng)數(shù)據(jù)傳輸?shù)奖O(jiān)控系統(tǒng)和事故后系統(tǒng),便于獲取。
◇ FirmSys 平臺提供了維護(hù)網(wǎng)絡(luò),便于維護(hù)。
◇ 采用了高可靠性的FirmSys 平臺設(shè)備,整體提高了系統(tǒng)可靠性。
采用自主的國產(chǎn)安全級DCS 平臺完成了對該實驗堆型保護(hù)系統(tǒng)的改造,改造系統(tǒng)完全滿足項目對保護(hù)系統(tǒng)確定性、獨立性、完整性要求。本次升級改造實現(xiàn)了保護(hù)系統(tǒng)的數(shù)字化,新設(shè)計的系統(tǒng)能夠與升級改造后的其他相關(guān)系統(tǒng)和設(shè)備(如核測量系統(tǒng)、事故后監(jiān)測系統(tǒng)、棒控系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)、主控室等)密切配合,保障反應(yīng)堆的安全。
通過故障樹對升級改造后的系統(tǒng)進(jìn)行了定性、定量分析,其主要性能指標(biāo)遠(yuǎn)優(yōu)于原有系統(tǒng),并對后續(xù)項目可靠性保證提出了建議措施,DCS 設(shè)備廠家應(yīng)不斷提高設(shè)備自身的可靠性,而系統(tǒng)的維護(hù)人員需及時地對系統(tǒng)和設(shè)備進(jìn)行維護(hù),并及時采購相應(yīng)的備品備件數(shù)量來保證系統(tǒng)可靠穩(wěn)定運(yùn)行;該系統(tǒng)的成功改造為后續(xù)改造項目使用國產(chǎn)化安全級DCS 平臺的應(yīng)用提供了示范。